2024 ผู้เขียน: Howard Calhoun | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2023-12-17 10:42
รูปแบบการคมนาคมที่ไม่ธรรมดานี้ได้เข้ามาในชีวิตของชาวรัสเซียแล้ว แม้ว่าจะมีระยะเวลาค่อนข้างสั้นในการให้บริการพิเศษที่รับผิดชอบด้านการขนส่งเงินก็ตาม ในขณะเดียวกัน ก็ควรสังเกตด้วยว่าไม่ใช่ทุกคนในประเทศของเราจะสามารถบอกได้อย่างชัดเจนว่ารถเก็บภาษีแตกต่างจากรถทั่วไปอย่างไร บทความนี้จะชี้แจงบางประเด็นที่ซ่อนอยู่จากสายตาของคนทั่วไป
สั้นๆเกี่ยวกับสิ่งสำคัญ
เมื่อใดจึงเป็นเรื่องปกติที่จะใช้ยานพาหนะพิเศษเหล่านี้ เครื่องเก็บเงินสด (ภาพด้านล่าง) ใช้เพื่อรวบรวมและขนส่งเงินสดจากหน่วยโครงสร้างหนึ่งไปยังอีกหน่วยหนึ่ง เช่นเดียวกับระหว่างองค์กรต่างๆ และสิ่งอำนวยความสะดวกทางธุรกิจ นอกจากเงินสดในสกุลเงินต่างๆ แล้ว นักสะสมยังมีของมีค่า เช่น
- บัตรพลาสติก;
- โลหะมีค่า;
- เอกสารที่มีความสำคัญเป็นพิเศษ
รถหุ้มเกราะ (รถสะสม) แตกต่างจากรถทหารและรถ VIP อย่างเห็นได้ชัดรถยนต์ที่รับเงินสดระหว่างทางเป็น "ตัวช่วย" ประเภทหนึ่งที่ต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดพิเศษ
คุณสมบัติหลักของยานเกราะ
- เพิ่มความน่าเชื่อถือ รถหุ้มเกราะถูกใช้เกือบตลอดเวลา พวกมันออกเดินทางไปยังเส้นทางต่าง ๆ ทั้งรอบเมืองและไปยังนิคมใกล้เคียง
- การป้องกันการโจมตีระดับสูง ด้วยเกราะพิเศษ ทำให้รถสามารถทนต่อการโจมตีด้วยอาวุธร้ายแรงจากผู้โจมตี โดยไม่สูญเสียความสามารถในการเคลื่อนที่
- ความสะดวกสบายของคนขับในระดับหนึ่ง รถยนต์ที่กดเงินสดระหว่างการเดินทางไม่จำเป็นต้องมีอุปกรณ์วีไอพีในห้องโดยสาร อย่างไรก็ตาม พนักงานต้อนรับควรจะสะดวกสบายเพียงพอเมื่อขับรถ
พูดนอกเรื่องประวัติศาสตร์เล็กน้อย
ยุค 20 ของศตวรรษที่ผ่านมาถือเป็นช่วงเวลาแห่งการปรากฏตัวของยานเกราะคันแรก ตอนนั้นในชิคาโก (สหรัฐอเมริกา) เพื่อป้องกันการโจมตีจากโจร รถยนต์จึงเริ่มเสริมเหล็กแผ่นและเหล็กเส้น
ในสมัยโซเวียต การโจมตีรถยนต์เฉพาะทางเพื่อขนส่งเงินนั้นหาได้ยาก จึงไม่ได้รับความสนใจมากนัก รถยนต์เงินสดระหว่างทางของ Sberbank ในเวลานั้นเป็นรถยนต์ธรรมดาของแบรนด์ Volga พร้อมจารึก "Mail" ที่พิมพ์บนกระจกหน้ารถ
การผลิตรถหุ้มเกราะเพื่อขนเงินสดเริ่มขึ้นเมื่อธนาคารพาณิชย์แห่งแรกเริ่มถูกสร้างขึ้นในประเทศ รถหุ้มเกราะของบริษัทต่างชาติต่าง ๆ ถูกซื้ออย่างหนาแน่น รวมถึงบริษัทที่ชอบ:
- ยูโรคอม (เยอรมนี);
- O'Gara Security International (สหรัฐอเมริกา อิตาลี ฝรั่งเศส เม็กซิโก และบราซิล);
- Armet Armored Vehicles Inc. บจก. (แคนาดาและสหรัฐอเมริกา).
ในปี 1988 ได้มีการตัดสินใจก่อตั้งสมาคม "โรซินคาส" ซึ่งถือเป็นสมาคมคอลเลกชันของรัสเซีย ในเวลาเดียวกัน มาตรฐานแรกได้รับการพัฒนา ให้สำหรับการวาดภาพพิเศษ เช่นเดียวกับการใช้สัญญาณพิเศษ
บริษัทรัสเซียกลุ่มแรกที่มีส่วนร่วมในการผลิตและหุ้มเกราะของรถยนต์ปรากฏขึ้นในช่วงต้นทศวรรษ 90 "สตูดิโอหุ้มเกราะ" ดังกล่าวทำงานร่วมกับโมเดลของอุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศ เช่นเดียวกับรถยนต์ที่ผลิตโดยใช้แชสซีที่ผลิตในต่างประเทศ
ปัจจุบันตลาดในประเทศสำหรับการผลิตยานพาหนะเฉพาะทางสำหรับคอลเลกชันนั้นมีบริษัทหุ้มเกราะประมาณ 20 แห่งเป็นตัวแทน บนพื้นฐานของรถยนต์รัสเซียมีการสร้างแบบจำลองที่ถือว่าเป็นคำใหม่ในเทคโนโลยี - โต๊ะเงินสดสำหรับปฏิบัติการมือถือ อย่างไรก็ตาม เทคนิคของผู้ผลิตต่างประเทศ (Ford Transit, Mercedes Sprinter และ Volkswagen Т5) ยังคงได้รับความนิยม
ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจ
- ส่วนสำคัญของยานเกราะในกรณีที่มีผู้บุกรุกโจมตี แม้จะมีลักษณะที่น่าเกรงขาม แต่ก็ไม่ได้ออกแบบมาเพื่อปกป้องสินค้ามีค่า ออกจากสถานที่อันตรายโดยเร็วที่สุด - นี่คือหน้าที่ของยานพาหนะที่รับเงินสดผ่านเครื่อง
- ข้อมูลจำเพาะอนุญาตให้ยานพาหนะดังกล่าวเคลื่อนที่ในกรณีที่ปลอกกระสุน ยางของรถยนต์ที่รับเงินสดระหว่างทางส่วนใหญ่มีโครงพลาสติกพิเศษที่ช่วยให้รถหุ้มเกราะสามารถคงสภาพการทำงานได้เป็นระยะเวลาหนึ่ง
- นักสะสมของธนาคารออมสินแห่งสหพันธรัฐรัสเซีย เพิ่งมีโอกาสพกพาและใช้ปืนไรเฟิลจู่โจม Kalashnikov รุ่นย่อ ก่อนหน้านี้ เฉพาะผู้ขับขี่รถหุ้มเกราะที่ถือเงินสดเท่านั้นที่ได้รับอนุญาตให้พกปืนกลได้
รถเงินสดระหว่างทางซึ่งมีระบบรักษาความปลอดภัยหลายระดับได้มาถึงเส้นทางที่ยาวไกลและยากลำบาก หน้าที่ของรถหุ้มเกราะสมัยใหม่กำลังเพิ่มขึ้นทุกปี ดังนั้น ในอนาคตอันใกล้ เราควรคาดหวังการพัฒนาใหม่ในด้านการสร้างเครื่องจักรดังกล่าว
