มอเตอร์ระบายอากาศ: หลักการทำงาน มอเตอร์ไฟฟ้าวาล์วทำเอง

2024 ผู้เขียน: Howard Calhoun | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2023-12-17 10:42

มอเตอร์ระบายอากาศมีความคล้ายคลึงกับแม่เหล็กไฟฟ้าในลักษณะต่างๆ มากมาย อย่างไรก็ตาม ควรสังเกตว่าอุปกรณ์สามารถทำงานได้ในเครือข่าย AC และ DC จนถึงปัจจุบันมีการดัดแปลงแบบเฟสเดียว สองเฟส และสามเฟส

กำลังเฉลี่ยของรุ่นคือ 5 kW ความถี่ในการทำงานของมอเตอร์ไม่เกิน 60 Hz การดัดแปลงบางอย่างใช้เซ็นเซอร์ตำแหน่งโรเตอร์ มอเตอร์ไร้แปรงถ่านมักใช้กับคอมเพรสเซอร์และระบบระบายอากาศ

ไดอะแกรมอุปกรณ์

เครื่องยนต์ทั่วไปมีกล่องสเตเตอร์พร้อมกระดองและโรเตอร์ ตัวรวบรวมในการดัดแปลงพลังงานต่ำได้รับการติดตั้งในประเภทแปรง หากเราพิจารณามอเตอร์วาล์วแบบเฟสเดียวแสดงว่ามีขั้ว ด้านหลังเป็นเพลาหมุนพิเศษ รุ่นที่ทรงพลังมีแกนโรเตอร์ Bendix ใช้ในการกระตุ้นวงจร เพลาของมอเตอร์แบบไร้แปรงถ่านหมุนด้วยจานพิเศษ

หลักการทำงาน

หลักการทำงานของเครื่องยนต์มีพื้นฐานมาจากการเหนี่ยวนำแม่เหล็ก กระบวนการนี้ประกอบด้วยการกระตุ้นของขดลวดสเตเตอร์ สิ่งนี้เกิดขึ้นโดยการใช้แรงดันไฟฟ้ากับโค้งงอ การดัดแปลงหลายอย่างยังใช้เซ็นเซอร์ตำแหน่งโรเตอร์ด้วย กล่องเทอร์มินัลใช้สำหรับเชื่อมต่อหน่วยงานกำกับดูแล แหวนหนีบใช้สำหรับยึดเพลา มอเตอร์สำหรับงานหนักมีรีเลย์โซลินอยด์ จำเป็นต้องเสริมสร้างสนามแม่เหล็กไฟฟ้า

โมเดล DIY

มันค่อนข้างยากที่จะทำมอเตอร์ไฟฟ้า (วาล์ว) ด้วยมือของคุณเอง ขั้นแรกต้องใช้สเตเตอร์แม่เหล็กในการประกอบ ในบางกรณี โรเตอร์จะใช้กับพุกเหล็ก ถัดไปคุณต้องเตรียมเพลาที่มีหัว เส้นผ่านศูนย์กลางควรอยู่ใต้วงแหวน สเตเตอร์ในกรณีนี้ต้องมีขดลวดปฐมภูมิที่ทนแรงดันไฟได้ 220 โวลต์

ในการต่อมอเตอร์ชนิดวาล์ว คุณจะต้องมีตัวนำไฟฟ้า ต้องเชื่อมต่อกับกล่องเทอร์มินัล สำหรับการดัดแปลงบางอย่าง เพลาจะติดตั้งอยู่บนดิสก์ ดังนั้นกระบวนการในการดึงดูดโมเมนตัมจึงรวดเร็ว เพื่อหลีกเลี่ยงกรณีการลัดวงจรในวงจรจึงใช้ซีล

การปรับเปลี่ยนปฏิกิริยา

คุณสามารถสร้างมอเตอร์ฝืนใจวาล์วด้วยมือของคุณเองโดยใช้ที่เก็บแปรงเท่านั้น ก่อนอื่นคุณต้องเลือกโรเตอร์ที่มีขดลวด ถัดไปมีการติดตั้งเพลาไว้ข้างใต้ ในบางกรณี ใช้กับหัวฉีดปริมาตรเพื่อลดแรงเสียดทาน คุณต้องมีวงแหวนขนาดเล็กบนตลับลูกปืนลูกกลิ้ง

ถัดไป มีการติดตั้งเบนดิกซ์บนมอเตอร์รีลักแตนซ์วาล์ว ในกรณีนี้ ดิสก์ได้รับการแก้ไขบนคีย์ กล่องขั้วต่อต้องอยู่ที่ด้านหลังของมอเตอร์ เพลาต้องอยู่ตรงกลางลำตัว ส่วนใหญ่มักจะทำรูระบายอากาศเหนือโรเตอร์

อุปกรณ์ดีซี

มอเตอร์ BLDC สามารถพับได้บนฐานของตัวสับเปลี่ยนแบบมีแปรง ซึ่งสามารถทนต่อแรงดันเอาต์พุตขนาดใหญ่ได้ หลังจากแก้ไขสเตเตอร์แล้ว คุณต้องทำโรเตอร์ สำหรับสิ่งนี้จะเลือกเพลาและดิสก์ที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเล็ก คุณจะต้องใช้รีเลย์ตัวดึงกลับอันทรงพลังด้วย บางคนใช้กับขดลวดไฟฟ้าแรงสูง ในขั้นตอนนี้ควรให้ความสนใจเป็นพิเศษในการตรึงแกนกลางเพื่อกระตุ้นการม้วน ตามกฎแล้วมอเตอร์กระแสตรงแบบจุ่ม DC ใช้ในการก่อสร้างเครื่องบิน บางรุ่นมีรูปแบบการระบายความร้อนด้วยอากาศที่ซับซ้อนพร้อมช่องสัญญาณ

รุ่น AC

การสร้างโมเดลประเภทนี้ค่อนข้างง่าย อย่างไรก็ตามการประกอบจะต้องโค้งงอ ในกรณีนี้จะต้องเลือกแกนเหล็กทันที ผู้เชี่ยวชาญบางคนแนะนำให้ใช้ปลายอลูมิเนียม อย่างไรก็ตาม ค่าการนำไฟฟ้าในปัจจุบันอยู่ในระดับต่ำ การจ่ายไฟตรงผ่านกล่องขั้วต่อ

ในการดัดแปลงหลายๆ อย่าง ที่เก็บแปรงถูกติดตั้งไว้ด้านหน้าตัวเครื่อง ดังนั้นสามารถใช้เพลาที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดเล็กได้สลิปริงจะติดไว้หากมีการผลิตเครื่องยนต์กำลังสูง สามารถใช้ตลับลูกปืนเพื่อลดแรงเสียดทาน ควรติดตั้งไว้ใกล้ตัวสะสม

มอเตอร์แบบเฟสเดียว

มอเตอร์ไร้แปรงถ่านแบบเฟสเดียวเหมาะสำหรับการขับเคลื่อนพลังงานต่ำ หลักการทำงานของอุปกรณ์นั้นขึ้นอยู่กับการเพิ่มความเหนี่ยวนำของสนามแม่เหล็ก ด้วยเหตุนี้จึงใช้ตัวรวบรวมแบบไม่มีแปรง ไม่มีโค้งงอในอุปกรณ์ สิ่งสำคัญที่ควรทราบคือ สเตเตอร์สามารถใช้ได้เฉพาะกับค่าการนำไฟฟ้าสูงเท่านั้น อย่างไรก็ตาม ก่อนอื่น จำเป็นต้องมีโรเตอร์คุณภาพสูงสำหรับการประกอบ ควรติดตั้งใกล้เพลา

ขั้นต่อไปคือการเชื่อมแหวน ในกรณีนี้ ดิสก์จะต้องอยู่ที่อีกด้านหนึ่งของเพลา พัดลมเหมาะสำหรับระบายความร้อนเครื่องยนต์ประเภทวาล์ว การดัดแปลงบางอย่างใช้โซลินอยด์รีเลย์เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการเหนี่ยวนำ

รุ่นสองเฟส

มอเตอร์ไร้แปรงถ่านสองเฟสประกอบขึ้นเองได้ สำหรับสิ่งนี้ ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้ใช้ Bendix อันทรงพลัง ในบางกรณีจะใช้สเตเตอร์ที่มีขดลวดปฐมภูมิ ในการซ่อมโรเตอร์ คุณจะต้องมีตัวเรือนที่ทนทาน ในกรณีนี้ ควรใช้ทิปที่มีการนำไฟฟ้าที่ดี

เพื่อให้สนามแม่เหล็กไฟฟ้าถูกขยายอย่างเท่าเทียมกัน ขดลวดที่มีความไวต่างกันจะถูกใช้ มีการติดตั้งรีเลย์โซลินอยด์ด้านหลังสเตเตอร์ เพลาในโครงสร้างต้องอยู่บนดิสก์ เดือยใช้ซ่อม

อุปกรณ์สามเฟส

มอเตอร์แม่เหล็กถาวรสามเฟสเป็นอุปกรณ์ที่ทำงานบนหลักการของการเพิ่มการเหนี่ยวนำสนามแม่เหล็ก สำหรับรุ่นต่างๆ จะติดตั้ง Bendix ที่มีความไวสูงเท่านั้น ในกรณีนี้ จะใช้ชิ้นขั้วเพื่อขยายสนามแม่เหล็กไฟฟ้า สเตเตอร์โดยตรงใช้กับอุ้งเท้า การดัดแปลงบางอย่างมีที่ยึดแปรง สิ่งสำคัญที่ควรทราบคือมอเตอร์ไร้แปรงถ่านแบบสามเฟสมักใช้กับไดรฟ์ขนาด 20kW ความถี่ในกรณีนี้ไม่เกิน 60 Hz แกนของรุ่นต้องหมุนได้อย่างอิสระ ในการทำเช่นนี้ผู้ผลิตจะติดตั้งตลับลูกปืนลูกกลิ้ง หลายรุ่นมีตัวนำพิเศษที่เชื่อมต่อกับกล่องขั้วต่อ การจ่ายไฟตรงเกิดขึ้นผ่านสายไฟ

รุ่นที่มี Bendix ความถี่ต่ำ

โค้งงอความถี่ต่ำช่วยให้คุณเพิ่มความเหนี่ยวนำในวงจรได้อย่างต่อเนื่อง หลายประเภทประเภทนี้มีความโดดเด่นด้วยความไว ในการประกอบอุปกรณ์ด้วยตัวเอง คุณต้องเลือกสเตเตอร์ที่ดี การดัดแปลงด้วยจุดยึดจะไม่ทำงาน

โปรดทราบด้วยว่าเครื่องดัดโค้งความถี่ต่ำไม่สามารถทำงานกับรีเลย์ตัวดึงกลับได้ ทั้งหมดนี้นำไปสู่ความร้อนสูงเกินไปของเครื่องยนต์อย่างรวดเร็ว เพื่อแก้ไขสถานการณ์ คุณต้องมีพัดลมที่ทรงพลัง ควรมีขดลวดขนาดเล็กไว้ด้วย ด้วยเหตุนี้ขดลวดจะสามารถทนต่อแรงดันไฟฟ้า 220 V. เพื่อหลีกเลี่ยงกรณีไฟฟ้าลัดวงจรที่ใส่แปรง

ใช้โค้งความถี่สูง

การสร้างเครื่องยนต์ที่มีเบนดิกซ์ความถี่สูงนั้นค่อนข้างง่าย สิ่งนี้จะต้องใช้สเตเตอร์อย่างง่าย เลือกโรเตอร์ด้วยขดลวดปฐมภูมิ เพื่อเพิ่มความเร็วของเพลาจะใช้แผ่นเจียรพิเศษ การกำหนดค่าหลายอย่างใช้รีเลย์โซลินอยด์ สิ่งสำคัญที่ควรทราบคือต้องใช้ที่จับแปรงคุณภาพสูงเพื่อประกอบมอเตอร์ประเภทนี้ ในการแก้ไขจะใช้แหวนสลิป เพื่อลดแรงสั่นสะเทือนจึงใช้ซีลที่มีความแข็งแกร่งต่างกัน ในการกำหนดค่าต่างๆ มากมาย มีการติดตั้ง shroud ไว้เหนือโรเตอร์

ใช้รีเลย์ฉุดลาก

รีเลย์ฉุดลากมักถูกติดตั้งบนมอเตอร์วาล์วอุตสาหกรรม หลักการทำงานของอุปกรณ์นั้นขึ้นอยู่กับความแรงของสนามแม่เหล็กที่เพิ่มขึ้นปานกลาง ในกรณีนี้ ขดลวดจะถูกกระตุ้นตามลำดับ ในการประกอบการดัดแปลง คุณควรใช้ที่เก็บแปรง

ในสถานการณ์เช่นนี้ คุณไม่สามารถทำโดยไม่มีขดลวดของเสาหลัก อย่างไรก็ตาม ก่อนอื่น คุณต้องแก้ไขโรเตอร์ด้วยเพลา หลังจากนั้นก็จะสามารถจัดการกับกล่องขั้ว ขดลวดปฐมภูมิของมอเตอร์ประเภทวาล์วต้องทนต่อแรงดันไฟขาออก 220 โวลต์ ควรให้ความสนใจเป็นพิเศษกับสเตเตอร์ เพื่อลดแรงสั่นสะเทือนจึงใช้ซีลที่มีความแข็งแรงสูง ในการซ่อมเพลา คุณจะต้องมีแหวนรอง