2024 ผู้เขียน: Howard Calhoun | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2023-12-17 10:42
กองทัพอากาศฝรั่งเศสก่อตั้งขึ้นในปี 2453 และเข้าร่วมในสงครามโลกครั้งที่หนึ่งได้สำเร็จ กองทัพอากาศฝรั่งเศสก็เข้าร่วมในสงครามโลกครั้งที่สองเช่นกัน แต่หลังจากที่ประเทศถูกนาซีเยอรมนียึดครอง มันถูกแบ่งออกเป็นสองส่วน ซึ่งส่วนหนึ่งอยู่ภายใต้การควบคุมของรัฐบาลวิชี และอีกส่วนหนึ่งไปที่ฝรั่งเศสเสรี ดังนั้น เฉพาะในปี 1943 ที่กองทัพอากาศฝรั่งเศสได้รับรูปแบบที่ทันสมัย
ระยะแรกของการพัฒนากองทัพอากาศ
ฝรั่งเศสเป็นหนึ่งในประเทศแรกๆ ในโลกที่กระตือรือร้นพัฒนากองทัพอากาศและลงทุนทรัพยากรที่สำคัญในการพัฒนาใหม่ ในช่วงเริ่มต้นของสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง กองทัพอากาศฝรั่งเศส ถูกแยกออกเป็นสาขาแยกของกองทัพพร้อมกับทหารม้าและกองกำลังวิศวกรรม
การพัฒนาทางวิทยาศาสตร์และประสบการณ์อันยาวนานในด้านวิศวกรรมเครื่องกลทำให้รัฐบาลฝรั่งเศสเพิ่มจำนวนเครื่องบินจาก 148 ลำในช่วงเริ่มต้นของสงครามเป็น 3608 เมื่อถึงเวลาลงนามในสนธิสัญญาสันติภาพ นอกจากเครื่องบินแล้ว เรือเหาะยังเป็นส่วนหนึ่งของฝูงบินด้วย
ในเวลาเดียวกันกับกองทัพอากาศทั่วไป กองทัพอากาศของกองทัพเรือก็ถูกสร้างขึ้น จริงอยู่อันดับแรกในอันดับของพวกเขาเท่านั้นแปดเครื่องบิน การพัฒนาด้านวิศวกรรมของฝรั่งเศสได้รับความนิยมในตลาดโลก และเครื่องบินลำแรกของ Russian Imperial Air Fleet ถูกซื้อจากฝรั่งเศส
ช่วงระหว่างสงคราม
สงครามโลกครั้งที่หนึ่งเป็นการทดสอบเฉพาะด้านเศรษฐกิจและศูนย์วิทยาศาสตร์และวิศวกรรมของประเทศที่เข้าร่วมทั้งหมด นอกจากตัวกองทัพอากาศเองแล้ว อาวุธป้องกันภัยทางอากาศยังพัฒนาอีกด้วย
กองทัพอากาศฝรั่งเศสเดินทางมาไกลในช่วงเวลาสั้นๆ ของสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง และในช่วงระหว่างสงคราม พวกเขามีประสบการณ์มากมายที่จำเป็นต้องหลอมรวมและประมวลผล ตลอดช่วงสงคราม ฝรั่งเศสสูญเสียเครื่องบินไปประมาณสามสิบเปอร์เซ็นต์ ซึ่งหลายลำตกเป็นเหยื่อของระบบต่อต้านอากาศยานที่ได้รับการพัฒนาอย่างแข็งขันในช่วงสงคราม
นอกจากนี้ ในช่วงทศวรรษที่ 1930 ผู้เชี่ยวชาญชาวฝรั่งเศสได้คิดค้นวิธีใหม่ในการสร้างความเสียหายอย่างใหญ่หลวงต่อศัตรู - เพื่อทิ้งผู้ก่อวินาศกรรมไว้ด้านหลังแนวของเขา โดยใช้เครื่องบินและร่มชูชีพสำหรับสิ่งนี้ พลร่มจะถูกใช้อย่างแข็งขันในสงครามโลกครั้งที่สอง
แม้ว่าจะมีการกล่อมระหว่างช่วงระหว่างสงครามในยุโรป แต่เครื่องบินของกองทัพอากาศฝรั่งเศสก็ถูกใช้อย่างแข็งขันในฐานะกำลังทางเทคนิคที่เหนือกว่าในดินแดนอาณานิคม โดยที่ฝ่ายกบฏและนักสู้เพื่อการปลดปล่อยจากการกดขี่อาณานิคมไม่มีพวกเขา เครื่องบินของตัวเองหรือปืนต่อต้านอากาศยาน การพัฒนาซึ่งในขณะนั้นมีส่วนร่วมอย่างแข็งขันในอำนาจทางทหารชั้นนำ ฝรั่งเศสใช้การบินในแอลจีเรียและอินโดจีนอย่างแข็งขัน เครื่องบินทิ้งระเบิดฝรั่งเศส เสียหายหนักกองกำลังกบฏในทุกอาณานิคมของสาธารณรัฐ แต่ระบบอาณานิคมยังคงหยุดอยู่หลังสงครามโลกครั้งที่สอง
หลังสงครามโลกครั้งที่สอง
หลังสิ้นสุดสงครามโลกครั้งที่สอง ทางการฝรั่งเศสเริ่มฟื้นฟูอุตสาหกรรมอากาศยานของตน เครื่องบินรุ่นใหม่เริ่มปรากฏ
ในช่วงกลางทศวรรษที่หกสิบ รัฐบาลตัดสินใจที่จะให้ความสำคัญกับการป้องปรามนิวเคลียร์มากขึ้น ในการทำเช่นนี้ เครื่องบินทิ้งระเบิดของกองทัพอากาศได้รับการติดตั้งขีปนาวุธที่มีประจุนิวเคลียร์
นอกจากนี้ ผู้บริหารยังได้รับการจัดระเบียบใหม่ตามกำลังทหารรูปแบบใหม่ ด้วยเหตุนี้จึงมีการสร้างสำนักงานใหญ่พิเศษขึ้นคือกองบัญชาการการบินเชิงกลยุทธ์และคำสั่งการบินขนส่งทางทหาร นับตั้งแต่เข้าร่วม NATO ฝรั่งเศสถูกบังคับให้ประสานงานไม่เพียงแต่การดำเนินการกับสำนักงานใหญ่ของ NATO เท่านั้น แต่ยังต้องกำหนดกลยุทธ์การพัฒนาตามการตัดสินใจของผู้นำของพันธมิตร
สถานะปัจจุบันของกองทัพอากาศฝรั่งเศส
สาธารณรัฐมีอาวุธ Dassault Mirage 2000 เครื่องบินรบ Dassault Rafale เครื่องบินทิ้งระเบิด เครื่องบินสอดแนม 2 ลำ และเครื่องบินขนส่ง Airbus A400M ในปี 2559 ได้มีการลงนามในสัญญาเพื่อปรับปรุงเครื่องบินขนส่งของ Lockheed ซึ่งมีกองทัพอากาศฝรั่งเศสให้บริการอยู่ 16 ลำ
กองบัญชาการกองทัพอากาศระบุว่าจำนวนการก่อกวนที่เพิ่มขึ้นในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาเนื่องจากความตึงเครียดที่เพิ่มขึ้นในยุโรปและทั่วโลก เพื่อให้แน่ใจว่านักบินเครื่องบินมีประสบการณ์เพียงพอในการดำเนินงานในฮอตสปอต
การกล่าวถึงเป็นพิเศษสมควรได้รับกองทัพอากาศซึ่งอยู่ใต้บังคับบัญชาของกองทัพเรือ นี่เป็นกองทหารประเภทพิเศษที่สามารถปฏิบัติงานต่าง ๆ ได้ รวมถึงป้อมปราการชายฝั่งที่โดดเด่น การโจมตีเรือเดินสมุทร การลาดตระเวนหลังแนวข้าศึก และการโจมตีพื้นที่ด้านหลังระยะไกลด้วยอาวุธที่แม่นยำ องค์ประกอบที่ทันสมัยของกองทัพอากาศฝรั่งเศสเป็นไปตามข้อกำหนดที่ผู้นำนาโต้เสนอ อย่างไรก็ตาม อาวุธ อิเล็กทรอนิกส์ และกลไกหลายประเภทได้รับการออกแบบและผลิตในประเทศ
แนะนำ:
ธนบัตรและเหรียญของอียิปต์: ประวัติศาสตร์และความทันสมัย. วิธีที่จะไม่ทำผิดพลาดในการแลกเปลี่ยนเงินในอียิปต์?
การไปเที่ยวพักผ่อนหรือเดินทางไปทำธุรกิจที่อียิปต์ หลายคนสนใจประเด็นเรื่องสกุลเงินประจำชาติ บทความของเราจะช่วยให้คุณทราบว่ามีการใช้เงินประเภทใดในประเทศอาหรับนี้ พูดคุยเกี่ยวกับธนบัตรและเหรียญกษาปณ์ และยังกล่าวถึงประวัติศาสตร์ของสกุลเงินอียิปต์อย่างคร่าวๆ
โรงงานชั้นนำของภูมิภาคออมสค์และออมสค์: ประวัติศาสตร์และความทันสมัย
โรงงานในออมสค์และภูมิภาคออมสค์ครอบครองสถานที่สำคัญในเศรษฐกิจรัสเซีย ที่ตั้งทางยุทธศาสตร์ในศูนย์กลางของประเทศทำให้บริษัทท้องถิ่นสามารถสร้างพันธมิตรทางธุรกิจกับตะวันออกและตะวันตกได้ อากาศยาน, วิศวกรรมเครื่องกล, โลหะ, การป้องกันและอุตสาหกรรมอิเล็กทรอนิกส์ได้รับการพัฒนาในภูมิภาค
เหรียญญี่ปุ่น ประวัติศาสตร์และความทันสมัย เหรียญที่ระลึก
เหรียญแรกในแดนอาทิตย์อุทัยถูกนำมาจากรัฐเพื่อนบ้าน ค้นหาว่าระบบการเงินของญี่ปุ่นพัฒนาขึ้นอย่างไรและเหรียญใดที่ทำงานในประเทศตอนนี้
สกุลเงินของเกาหลี - ประวัติศาสตร์และความทันสมัย
สกุลเงินของเกาหลีมีมาตั้งแต่ปี 998 - ผู้อยู่อาศัยในประเทศจึงนำประสบการณ์ของจีนเพื่อนบ้านมาใช้และเริ่มหล่อเหรียญจากโลหะผสมทองแดงพิเศษ แต่ละเหรียญมีน้ำหนักเพียงประมาณสามกรัมและมีราคาตามวัสดุที่ใช้ไปนั่นคือน้อยมาก
โรงงานรถบัส Pavlovsky: ประวัติศาสตร์และความทันสมัย
ในสมัยสหภาพโซเวียต "ร่อง" เป็นคุณลักษณะที่คุ้นเคยของภูมิทัศน์เมือง รถโดยสารรูปถังน้ำมันบรรทุกผู้โดยสารรอบเมืองและหมู่บ้านในประเทศใหญ่