สถานีรถไฟ. RZD: แผนที่ สถานีรถไฟและโหนด

2025 ผู้เขียน: Howard Calhoun | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2025-01-24 13:26

สถานีรถไฟและทางแยกเป็นสิ่งอำนวยความสะดวกทางเทคโนโลยีที่ซับซ้อน องค์ประกอบเหล่านี้สร้างเครือข่ายแทร็กเดียว เราจะพิจารณาแนวคิดเหล่านี้อย่างละเอียดยิ่งขึ้นในบทความต่อไป

สถานีรถไฟ

องค์ประกอบเหล่านี้ของเครือข่ายการขนส่งคือสิ่งอำนวยความสะดวกที่ติดตั้งอุปกรณ์พิเศษที่ทำหน้าที่รับส่งรถไฟ การแซง และข้ามผ่าน นอกจากนี้สถานีรถไฟยังอนุญาตให้คุณออกและรับสินค้ารวมถึงให้บริการผู้โดยสาร อุปกรณ์รางที่พัฒนาขึ้นช่วยให้แน่ใจว่าการก่อตัวและการรื้อรถไฟ ดำเนินการบำรุงรักษา สถานีรถไฟอาจมีหนึ่งในห้าชั้นหรือนอกชั้นเรียนทั้งนี้ขึ้นอยู่กับปริมาณและลักษณะของงานที่ทำ เป็นของประเภทใดประเภทหนึ่งจะถูกกำหนดตามการประเมินการทำงานของวัตถุในคะแนน

ปลายทาง

สถานีรถไฟคือหน่วยการผลิตหลักและเศรษฐกิจของเครือข่ายรางรถไฟ สิ่งอำนวยความสะดวกเหล่านี้ดำเนินการขั้นสุดท้ายและเริ่มต้นที่ประกอบขึ้นเป็นกระบวนการขนส่งตลอดจนกิจกรรมเพื่อให้แน่ใจว่าการเคลื่อนไหวสูตร ใช้เวลาหมุนเวียนรถประมาณ 75% อยู่ที่สถานี การดำเนินงานของสิ่งอำนวยความสะดวกได้รับการจัดระเบียบตามตารางรถไฟ แผนสำหรับการก่อตัวของพวกเขา การใช้อุปกรณ์ทางเทคนิคอย่างมีประสิทธิภาพและกระบวนการทางเทคโนโลยี ขั้นตอนการใช้เงินถูกควบคุมโดยพระราชบัญญัติการบริหารพิเศษ บนพื้นฐานของมัน มีการควบคุมความปลอดภัยและไม่ขัดขวางการเดินทางและรับของรถไฟ ทางเดินของรถไฟผ่านสถานีตลอดจนประสิทธิภาพและความสมเหตุสมผลของการดำเนินการแบ่งภายใน

กิจกรรมของวัตถุ

หลักการพื้นฐานของสถานีรถไฟคือ:

1. ความต่อเนื่องในการจัดการเกวียนและรถไฟ ลดการหยุดทำงานขณะรอการดำเนินการที่จะเกิดขึ้น
2. ลดเวลาในการทำงานแต่ละขั้นตอน
3. ความขนานสูงสุดในการประมวลผลรถไฟ
4. ปฏิสัมพันธ์ของผู้เชี่ยวชาญหลายคนที่เกี่ยวข้องกับการดำเนินงานโรงงาน
5. คำแนะนำของผู้จัดส่งในการจัดทำและวิเคราะห์รถไฟ

การจำแนกเส้นทาง

สายสถานีภายในขอบเขตสถานีสามารถ:

1. หลัก
2. แผนกต้อนรับและออกเดินทาง
3. กำลังโหลดและขนถ่าย
4. คัดแยก
5. Depovskoy (สิ่งอำนวยความสะดวกในการขนส่งและหัวรถจักร)
6. ท่อไอเสีย
7. เกี่ยวพัน

อันสุดท้ายนำไปสู่คลังน้ำมัน โกดังตู้คอนเทนเนอร์และสถานีทำความสะอาด แท่นคัดแยกและซ่อมแซม นอกจากนี้ยังมีเส้นทางอื่น ๆ ซึ่งกำหนดวัตถุประสงค์ขึ้นอยู่กับการดำเนินการที่ดำเนินการที่นั่น สายพิเศษได้รับการออกแบบมาเพื่อรองรับองค์กรและองค์กรบางแห่งที่เชื่อมต่อกับเส้นทางรถไฟทั่วไปโดยรางรถไฟต่อเนื่อง กิจกรรมของเส้นทางเหล่านี้ขยายไปถึงทางตันด้านความปลอดภัย ในทางกลับกัน พวกเขาทำหน้าที่ป้องกันไม่ให้รถขนของบนเส้นทางรถไฟไหลออก เส้นทางพิเศษยังให้บริการจับทางตันซึ่งออกแบบมาเพื่อหยุดรถไฟหรือชิ้นส่วนที่สูญเสียการควบคุมขณะเคลื่อนที่ไปตามทางลาดยาว รางที่ทำหน้าที่เหมือนกันจะรวมกันเป็นแผนกต้อนรับ ออกเดินทาง แยกรถไฟ และสวนสาธารณะอื่นๆ สายหลักใช้เลขโรมัน สายสถานีใช้เลขอารบิค

ทางแยกรถไฟ

วัตถุเหล่านี้ซับซ้อน เป็นตัวแทนเครือข่ายสถานีรถไฟ ทางเข้า ทางเลี่ยงและทางเชื่อม เสาที่จุดทางแยก โครงสร้างของพวกเขายังรวมถึงคอมเพล็กซ์ของทางแยกสะพานระหว่างกันและกับทางหลวงและทางหลวงในเมือง วัตถุรวมถึงสถานี (รถไฟ) สถานีรถไฟ สถานีขนส่ง และองค์ประกอบอื่นๆ

การจำแนก

ทางแยกทางรถไฟอาจเป็นประเภทใดประเภทหนึ่งได้ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับตำแหน่งสัมพัทธ์ของทางเข้าและสถานี ลักษณะนี้ดำเนินการบนพื้นฐานของรูปแบบพิเศษ ใช่ สถานีรถไฟอาจมีหนึ่งสถานี ในกรณีนี้ มันถูกสร้างขึ้นด้วยเส้นทางบรรจบกันจำนวนเล็กน้อย โหนดอาจรวมถึงสถานีที่ขนานกันหรือเป็นอนุกรม มีวัตถุที่ซับซ้อนประเภทอื่นๆ อีกหลายประเภท ทางแยกรถไฟอาจรวมถึงสถานีที่จัดในรูปแบบทางแยก ในกรณีนี้ จะมีจุดตัดของเส้นที่มีอยู่เป็นมุมหนึ่ง โหนดประเภทนี้สร้างขึ้นด้วยการประมวลผลเพียงเล็กน้อยและไม่ต้องการการจัดวางลาน นอกจากนี้ยังมีประเภทวัตถุสามเหลี่ยม โหนดดังกล่าวถูกสร้างขึ้นในกรณีที่มีการไหลของรถไฟที่สำคัญระหว่างทุกทิศทางที่มาบรรจบกัน ประเภทอื่นๆ ได้แก่ รัศมี, วงแหวน, ทางตัน, รวมกันและกึ่งวงแหวน

กำลังดำเนินการสูตร

การทำงานของสถานีถูกกำหนดตามกระบวนการทางเทคโนโลยี หนึ่งในเอกสารหลักที่ควบคุมกิจกรรมในสถานประกอบการคือพระราชบัญญัติการบริหารพิเศษ ในรัสเซียมีการรวบรวมโดยคำนึงถึง PTE ของการรถไฟรัสเซีย แผนผังวัตถุเป็นส่วนสำคัญของการกระทำ กระบวนการทางเทคโนโลยีช่วยให้คุณสร้างลำดับและระยะเวลาที่สมเหตุสมผลที่สุดในการดำเนินการกับรถยนต์และรถไฟในหมวดหมู่ต่างๆ สิ่งนี้จัดเตรียมสำหรับองค์กรทางวิทยาศาสตร์ของการทำงานและการจัดการ การก่อตัวของทีมติดตามแบบบูรณาการ ด้วยชุดของมาตรการ วัฒนธรรมระดับสูงของการให้บริการผู้โดยสาร การรับและส่งสินค้า ตลอดจนการปฏิบัติตามแผนงานที่วางแผนไว้สำหรับการประมวลผลเกวียน

กระบวนการทางเทคโนโลยี ลำดับขององค์กร

กระบวนการทางเทคโนโลยีถูกรวบรวมสำหรับสถานีบริเวณ กองบัญชาการ ขนส่งสินค้า และทางผู้โดยสาร การจัดกิจกรรมที่มีความสามารถมีส่วนช่วยในการเพิ่มผลิตภาพแรงงาน ความปลอดภัยของสินค้าที่ขนส่งและสต็อกสินค้าเอง นอกจากนี้ ยังรับประกันความปลอดภัยในระหว่างการแบ่งแยกและการจราจรบนรถไฟ ตลอดจนลดต้นทุนในการประมวลผลเกวียน กระบวนการทางเทคโนโลยีได้รับการพัฒนาโดยเจ้าหน้าที่ด้านวิศวกรรมของสถานีร่วมกับเจ้าหน้าที่ของคลังรถบรรทุกและหัวรถจักร การสื่อสารและการส่งสัญญาณ ระยะทางในการติดตาม ผู้เชี่ยวชาญของแผนกจ่ายไฟ การดำเนินการขนถ่ายมีส่วนร่วมในการรวบรวม องค์กรของกระบวนการดำเนินการร่วมกับพนักงานของกลุ่มเทคโนโลยีสำนักออกแบบถนน เมื่อรวบรวมเอกสาร จะพิจารณาคุณสมบัติและสภาพการทำงานของแต่ละสถานีโดยเฉพาะ

พระราชบัญญัติทางเทคนิคและการบริหาร

ขั้นตอนที่กำหนดโดยเอกสารนี้มีผลบังคับใช้สำหรับพนักงานของบริการทั้งหมด พระราชบัญญัติการบริหารรวมถึงข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับวัตถุ การรับและส่งรถไฟ การก่อตัวของการดำเนินการแบ่ง ข้อมูลเกี่ยวกับความปลอดภัย แอปพลิเคชันซึ่งเป็นองค์ประกอบบังคับของเอกสารประกอบด้วยแผนที่ของสถานีรถไฟ ข้อความ ไดอะแกรม คำแนะนำ และข้อมูลอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องกับการจัดกิจกรรมที่มีเหตุผลของบริการทั้งหมด ในสถานที่ที่มีหน้าที่ คัดแยกผู้ส่งสารวัตรเกวียน สารสกัดจากพรบ.ทางปกครองถูกโพสต์ไว้ที่จุดเปลี่ยน