2024 ผู้เขียน: Howard Calhoun | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2023-12-17 10:42
ตั้งแต่ "การล่าถอยครั้งใหญ่" ในปี 1915 ของกองทัพรัสเซียในสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง ปืนลำกล้องใหญ่ได้รับความสนใจจากผู้นำรัสเซียและโซเวียต
เหตุผลในการปรากฏตัว
แม้แต่การพัฒนาอย่างรวดเร็วของเทคโนโลยีการบินและจรวดก็ไม่ได้ทำให้ระบบปืนใหญ่ลำกล้องใหญ่หลุดจากประเภทลำดับความสำคัญ เฉพาะในช่วงเวลาสั้น ๆ ของการปกครองของครุสชอฟเท่านั้นที่พยายามใช้ขีปนาวุธเพื่อสร้างความเสียหายให้กับปืนใหญ่ อุปกรณ์ใหม่ของกองทัพโซเวียตเกี่ยวข้องกับความจำเป็นในการเปลี่ยนระบบอาวุธที่พัฒนาขึ้นในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง ไม่ทั้งหมดสอดคล้องกับแนวความคิดของการประยุกต์ใช้ในกองทัพสมัยใหม่ ความอิ่มตัวของกองทหารที่มียานเกราะที่คล่องแคล่วสูง การบิน และอาวุธมิสไซล์ ตรงกันข้ามกับระบบปืนใหญ่แบบลากจูงที่ไม่ได้ใช้งานซึ่งเป็นรากฐานปืนใหญ่ลำกล้องใหญ่. กองทหารของศัตรูยังพัฒนาบนพื้นฐานของแนวคิดเรื่องการปะทะขนาดใหญ่อย่างรวดเร็ว เวลาของกิจกรรมการต่อสู้เชิงรุกของแบตเตอรี่ขึ้นอยู่กับความสามารถในการเข้ายึดตำแหน่งอย่างรวดเร็วเพื่อโจมตีและความสามารถในการหลบเลี่ยงการตอบสนอง ในช่วงปลายศตวรรษที่ 20 การพัฒนาระบบปืนใหญ่อัตตาจร "ผักตบชวา" เริ่มต้นขึ้น อาวุธรุ่นใหม่ตอบสนองความท้าทายที่ทันสมัยอย่างเต็มที่
ลักษณะทั่วไปของ 2C5 "ผักตบชวา"
งานหลักของระบบคือการยิงสนับสนุนสำหรับกองกำลังภาคพื้นดินในระหว่างการปฏิบัติการรบ การทำลายจุดเสริมความแข็งแกร่งในระยะยาวและติดตั้ง ความพ่ายแพ้ของการสะสมกำลังคนและอุปกรณ์ของศัตรู ระบบ "ผักตบชวา" ซึ่งปืนอนุญาตให้ทำการยิงในระยะทางเกือบสี่สิบกิโลเมตรด้วยขีปนาวุธ 152 มม. ของอุปกรณ์ต่างๆ ตั้งแต่ระเบิดแรงสูงไปจนถึงนิวเคลียร์ ทำให้สามารถแก้ปัญหาที่ไม่สามารถทำได้ด้วยวิธีอื่น การต่อต้านแบตเตอรี่กับปืนใหญ่ของศัตรูเป็นหนึ่งในหน้าที่ที่สำคัญที่สุด การติดตั้ง 2C5 "ผักตบชวา" สอดคล้องกับมันมากที่สุด ความคล่องตัวและอัตราการยิงสูง เวลาใช้งานสั้นในตำแหน่งสร้างความประหลาดใจและลดความเสี่ยงจากการนัดหยุดงานเพื่อตอบโต้ เกราะป้องกันลูกเรือจากเศษ ซึ่งช่วยให้ปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองทำงานได้แม้ในแนวหน้า
แพลตฟอร์ม
แพลตฟอร์มการต่อสู้ได้รับการพัฒนาโดยโรงงานวิศวกรรมการขนส่งอูราลเมื่ออายุเจ็ดสิบต้นๆ บนแชสซีที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองหุ้มเกราะของการติดตั้ง "ผักตบชวา" ปืนถูกติดตั้งในลักษณะเปิดโดยไม่มีหอประชุม ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซลขนาด 520 แรงม้าไว้ด้านหน้ารถ การคำนวณของปืนระหว่างการเคลื่อนที่นั้นอยู่ในตัวรถซึ่งป้องกันด้วยเกราะตั้งแต่หนึ่งถึงสามเซนติเมตร สถานที่ของผู้ควบคุมและมือปืนระหว่างเคลื่อนที่จะอยู่ที่ด้านข้างของรถ ทั้งสองด้านของบรรจุกระสุน ด้านหลังประตูคนขับที่ส่วนหน้าของรถมีหลังคาโดมของผู้บังคับบัญชาติดตั้งระบบเฝ้าระวังและสื่อสาร นอกจากนี้ยังมีการติดตั้งปืนกลขนาด 7.62 มม. เพื่อเป็นอาวุธป้องกันตัว
ปรับใช้ตำแหน่ง
ขณะเคลื่อนย้าย อุปกรณ์อยู่ในตำแหน่งเคลื่อนย้าย วางในแนวนอนตามแนวตัวเครื่อง เมื่อทำการยิง จะถูกย้ายไปยังตำแหน่งต่อสู้โดยมีมุมเอียงสูงถึง 60 องศาในแนวตั้ง แรงถีบกลับของปืนไม่เพียงรับรู้จากตัวเครื่องเท่านั้น แต่ยังรับรู้ได้จากแผ่นฐานท้ายที่วางอยู่บนพื้นด้วย ระหว่างการเปลี่ยนตำแหน่ง แผ่นฐานจะถูกยกขึ้นทางด้านหลังของตัวถังด้วยระบบไฮดรอลิก พลังการต่อสู้ของปืนพร้อมกระสุนโหลดแยกกันนั้นดำเนินการโดยใช้ระบบกึ่งอัตโนมัติ นอกจากการส่งกล่องใส่ตลับหมึกและกระสุนปืนจากชั้นวางกระสุนแบบพกพาในตัวถังรถแล้ว ยังสามารถจ่ายประจุจากพื้นดินได้อีกด้วย ในการทำเช่นนี้ การติดตั้ง "ผักตบชวา" จะติดตั้งเครื่องกระสุนและสายพาน
ความสามารถอาวุธ
ปืนใหญ่ 152 มม. สามารถยิงได้ไกลถึงสี่สิบกิโลเมตร ขึ้นอยู่กับประเภทของกระสุนปืน การยิงปืนรวมถึงกล่องคาร์ทริดจ์และโพรเจกไทล์ที่ป้อนเข้าไปในก้นแยกจากกัน อัตราการยิงของปืนเมื่อบรรจุจากชั้นวางกระสุนยานยนต์ภายในคือห้าถึงหกรอบต่อนาที ชั้นวางกระสุนแบบพกพาภายในบรรจุกระสุนแยกกันสามสิบรอบ ทำให้มั่นใจได้ถึงอัตราการยิงและความเป็นอิสระของปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเอง เมื่อเทียบกับปืนลากที่มีจุดประสงค์เดียวกัน เวลาในการใช้งานน้อยกว่าห้าเท่าสำหรับระบบผักตบชวา อาวุธดังกล่าวได้เพิ่มประสิทธิภาพในการต่อสู้กับแบตเตอรี่ โดยมีประสิทธิภาพเหนือกว่าตัวอย่างก่อนหน้านี้ ร้อยละ 25
กระสุนใช้แล้ว
กระสุนประเภทหลักคือกระสุนระเบิดแรงสูง ในอุปกรณ์ทั่วไป พวกมันสามารถยิงได้ไกลถึงสามสิบกิโลเมตร การใช้ OFS เวอร์ชันแอคทีฟ-รีแอกทีฟจะเพิ่มพารามิเตอร์นี้เป็น 35 ถึง 37 กิโลเมตร การทำลายเป้าหมายแบบจุดจะดำเนินการโดยใช้ขีปนาวุธนำวิถีด้วยแสงเลเซอร์ "Krasnopol" และ "Centimeter" แม้จะมีระยะการบินที่สั้นกว่า ซึ่งจำกัดไว้ที่สิบสองถึงยี่สิบกิโลเมตร แต่พวกเขาเปลี่ยน 2S5 "ผักตบชวา" ให้เป็นอาวุธที่มีความแม่นยำ ความสามารถของปืนทำให้สามารถนำตัวอย่างกระสุนหลายนัดที่มีหัวรบนิวเคลียร์ที่มีความจุทีเอ็นทีสองในสิบถึงสองกิโลตันเข้าไปในการบรรจุกระสุน ขอบเขตของกระสุนแสดงให้เห็นถึงความสามารถที่หลากหลายของระบบ ตั้งแต่การยิงสไนเปอร์ของขีปนาวุธนำวิถี ไปจนถึงการใช้อาวุธนิวเคลียร์ทางยุทธวิธี
การจัดเตรียม
หลังชุดของการทดสอบที่ดำเนินต่อไปตั้งแต่ปี 1970 เครื่องจักรถูกนำไปใช้ในปี 1975 และเข้าสู่การผลิตจำนวนมาก กองทัพโซเวียตได้รับรถยนต์อเนกประสงค์ที่ทันสมัยซึ่งมีน้ำหนักประมาณ 30 ตันพร้อมกำลังสำรองขนาดใหญ่บนทางหลวงและระยะการยิง นอกจากกองทัพโซเวียตแล้ว ปืนอัตตาจรขนาด 152 มม. 2S5 "ผักตบชวา" ยังถูกส่งไปยังกองทัพฟินแลนด์ เอธิโอเปีย และเอริเทรีย
ดัดแปลงสมัยใหม่
ศักยภาพในการปรับปรุงระบบ "ผักตบชวา" ของ 2S5 ให้ทันสมัยขึ้นอย่างมีนัยสำคัญเกิดขึ้นหลังจากที่เครื่องจักรเข้าสู่กองทัพ งานอยู่ระหว่างการพัฒนาระบบการเล็งและนำทาง ปรับปรุงการสื่อสารและการนำทาง โพรเจกไทล์ระยะไกลใหม่พร้อมบูสเตอร์ไดนามิกของแก๊สได้รับการพัฒนาสำหรับปืน มีการติดตั้งปืน 155 มม. และระบบปืนครกบนแพลตฟอร์ม
การใช้การต่อสู้
สำหรับคุณสมบัติที่โดดเด่นของพลังต่อสู้ในกองทัพโซเวียตและรัสเซีย ระบบได้รับชื่อการ์ตูนว่า "การฆ่าล้างเผ่าพันธุ์" การล้างบาปด้วยไฟในอัฟกานิสถาน 2S5 "ผักตบชวา" ผ่านไปด้วยเกียรติ การคำนวณของเขาให้ความคุ้มครองสำหรับการขนส่งและขบวนการรบ ระงับจุดยิงของดัชแมน ช่วงล่างซึ่งเป็นตัวต่อจากแชสซีของ SU-100 แนวหน้าในตำนานได้พิสูจน์ตัวเองอย่างดี ในสภาพภูเขาที่ยากลำบาก แสดงให้เห็นถึงความน่าเชื่อถือและความอยู่รอดสูง ซึ่งแสดงถึงความเหนือกว่าการพัฒนาสมัยใหม่ ท้ายที่สุดแล้ว รถถัง T-64 ที่มีโครงเครื่องที่ออกแบบมาเฉพาะสำหรับมันก็ต้องถูกถอนออกจากอัฟกานิสถานเนื่องจากปัญหาด้านความน่าเชื่อถือ สิ้นสุดสงครามอัฟกันเป็นจุดสิ้นสุดของชีวประวัติการต่อสู้ ปืนขนาด 152 มม. ที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองถูกใช้ในระหว่างการปราบปรามการต่อต้านของผู้ก่อการร้ายชาวเชเชน นอกจากนี้ ในช่วงสงครามในยูเครน ระบบ 2S5 "ผักตบชวา" ก็ถูกนำมาใช้เช่นกัน สื่อภาพถ่ายและวิดีโอเป็นเครื่องยืนยันถึงการใช้ปืนลำกล้องขนาดใหญ่เพื่อยิงถล่มเมืองต่างๆ ของภูมิภาคโดเนตสค์และลูฮันสค์
แนะนำ:
SU-152 - นักสู้ของสวนสัตว์นาซี
ในฐานะยานพิฆาตรถถัง SU-152 พิสูจน์แล้วว่าดีมาก การตี "เสือ" หรือ "เสือดำ" ไม่ได้ทำให้โอกาสในการอยู่รอดสำหรับทั้งอุปกรณ์และลูกเรือ - หอคอยหุ้มเกราะหนักเพียงแค่บินออกไปหลายสิบเมตร
ยานเกราะโซเวียต 152-BTR: ข้อมูลจำเพาะ
ปัญหาการขนส่งบุคลากรหลังมหาสงครามแห่งความรักชาติสร้างความกังวลให้กับสำนักงานออกแบบของสหภาพโซเวียตทั้งหมด โดยเฉพาะกองบัญชาการสูงสุด จากประสบการณ์ที่ผ่านมา เห็นได้ชัดว่าการใช้รถบรรทุกธรรมดาเพื่อจุดประสงค์นี้เป็นเพียงความผิดทางอาญา เนื่องจากเหมืองใดๆ การโจมตีด้วยเครื่องบินของศัตรู หรือแม้แต่การยิงด้วยอาวุธขนาดเล็กอาจทำให้ทั้งกลุ่มถูกลืมเลือนได้ มันขัดกับพื้นหลังของการสะท้อนเหล่านี้ที่ผู้ให้บริการรถหุ้มเกราะคลาสสิกลำแรก 152-BTR ปรากฏตัวขึ้น