รถถังที่ระบบป้องกันทำงานอยู่ เกราะรถถังแบบแอคทีฟ: หลักการทำงาน การประดิษฐ์เกราะที่ใช้งาน

2025 ผู้เขียน: Howard Calhoun | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2025-01-24 13:26:21

และในบทความนี้เราจะมาดูกันว่า Active Armor คืออะไร หมายเหตุ - หัวข้อค่อนข้างน่าสนใจและจำเป็น ดังนั้นการป้องกันเชิงรุกจึงเป็นระบบสำหรับการยิงหัวรบเฉพาะที่เชื่อมต่อกับอุปกรณ์เรดาร์ที่มีอิทธิพลในท้องถิ่น ระบบเหล่านี้วางอยู่บนรถถัง

หากรถถัง เช่น T-72 ที่มีเกราะแบบแอคทีฟ ตรวจพบกระสุนที่เข้าใกล้ (เครื่องยิงระเบิดต่อต้านรถถัง ฯลฯ) ทีมจะปล่อยกระสุนที่ระเบิดเมื่อเข้าใกล้วัตถุอันตราย จะเกิดอะไรขึ้นต่อไป? ก้อนเมฆก่อตัวขึ้น ไม่ว่าจะทำลายหรือทำให้ผลกระทบของวัตถุอันตรายอ่อนลงอย่างมาก ควรสังเกตว่านักวิทยาศาสตร์ยังได้พัฒนาอุปกรณ์ที่ทำงานด้วยประจุป้องกันที่ไม่จำเป็นต้องเปิดตัว

ในสหพันธรัฐรัสเซีย

เกราะรถถังแบบแอคทีฟเกิดขึ้นได้อย่างไร? ได้รับการพัฒนาและดำเนินการโดยผู้ผลิตอาวุธของสหภาพโซเวียต แนวคิดเรื่องการปกป้องเครื่องจักรเหล็กอย่างแข็งขันได้รับการเปล่งออกมาครั้งแรกในสำนักงานออกแบบ Tula แห่งใดแห่งหนึ่งในราวปี 1950 คอมเพล็กซ์แห่งแรกของการประดิษฐ์นวัตกรรมDrozd ได้รับการติดตั้งบนรถถัง T-55AD ซึ่งกองทัพได้รับในปี 1983

โดยทั่วไป "Drozd" เป็นการออกแบบครั้งแรกของโลกที่นำมาใช้สำหรับการบริการและการผลิตจำนวนมาก ประสิทธิภาพทำให้สามารถใช้รถถังได้โดยไม่มีข้อจำกัด

อย่างไรก็ตาม เกราะที่ใช้งานอย่างมีนัยสำคัญ (สองครั้งขึ้นไป) ช่วยเพิ่มความทนทานของยักษ์เหล็ก

ในปี 1980 ระบบ Drozd ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยและได้รับดัชนี Drozd-2 ในเวลาเดียวกัน การป้องกันแบบแอ็คทีฟของ Arena ได้รับการพัฒนา แต่เนื่องจากการล่มสลายของอวกาศหลังโซเวียต มันไม่ได้เข้าสู่ซีรีส์ในลักษณะเดียวกับคอมเพล็กซ์ที่ได้รับการปรับปรุง

การประดิษฐ์เกราะใช้งาน "อารีน่า" มีส่วนช่วยในการแก้ปัญหาบางอย่าง ตัวอย่างเช่น ก่อนหน้านี้ เมื่อหัวรบจู่โจมถูกทำลาย ทหารราบของมันเองโดนเศษของระเบิดมือจรวดหรือ ATGM และต่อต้านขีปนาวุธ และตอนนี้การกระจายของชิ้นส่วน (จากบนลงล่าง) และวิถีของบล็อกป้องกันถูกคำนวณในลักษณะที่จะกำจัดโซนการทำลายล้างอย่างต่อเนื่องอย่างสมบูรณ์และในขณะเดียวกันก็รับประกันการทำลายขีปนาวุธโจมตี

วันนี้ Kolomenskoye KBM KAZ กำลังทำงานบนแพลตฟอร์ม Armata ผู้เชี่ยวชาญกำลังทำงานอย่างหนักในคอมเพล็กซ์อัฟกานิสถาน พวกเขากล่าวว่าโครงสร้างดังกล่าวจะมีเรดาร์คลื่นมิลลิเมตรในองค์ประกอบของมัน และแกนกระแทกจะถูกนำมาใช้เพื่อกำจัดเป้าหมายแทนสตรีมการกระจายตัวเชิงพื้นที่แบบดั้งเดิม

เป้าหมายที่ถูกสกัดกั้นมีแนวโน้มที่จะเคลื่อนที่ด้วยความเร็วสูงสุด 1700 ม./วินาที

พัฒนาการต่างประเทศ

และประเทศอื่นมีการพัฒนาอะไรบ้างเกราะรถถังที่ใช้งาน? ก่อตั้งขึ้นในฝรั่งเศส สหรัฐอเมริกา เยอรมนี และอิสราเอล แต่สหภาพโซเวียตก็พังทลายลงอย่างกะทันหัน และความพยายามทั้งหมดเหล่านี้ก็สูญเสียความเกี่ยวข้องไป นอกจากนี้ งบประมาณทางการทหารก็ถูกตัด และนำไปสู่การจัดงานศพจำนวนมากสำหรับโครงการพิเศษต่างๆ

มีข้อยกเว้นเพียงข้อเดียว - ระบบ "Barrier" ของยูเครน เธอคือผู้ที่ถูกนำไปยังระดับของตัวอย่างที่มีอยู่ แน่นอน ภายในเดือนเมษายน 2010 การออกแบบยังไม่มีเวลาผ่านการทดสอบของรัฐและเข้าประจำการกับกองทัพยูเครน แต่ได้รับการโฆษณาอย่างแข็งขันเพื่อการส่งออก

ฉันสงสัยว่า Active Armor ทำงานอย่างไร? ตัวอย่างเช่น ศูนย์ Zaslon มีคุณสมบัติที่น่าสนใจ - หัวรบต่อต้านขีปนาวุธไม่ได้ถูกยิงกลับ แต่ถูกระงับโดยตรงบนพื้นผิวของยานพาหนะทางทหาร นอกจากนี้ ตามที่นักพัฒนา ปัญหาในการกำจัดหัวรบที่โจมตีจากด้านบนได้รับการแก้ไขแล้ว ยิ่งกว่านั้น ภายใต้อิทธิพลของกระแสการแตกกระจายตามระดับและคลื่นระเบิด หัวรบที่มีเปลือกโลหะชิ้นเดียว (BOPS) เปลี่ยนเส้นทางของพวกมัน พวกเขาพบกับเกราะฐานในมุมที่ไม่เอื้ออำนวยหรือไปไกลกว่าโซนของวัตถุที่มีเกราะป้องกัน ความแตกต่างเหล่านี้ทำให้ระบบนี้อยู่ในหมวดหมู่ของเครื่องมือป้องกันสากล

เมื่อเกราะทำงาน เราจะมองให้ไกลขึ้น แต่ตอนนี้ หันมาสนใจตะวันตกกันดีกว่า ในปี 2547-2549 การพัฒนาระบบป้องกันเชิงรุกเริ่มขึ้นในประเทศตะวันตก ชาวอเมริกันยังเร่งสร้างระบบดังกล่าว: พวกเขาถูกบังคับให้จัดการกับขบวนทหารจาก RPG-7 อย่างต่อเนื่องอิรัก. นอกจากนี้ สงครามครั้งที่สองของเลบานอนด้วยการใช้ ATGM อย่างเข้มข้นและเครื่องยิงลูกระเบิดได้ทำให้ผู้นำสหรัฐเสียขวัญ

เป็นที่ทราบกันดีว่าหากในอเมริการะบบ Quick Kill ต้องการการปรับแต่งที่น่าประทับใจมากกว่านี้ใน Israel Trophy และ Iron Fist ก็ใช้งานได้ตามปกติแล้ว เมื่อสงครามในปี 2549 สิ้นสุดลง ผู้เชี่ยวชาญตัดสินใจติดตั้งรถถัง Merkava-4 ด้วยระบบป้องกัน Trophy (KAZ) (ผลิตในอิสราเอล) ระบบนี้สามารถทำลายกระสุน ATGM / RPG ที่คุกคามรถได้ นั่นคือเหตุผลที่ Mk.4 เป็น MBT ต่างประเทศครั้งแรกกับ KAZ

ควรสังเกตว่าการป้องกันที่ใช้งานไม่ได้ถูกติดตั้งในรถถังคันแรกเพียงเพราะเงินทุนไม่เพียงพอ การผลิตแบบต่อเนื่องของ "iron colossi" ซึ่งติดตั้ง KAZ "Trophy" ซึ่งถูกกำหนดเป็น "Merkava Mk.4M" เริ่มขึ้นในเดือนสุดท้ายของปี 2008 และแล้วในปี 2009 พวกเขาก็เริ่มเข้ากองทัพ

โดยทั่วไป ความพิเศษของคอมเพล็กซ์อิสราเอลนี้อยู่ที่การโหลดซ้ำอัตโนมัติ นอกจากนี้ยังสามารถตีหลาย ๆ วัตถุได้พร้อมกัน

ปัญหา

หลายคนบอกว่าถ้าเกราะของรถถังทำงาน จะได้รับชัยชนะจากการเปลี่ยนแปลงใดๆ แต่ระบบป้องกันทั้งหมดมีข้อบกพร่องทั่วไป ไม่ชัดเจนว่าคอมเพล็กซ์จะทำงานกับการสั่นที่น่าประทับใจได้อย่างไร ATGM หลายคัน (เช่น FGM-148 Javelin) พุ่งชนหลังคารถถัง โดยทะลุผ่านแนวป้องกัน การระเบิดไม่กี่เมตรจาก "ยักษ์เหล็ก" อาจทำให้อุปกรณ์ที่วางอยู่บนหลังคาเสียหายได้ ระบบป้องกันก็อาจจะล้มเหลวเช่นกัน

ประสิทธิภาพสูงสุดของอุปกรณ์ที่ต้องชาร์จใหม่ไม่ได้ทำให้คุณสามารถป้องกันการโจมตีหลายครั้งจากด้านเดียวได้ คุณลักษณะนี้ถูกนำมาพิจารณาเมื่อพัฒนา RPG-30 ซึ่งติดตั้งหัวรบขั้นสูงที่ช่วยให้การทำงานของอุปกรณ์ป้องกันในระยะไกลปลอดภัยสำหรับระเบิดมือจรวด

T-62

ตอนนี้เรามาดูกันว่ารถถัง T-62 ที่มีเกราะแบบแอคทีฟคืออะไร? โดยทั่วไปแล้ว T-62 ("Object 166") เป็นรถถังกลางของโซเวียต มันถูกออกแบบบนพื้นฐานของรถถัง T-55 มันถูกสร้างขึ้นในสหภาพโซเวียตตั้งแต่ปี 2504 ถึง 2518 นี่เป็นเครื่องจักรแรกของโลกที่มีปืนลูกโม่ 115 มม. และน้ำหนักของรถถังกลางที่ระดับเกราะสูงสุด (แนวคิดของยานเกราะพื้นฐาน)

ประวัติศาสตร์การสร้างสรรค์

T-54/55 รถถังกลางพื้นฐาน เข้าประจำการกับสหภาพโซเวียตในทศวรรษ 1950 เครื่องจักรได้รับการปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง พลังการยิงเพิ่มขึ้น แต่ปืนยาว D-10T ขนาด 100 มม. ยังคงเท่าเดิม

จนถึงปี 1961 D-10T ต่อสู้ด้วยกระสุนเจาะเกราะลำกล้องเล็กเท่านั้น และในปี 1950 ก็ไม่สามารถเอาชนะรถถังกลาง M48 รุ่นใหม่ (ผลิตในอเมริกาได้) อีกต่อไป และรถถังตะวันตกในขณะนั้นก็ทำงานกับหัวรบย่อยขนาดลำกล้องด้วยพาเลทที่ถอดออกได้และหัวรบสะสมแบบไม่หมุนที่เจาะเกราะของรถถังโซเวียตในระยะการรบปกติ

ผู้สร้างรถถังโซเวียตสองกลุ่มในปี 1950 ทำงานเพื่อสร้าง T-62 คนแรกมีส่วนร่วมในการพัฒนาอาวุธใหม่สำหรับรถถังกลางและครั้งที่สองดำเนินโครงการริเริ่มของสำนักออกแบบ Uralvagonzavod -สร้างรถถังกลางที่จะมาแทนที่ T-54/55.

ที่น่าสนใจคือ ในปี 1958 สำนักออกแบบของ Uralvagonzavod ได้เสร็จสิ้นการทำงานกับรถถัง Object 140 ที่มีอนาคตสดใส ผู้ริเริ่มโครงการให้เสร็จสมบูรณ์คือ L. N. Kartsev ซึ่งดำรงตำแหน่งหัวหน้านักออกแบบของโรงงาน เขาเป็นคนที่ถือว่ารถใหม่เทคโนโลยีต่ำเกินไปและใช้งานยาก

เมื่อคาดหวังผลลัพธ์ดังกล่าว ผู้เชี่ยวชาญได้พัฒนารถถัง Object 165 ไปพร้อม ๆ กัน ซึ่งเป็นประเภทไฮบริดที่ประกอบด้วยป้อมปืนและตัวถังของ Object 140 ส่วนการต่อสู้ของ Object 150 และส่วนระบบส่งกำลัง และอุปกรณ์วิ่งของ T-55 การทดสอบผลิตภัณฑ์จากโรงงานเสร็จสมบูรณ์ในปี 1958: หลังจากผลลัพธ์ กระทรวงกลาโหมอนุมัติร่างของ "Object 165" เวอร์ชันที่สอง ซึ่งมีโครงสร้างคล้ายกับ T-55 อนุกรมมากขึ้น

นอกจาก Object 165 แล้ว รถถังกลางอื่นๆ ที่มีแนวโน้มว่าจะได้รับการพัฒนาจำนวนมากในปี 1950 พวกเขาควรจะติดอาวุธด้วยปืนยาวขนาด 100 มม. D-54 (U-8TS) ที่สร้างขึ้นในปี 1953 เมื่อเปรียบเทียบกับ D-10 แล้ว D-54 มีการเจาะเกราะมากกว่า 25% และความเร็วหลักของขีปนาวุธเจาะเกราะของมันเพิ่มขึ้นจาก 895 เป็น 1,015 m/s แต่ถึงแม้ค่าพารามิเตอร์เหล่านี้ถือว่าไม่เพียงพอสำหรับการต่อสู้กับรถถังตะวันตกที่ประสบความสำเร็จ และกระสุนประเภทใหม่ๆ ยังไม่มีอยู่จริง

ควรสังเกตว่ามีการคัดค้านอย่างร้ายแรงจากทหารเกี่ยวกับการมีอยู่ของกระบอกเบรกบน D-54 เมื่อถูกยิง อุปกรณ์นี้มีส่วนทำให้เกิดหิมะ ฝุ่น หรือเมฆทราย การเปิดโปงถังและขัดขวางการสังเกตผลการยิง นอกจากนี้ หลายคนกลัวว่าคลื่นตะกร้อจะส่งผลเสียต่อการโจมตีรถถังและทหารราบคุ้มกัน

รถถังพื้นฐานพร้อมเกราะที่ใช้งาน T-72B

ฉันสงสัยว่ารถถัง T-72B ที่มีเกราะแบบแอคทีฟเป็นอย่างไร? นี้เป็นรุ่นปี 1985 มันแตกต่างจากบรรพบุรุษของมันโดยการมีระบบอาวุธขีปนาวุธที่ประสานกันและเกราะป้องกันอันทรงพลังของหอคอย นอกจากนี้ เครื่องนี้ยังมีบานพับป้องกันแบบไดนามิก ซึ่งสร้างขึ้นจากตู้คอนเทนเนอร์ 227 ตู้ โดยมากกว่าครึ่งหนึ่งตั้งอยู่บนหอคอย

เป็นที่ทราบกันดีอยู่แล้วว่ารถถังที่มีเกราะใช้งาน T-72B ได้รับการออกแบบระหว่างการปรับปรุง T-72A ให้ทันสมัย ยานเกราะรุ่นนี้เป็นรุ่นที่สามของ MBT: ติดตั้งระบบป้องกันปฏิกิริยาโต้ตอบ, SLA ที่ปรับปรุงแล้ว (มีปืนสองระนาบ 2E42-2 สำหรับการยิงขณะเคลื่อนที่) และระบบอาวุธประสาน 9K120 Svir (ติดตั้ง 1K13) -49 อุปกรณ์แนะนำ). ความทันสมัยของหอคอยทำให้น้ำหนักเพิ่มขึ้นเป็น 44.5 ตัน

T-90

เกราะแอคทีฟ T-90 ดีสำหรับอะไร? เป็นที่ทราบกันดีอยู่แล้วว่า T-90 "Vladimir" เป็นรถถังหลักของรัสเซีย มันถูกสร้างขึ้นในช่วงปลายทศวรรษ 1980 เพื่อเป็นการปรับปรุงอย่างล้ำลึกของรถถัง T-72B ที่เรียกว่า "Modernized T-72B" แต่ในปี 1992 เขาได้เข้ากองทัพภายใต้ดัชนี T-90 แล้ว

เมื่อ Potkin V. I. (หัวหน้าผู้ออกแบบรถถัง) เสียชีวิต รัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซียตัดสินใจตั้งชื่อ T-90 ว่า "Vladimir"

อย่างไรก็ตาม ระหว่างปี 2001 ถึง 2010 T-90 ถือเป็น MBT ใหม่ที่ขายดีที่สุดในโลก

ฉันสงสัยว่าในปี 2010 T-90 ถูกซื้อภายใต้สัญญาสำหรับกองทัพรัสเซียในราคา 70 ล้านรูเบิล ภายในปี 2554 ราคาของ T-90 เพิ่มขึ้นและมีจำนวน 118 ล้านรูเบิล ตั้งแต่ปลายปี 2011 การซื้อ T-90s ให้กับกองทัพรัสเซียได้ถูกยกเลิก

9 กันยายน 2011 ใน Nizhny Tagil ที่นิทรรศการระดับนานาชาติถูกแสดงต่อสาธารณะ T-90SM ซึ่งเป็นตัวอย่างการส่งออกใหม่ของ T-90

การขอร้องที่ใช้งานอยู่

T-90 มีการป้องกันหรือไม่? เขามีชุดเกราะแบบดั้งเดิม มีการป้องกันแบบไดนามิกด้วย นอกจากนี้ เครื่องนี้ยังติดตั้งระบบป้องกันแบบแอ็คทีฟ ซึ่งสร้างขึ้นจากระบบปราบปรามออปติคัลอิเล็กทรอนิกส์ Shtora-1 อุปกรณ์นี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อปกป้องยักษ์เหล็กจากการถูกโจมตีด้วยขีปนาวุธต่อต้านรถถังที่ประสานกัน และได้รับการออกแบบจากสถานี Shtora-1 และอุปกรณ์สร้างม่าน

อย่างไรก็ตาม "Shtora-1" ได้รับการออกแบบมาเพื่อป้องกันขีปนาวุธที่ติดตั้งระบบนำทางแบบบรรจุกระสุนเอง มันถูกสร้างขึ้นจากโมดูเลเตอร์คู่หนึ่ง ไฟค้นหาอินฟราเรด OTSHU-1-7 สองดวง และแผงควบคุม

ใครๆ ก็รู้ว่าเมื่อการป้องกันทำงาน เกราะก็ทะลุเข้าไปไม่ได้ อุปกรณ์ที่สร้างม่านจะต่อต้านหัวรบแบบมีไกด์ ซึ่งติดตั้งระบบนำทางด้วยลำแสงเลเซอร์แบบโหลดเองหรือเลเซอร์โฮมมิ่ง อุปกรณ์นี้ยังป้องกันการทำงานของเครื่องวัดระยะด้วยเลเซอร์และการก่อตัวของม่านควัน

โครงสร้างนี้ประกอบด้วยชุดตัวบ่งชี้การแผ่รังสีเลเซอร์ ซึ่งสร้างจากเซ็นเซอร์แบบหยาบและแบบละเอียด 2 ตัว อุปกรณ์ประสานงาน และปืนกล 12 อันระบบระเบิดที่เติมละอองลอย

นี่คือสิ่งประดิษฐ์ที่ไม่เหมือนใครอย่างแท้จริง - เกราะแอคทีฟ หลักการทำงานของมันคือ: หากรถถังได้รับรังสีเลเซอร์ ระบบที่สร้างม่านจะกำหนดทิศทางของอันตรายที่ส่งออกและแจ้งให้ลูกเรือทราบ นอกจากนี้ ไม่ว่าจะไปในทิศทางของผู้บัญชาการลูกเรือ หรือโดยอัตโนมัติ ระเบิดแบบละอองลอยจะถูกยิง ซึ่งสร้างเมฆละอองลอยที่ทำให้การแผ่รังสีเลเซอร์เป็นกลาง ขัดขวางระบบนำทางของขีปนาวุธ นอกจากนี้ ก้อนเมฆที่เพิ่งปรากฏตัวใหม่ยังปิดบังเครื่องจักรเหล็ก กลายเป็นม่านควัน

อัฟกานิสถาน

ลองพิจารณากันต่อไปว่า Active Armor คืออะไร "Afganit" - ระบบป้องกันที่ใช้งานอยู่ (KAZ) ของรถถัง สร้างขึ้นโดยผู้เชี่ยวชาญชาวรัสเซียในปี 2010

อุปกรณ์นี้ปกป้องยานเกราะหนักจากขีปนาวุธต่อต้านรถถังแบบสะสม (ATGM และ KS) และหัวรบแบบลำกล้องย่อย

สร้างจากหน่วยเรดาร์ เซ็นเซอร์ออปติคัลอิเล็กทรอนิกส์และอุปกรณ์เล็งเลเซอร์ หน่วยแปลงคู่ แผงควบคุม คอมพิวเตอร์ ชุดสายเคเบิล กล่องรวมสัญญาณ อาวุธป้องกันในเพลาติดตั้ง

การป้องกันกระสุนปืนส่วนใหญ่อยู่ใต้ป้อมปืนบนตัวถัง ดังนั้นจึงแทบไม่เสี่ยงต่อหัวรบส่วนใหญ่ ไม่เหมือน KAZ อื่นๆ อุปกรณ์นี้มีเครื่องมือเรดาร์ซ้ำซ้อน ติดตั้งระบบติดขัดและมีความสามารถในการกำจัดกระสุนโดยใช้ปืนกลต่อต้านอากาศยานและเรดาร์ AFAR พื้นฐาน โดยวิธีการที่โครงการคุ้มครองดังกล่าวในความเป็นจริงยังถือเป็นคอมเพล็กซ์อิสระที่แยกจากกัน

ผู้สร้าง "อัฟกานิสถาน" ได้รับสิทธิบัตร RU 2263268 สำหรับอุปกรณ์ป้องกันที่ทำงานบนหลักการของ "การโจมตีด้วยนิวเคลียร์" ซึ่งช่วยให้คุณยิงขีปนาวุธที่มีแนวโน้มว่าจะด้วยความเร็วสูงถึง 3000 m/s วันนี้ (ก่อนสิ้นสุดการทดสอบของรัฐ) ให้ความสนใจกับตัวเลือกด้วยความเร็วเป้าหมายสูงสุด 1700 ม./วินาที อุปกรณ์ดังกล่าวจะสามารถสกัดกั้นหัวรบเกือบทั้งหมดที่เคลื่อนที่ด้วยความเร็วสูงสุด

อย่างแรกเลย "อัฟกานิสถาน" เป็นแกนกระแทกที่ยิงจากหัวรบที่ยิงแล้ว อันดับแรกในทิศทางของการแนบคอนเทนเนอร์ขีปนาวุธ (ตรง) จากนั้นในทิศทางใดก็ได้ อุปกรณ์นี้สามารถทำลายเป้าหมายการโจมตีทุกประเภทได้อย่างมีประสิทธิภาพ ป้อมปืนยังมีอาวุธยุทโธปกรณ์สองประเภทซึ่งป้องกันจากการชนด้านข้าง ซึ่งอำพรางรถถังในเวลาที่ทำการโจมตีจากขีปนาวุธต่อต้านรถถังสมัยใหม่ต่างๆ

อย่างไรก็ตาม เรดาร์ AFAR เป็นระบบอิสระ

หลักการจัดการ

ทีละขั้นตอน ระบบทำงานดังนี้:

• ใช้ข้อมูลที่ได้รับผ่านช่องทางการสื่อสารที่ซ่อนตัวจากศัตรู จากวิธีการตรวจจับที่หลากหลายและต้านทานการรบกวน ระบบอาศัยคำแนะนำส่วนบุคคลและเครื่องมือตรวจจับ
• การตรวจจับภัยคุกคามผ่าน LRS สำหรับโมเดลอัฟกานิสถานสำหรับ T-14 และ T-15 ภัยคุกคามจะถูกติดตามผ่านเรดาร์แบบพาโนรามาประเภท AFAR พร้อมช่วงการตรวจจับที่น่าประทับใจ
• ประเภทของภัยคุกคามถูกกำหนดให้เป็นส่วนหนึ่งของการดำเนินการงานป้องกันระยะสั้นด้วยเครื่องมือKAZ.

ลำดับการจับภาพ:

• ภัยคุกคามถูกโจมตีโดยระบบป้องกันภัยทางอากาศ (T-15 ใช้ปืน 30 มม. และ ATGM พร้อมขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน และ T-14 ใช้ปืนกลต่อต้านอากาศยานขนาด 12.7 มม.)
• สร้างการแทรกแซงโดยการทำลายอุปกรณ์เล็งโจมตีระบบ การทำลายล้างกำลังดำเนินการโดยกองกำลัง KAZ
• สกัดกั้นโดยหัวรบต่อต้าน การสกัดกั้นดำเนินการในเส้นผ่านศูนย์กลางสูงสุดยี่สิบเมตร (มันยังทำให้กระสุนขนาดย่อยเป็นกลางด้วย)

ท่อส่ง "Afganit" ซึ่งอยู่ใต้หอคอยสามารถวางเป็นขีปนาวุธขนาดใหญ่และประกอบสำเร็จแล้ว (กระสุนสองหรือสามกระสุน) ตัวเลือกสุดท้ายสอดคล้องกับตรรกะของการเตรียมการยิงสกัดกั้น ตามด้วยการยิงเป้าหมายที่ตั้งโปรแกรมไว้ด้วยแกนช็อต

มีการเปิดเผยอย่างเป็นทางการว่าซีกโลกบนถูกพรางด้วย KAZ ดังนั้นจึงมีความเป็นไปได้ที่ซอฟต์แวร์จะบ่อนทำลาย มีความเป็นไปได้ที่เครื่องสกัดกั้นดังกล่าวจะอยู่ในหัวรบ MLRS ต่อต้านรถถังแบบคลัสเตอร์ที่มีขนาดลำกล้องประมาณ 200 มม.

อย่างไรก็ตาม หัวรบสองประเภทที่ติดอยู่กับหลังคาสามารถเป็นได้ทั้งสาเหตุของการรบกวนและวิธีทำลายหัวรบราคาต่ำที่โจมตีจำนวนมาก นอกจากนี้ บนหลังคา กระสุนหนึ่งนัดสามารถใช้เป็นระเบิดคลุมระยะยาวที่มีการรบกวนหรือระเบิดมือที่มีการรบกวนจากช่วงความถี่อื่นได้

ในกรณีนี้ จำเป็นต้องคำนึงถึงการมีอยู่ของการครอบคลุมทั้งหมดของ T-14 และ T-15 ซึ่งมีประสิทธิภาพมากในการป้องกันคลัสเตอร์เชลล์

เราหวังว่าบทความนี้จะช่วยคุณในการศึกษาเชิงลึกเกี่ยวกับการปกป้องรถถัง