อุตสาหกรรมรถยนต์จีน: นวัตกรรมและรายการรถยนต์จีน ภาพรวมอุตสาหกรรมยานยนต์ของจีน

2024 ผู้เขียน: Howard Calhoun | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2023-12-17 10:42

จีนได้เรียนรู้การผลิตรถยนต์ในระดับแบรนด์ที่ดีที่สุดในโลกและขณะนี้กำลังพิชิตตลาดอย่างแข็งขัน การขยายฐานการผลิตเครื่องจักรของจีนที่ประสบความสำเร็จนั้นขึ้นอยู่กับปัจจัยที่ซับซ้อนซึ่งก่อให้เกิดระบบที่มีรากฐานที่มั่นคง

อุตสาหกรรมยานยนต์จีน: เมื่อวานและวันนี้

ในช่วงครึ่งแรกของปี 90 อุตสาหกรรมยานยนต์ของจีนไม่ได้อยู่ในสภาพที่ดีที่สุด สาเหตุหลักมาจากการขาดการเข้าถึงเทคโนโลยีการแข่งขัน เพื่อตอบสนองต่อสถานการณ์นี้ รัฐบาลจีนจึงตัดสินใจจำกัดการนำเข้ารถยนต์นำเข้าโดยขึ้นภาษีนำเข้าเป็น 80%

ส่งผลให้โรงงานผลิตรถยนต์ในจีนได้รับแรงจูงใจให้เพิ่มการผลิต พวกเขาได้รับการประกันการลดหย่อนภาษีโดยรัฐ การลงทุนเริ่มไหลเข้าสู่สาธารณรัฐประชาชนจีน และการผลิตรถยนต์เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วมาก จนในปี 2546 ตลาดเริ่มมีความร้อนสูงเกินไปอย่างเห็นได้ชัด: อุปสงค์ชะลอตัว ราคารถยนต์ใหม่เริ่มลดลง

สถานการณ์ได้รับความช่วยเหลือจากการทำงานในตลาดต่างประเทศ และด้วยเหตุนี้ การผลิตจึงไม่เพียงแต่ไม่เข้าสู่ภาวะถดถอยเท่านั้น แต่ยังได้รับแรงผลักดันที่น่าประทับใจยิ่งขึ้นไปอีก: ในปี 2549 จีนเข้ารับตำแหน่งอันดับที่สามในแง่ของการผลิตรถยนต์ (หลังสหรัฐอเมริกาและญี่ปุ่น) และในปี 2552 ได้กลายเป็นผู้นำระดับโลกในอุตสาหกรรม รายการรถยนต์จีนเริ่มขยายตัวอย่างแข็งขัน ผู้เชี่ยวชาญคาดการณ์ว่าภายในปี 2020 รถยนต์ทุกคันที่สามในโลกจะมีแบรนด์ที่มีใบอนุญาตมีถิ่นที่อยู่ในประเทศจีน การเติบโตของรายได้สำหรับชาวจีนช่วยให้สถานการณ์ในตลาดภายในประเทศดีขึ้น ซึ่งสามารถทนต่ออุปทานไม่เพียงแค่จากผู้ผลิตในประเทศเท่านั้น แต่ยังมาจากซัพพลายเออร์ที่นำเข้าอีกด้วย

ขายในรัสเซีย

อุตสาหกรรมยานยนต์จีนในรัสเซียไม่แปลกใหม่อีกต่อไป ผู้เชี่ยวชาญในตลาดยานยนต์ระบุว่าในปี 2556 ยอดขายแบรนด์จากประเทศจีนเกิน 100,000 คัน ส่วนแบ่งการตลาดของรถยนต์ที่มาจากจีนก็เพิ่มขึ้นเช่นกัน - มีจำนวน 3.7% (ในขณะที่ในปี 2555 - 2.6%) แบรนด์ยอดนิยมคือ LIFAN การเติบโตของยอดขายของแบรนด์ในปี 2556 อยู่ที่ 34% เมื่อเทียบกับปี 2555 มียอดขายรถยนต์ 27,467 คัน

อันดับที่สองในการขายคือแบรนด์ Geely (27,263 คัน) เพิ่มขึ้น 55% เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว "Bronze" ได้รับรางวัลจากแบรนด์ Great Wall (19,954 คันเติบโต - 39%) ตำแหน่งที่สี่ถูก Chery (19,855 คันเติบโต - 4%) สาเหตุหลักของความนิยมของแบรนด์จากประเทศจีนในรัสเซีย ผู้เชี่ยวชาญเรียกรุ่นต่างๆ มากมายและราคาต่ำ นักวิเคราะห์กล่าวว่าอุตสาหกรรมยานยนต์ของจีนจะยังคงยึดครองตลาดรัสเซียต่อไป ส่วนแบ่งในอนาคตอันไกลอาจถึง 10%

ลี่ฟาน

ผู้นำการขายของรัสเซีย - บริษัท Lifan - ก่อตั้งขึ้นในปี 1992 ตอนนี้ผลิตนอกเหนือไปจากรถยนต์ รถโดยสาร และรถเอทีวี แปลจากชื่อบริษัทในภาษาจีนหมายถึง "การแล่นเรืออย่างเต็มที่" รถยนต์คันแรกภายใต้แบรนด์นี้ปรากฏในรัสเซียในปี 2550 และเป็นรถยนต์นั่งส่วนบุคคลลี่ฟานบรีซ ในบรรดารุ่นใหม่ล่าสุดของช่วงรุ่นคือการดัดแปลงอื่นของ Lifan Solano ซึ่งเข้าสู่สนนราคาของสหพันธรัฐรัสเซียในเดือนพฤศจิกายน 2556 รถมีเครื่องยนต์ 106 แรงม้า ติดตั้งล้ออัลลอยน้ำหนักเบา ระบบเสียงทรงพลัง (ลำโพง 6 ตัว) คู่แข่งหลักของรถจีนในกลุ่มนี้คือ Nissan Almera (เครื่องยนต์ 102 แรงม้า), Kia Rio (107 แรงม้า), Geely Emgrand (98 แรงม้า) รถยนต์ทุกคันอยู่ในช่วงราคาเดียวกัน (429–489.9 พันรูเบิล) โปรดทราบว่าตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน 2556 ลี่ฟานขยายระยะเวลาการรับประกันเป็น 5 ปี (150,000 กม.)

Geely

บริษัทก่อตั้งขึ้นโดย Li Shufu ซึ่งขณะนี้อยู่ใน 50 อันดับแรกของบุคคลที่ร่ำรวยที่สุดในประเทศจีนด้วยทรัพย์สิน 1.5 พันล้านดอลลาร์ (ตาม Forbes) ในปี พ.ศ. 2529 ผู้ประกอบการได้เปิดบริษัทเพื่อผลิตชิ้นส่วนสำหรับหน่วยทำความเย็น สามปีต่อมา เขาเริ่มผลิตของประดับตกแต่งจากไม้แมกโนเลีย และต่อมาก็ย้ายไปผลิตรถจักรยานยนต์ ไม่กี่ปีต่อมา ในปี 1997 Li Shufu เริ่มประกอบรถยนต์ที่โรงงานของเขา หนึ่งปีต่อมา ตัวอย่างรถยนต์คันแรกภายใต้แบรนด์ Geely ก็ออกมาจากสายการผลิต คำนี้หมายถึง "ความสุข" ในภาษาจีน ในปี 2542 เริ่มสร้างโรงงานขนาดใหญ่ในหนิงโปและตั้งแต่ปี 2546 แบรนด์ก็เริ่มจำหน่ายในต่างประเทศ ปัจจุบันบริษัทผลิตรถยนต์ได้ประมาณ 600,000 คันต่อปี และส่งออกไปยัง 46 ประเทศ ในปี 2014 จะมีการขายรถยนต์ที่โดดเด่นสองคันในโชว์รูมรัสเซียภายใต้แบรนด์ Geely - EX7 (ครอสโอเวอร์) และ SC7(เก๋ง). รุ่นแรก (ในระดับราคาที่สูงกว่า) จะมาพร้อมกับการตกแต่งภายในด้วยหนัง มัลติมีเดียพร้อมเซ็นเซอร์ เซ็นเซอร์จอดรถ และถุงลมนิรภัยด้านหน้า ตัวเลือกที่โดดเด่นสำหรับรถคันที่สอง ได้แก่ เครื่องปรับอากาศและระบบเสียงที่ล้ำสมัย

เห็นได้ชัดว่าอุตสาหกรรมรถยนต์ของจีนมีการแข่งขันกันมากขึ้น ข้อเสนอแนะเกี่ยวกับการใช้เครื่องจักรที่มีตัวเลือกเหล่านี้จะมีบทบาทสำคัญในความสำเร็จของผลิตภัณฑ์ใหม่เหล่านี้ คุณเพียงแค่ต้องรอให้เริ่มขายได้

กำแพงเมืองจีน

Great Wall Motor (GWM) เป็นบริษัทเอกชนรายใหญ่ที่สุดของจีนในอุตสาหกรรมยานยนต์ ก่อตั้งขึ้นในปี 1976 ในจังหวัดเหอเป่ย บริษัทเริ่มต้นจากการเป็นผู้ผลิตรถบรรทุกขนาดเล็ก แต่ในช่วงหลายปีที่ผ่านมาได้เติบโตขึ้นเป็นบริษัทโฮลดิ้งที่ประกอบด้วยบริษัทลูกหลายแห่ง (หน้าที่ของพวกเขาถูกแบ่งออก - บางคันประกอบรถยนต์ จนถึงปี 1997 GWM ได้จำหน่ายรถยนต์ให้กับตลาดในประเทศเท่านั้น แต่หลังจากนั้นก็เริ่มพัฒนาในต่างประเทศ ความต้องการรถยนต์ของแบรนด์นี้มีความต้องการมากที่สุดในสหรัฐอเมริกา รัสเซีย ยุโรปตะวันตก เช่นเดียวกับในประเทศในอเมริกาใต้และแอฟริกา แบรนด์นี้มีอยู่ในตลาดที่พัฒนาแล้วและตามตลาด ตอนนี้ Great Wall เป็นหนึ่งในผู้นำในตลาดจีนสำหรับการจัดหารถปิคอัพ ในปี 2546 หุ้น GWM เริ่มซื้อขายในตลาดหลักทรัพย์ในฮ่องกง บริษัทผลิตรถยนต์หลายแสนคันต่อปี

ในบรรดารถยนต์รุ่นใหม่ที่โดดเด่นของแบรนด์นี้คือ Haval Coupe ที่จัดแสดงที่งาน Beijing Motor Show ในเมษายน 2014. ตัวรถได้รับการออกแบบเพื่อแข่งขันกับ BMW X6 ต้องขอบคุณกำแพงเมืองจีนที่ทำให้แบรนด์ของอุตสาหกรรมรถยนต์จีนเป็นที่รู้จักในรัสเซีย แบรนด์นี้เป็นผู้บุกเบิกตลาดรัสเซีย

เฌอรี่

แบรนด์นี้เป็นหนึ่งในรถที่อายุน้อยที่สุดในกลุ่มรถยนต์จีน บริษัทก่อตั้งขึ้นในปี 1997 ตามความคิดริเริ่มของเมือง Wuhu ในจังหวัด Anhui

ตามที่เจ้าหน้าที่บอก เทศบาล (และทั้งจังหวัด) ไม่มีระดับการผลิตภาคอุตสาหกรรมที่เหมาะสม ประการแรก ได้มีการตัดสินใจสร้างโรงงานเพื่อผลิตเครื่องยนต์ของรถยนต์ ต่อมาโรงงานได้เสริมสายการผลิต ลงทุน 25 ล้านดอลลาร์ในอุปกรณ์เพิ่มเติมที่ซื้อจากฟอร์ด และเปิดตัวการผลิตรถยนต์อย่างเต็มรูปแบบ ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจคือ บริษัท ไม่ได้รับชื่อ Chery ทันที (พยัญชนะกับ "เชอร์รี่" ในภาษาอังกฤษนั่นคือเชอร์รี่) ในตอนแรก ชื่อแบรนด์เป็นภาษาจีน - "ki ryui" ซึ่งแปลว่า "พรพิเศษ" ในตอนแรกวลีนี้ถูกทับศัพท์ว่า Qirui แต่เนื่องจากไม่คุ้นเคยกับหูในภาษายุโรป บริษัท จึงถูกเรียกว่า Chery (และก่อนหน้านั้นมีเวอร์ชันกลาง - Cheery) รุ่นล่าสุดหลายรุ่นในกลุ่มผลิตภัณฑ์ของแบรนด์เปิดตัวเมื่อปลายปี 2556 รวมถึง Chery Tiggo ที่ขับเคลื่อนล้อหน้า เกียร์ธรรมดา 5 สปีด CVT เครื่องยนต์ 139 แรงม้า

อนาคตการขายในรัสเซีย

ตามที่กล่าวไว้ข้างต้น ผู้เชี่ยวชาญบางคนเชื่อว่าอุตสาหกรรมยานยนต์ของจีนสามารถครอบครอง 10% ของตลาดรัสเซีย ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่า สาเหตุหนึ่งของการมองในแง่ดีของอนาคตของแบรนด์จากประเทศจีนในรัสเซียมีหลากหลายรุ่น ในทางกลับกัน ปัจจัยที่สามารถชะลอการขยายตัวของ “จีน” ได้ก็คือความเชื่อมั่นในคุณภาพของรถยนต์ที่ต่ำ และในบางกรณี ก็ไม่ใช่ภาพเชิงบวกมากที่สุด ผู้เชี่ยวชาญสังเกตว่าผู้ผลิตรถยนต์จากจีนให้ความสำคัญกับการบริการ จัดหาอะไหล่และส่วนประกอบให้ศูนย์ขาย

งานหลักสำหรับตัวแทนจำหน่ายที่ขายแบรนด์จีนตามที่ผู้เชี่ยวชาญกล่าวคืองานข้อมูลกับผู้ซื้อ: รัสเซียบางครั้งไม่รู้อะไรเกี่ยวกับแบรนด์จีนว่ามีความสามารถในการแข่งขันกับบริษัทในยุโรป ญี่ปุ่น และเกาหลี และ ผู้ผลิตให้การรับประกันเต็มรูปแบบเช่นกัน ในบรรดาการประเมินที่ไม่ปกติโดยผู้เชี่ยวชาญด้านตลาดก็คือ รถยนต์จีนเป็นแบรนด์เดียวกันกับประเทศที่พัฒนาแล้วซึ่งมีความล่าช้า 5 ปี สังเกตได้ว่าคุณภาพของรถยนต์ที่ประกอบในจีนมีการเติบโตอย่างต่อเนื่อง และราคายังคงไม่แพง

การตลาดจีน

ดังที่กล่าวไว้ข้างต้น ผู้ใช้รถชาวรัสเซียในรถยนต์จากประเทศจีนถูกดึงดูดอย่างแรกด้วยราคาที่เอื้อมถึง อย่างไรก็ตาม นี่ไม่ใช่สิ่งเดียวเท่านั้น เป็นที่น่าสังเกตว่าการตลาดที่มีความสามารถที่อุตสาหกรรมยานยนต์ของจีนดำเนินการในรัสเซีย สิ่งนี้ใช้ได้กับงานหลายๆ ด้าน โดยหลักๆ อยู่ที่การเพิ่มประสิทธิภาพของการผลิตและการปรับปรุงช่องทางการขาย ตัวอย่างเช่น เมื่อหลายปีก่อน Chery ได้ทำข้อตกลงในการทำกำไรกับโรงงาน Avtodor ในเมืองคาลินินกราด ซึ่งทำให้สามารถเพิ่มยอดขายได้หลายครั้ง ผู้ผลิตรถยนต์ของจีนสามารถบรรลุข้อตกลงกับตัวแทนจำหน่ายชั้นนำได้:Rolf, Atlant-M, AvtoVAZ, Avtomir ทำให้สามารถเข้าถึงช่องทางการขายเช่นเดียวกับแบรนด์ชั้นนำของโลก ประชาชนชาวรัสเซียเคยชินกับความจริงที่ว่ามีรถยนต์จีนปรากฏขึ้น ซึ่งภาพถ่ายเหล่านี้ถูกพบเห็นในโฆษณาและแคตตาล็อกนิตยสารเกือบทุกที่