รถแทรกเตอร์ TT-4M: คำอธิบาย คุณสมบัติ ราคา

2024 ผู้เขียน: Howard Calhoun | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2023-12-17 10:42

อุตสาหกรรมป่าไม้ก็มีลักษณะเฉพาะของตัวเอง โดยเฉพาะอย่างยิ่ง สำหรับงานที่เกี่ยวกับการขนถ่าย ขนถ่าย และการขนส่งไม้ จำเป็นต้องมีอุปกรณ์พิเศษที่ปรับให้เข้ากับการทำงานเหล่านี้โดยเฉพาะ หนึ่งในเครื่องจักรอเนกประสงค์เหล่านี้คือ TT-4M skidder ซึ่งจะกล่าวถึงคุณสมบัติที่จะกล่าวถึงในบทความนี้

ปลายทาง

หน่วยนี้เป็นผลิตภัณฑ์ที่ไม่เหมือนใครและมีคุณภาพสูงจากวิศวกรรมโซเวียตซึ่งเป็นของชั้นที่สี่ วัตถุประสงค์หลักของ TT-4M คือการขนส่งไม้ขนาดใหญ่และขนาดกลางไปยังโกดังจากเข็มขัดป่า รวมถึงการบรรทุกบนชานชาลาหรือรถไฟในรูปแบบของบรรจุภัณฑ์ขนาดใหญ่

ผลิตรถแทรกเตอร์ในอัลไต รถคันนี้เข้าสู่ซีรีส์ในปี 2512 ซึ่งอยู่ไกลจากเราแล้ว รถแทรกเตอร์ TDT-75 ที่ได้รับความนิยมค่อนข้างเป็นพื้นฐานสำหรับเครื่องจักร ในเวลาเดียวกัน ได้มีการอัพเกรด ซึ่งอนุญาตให้ใช้ชิ้นส่วนที่ใหม่กว่า ซึ่งเพิ่มผลผลิตอย่างมาก

ข้อมูลทางเทคนิค

TT-4M ลักษณะทางเทคนิคที่แสดงไว้ด้านล่าง รวมเป็นหนึ่งเดียวกับรถแทรกเตอร์อีกตัวหนึ่ง - T-4A ซึ่งในทางกลับกัน ใช้ในการเกษตรออแพร์

ลื่นไถลมีพารามิเตอร์ต่อไปนี้:

• กำลังเครื่องยนต์ - 95.5 kW.
• ตัวบ่งชี้การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงจำเพาะ – 235 g/kWh.
• ความเร็วในการเคลื่อนที่ - 0.634 -2.284 m/s.
• แรงดึง - 116.1 kN.
• ระยะห่างระหว่างเครื่องกับผิวถนน 537mm.
• มุมยกสูงสุดของรถไถคือ 25 องศา
• ความสูงสูงสุดของอุปสรรคที่จะเอาชนะคือ 0.6 ม.
• วัดความลึก – 0.8 ม.
• แรงดันพื้นเฉลี่ยของเครื่องที่ยังไม่ได้บรรจุคือ 38 kPa.
• ความสูงของรถแทรกเตอร์ - 2957 mm.
• กว้าง - 2700 mm.
• ยาว -6070 mm.
• น้ำหนัก - 14400 กก.
• ความจุโหลดสูงสุดคือ 68.7 kN.
• น้ำหนักสูงสุดของชุดลากจูงคือ 15,000 กก.
• แรงดึงของกว้าน (สูงสุด) - 112.3 kN.

องค์ประกอบที่สร้างสรรค์

TT-4M มีห้องโดยสารคู่พร้อมที่นั่งทางด้านซ้ายของเครื่องยนต์ ในเวลาเดียวกัน คนขับรถแทรกเตอร์รู้สึกสบายในที่ทำงาน เนื่องจากห้องโดยสารมีประตูและหน้าต่างที่เปิดกว้าง และยังสามารถอุ่นเครื่องได้อีกด้วย นอกจากนี้ยังมีน้ำยาเช็ดกระจกและพัดลมให้บริการ เบาะคนขับที่ติดตั้งโช้คอัพไฮดรอลิกนั้นปรับได้ง่ายในระนาบแนวนอน ห้องโดยสารมีที่สำหรับบรรจุน้ำดื่มและชุดปฐมพยาบาล ที่บังแดดมีจำหน่าย สมควรได้รับความสนใจเป็นพิเศษระบบไฟส่องสว่างที่ออกแบบมาอย่างดีซึ่งช่วยให้รถแทรกเตอร์ทำงานได้แม้ในเวลากลางคืน

เครื่องยนต์ของเครื่องจักรนอกจากกำลังที่น่าประทับใจแล้ว ยังมีความสามารถที่เหมาะสมที่สุดสำหรับการทำงานแม้ในสภาพอากาศที่รุนแรง ดังนั้นจึงมักใช้รถแทรกเตอร์ในภาคเหนือของรัสเซียและไซบีเรีย

ช่วงล่างของรถก็ได้รับการปรับปรุงและได้รับชั้นป้องกันเช่นกัน นวัตกรรมนี้ทำให้สามารถปกป้องชิ้นส่วนและส่วนประกอบของรถแทรกเตอร์แต่ละชิ้นจากการสึกหรอทางกลและทางกลที่เป็นลบอย่างมาก

TT-4M ติดตั้งเกราะป้องกันโหลดและกว้านสองด้านพร้อมแรงดึง 122.3 kN การจัดวางอย่างรอบคอบทำให้การลื่นไถลของไม้และการบรรทุกเป็นไปอย่างสะดวกที่สุด โหลดสูงสุดที่อนุญาตบนโล่ไม่ควรเกินหกตัน

ที่ผนังด้านหน้าของหัวเก๋งหัวเก๋งมีแผงควบคุมที่ติดตั้งเครื่องมือสำหรับดำเนินการตามรายการการทำงานที่จำเป็นและควบคุมคุณภาพของการเคลื่อนไหวของเครื่องจักรเอง มีกลไกในบริเวณใกล้เคียงเพื่อให้ผู้ปฏิบัติงานใช้งานบานประตูหน้าต่างหม้อน้ำได้ ที่ด้านหลังของห้องโดยสารมีคันโยกที่เปิดใช้งานดรัมกว้านที่ใช้งานได้หากจำเป็น

ข้อกำหนด

ไม่เหมือนรุ่นก่อน TT-4M ได้รับการเสริมกำลังของหน่วยโหลดและเฟรมบางส่วน ตัวอย่างเช่น โหลดที่ฉายลงบนแผงป้องกันไม่ได้สร้างแรงกดดันต่อชุดเกียร์และส่วนเชื่อมต่ออื่นๆ เนื่องจากมีส่วนรองรับด้านหลังที่ทรงพลังเพียงพอ สำหรับซ่อมข้อเหวี่ยงอุปกรณ์พิเศษกล่องเกียร์ที่อยู่บนเฟรมได้รับการติดตั้งอุปกรณ์เสริมพิเศษ หากจำเป็น คุณสามารถติดรูทเตอร์, โช๊คหลัง, ดัน, รถปราบดิน, แท่นขุดเจาะ, ริปเปอร์กับรถแทรกเตอร์

ระบบส่งกำลังของรถแทรกเตอร์ได้รับการออกแบบให้มีความเร็วถอยหลังสี่ระดับและความเร็วเดินหน้าแปดระดับ

บางคำเกี่ยวกับค่าเครื่องและอะไหล่

TT-4M อะไหล่ไม่แพงอย่างที่คิด สาเหตุหลักมาจากความจริงที่ว่าตัวเครื่องมีขนาดและกำลังที่น่าประทับใจมาก เป็นมูลค่าที่กล่าวว่าเพียงแค่เปลี่ยนมอเตอร์อาจมีราคา 400-600,000 รูเบิลรัสเซีย รถแทรกเตอร์ชนิดเดียวกันที่ผลิตในช่วงก่อนปี 2543 จะมีราคาประมาณ 07 - 1.1 ล้านรูเบิล รุ่นใหม่มีราคาเกือบ 2.5 ล้านรูเบิล