2025 ผู้เขียน: Howard Calhoun | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2025-01-24 13:26:18
การผลิตสปริงเบลล์วิลล์สำหรับการผลิตที่หลากหลายเพื่อวัตถุประสงค์ต่างๆ ตัวอย่างเช่น สำหรับการใช้งานในสภาพแวดล้อมที่รุนแรงจะใช้วัสดุที่ไม่ก่อให้เกิดการกัดกร่อน สำหรับความต้องการของอุตสาหกรรมยานยนต์ พวกเขาทำจากเหล็กซึ่งมีจุดประสงค์ในสปริง-สปริง โดดเด่นด้วยความทนทาน และผลิตภัณฑ์ที่ทำจากมันถูกนำมาใช้ในช่วงอุณหภูมิกว้าง: ตั้งแต่ -60 oC ถึง +120 oC
ปลายทาง
งานหลักที่สปริงเบลล์วิลล์ต้องทำคือการทนต่อการรับน้ำหนักที่สูงมาก แต่ในขณะเดียวกันก็ทำให้มั่นใจได้ถึงการเสียรูปน้อยที่สุด สิ่งนี้อำนวยความสะดวกในประการแรกโดยรูปแบบดิสก์ ประการที่สองทำให้มั่นใจถึงหลักการของการเปลี่ยนรูปยืดหยุ่น สปริงดิสก์ประกอบด้วยส่วนแต่ละส่วนที่มีพื้นที่ขนาดใหญ่ ดังนั้นจึงรับน้ำหนักได้ดีและมีแนวโน้มที่จะสะสมพลังงาน ที่แกนกลางของมันคือวงแหวนรูปกรวย ซึ่งออกแบบมาเพื่อต้านทานแรงที่เปลี่ยนรูป เมื่ออยู่ภายใต้ภาระหนัก ระบบนี้จะปรับสมดุลและมีแนวโน้มที่จะสมดุล
สำหรับความต้องการใช้งานที่หลากหลาย นักออกแบบได้พัฒนาชุดพารามิเตอร์ที่สปริงเบลล์วิลล์สามารถจับคู่ได้ ดังนั้นจึงใช้โดยผู้สร้างเครื่องจักร รายละเอียดดังกล่าวถูกใช้อย่างแข็งขันในอุตสาหกรรมน้ำมันและก๊าซ พลังงานและเครื่องมือวัดยังต้องการดิสก์สปริง พวกเขายังใช้ในอุตสาหกรรมเหมืองแร่
วิธีการประกอบ
การประกอบผลิตภัณฑ์ประเภทต่างๆ ขึ้นอยู่กับรูปร่างของแผ่นดิสก์ สิ่งนี้ช่วยขยายการจำแนกประเภทของสปริงอย่างมาก ตัวอย่างเช่น หากสปริงเบลล์วิลล์ถูกสร้างขึ้นในชุดประกอบ เอฟเฟกต์จะถูกสร้างขึ้นโดยแอมพลิจูดการโก่งตัวจะเพิ่มขึ้น ดังนั้นยิ่งดิสก์จะถูกรวมในบล็อกมากเท่าไหร่ ค่าเสื่อมราคาก็จะยิ่งแข็งแกร่งมากขึ้นเท่านั้น แต่ถ้าคุณเปลี่ยนวิธีการวางเพลตเป็นการจัดเรียงแบบขนาน การโก่งตัวของพวกมันภายใต้อิทธิพลของแรงจะน้อยที่สุด และแรงสปริงจะขึ้นอยู่กับจำนวนของดิสก์ในนั้น มีอีกทางเลือกหนึ่งคือ - การประกอบรวมกัน ในกรณีนี้ การจัดวางดิสก์ทั้งแบบอนุกรมและแบบขนานในบล็อกเดียวช่วยให้คุณได้รับเอฟเฟกต์สองแบบ: การโก่งตัวที่รุนแรงขององค์ประกอบบางอย่างและการเบี่ยงเบนเล็กน้อยขององค์ประกอบอื่นๆ จำนวนชุดค่าผสมที่เป็นไปได้ไม่มีขีดจำกัด และเพิ่มฟังก์ชันการทำงานของสปริง
ข้อกำหนดด้านคุณภาพ
สาเหตุของการแตกของสปริงอาจเป็นเพราะการเสียรูปมากเกินไป สำหรับรถยนต์นั้น ขึ้นอยู่กับสภาพถนนที่เลวร้ายเป็นอย่างมาก ในกรณีใด ๆ การเปลี่ยนสปริงเบลล์วิลล์ ("Priora" เป็นรถยนต์หรืออย่างอื่น) บ่อยที่สุดเกิดขึ้นด้วยเหตุนี้
พวกเขาไม่ได้รับอนุญาตให้ใช้หากมีรอยแตก การกัดกร่อนบนพื้นผิว ไฟฟ้าไหม้หรือเศษ ไม่ควรติดตั้งแผ่นที่มีความหยาบสูงที่เกิดจากการตัดเฉือนโลหะ เพื่อลดผลกระทบของแรงเสียดทาน องค์ประกอบทั้งหมดที่รวมอยู่ในสปริงเบลล์วิลล์จะต้องได้รับการหล่อลื่น สินค้าต้องทำเครื่องหมาย มันระบุข้อกำหนดที่จำเป็นทั้งหมด