2024 ผู้เขียน: Howard Calhoun | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2023-12-17 10:42
ความเป็นจริงใหม่ของโลกสองขั้วที่เกิดขึ้นใหม่ในช่วงครึ่งหลังของทศวรรษที่ 1940 และการเผชิญหน้าระหว่างตะวันออกกับตะวันตกซึ่งนำไปสู่สงครามเย็น บังคับให้เราต้องทบทวนประสบการณ์ทางทหารที่เพิ่งได้รับ เป็นผลให้มีอาวุธและยุทโธปกรณ์รุ่นใหม่ปรากฏขึ้น T-54 หนึ่งในรถถังที่ดีที่สุดในโลกที่สร้างขึ้นในปีหลังสงคราม ครอบครองพื้นที่พิเศษในอันดับของพวกเขา
รถถังกลางคันนี้เป็นทายาทโดยตรงของรุ่น T-34 และ T-34-85 ในตำนาน ในขั้นต้น มันถูกสร้างขึ้นในช่วงปีสงครามเพื่อใช้ต่อสู้กับยานเกราะหนักของข้าศึกในระยะไกล ปืนระยะไกล D-10S ซึ่งติดตั้งบนปืนใหญ่อัตตาจร SU-100 แสดงตัวได้อย่างสมบูรณ์แบบในสนามรบ แต่การส่งของวันที่ 34 กลับกลายเป็นว่าอ่อนแอสำหรับมัน การพัฒนารถถังเสริม T-44-100 ซึ่งยังไม่มีข้อบกพร่องกำลังดำเนินการอยู่ การปรับแต่งเวอร์ชั่นใหม่ล่าช้า แต่ผลที่ได้คือการสร้างโมเดลใหม่ภายใต้ชื่อ T-54 รถถังถูกนำไปใช้โดยกองกำลังติดอาวุธในเดือนเมษายน 1946 - น้อยกว่า เดือนหลังจากสุนทรพจน์ของเชอร์ชิลล์ในฟุลตันซึ่งถือเป็นจุดจบนับถอยหลังสงครามเย็น
ผู้ออกแบบได้ทำให้มั่นใจว่ายานรบใหม่มีความน่าเชื่อถือสูงสุดและในขณะเดียวกันก็ค่อนข้างง่ายในการบำรุงรักษา นอกจากปืนหนึ่งร้อยมิลลิเมตรแล้ว ปืนกลขนาด 7.62 มม. สองกระบอกและ DShKM ซึ่งเป็นปืนกลต่อต้านอากาศยานก็ถูกติดตั้งบนรถถังด้วย ตัวถังที่ยืมมาจาก T-44 นั้นโดยพื้นฐานแล้วไม่เปลี่ยนแปลง การออกแบบนี้ใช้นวัตกรรมสองอย่าง ซึ่งต่อมาได้แพร่กระจายไปยังยานเกราะทุกคัน: แทนที่ช่องมองของคนขับด้วยปริซึมปริทรรศน์ และการมีอยู่ของพรีฮีทเตอร์ในช่วงล่าง ซึ่งช่วยให้สตาร์ทเครื่องยนต์เร็วขึ้นในสภาพอากาศหนาวเย็น เครื่องยนต์ V-54 ที่มีความจุ 520 "ม้า" ให้ความเร็ว 50 กม. / ชม. บนทางหลวงและครึ่งหนึ่ง - บนภูมิประเทศที่ขรุขระ แต่มีช่วงการล่องเรืออยู่
By ผลรวมของลักษณะการรบ T-54 ใน 12 ปีก็ยังคงเป็นรถถังกลางที่ทรงพลังที่สุดในโลกT-55 ที่สร้างขึ้นเพื่อตอบสนองต่อการนำอาวุธนิวเคลียร์เข้าสู่กองทัพสหรัฐฯ กลายเป็น การดัดแปลงที่มีชื่อเสียงที่สุด ความแตกต่างที่สำคัญระหว่าง T-55 คือระบบป้องกันนิวเคลียร์ โดยทั่วไป ในระหว่างการผลิตรถถัง (ส่วนใหญ่ก่อนปี 1967 บางส่วนก่อนปี 1979) มีการดัดแปลงและอัพเกรดมากมาย รวมถึงนอกสหภาพโซเวียต จากการออกแบบที่ประสบความสำเร็จมากกว่า รูปแบบต่างๆ ต่อไปนี้ได้รับการพัฒนา: รถถังสั่งการ, รถถังพ่นไฟ, ปืนอัตตาจรต่อต้านอากาศยาน, เรือกวาดทุ่นระเบิด, รถหุ้มเกราะ, รถดับเพลิง, ชั้นสะพาน และอื่นๆ
บัพติศมาที่แท้จริงครั้งแรกของรถถังดับเพลิง T-54 เกิดขึ้นใน Six Day War(1967) ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกองกำลังอียิปต์และซีเรีย รถถังจำนวนมาก ถูกยิงทิ้งหรือถูกทิ้งโดยทีมงาน ถูกกองทัพอิสราเอลยึดครอง และหลังจากการปรับปรุงให้ทันสมัยแล้ว รถถังเหล่านี้ก็เข้าประจำการ เป็นลักษณะเฉพาะที่สหภาพโซเวียตซึ่งเป็นศัตรูทางอุดมการณ์ของอิสราเอลในปี 2524-2525 ขายรถถัง T-54 จำนวน 50 คัน
ช่วงที่ใช้งานมากที่สุดของการใช้การต่อสู้ของ T-54 ตรงกับปี 1979-1991: ความขัดแย้งระหว่างจีนและเวียดนาม สงครามในอัฟกานิสถาน (หนึ่งในรถถังหลักตาม กับ T-62 ในกลุ่มกองกำลังภาคใต้ของสหภาพโซเวียต) ปฏิบัติการ "สันติภาพกาลิลี" ในเลบานอน (ในกองทัพซีเรียและอิสราเอล) ในสงครามอิหร่าน - อิรักและสงครามในอ่าวเปอร์เซีย (ใน กองทัพอิรัก)
T-54 และ T-tanks 55 ได้รับการจัดหาและขายโดยสหภาพโซเวียตให้กับพันธมิตรในค่ายสังคมนิยม ประเทศที่เป็นมิตร และอื่นๆ ตัวอย่างเช่น ฟินแลนด์ รถถัง T-54 ที่ผลิตในโปแลนด์และเชโกสโลวะเกียก็ถูกส่งมอบเช่นกันอุตสาหกรรมผลิต T-54/55 มานานกว่า 30 ปี นี่คือสถิติของรถถังสมัยใหม่
