2024 ผู้เขียน: Howard Calhoun | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2023-12-17 10:42
ในสมัยสหภาพโซเวียต "ร่อง" เป็นคุณลักษณะที่คุ้นเคยของภูมิทัศน์เมือง รถโดยสารรูปถังน้ำมันบรรทุกผู้โดยสารรอบเมืองและหมู่บ้านในประเทศอันกว้างใหญ่ วันนี้ Pavlovsky Bus Plant LLC หลังจากปรับปรุงให้ทันสมัยแล้ว เป็นองค์กรสมัยใหม่ที่ผลิตสินค้าตามต้องการ
การสร้างสรรค์
ในช่วงทศวรรษที่ 1930 "ไข้รถ" กวาดประเทศ ยักษ์ใหญ่ด้านยานยนต์ใหม่ถูกสร้างขึ้น รถบรรทุกและรถยนต์ถูกพบมากขึ้นบนถนนสาธารณะ ผลักรถม้า ยานพาหนะยานยนต์เริ่มเข้าสู่กองทัพ ในการซ่อมบำรุงอุปกรณ์ จำเป็นต้องใช้เครื่องมือและอุปกรณ์พิเศษ
เพื่อสนองความต้องการที่เพิ่มขึ้น รัฐบาลจึงตัดสินใจจัดระเบียบงานขององค์กรที่ผลิตอุปกรณ์สำหรับตัวรถและเครื่องมือสำหรับคนขับ เมือง Pavlovo ได้รับเลือกให้เป็นสถานที่ ตั้งอยู่ระหว่างมอสโคว์และ Nizhny Novgorod ซึ่งเป็นศูนย์กลางยานยนต์ชั้นนำของประเทศ โรงงานรถบัส Pavlovsk (PAZ) เริ่มดำเนินการเมื่อวันที่ 12/5/1932 โดยผลิตสินค้าได้เกือบ 2 ล้านรูเบิลในปีแรก
คุณสมบัติใหม่
หลังสงคราม ด้วยความร่วมมืออย่างใกล้ชิดกับโรงงานผลิตรถยนต์กอร์กี PAZ ค่อยๆ เปลี่ยนไปใช้รถโดยสารประกอบ GZA-651 ห้าตัวแรกออกจากประตูโรงงานเมื่อวันที่ 1952-05-08 เป็นรุ่นฝากระโปรงหน้าเดียวที่ใช้ GAZ-51 โดยติดตั้งห้องโดยสาร 19 ที่นั่งแทนตัวถัง
ทีมโรงงานรถบัส Pavlovsk ใช้เวลา 6 ปีในการพัฒนาห้องโดยสารรุ่น PAZ-652 มันเป็น "pazik" แบบคลาสสิกซึ่งกลายเป็นรถบัสที่เป็นที่รู้จักมากที่สุดในสหภาพโซเวียต (ก่อนการมาถึงของยุค Ikarus) คุณสมบัติการออกแบบเป็นประตูลมอัตโนมัติสองบาน เบาะนั่งสบาย และความจุที่เพิ่มขึ้น ถ้า GZA-651 รองรับได้ 23 คน แสดงว่ารุ่นใหม่เกือบสองเท่า - 42 (23 ที่นั่ง)
สำหรับการผลิต 10 ปี (1958-1968) 62121 ยูนิตถูกประกอบขึ้น รถคันนี้มีความสามารถในการข้ามประเทศสูงและมีวัตถุประสงค์หลักสำหรับองค์กรต่างๆ เพื่อเคลื่อนย้ายผู้โดยสารไปตามเส้นทางชานเมืองและระหว่างเมือง อย่างไรก็ตาม มันยังถูกใช้เป็นระบบขนส่งสาธารณะในเมือง
โรงบันทึก
โรงงานรถบัส Pavlovsk กลายเป็นหนึ่งในผู้ผลิตระบบขนส่งสาธารณะที่สำคัญที่สุดในสหภาพโซเวียต เมื่อวันที่ 1968-12-11 คนงานในโรงงานเป็นคนแรกในสหภาพโซเวียตที่ใช้วิธีการเปลี่ยนไปใช้โมเดลใหม่โดยไม่หยุดสายพานลำเลียงหลัก ซึ่งช่วยลดต้นทุนการผลิตและลดเวลาในการเปลี่ยน
PAZ-672 คือการพัฒนาของรุ่นก่อนหน้า ผลิตโดยโรงงานรถบัส Pavlovsk จนถึงปี 1989 มากกว่า280,000 เล่ม ในปี 1982 การผลิต PAZ-672M รุ่นอัพเกรดเริ่มต้นขึ้น โมเดลมีอายุการใช้งานของเครื่องยนต์ยาวนาน ความสะดวกสบายภายในดีขึ้น ความน่าเชื่อถือของบูสเตอร์พวงมาลัยพาวเวอร์เพิ่มขึ้น และเลนส์ได้รับการออกแบบใหม่ โดยรวมแล้ว มีการดัดแปลงและเวอร์ชันมากกว่า 20 รายการ รวมถึงเวอร์ชันขับเคลื่อนสี่ล้อ
ในสภาวะตลาด
ก่อนการล่มสลายของสหภาพโซเวียต (ในปี 1989) โรงงานรถบัส Pavlovsk ได้วาง PAZ-3205 รุ่นใหม่บนสายพานลำเลียงซึ่งยังคงผลิตอยู่ เธอถูกกำหนดให้กลายเป็นที่นิยมมากที่สุดในยุค 90 รูปลักษณ์และลักษณะทางเทคนิคของคลาสบัสขนาดเล็กไม่ได้เปลี่ยนแปลงไปมากนัก โดยทั่วไปแล้วการออกแบบมีความทันสมัยมากขึ้น ความน่าเชื่อถือของมอเตอร์และส่วนประกอบหลักเพิ่มขึ้น ในปี 2014 โมเดลได้รับการปรับรูปแบบใหม่ ในขณะนี้มีการผลิต PAZ-3205 ประมาณ 145,000 คัน นักออกแบบสร้างการดัดแปลงประมาณ 30 ครั้งสำหรับทุกโอกาส:
- ประตูเดียว;
- สองประตู;
- ผู้โดยสาร;
- ขนส่งสินค้า-ผู้โดยสาร;
- สำหรับคนพิการ;
- VIP และตัวเลือกดีลักซ์;
- ในเวอร์ชั่นภาคเหนือ
- โรงเรียน;
- ไอโซเทอร์มอล;
- 4WD และอื่นๆ
วันของเรา
ตั้งแต่ปี 2543 PAZ ได้เร่งพัฒนารถโดยสารที่ทันสมัย โดยออกรถรุ่นต่างๆ ในหมู่พวกเขา: PAZ-4228, PAZ-4223, PAZ-4234, PAZ-4230 "Aurora", PAZ-5271, PAZ-5272, PAZ-5220 ขั้นตอนสำคัญคือการสร้างเมืองชั้นต่ำแห่งแรกของรัสเซียรถบัส PAZ-3237.
วันนี้บริษัทกำลังพัฒนาอย่างก้าวกระโดด งบการเงินของ Pavlovsky Bus Plant LLC ระบุถึงผลประกอบการทางการเงินที่ดี ตัวอย่างเช่นในปี 2558 กำไรเพิ่มขึ้น 5% จำนวน 318 ล้านรูเบิล ในปี 2009 PAZ-3204 ได้รับรางวัล "รถบัสขนาดเล็กที่ดีที่สุดของรัสเซีย" สิ่งนี้เกิดขึ้นได้ด้วยการปรับปรุงการผลิตครั้งใหญ่ที่ดำเนินการมาตั้งแต่ปี 2549
จากการวิเคราะห์ Swot ของโรงงานรถบัส Pavlovsk องค์กรยังคงเป็นกุญแจสำคัญต่อเศรษฐกิจของเมือง Pavlovo อันที่จริง เมืองนี้ก่อตัวขึ้นและมีส่วนสนับสนุนอันล้ำค่าในการพัฒนาภูมิภาค PAZ แม้ว่าสถานการณ์ทางเศรษฐกิจที่ยากลำบากในทศวรรษ 1990 และต้นทศวรรษ 2000 ก็สามารถรักษากำลังการผลิตได้เต็มที่ ทุกวันทำการ อุปกรณ์สูงสุด 42 ชิ้นออกจากสายการประกอบ
โรงงานผลิตรถยนต์ Pavlovsk ประกอบขึ้นด้วยรถโดยสารประจำทางในเมืองประมาณ 80% ในรัสเซีย และเป็นหนึ่งในบริษัทผลิตรถยนต์รายใหญ่ที่สุดของประเทศและมีประสบการณ์ด้านการผลิตที่ยาวนาน ในแง่ของผลผลิต มันเป็นหนึ่งใน 10 อันดับแรกของโลกผู้ผลิต
แนะนำ:
กองทัพอากาศฝรั่งเศส. ประวัติศาสตร์และความทันสมัย
บทความนี้เล่าถึงประวัติความเป็นมาของการก่อตัวและการพัฒนาของกองทัพอากาศฝรั่งเศสซึ่งในการพัฒนาได้เปลี่ยนจากเครื่องบินปีกสองชั้นที่ใช้ในสงครามโลกครั้งที่หนึ่งไปยังเครื่องบิน Rafale ที่ติดตั้งระบบการบินที่ทันสมัยที่สุด
ธนบัตรและเหรียญของอียิปต์: ประวัติศาสตร์และความทันสมัย. วิธีที่จะไม่ทำผิดพลาดในการแลกเปลี่ยนเงินในอียิปต์?
การไปเที่ยวพักผ่อนหรือเดินทางไปทำธุรกิจที่อียิปต์ หลายคนสนใจประเด็นเรื่องสกุลเงินประจำชาติ บทความของเราจะช่วยให้คุณทราบว่ามีการใช้เงินประเภทใดในประเทศอาหรับนี้ พูดคุยเกี่ยวกับธนบัตรและเหรียญกษาปณ์ และยังกล่าวถึงประวัติศาสตร์ของสกุลเงินอียิปต์อย่างคร่าวๆ
โรงงานชั้นนำของภูมิภาคออมสค์และออมสค์: ประวัติศาสตร์และความทันสมัย
โรงงานในออมสค์และภูมิภาคออมสค์ครอบครองสถานที่สำคัญในเศรษฐกิจรัสเซีย ที่ตั้งทางยุทธศาสตร์ในศูนย์กลางของประเทศทำให้บริษัทท้องถิ่นสามารถสร้างพันธมิตรทางธุรกิจกับตะวันออกและตะวันตกได้ อากาศยาน, วิศวกรรมเครื่องกล, โลหะ, การป้องกันและอุตสาหกรรมอิเล็กทรอนิกส์ได้รับการพัฒนาในภูมิภาค
โรงงานรถบัส Likinsky LIAZ
Likinsky Bus Plant (LIAZ) เป็นผู้นำในการผลิตรถโดยสารขนาดใหญ่พิเศษและขนาดใหญ่มาเป็นเวลาหลายปี สายผลิตภัณฑ์ของบริษัทประกอบด้วยการขนส่งสาธารณะมากกว่าโหล ซึ่งรวมถึงรถรางด้วย ในปี 2548 องค์กรได้กลายเป็นส่วนหนึ่งของกลุ่ม บริษัท GAZ ซึ่งทำให้สามารถติดตั้งฐานการผลิตใหม่และจัดประกอบอุปกรณ์ระดับโลกได้
เหรียญญี่ปุ่น ประวัติศาสตร์และความทันสมัย เหรียญที่ระลึก
เหรียญแรกในแดนอาทิตย์อุทัยถูกนำมาจากรัฐเพื่อนบ้าน ค้นหาว่าระบบการเงินของญี่ปุ่นพัฒนาขึ้นอย่างไรและเหรียญใดที่ทำงานในประเทศตอนนี้