2024 ผู้เขียน: Howard Calhoun | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2023-12-17 10:42
แอสฟัลต์ถูกใช้เป็นวัสดุก่อสร้างถนนที่ใช้กันมากที่สุดแห่งหนึ่งในปัจจุบัน GOST ซึ่งแสดงถึงความจำเป็นในการปฏิบัติตามความหนาแน่นและองค์ประกอบ จนถึงปัจจุบันมีหลายยี่ห้อหลากหลายและประเภทของวัสดุนี้ พื้นฐานสำหรับการจำแนกประเภทไม่ได้เป็นเพียงส่วนประกอบเริ่มต้นเท่านั้น แต่ยังรวมถึงอัตราส่วนในองค์ประกอบของเศษส่วนมวลด้วย แอสฟัลต์ยังถูกแบ่งออกเป็นหมวดหมู่ด้วยเหตุผลที่ส่วนประกอบอาจมีเศษส่วนที่แตกต่างกันโดยคำนึงถึงหินบดและทรายตลอดจนระดับการทำให้ผงแร่บริสุทธิ์
องค์ประกอบ
องค์ประกอบแอสฟัลต์แนะนำ:
- กรวด;
- เศษหินหรืออิฐ;
- ทราย;
- น้ำมันดิน;
- ผงแร่
สำหรับหินบด สารเคลือบบางชนิดไม่มีให้สำหรับการใช้งาน อย่างไรก็ตามหินบดหรือกรวดเป็นสิ่งจำเป็นหากพื้นที่ถูกปูด้วยยางมะตอยโดยคำนึงถึงการรับน้ำหนักในระยะสั้นที่แข็งแกร่งและการจราจรที่สูงบนทางเท้า ในกรณีนี้ วัสดุที่กล่าวถึงจะทำหน้าที่เป็นส่วนประกอบป้องกันที่ก่อตัวเป็นโครงกระดูก
Bผงแร่ใช้เป็นวัตถุดิบบังคับซึ่งมีอยู่ในองค์ประกอบของแอสฟัลต์พันธุ์และเกรดใด ๆ เศษส่วนมวลของผงนี้พิจารณาจากข้อกำหนดและงานด้านความหนืด หากคุณใช้ผงแร่ในปริมาณมาก วัสดุจะได้รับความสามารถในการรองรับแรงสั่นสะเทือนของโครงสร้างสะพานโดยไม่ทำให้เกิดรอยแตกร้าว
ตามที่กล่าวไว้ข้างต้น ทรายถูกใช้ในแอสฟัลต์เกรดและประเภทส่วนใหญ่ คุณภาพของมันถูกกำหนดโดยระดับของการทำให้บริสุทธิ์และวิธีการได้มา วัสดุสามารถขุดได้โดยหลุมเปิดซึ่งในกรณีนี้จำเป็นต้องทำความสะอาดอย่างละเอียด รากฐานที่สำคัญของอุตสาหกรรมคือน้ำมันดิน นี่คือผลิตภัณฑ์จากการกลั่นน้ำมัน
เศษส่วนของน้ำมันดินในยางมะตอยส่วนใหญ่ไม่เกิน 5% อย่างไรก็ตาม หากจำเป็นสำหรับพื้นที่ยางมะตอยที่มีภูมิประเทศที่ยากลำบาก สามารถใช้น้ำมันดินได้ในปริมาณมากถึง 10% หรือมากกว่านั้น วัตถุดิบนี้ให้ความหนาแน่นและความยืดหยุ่นแก่ส่วนผสมหลังจากการชุบแข็ง องค์ประกอบที่เสร็จแล้วสามารถกระจายไปทั่วไซต์ได้ง่ายเพราะมีความลื่นไหล
ความหนาแน่นและลักษณะสำคัญของยางมะตอยธรรมชาติ
ความหนาแน่นของแอสฟัลต์เป็นหนึ่งในลักษณะแรกๆ ที่มืออาชีพและนักพัฒนาเอกชนให้ความสนใจ ความหลากหลายตามธรรมชาติของมันคือมวลของแข็งสีดำที่ละลายต่ำ เมื่อหัก วัสดุอาจดูหมองคล้ำหรือเป็นมันเงา
ยางมะตอยมีความหนาแน่น 1.1 g/cm³ จุดหลอมเหลวสามารถเปลี่ยนแปลงได้ตั้งแต่ 20 ถึง 100 °C ส่วนประกอบประกอบด้วยน้ำมันในปริมาณ 25 ถึง 40% เช่นเดียวกับสารเรซิน - แอสฟัลทีนซึ่งอาจบรรจุอยู่ในปริมาตร 60 ถึง 75% สำหรับองค์ประกอบองค์ประกอบเป็นเปอร์เซ็นต์ จะมีลักษณะดังนี้:
- C – 80-85.
- H - 10-12.
- S – 0, 1-10.
- O - 2-3.
คุณทราบความหนาแน่นของยางมะตอยแล้ว แต่ลักษณะเฉพาะนี้ไม่ใช่ลักษณะเดียวที่ผู้บริโภคสนใจ ในบรรดาคุณสมบัติอื่น ๆ เราควรแยกแยะวิธีการก่อตัวของคราบน้ำมันหรือเศษส่วนที่เป็นผลมาจากการระเหยของส่วนประกอบแสงและการเกิดออกซิเดชันภายใต้อิทธิพลของการเกิด hypergenesis
ลักษณะของยางมะตอยเทียม
ยางมะตอยเทียมเรียกอีกอย่างว่ายางมะตอยผสม เป็นองค์ประกอบอัดแน่นของผงแร่ หินบด น้ำมันดิน และทราย มีแอสฟัลต์ร้อนซึ่งถูกบดอัดเมื่อสัมผัสกับอุณหภูมิ 180 ° C ขึ้นไป หากใช้น้ำมันดินที่มีความหนืดต่ำในกระบวนการผลิต การวางจะดำเนินการที่อุณหภูมิตั้งแต่ 40 ถึง 80 ° C หากใช้น้ำมันดินเหลว แอสฟัลต์จะเย็นและอัดที่อุณหภูมิลงไปที่ -30 °C
ยางมะตอยและ GOST เกรดหลัก
ความหนาแน่นของแอสฟัลต์หยาบถูกกล่าวถึงข้างต้น แต่คุณควรระวังด้วยว่าเปอร์เซ็นต์ของส่วนผสมในองค์ประกอบนั้นส่งผลต่อเกรดและประเภทของแอสฟัลต์ วันนี้ยอมรับโดยทั่วไปสามสายพันธุ์ซึ่งผลิตขึ้นตาม GOST 9128-2009 ในมาตรฐานเหล่านี้ คุณสามารถหาข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับความเป็นไปได้ของการเพิ่มสารเติมแต่งซึ่งเพิ่มความไม่ชอบน้ำ ต้านทานความเย็นจัด ต้านทานการสึกหรอ และความยืดหยุ่นของสารเคลือบ
ยางมะตอยเกรด 1 ประกอบด้วย:
- คัดกรอง;
- ทราย;
- เศษหินหรืออิฐ;
- คอนกรีต;
- ผงแร่
สารเคลือบนี้รวมถึงวัสดุที่มีความหนาแน่นซึ่งเนื้อหาหินบดอาจแตกต่างกันตั้งแต่ 30 ถึง 60% ซึ่งควรรวมถึงหินบดที่มีความหนาแน่นสูง แอสฟัลต์ที่มีรูพรุนสูงและมีรูพรุนสูง แอสฟัลต์ที่ต้องคำนึงถึง GOST ในระหว่างการผลิต สามารถผลิตได้ภายใต้เกรด 2 วัสดุนี้มี:
- เศษหินหรืออิฐ;
- คอนกรีต;
- คัดกรองความสนใจ;
- ทราย;
- ผงแร่
หมวดหมู่นี้ควรรวมถึงทรายที่มีรูพรุนสูง มีรูพรุน และแอสฟัลต์หนาแน่น ซึ่งเนื้อหาหินบดอาจแตกต่างกันตั้งแต่ 30 ถึง 50% ในขณะที่ส่วนผสมของการคัดกรองที่บดแล้วและทรายสามารถเข้าถึงได้มากถึง 70%
คุณรู้ความหนาแน่นของยางมะตอยแล้ว แต่คุณต้องรู้ด้วยว่ามียางมะตอยเกรด 3 ประกอบด้วย:
- คัดกรองความสนใจ;
- ทรายแร่;
- ผงบิทูเมน
ในกรณีนี้ เรากำลังพูดถึงของผสม หินบด และกรวด ซึ่งสามารถบรรจุอยู่ในช่วง 30 ถึง 50% คัดแยกและคัดแยกทรายในปริมาณ 30 ถึง 70%
คำอธิบายแสตมป์
ความหนาแน่นของยางมะตอย (t/m3) คือ 1.1 อย่างไรก็ตาม นี่ไม่ใช่ทั้งหมดที่คุณต้องรู้เกี่ยวกับคุณสมบัติ ตัวอย่างเช่น ยางมะตอยเกรด 1 อาจมีรูพรุนสูงหรือหนาแน่นด้วยเศษหินหรืออิฐจำนวนมาก พื้นที่ของการใช้สารเคลือบนี้คือการปรับปรุงและก่อสร้างถนน สำหรับแอสฟัลต์เกรด 2 ช่วงความหนาแน่นยังคงเท่าเดิม แต่เปอร์เซ็นต์ของกรวดและทรายแตกต่างกันอย่างมาก ยางมะตอยนี้ถือว่ามีค่าเฉลี่ยมากที่สุด ส่วนผสมนี้ใช้สำหรับการก่อสร้างถนน การจัดสวน การซ่อมแซมสารเคลือบ ตลอดจนการก่อตัวของไซต์และที่จอดรถ
สรุป
ความหนาแน่นของยางมะตอย (t/m3) คือ 1.1 แต่พารามิเตอร์นี้ไม่ใช่ค่าเดียวที่คุณควรรู้ ตัวอย่างเช่น มันคุ้มค่าที่จะกล่าวถึงการทับถมของแอสฟัลต์ซึ่งขยายไปถึงดินแดนของอดีตสหภาพโซเวียต, เกาะตรินิแดด, เวเนซุเอลา, ฝรั่งเศสและแคนาดา เมื่อผสมกับส่วนประกอบแร่ธาตุ รวมทั้งกรวดและทราย วัสดุจะกลายเป็นเปลือกแข็งอันทรงพลังบนพื้นผิวของทะเลสาบน้ำมัน การเคลือบดังกล่าวพบได้ทั่วไปในพื้นที่ที่มีหินที่มีน้ำมันออกมาและตื้นถึงพื้นผิวโลก
แนะนำ:
เหล็กสปริง: ลักษณะ คุณสมบัติ เกรด GOST ผลิตภัณฑ์เหล็กสปริง
ปัจจุบันมีอุปกรณ์ต่างๆ มากมายที่ใช้สปริง แหนบ ฯลฯ ชิ้นส่วนเหล่านี้มีความต้องการสูง เหล็กสปริงเป็นวัสดุที่เหมาะสมสำหรับการผลิต
เหล็กหล่อโลหะผสม: เกรด คุณสมบัติ และการใช้งาน
เหล็กเจือเป็นวัสดุที่เกิดจากการถลุงในเตาหลอม อาจมีปริมาณคาร์บอนต่างกัน เหล็กหล่อสองประเภทมีความโดดเด่นขึ้นอยู่กับเนื้อหาเชิงปริมาณของสารนี้ อันแรกเรียกว่าการแปลงหรือสีขาวและอันที่สองคือสีเทาหรือโรงหล่อ
วัวพันธุ์ : ลักษณะ ลักษณะ ลักษณะ
อินเดียถือเป็นดินแดนแรกที่เลี้ยงโค มันเกิดขึ้นเมื่อกว่า 8000 ปีที่แล้ว วัวตัวแรกไม่พอใจกับผลผลิตนมมากเกินไป - ประมาณ 500 กิโลกรัมของนมต่อปี การคัดเลือกที่มีอายุหลายศตวรรษได้สร้างสายพันธุ์ใหม่ วัวที่ทำลายสถิติในปัจจุบันสามารถผลิตนมที่มีคุณภาพดีเยี่ยมได้ถึง 20 ตันและมีไขมันสูงในการให้นมครั้งเดียว ค่าเฉลี่ยสำหรับพันธุ์โคนมคือผลผลิตนม 5,000 กก
ถ่านหิน: การจำแนกประเภท, ชนิด, เกรด, ลักษณะเฉพาะ, ลักษณะการเผาไหม้, สถานที่สกัด, การใช้งานและความสำคัญต่อเศรษฐกิจ
ถ่านหินมีความหลากหลายและมีหลายแง่มุม เนื่องจากลักษณะเฉพาะของการก่อตัวในลำไส้ของโลกจึงมีลักษณะที่แตกต่างกันมาก ดังนั้นจึงเป็นเรื่องปกติที่จะจำแนกถ่านหิน สิ่งนี้เกิดขึ้นได้อย่างไรอธิบายไว้ในบทความนี้
น้ำมันดีเซลคือ ประเภท เกรด ยี่ห้อ คลาสของน้ำมันดีเซล
น้ำมันดีเซลซึ่งเพิ่งใช้ในอุตสาหกรรมต่างๆ มีความต้องการมากขึ้น เนื่องจากรถยนต์นั่งส่วนบุคคลผลิตด้วยเครื่องยนต์ดีเซลมากขึ้น และเจ้าของรถยนต์ส่วนตัวต้องเข้าใจลักษณะของเชื้อเพลิงนี้