ผู้โดยสารชานเมือง PPK "Chernozemye": บทวิจารณ์ของพนักงาน

2024 ผู้เขียน: Howard Calhoun | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2023-12-17 10:42

นึกถึงทางรถไฟแล้วนึกถึงอะไร? ตู้โดยสารแสนอบอุ่น ที่พนักงานยิ้มแย้ม พร้อมบริการเสมอ? หรือรถสกปรก ไม่สบาย ดูแลรักษาโดยคนงานที่โกรธเคืองและไม่สุภาพ?

ตอนนี้เป็นไปได้มากที่การหาผู้ให้บริการขนส่งในอุดมคตินั้นเป็นไปไม่ได้ แต่คุณสามารถติดต่อ JSC PPK Chernozemye ซึ่งเชี่ยวชาญด้านการขนส่งผู้โดยสารด้วยรถไฟโดยสาร องค์กรนี้คืออะไร? ประวัติและกิจกรรมปัจจุบันเป็นอย่างไร? ความคิดเห็นของพนักงานเกี่ยวกับ Chernozemye PPK รวมถึงการตอบสนองของผู้โดยสารและลูกค้าเป็นพยานถึงอะไร? มาดูกัน

สถิติบางส่วน

บริษัทนี้ (ชื่อเต็ม - บริษัทผู้โดยสารชานเมือง (PPC) "Chernozemye") ให้บริการขนส่งผู้โดยสารและสัมภาระโดยรถไฟในภูมิภาคต่อไปนี้: Kursk, Voronezh, Tambov, Lipetsk, Belgorod และ Penza อย่างที่เราเห็นในขอบเขตของกิจกรรมของ บริษัท กลายเป็นหกวิชาอาณาเขตของสหพันธรัฐรัสเซีย นอกจากนี้ ตั้งแต่ช่วงฤดูร้อนปี 2015 Chernozemye ได้ให้บริการแก่ผู้อยู่อาศัยในภูมิภาค Saratov (ตามข้อตกลงของหน่วยงานกับ OJSC Saratovskaya PPK)

ตามข้อมูลอย่างเป็นทางการ บริษัทรถไฟแห่งนี้ให้บริการผู้โดยสารมากกว่า 26,000 คนทุกวัน ดังนั้นจึงมีการใช้สต็อคกลิ้งจำนวน 160 หน่วยต่อวัน

เพื่อปรับปรุงการเชื่อมโยงการขนส่งและการบริการลูกค้า ได้มีการจัดพื้นที่การผลิตสามแห่ง: Michurinsky, Voronezh และ Belgorod

กิจกรรมของ PPK "Chernozemye" เริ่มต้นอย่างไร? มาดูกัน

ข้อมูลทางประวัติศาสตร์เล็กน้อย

JSC PPK "Chernozemye" ถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของบริษัทร่วมทุนแบบเปิด "Russian Railways" และจดทะเบียนอย่างเป็นทางการเมื่อปลายเดือนธันวาคม 2010 ดังนั้นสี่เดือนต่อมา บริษัทจึงได้รับใบอนุญาตเป็นใบอนุญาตสำหรับการขนส่งผู้โดยสารทางรางในภูมิภาคของตน สามเดือนต่อมา มีการออกใบอนุญาตอีกฉบับเพื่อขยายขอบเขตอาณาเขต

อย่างที่คุณเห็น บริษัทค่อนข้างเล็ก แต่สิ่งนี้ไม่ส่งผลต่อคุณภาพการบริการที่ให้มา

ข้อมูลเพิ่มเติมอย่างเป็นทางการ

ในขณะนี้ Vitaly Ivanovich Shulgin ดำรงตำแหน่งผู้อำนวยการทั่วไปของ Chernozemye PPK

ที่อยู่ตามกฎหมายของบริษัทและที่ตั้งจริงเหมือนกันและมีการระบุไว้ตามที่อยู่: สหพันธรัฐรัสเซีย, ภูมิภาค Voronezh, เมือง Voronezh, 104 B (เพื่อให้แม่นยำยิ่งขึ้น - อาคารในตัวที่ไม่ใช่ที่อยู่อาศัย I ในไฟ 1A), สำนักงานหมายเลข 915

สำนักงานใหญ่

ตามข้อเสนอแนะจากพนักงาน JSC PPK Chernozemye ใน Voronezh ดูแลกิจกรรมขององค์กรในอาณาเขตของทั้งหกภูมิภาค นอกจากนี้สำนักงานใหญ่ของบริษัทยังดำเนินการงานสำคัญอื่นๆ ตัวอย่างเช่น Chernozemye PPK ใน Voronezh ไม่เพียง แต่จัดการขนส่งผู้โดยสารและกระเป๋าเดินทางเท่านั้น แต่ยังดำเนินการควบคุมเทคโนโลยีและวิเคราะห์อุปกรณ์ที่ใช้และยังดำเนินการคำนวณทางการเงินและเศรษฐกิจ บทบาทสำคัญในกิจกรรมของสำนักงานใหญ่คือการควบคุมความปลอดภัยและการคุ้มครองแรงงานของคนงานและผู้โดยสาร ตลอดจนการทำงานของศูนย์ฝึกอบรม การพัฒนาพนักงานและการสื่อสารกับหน่วยงานท้องถิ่นและสื่อ

จากการวิจารณ์จำนวนมาก กิจกรรมขององค์กรสหภาพแรงงานได้ดำเนินการใน Chernozemye PEC ใน Voronezh สถาบันนี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อปกป้องสิทธิของพนักงานและพนักงานและส่งเสริมการทำงานที่ปลอดภัยและบรรลุผลสำเร็จ

ขอบคุณสหภาพแรงงาน PPK “Chernozemye” ที่ทำให้สามารถแก้ไขปัญหาและข้อขัดแย้งระหว่างผู้บริหารและผู้ใต้บังคับบัญชาอย่างเปิดเผย ความสัมพันธ์ระหว่างลูกจ้างและนายจ้างถูกควบคุมโดยข้อตกลงร่วมขององค์กร

มาดูลักษณะการผลิตของ Chernozemie PPK กัน

รถมือสอง

จากการตอบรับจากพนักงาน บริษัทใช้รถกลิ้งให้เช่าซึ่งเป็นตัวแทนของยานพาหนะดังกล่าวหมายถึง:

1. ED9M เป็นรถไฟไฟฟ้ากระแสสลับที่ผลิตขึ้นที่โรงงานสร้างเครื่องจักร Demikhov โดยเฉพาะสำหรับทางรถไฟของอดีตสหภาพโซเวียตในช่วงปี 1995 ถึง 2016 ความเร็วในการออกแบบของรถไฟคือ 130 กม. / ชม. องค์ประกอบหลักคือเก้าคัน (ความยาวทั้งหมดของเครื่องจักรไฟฟ้าสามารถเกือบสองร้อยเมตร) จำนวนที่นั่ง 2251 รถไฟนี้วิ่งบนถนนส่วน Voronezh-Gryazi และ Voronezh-Liski
2. ED4M เป็นรถไฟฟ้า DC มีทั้งหมดสิบคัน ร้านเสริมสวยมีหลอดฟลูออเรสเซนต์และกระดานข้อมูล เครื่องจักรไฟฟ้าเชื่อมต่อรางรถไฟระหว่าง Belgorod และ Kursk
3. ER9T, ED9T และ ER9PK เป็นรถกลิ้งแบบเก่าที่ทำงานบนส่วนไฟฟ้าของทางรถไฟในเขตเพนซา เบลโกรอด และซาราตอฟ
4. RA1 และ RA2 เป็นรถโดยสารรถไฟที่วิ่งระหว่าง Michurinsk และ Tambov, Voronezh-Kursky และ Kastorny หัวรถจักรดีเซล ChMEZ และ TEP70 (มีม้านั่งไม้ในรถยนต์) พวกเขายังสามารถติดตามเส้นทางของการสื่อสาร: Embankment-Stary Oskol, Ryazhsk-Morshansk และอื่นๆ

ค่าบริการ

ปัญหาสำคัญนี้สร้างความกังวลให้กับผู้โดยสารจำนวนมากของการรถไฟในประเทศ ที่ PPK "Chernozemye" เช่นเดียวกับในองค์กรอื่น ๆ ที่คล้ายคลึงกันอื่น ๆ การชำระเงินแบบแบ่งเขตสำหรับบริการการเดินทางและสัมภาระ นั่นคือค่าโดยสารสำหรับโซน 1 เท่ากับสิบผู้โดยสารกิโลเมตร ต้นทุนคงที่กำหนดโดยสถาบันระดับภูมิภาคอย่างอิสระ

ต้องจ่ายเท่าไหร่ของเงินที่หามาได้ยากของพวกเขาให้กับผู้อยู่อาศัยในภูมิภาคที่อยู่ในภาคบริการของ Chernozemye PPK? ตามข้อมูลล่าสุด สำหรับผู้อยู่อาศัยในภูมิภาคเบลโกรอดและตัมบอฟ จะมีการเก็บภาษีในอัตราสิบหกรูเบิลรัสเซียต่อโซน พลเมืองของภูมิภาค Lipetsk จะจ่ายเพิ่มอีกเล็กน้อยสำหรับบริการที่คล้ายกัน - 17.5 รูเบิล สำหรับผู้โดยสารจากภูมิภาค Voronezh, Kursk และ Saratov ค่าโดยสารสำหรับโซนหนึ่งจะมีค่าใช้จ่ายสิบเก้ารูเบิล ผู้อยู่อาศัยในภูมิภาค Penza สามารถใช้การขนส่งที่แพงที่สุดได้ พวกเขาจะต้องจ่าย 20 รูเบิลสำหรับบริการที่คล้ายกัน

แน่นอนว่าในการชำระเงินนี้มีความแตกต่างและส่วนลดมากมาย พนักงานของบริษัทจะแจ้งให้ลูกค้าทราบโดยทันทีถึงลักษณะและวันหมดอายุ

ตามกฎแล้ว เคาน์เตอร์เงินสดที่ขายเอกสารการเดินทางสามารถพบได้ที่สถานีรถไฟของทั้งห้าภูมิภาคภายใต้การอุปถัมภ์ของ Chernozemye PPK พนักงานจะแนะนำคุณอย่างละเอียดก่อนซื้อตั๋ว พูดคุยเกี่ยวกับโปรโมชั่นและข้อเสนอที่ทำกำไร ตารางรถไฟ ฯลฯ

สู้ "กระต่าย"

ใช่ ในตอนนี้ ฝ่ายบริหารของบริษัทได้แนะนำมาตรการเพื่อระบุตัวผู้ที่ดำเนินการเดินทางแบบไม่มีตั๋วโดยการขนส่ง Chernozemye PPK ตัวอย่างเช่น พนักงานของสถาบันการรถไฟ ร่วมกับพนักงานของตำรวจขนส่งและสำนักงานอัยการ ดำเนินการตรวจค้นเพื่อจับผู้โดยสารที่ไร้ยางอาย

ประตูหมุนอัตโนมัติกำลังถูกนำมาใช้ ติดตั้งที่ทางเข้าของสถานีบางสถานี (เช่น สถานี Mashket และสถานี Ostrozhka) ซึ่งคุณสามารถผ่านได้เท่านั้นตั๋วที่ซื้อใหม่

นอกจากนี้ เจ้าหน้าที่ตรวจรถก็วิ่งตรวจเอกสารการเดินทางและขายตั๋วให้ผู้ที่ลืมหรือไม่ได้ซื้อตั๋วที่สำนักงานขายตั๋วโดยเฉพาะ ในกรณีนี้ มาร์กอัปสำหรับความไม่ซื่อสัตย์จะเท่ากับ 60 รูเบิลของการจ่ายเงินมากไป

ที่สถานีหลักบางแห่ง เช่น Voronezh-1 หรือ Berezovaya Roshcha ระบบควบคุมแพลตฟอร์มที่เรียกว่าจะดำเนินการ เมื่อผู้ควบคุมสองคนตรวจสอบบอร์ดดิ้งพาสของผู้โดยสารทันทีก่อนขึ้นรถ

มาตรการทั้งหมดเหล่านี้ตามความเห็นของพนักงานของ Chernozemye PPK ได้ปรับปรุงสถานการณ์อย่างมีนัยสำคัญกับผู้ที่ไม่จ่ายเงิน ซึ่งทำให้เงินเริ่มตกสู่โต๊ะเงินสดขององค์กรมากขึ้น ซึ่งสามารถ ใช้เพื่อเพิ่มค่าจ้างพนักงานรถไฟหรือปรับปรุงคุณภาพการขนส่งที่ให้บริการ

อาคารประชาสัมพันธ์

วัตถุประสงค์ของบริษัทรถไฟแห่งนี้คือเพื่อให้ผู้อยู่อาศัยในห้าภูมิภาคของสหพันธรัฐรัสเซียมีการเดินทางที่สะดวกสบายในเขตชานเมือง ในการทำเช่นนี้ ฝ่ายบริหารขององค์กรมักจะพบปะผู้คนเสมอ โดยต้องการให้บริการที่มีคุณภาพและความน่าเชื่อถือสูงสุด

เมื่อเร็วๆ นี้ PPK "Chernozemye" เริ่มจัดโปรโมชั่นที่น่าพึงพอใจสำหรับผู้โดยสารรถไฟฟ้าของพวกเขา ตัวอย่างเช่น โปรโมชั่นปีใหม่และส่วนลดเนื่องในวันสุขภาพได้ดำเนินการมาเป็นเวลาสามปีแล้ว

เมื่อไม่นานนี้เอง ในฤดูใบไม้ร่วงปี 2560 บริษัทฯ ได้จัดประกวดภาพถ่าย “ชานเมืองในสายตาผู้โดยสาร” โดยทุกคนสามารถเข้าร่วมได้

นอกจากนี้ บริษัทยังมอบสิทธิประโยชน์สำหรับการเดินทางในการขนส่งให้กับกลุ่มผู้ด้อยโอกาสอย่างสม่ำเสมอ ตัวอย่างเช่น นักเรียนชาวรัสเซียสามารถซื้อตั๋วฤดูกาลได้ในราคาส่วนลดห้าสิบเปอร์เซ็นต์ จริงอยู่ บริษัทเพิ่งกระชับเงื่อนไขในการซื้อคูปองส่วนลดซึ่งทำให้เกิดความไม่สงบที่เห็นได้ชัดในหมู่ผู้โดยสารทั่วไป

รีวิวผู้บริโภค

ผู้โดยสารพูดถึง Chernozemye PPK อย่างไร? โดยทั่วไปแล้ว ผู้คนพอใจกับกิจกรรมของบริษัท อย่างไรก็ตาม พวกเขาทราบด้วยความเศร้าว่าค่าโดยสารเริ่มแพงขึ้น แต่คุณภาพการบริการไม่เปลี่ยนแปลง นอกจากนี้ หลายคนไม่พอใจกับจำนวนผู้โดยสารที่ลดลงเมื่อเร็วๆ นี้ เมื่อเส้นทางและรถไฟจำนวนมากถูกกำจัดทั้งหมดหรือบางส่วน การเปลี่ยนแปลงดังกล่าวเกิดขึ้นระหว่างปี 2555-2557 เมื่อภูมิภาค Lipetsk และ Belgorod แยกออกจากองค์กร

รีวิวของพนักงาน

พนักงานการรถไฟพูดว่าอะไร? เช่นเดียวกับองค์กรทั้งหมด ข้อเสนอแนะเกี่ยวกับงานที่ Chernozemye PPK เต็มไปด้วยความขัดแย้ง หลายคนสังเกตว่าพวกเขาพอใจกับเงินเดือนเช่นเดียวกับความจริงที่ว่ามันโปร่งใสอย่างสมบูรณ์ นอกจากนี้ พนักงานหลายคนของ PPK "Chernozemye" ยังได้รับส่วนลดการเดินทางและสิทธิประโยชน์อื่นๆ

แต่ก็มีคนไม่พอใจเช่นกัน ตัวอย่างเช่น คนงานเสียใจที่ค่าจ้างลดลงอย่างมาก สภาพการทำงานยากและไม่สบายใจ หัวหน้าและผู้จัดการหยาบคายและจู้จี้จุกจิก ความเย่อหยิ่งและการหลอกลวงอาละวาด

กำลังปิด

อย่างที่คุณเห็น บริษัทร่วมทุน “PrigorodnayaChernozemye Passenger Company เป็นบริษัทที่กำลังเติบโตที่ให้บริการขนส่งผู้โดยสารและกระเป๋าเดินทางโดยรถไฟ บริษัทมีประวัติส่วนตัว ตลอดจนข้อดีและข้อเสียบางประการในกิจกรรมของบริษัท

แต่องค์กรก็ส่งผลกระทบอย่างใหญ่หลวงต่อการพัฒนาเศรษฐกิจของรัฐของเรา สิ่งเหล่านี้เป็นงานที่ได้รับการคุ้มครอง ภาษีที่จ่ายตรงเวลา และบริการขนส่งคุณภาพสูงที่มอบให้กับประชากร