การเป็นนักบินเครื่องบินต้องทำอย่างไร

การเป็นนักบินเครื่องบินต้องทำอย่างไร
การเป็นนักบินเครื่องบินต้องทำอย่างไร
Anonymous

ไม่ว่าเวลาจะผ่านไปกี่ชั่วอายุคน ความปรารถนาที่จะบิน การเป็นนักบิน หรือนักบินอวกาศก็ไม่หายไปไหน มีหลายวิธีในการเป็นนักบิน ประการแรกเพื่อรับการศึกษาในมหาวิทยาลัยการบิน ประการที่สอง - เข้ารับการฝึกภาคปฏิบัติในสโมสรการบิน วิธีการเป็นนักบินนั้นขึ้นอยู่กับคุณ แต่เพื่อให้ง่ายต่อการเลือก เราจะพิจารณาตัวเลือกเหล่านี้โดยละเอียดยิ่งขึ้น

จะเป็นนักบินจริงได้อย่างไร

วิธีการเป็นนักบิน
วิธีการเป็นนักบิน

ความเป็นไปได้ประการแรกคือการเรียนที่มหาวิทยาลัย อย่างที่เราทราบ มันกินเวลาห้าปี แต่หลังจากได้รับประกาศนียบัตรคุณสามารถลองหางานเป็นนักบินในสายการบินได้ แน่นอน เพื่อให้ได้ที่ที่ดี คุณจะต้องบินเพิ่มชั่วโมง เพราะโดยเฉลี่ยแล้ว ผู้สำเร็จการศึกษาจากวิทยาลัยและสถาบันการศึกษามีเวลาบิน 150 ชั่วโมง ตัวชี้วัดเหล่านี้มักจะไม่เพียงพอ

นอกจากนี้ ก่อนตัดสินใจจะเป็นนักบิน คุณควรศึกษาข้อกำหนดสำหรับสมรรถภาพทางกายก่อน ในการประเมินคุณจะต้องผ่านการวิ่ง 1,000 เมตร 100 เมตรดึงขึ้น หลังจากผ่านการทดสอบนี้แล้ว คณะกรรมการจะตัดสินว่า: "แนะนำสำหรับการฝึกอบรม" หรือ "ไม่ที่แนะนำ." ข้อดีของการเรียนในมหาวิทยาลัยนั้นชัดเจน: การฝึกอบรมเชิงทฤษฎีที่ดี โอกาสในการเรียนฟรี อย่างไรก็ตาม หากด้วยเหตุผลบางอย่างสุขภาพแย่ลงในระหว่างกระบวนการฝึก ก็มีโอกาสที่คุณจะไม่มีวันเรียนรู้ที่จะเป็นนักบินเครื่องบินได้เลย

ตัวเลือกที่สองเกี่ยวข้องโดยตรงกับสโมสรบิน คุณสามารถทำเที่ยวบินแรกของคุณ

วิธีการเป็นนักบินเครื่องบิน
วิธีการเป็นนักบินเครื่องบิน

เสร็จสมบูรณ์แล้วในบทเรียนแรกอย่างไรก็ตามในฐานะผู้โดยสาร พระราชบัญญัติทางกฎหมายต่างๆ กำหนดว่านักบินที่ได้รับการฝึกอบรมในเงื่อนไขดังกล่าวจะมีความรู้ไม่เพียงแต่ในทางทฤษฎีเท่านั้น แต่ยังมีความรู้เชิงปฏิบัติอีกด้วย ในขณะเดียวกัน นักเรียนส่วนใหญ่มักมีส่วนร่วมในการฝึกอบรมภาคทฤษฎีด้วยตนเอง และพวกเขาจะผ่านการตรวจสุขภาพเมื่อสิ้นสุดการศึกษาเท่านั้น

ใบรับรองนักบิน

เพื่อให้สามารถบินเครื่องบินได้ด้วยตัวเอง คุณต้องมีใบอนุญาตนักบิน เป็นการยืนยันว่าบุคคลนั้นรู้วิธีการเป็นนักบินและเสร็จสิ้นการฝึกอบรมแล้ว

ใบอนุญาตออกในสามประเภท: ส่วนตัว เชิงเส้น นักบินเชิงพาณิชย์ การเรียนที่มหาวิทยาลัยทำให้สามารถรับใบรับรองนักบินเชิงพาณิชย์ได้ ในอนาคตพวกเขาสามารถเป็นผู้บังคับบัญชาเครื่องบินเครื่องยนต์เดียวหรือหลายเครื่องยนต์ได้ แต่ต้องไม่มีการใช้ในเชิงพาณิชย์

ในกรณีที่บุคคลผ่านหลักสูตรปกติแล้วในตอนท้ายเขาจะกลายเป็นนักบินส่วนตัว (มือสมัครเล่น) ในกรณีนี้ สิทธิ์ในการบินเครื่องบินเบาอย่างอิสระปรากฏขึ้น แต่ไม่มีงานทำ

กลายเป็นเส้นตรงเท่านั้นที่มีชั่วโมงบินมากกว่า 1,500 ชั่วโมง นอกจากนี้ ข้อกำหนดสำหรับนักบินในหมวดนี้ยังสูงกว่า

วิธีการเป็นนักบินเฮลิคอปเตอร์
วิธีการเป็นนักบินเฮลิคอปเตอร์

เพื่อที่จะรู้ว่าจะเป็นนักบินได้อย่างไร คุณจำเป็นต้องรู้ด้วยว่านักบินสายงานและนักบินพาณิชย์นั้นถูกแบ่งออกเป็นชั้นเรียนด้วย อันแรกถือว่าสูงที่สุด ในกรณีที่คุณกำลังคิดที่จะเป็นนักบินเฮลิคอปเตอร์ อย่างน้อย คุณต้องได้รับใบอนุญาตนักบินเอกชน

อย่างไรก็ตาม หากคุณมีความตั้งใจอย่างจริงจังที่จะเชี่ยวชาญในอาชีพนี้ และสุขภาพของคุณอยู่ในระดับสูงสุด ลุยเลย! ทุกอย่างอยู่ในมือคุณ!

ตัวเลือกของบรรณาธิการ

วัตถุประสงค์หลักของการจัดทำงบประมาณ แนวคิด แก่นแท้ของกระบวนการและงานการจัดทำงบประมาณ

การลาป่วย: การคำนวณและเงื่อนไขการชำระเงิน, ขนาด

การรายงานบัญชีระหว่างกาล: คุณสมบัติ ข้อกำหนด และรูปแบบ

กฎสำหรับการกรอก UPD: ประเภทของบริการ ขั้นตอนการลงทะเบียนพร้อมตัวอย่าง แบบฟอร์มที่จำเป็น และตัวอย่างที่เกี่ยวข้อง

ข้อตกลงร่วมกันระหว่างองค์กร: ร่างข้อตกลง เอกสารที่จำเป็น แบบฟอร์มและกฎสำหรับการกรอกพร้อมตัวอย่าง

เงินที่โอนมากเกินไป: แนวคิด วิธีคืนสินค้า และจดหมายตัวอย่าง

การยอมรับภาษีมูลค่าเพิ่มสำหรับการหัก: เงื่อนไข พื้นฐาน ขั้นตอนการบัญชี ข้อกำหนดและกฎสำหรับการประมวลผลเอกสาร

PBU, ค่าใช้จ่าย: ประเภท, การจำแนก, การตีความ, ชื่อ, สัญลักษณ์และกฎการกรอกเอกสารทางการเงิน

สินทรัพย์ที่ไม่ได้ผลิต: คำจำกัดความ คุณสมบัติ การบัญชี

ศัพท์กลุ่ม: นิยามของแนวคิด คุณลักษณะ แบ่งเป็นกลุ่ม

ค่าธรรมเนียมการเดินทางลักษณะการทำงาน: ขั้นตอนการคำนวณ กฎการลงทะเบียน เงินคงค้าง และการชำระเงิน

การลงทะเบียนสินทรัพย์ถาวร: ขั้นตอนการลงทะเบียน วิธีออก เคล็ดลับและลูกเล่น

ทรัพย์สินที่มีค่าโดยเฉพาะ: แนวคิด, รายการ, หมวดหมู่, ข้อกำหนดของ RF PP No. 538-p4, กฎสำหรับการฝากและการตัดจำหน่าย

การบัญชีนอกงบดุล: วัตถุประสงค์ กฎการบำรุงรักษา

ความหนาแน่นของเหล็กเป็นกก./ลบ.ม. เหล็กกล้าคาร์บอนและโลหะผสม