2024 ผู้เขียน: Howard Calhoun | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2023-12-17 10:42
โรงงานในออมสค์และภูมิภาคออมสค์ครอบครองสถานที่สำคัญในเศรษฐกิจรัสเซีย ที่ตั้งทางยุทธศาสตร์ในศูนย์กลางของประเทศทำให้บริษัทท้องถิ่นสามารถสร้างพันธมิตรทางธุรกิจกับตะวันออกและตะวันตกได้ ภูมิภาคนี้ได้พัฒนาอุตสาหกรรมการผลิตเครื่องบิน วิศวกรรมเครื่องกล โลหะวิทยา การป้องกันประเทศ และอุตสาหกรรมอิเล็กทรอนิกส์
การพัฒนาก่อนปฏิวัติ
จนถึงปลายศตวรรษที่ 19 ไม่มีโรงงานผลิตในอาณาเขตของ Omsk Territory ซึ่งจะใช้เครื่องจักรและเครื่องจักรไอน้ำ การก่อสร้างทางรถไฟในปี พ.ศ. 2433 เปลี่ยนสถานการณ์: โรงเลื่อยและโรงเคลือบนอนปรากฏขึ้นใกล้ทางรถไฟบนฝั่งซ้ายของ Irtysh ไม่นานก็สร้างโรงงานอิฐและโรงสีใกล้สถานี
เฉพาะในปี พ.ศ. 2436 โรงงานแห่งแรกปรากฏในออมสค์ซึ่งมีการติดตั้งเครื่องยนต์กลไก ก่อนการปฏิวัติ การผลิตที่ใหญ่ที่สุดคือโรงไถ (ปัจจุบันเป็นโรงงานรวมที่ตั้งชื่อตาม Kuibyshev)
แผนห้าปีแรก
ความขัดแย้งทางแพ่งหลังการปฏิวัตินำไปสู่การหยุดชะงักรัฐวิสาหกิจ มีเพียงการก่อตั้งอำนาจโซเวียตในปี 2462 เท่านั้นที่การผลิตเริ่มฟื้นตัว โดยเฉพาะอย่างยิ่ง โรงงานโลหะ Omsk: โรงงานเครื่องจักรกลแห่งที่ 1, โรงงาน Energia, Krasny Pakhar (ก่อนการปฏิวัติ โรงงาน Randrup) ถูกรวมเข้ากับองค์กร Metallotrest
ในช่วงกลางปี 1920 องค์กรที่ใหญ่ที่สุดในภูมิภาคคือโรงงานเครื่องจักรการเกษตรแห่งไซบีเรีย มีพนักงานมากกว่า 500 คน ในปี 1938 สภาผู้แทนราษฎรแห่งสหภาพโซเวียตได้ตัดสินใจสร้างโรงงานยาง Omsk ซึ่งยังคงเป็นความภาคภูมิใจของภูมิภาคนี้ ในช่วงเวลาเดียวกัน ได้มีการสร้างโรงงานสายไฟและโรงงานประกอบรถยนต์
ช่วงสงคราม
จุดเริ่มต้นของมหาสงครามแห่งความรักชาติมีส่วนทำให้เกิดการพัฒนาอุตสาหกรรมในภูมิภาค ในปี พ.ศ. 2484-2485 ออมสค์ได้รับวิสาหกิจขนาดใหญ่และขนาดเล็กกว่าร้อยแห่งอพยพออกจากด้านหน้า สถานที่ผลิตสามแห่งได้กลายเป็นเสาหลักของภาคการป้องกัน:
- ออมสค์ปลูกไว้. Kuibyshev รวมกับโรงงานหมายเลข 20 ของผู้แทนประชาชนของอุตสาหกรรมการบิน ผลิตกระสุนที่นี่ รวมทั้งส่วนประกอบสำหรับจรวด
- โรงงานเลนินกราด im. โวโรชิลอฟ №174. จัดการชุมนุมของรถถัง T-34 ในตำนาน
- โรงงานผลิตเครื่องบินมอสโก 3 แห่ง (ภายหลังรวมเข้ากับบริษัทการบินและอวกาศของ Polet) เริ่มผลิตเครื่องบิน Tu-2 และ Yak-9
ในฤดูใบไม้ผลิปี 1942 โรงงานผลิตของสถานประกอบการทางการแพทย์ อุตสาหกรรมเบาและอาหารหลายแห่งถูกย้ายไปที่ Omsk
หลังสงครามพัฒนาการ
เมื่อสิ้นสุดสงคราม อุตสาหกรรมส่วนใหญ่ยังคงอยู่ในเมือง ซึ่งทำให้ภูมิภาคออมสค์กลายเป็นหนึ่งในศูนย์กลางอุตสาหกรรมชั้นนำของสหภาพโซเวียต ในยุค 50 ของศตวรรษที่ 20 รายชื่อโรงงาน Omsk ได้รับการเติมเต็มด้วยโรงกลั่นน้ำมันในประเทศที่ใหญ่ที่สุด การก่อสร้างเริ่มขึ้นในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2492 ได้รับการผลิตครั้งแรกเมื่อวันที่ 5 กันยายน พ.ศ. 2498 โรงกลั่น Omsk ผลิตน้ำมันเบนซิน น้ำมันเชื้อเพลิง ดีเซล และผลิตภัณฑ์ปิโตรเคมีอื่นๆ
1959 เป็นปีเกิดของโรงงานคาร์บอนแบล็คในเมืองออมสค์ (ปัจจุบันเป็นโรงงานคาร์บอนแบล็ค) ในปีพ.ศ. 2503 มีการวางบริษัทปิโตรเคมียักษ์ใหญ่อีกรายหนึ่ง ซึ่งเป็นองค์กรเพื่อการผลิตยางสังเคราะห์ ได้รับยางครั้งแรกเมื่อวันที่ 24 ตุลาคม 2505 และเมื่อวันที่ 15 พฤษภาคม 2506 การผลิต Divinyl ได้รับการควบคุม นอกจากนี้ ในยุค 60 มีการเปิดตัวโรงงานอุปกรณ์แก๊สขนาดใหญ่ วิศวกรรมออกซิเจน และอื่นๆ
ในช่วงทศวรรษ 1980 กลุ่มอุตสาหกรรมเกษตร ปิโตรเคมี และการสร้างเครื่องจักรได้รับการพัฒนามากที่สุดในภูมิภาคออมสค์ คิดเป็น 70% ของการผลิตภาคอุตสาหกรรมทั้งหมดในภูมิภาค ที่สำคัญที่สุดคือ Omsk MPZ โรงงานคาร์บอนแบล็คและองค์กรอุตสาหกรรมการป้องกันประเทศ ซึ่งสมาคมการผลิต Poljot โดดเด่น
ในยุคตลาดสัมพันธ์
90s มีลักษณะการลดลงเกือบสองเท่าของเศรษฐกิจในภูมิภาค อุตสาหกรรมวิศวกรรมได้รับผลกระทบหนักเป็นพิเศษ ตัวอย่างเช่น ในปี 2538 การใช้กำลังการผลิตของโรงงานอุตสาหกรรมการป้องกันประเทศโดยเฉลี่ยไม่เกิน 40% ในทางตรงกันข้าม โรงกลั่นน้ำมัน Omsk ได้แสดงให้เห็นถึงความมั่นคงที่น่าอิจฉา เขาเป็นและยังคงเป็นซัพพลายเออร์ชั้นนำในประเทศในรัสเซียเชื้อเพลิง
รายชื่อโรงงานในออมสค์และภูมิภาคออมสค์ที่ให้การสนับสนุนงบประมาณภูมิภาคมากที่สุด:
- Omkenergo (อุตสาหกรรมพลังงาน);
- โรงกลั่น Sibneft-Omsk (เชื้อเพลิง);
- Omskshina (เคมี);
- "โรซ่า" (อาหาร);
- โรงงานแปรรูปเนื้อสัตว์ "ออมสค์" (อาหาร);
- Omsktehuglerod (เคมี);
- วิศวกรรมขนส่ง (วิศวกรรม);
- TF Omskaya (อาหาร);
- ATPP "Osha" (อาหาร);
- Matador-Omskshina (เคมี).
ภายในปี 2558 ภาคการผลิตยังคงเป็นภาคส่วนสำคัญของเศรษฐกิจภูมิภาค โรงกลั่น Omsk ได้กลายเป็นโรงกลั่นน้ำมันที่ใหญ่เป็นอันดับสองของโลก (มากถึง 29 ล้านตันต่อปีของน้ำมัน) และก้าวหน้าทางเทคโนโลยีมากที่สุดในประเทศ
OJSC Omskshina คิดเป็น 20% ของยางที่ผลิตในรัสเซีย แบรนด์ยางรถยนต์ "Matador-Omskshina" และ "Matador" เป็นที่ต้องการของตลาดในประเทศและต่างประเทศ โรงงานคาร์บอนแบล็คเป็นหนึ่งในผู้นำด้านปิโตรเคมีในรัสเซีย
การเติบโตของคำสั่งป้องกันประเทศสนับสนุนการพัฒนาวิศวกรรม Omsk ในภาคอุตสาหกรรมการป้องกันประเทศ สถาบันวิจัยวิศวกรรมเครื่องมือได้กลายเป็นส่วนหนึ่งของข้อกังวลของกลุ่มดาวนายพราน Omsktransmash ถูกย้ายไปที่ Uralvagonzavod ภูมิภาคมอสโก Baranova เข้ามาในโครงสร้างของ Salyut Scientific and Production Center for Gas Turbine Engineering สมาคมการผลิต Polyot ได้เปลี่ยนจากองค์กรอิสระเป็นสาขาของ GKNPTs ที่ตั้งชื่อตาม A. I. ครุนิเชฟ. การรวมโรงงานเหล่านี้ไว้ในที่ดินขนาดใหญ่ทำให้พวกเขาสามารถเข้าถึงเงินทุนของรัฐบาล
แนะนำ:
กองทัพอากาศฝรั่งเศส. ประวัติศาสตร์และความทันสมัย
บทความนี้เล่าถึงประวัติความเป็นมาของการก่อตัวและการพัฒนาของกองทัพอากาศฝรั่งเศสซึ่งในการพัฒนาได้เปลี่ยนจากเครื่องบินปีกสองชั้นที่ใช้ในสงครามโลกครั้งที่หนึ่งไปยังเครื่องบิน Rafale ที่ติดตั้งระบบการบินที่ทันสมัยที่สุด
ธนบัตรและเหรียญของอียิปต์: ประวัติศาสตร์และความทันสมัย. วิธีที่จะไม่ทำผิดพลาดในการแลกเปลี่ยนเงินในอียิปต์?
การไปเที่ยวพักผ่อนหรือเดินทางไปทำธุรกิจที่อียิปต์ หลายคนสนใจประเด็นเรื่องสกุลเงินประจำชาติ บทความของเราจะช่วยให้คุณทราบว่ามีการใช้เงินประเภทใดในประเทศอาหรับนี้ พูดคุยเกี่ยวกับธนบัตรและเหรียญกษาปณ์ และยังกล่าวถึงประวัติศาสตร์ของสกุลเงินอียิปต์อย่างคร่าวๆ
เหรียญญี่ปุ่น ประวัติศาสตร์และความทันสมัย เหรียญที่ระลึก
เหรียญแรกในแดนอาทิตย์อุทัยถูกนำมาจากรัฐเพื่อนบ้าน ค้นหาว่าระบบการเงินของญี่ปุ่นพัฒนาขึ้นอย่างไรและเหรียญใดที่ทำงานในประเทศตอนนี้
สกุลเงินของเกาหลี - ประวัติศาสตร์และความทันสมัย
สกุลเงินของเกาหลีมีมาตั้งแต่ปี 998 - ผู้อยู่อาศัยในประเทศจึงนำประสบการณ์ของจีนเพื่อนบ้านมาใช้และเริ่มหล่อเหรียญจากโลหะผสมทองแดงพิเศษ แต่ละเหรียญมีน้ำหนักเพียงประมาณสามกรัมและมีราคาตามวัสดุที่ใช้ไปนั่นคือน้อยมาก
โรงงานรถบัส Pavlovsky: ประวัติศาสตร์และความทันสมัย
ในสมัยสหภาพโซเวียต "ร่อง" เป็นคุณลักษณะที่คุ้นเคยของภูมิทัศน์เมือง รถโดยสารรูปถังน้ำมันบรรทุกผู้โดยสารรอบเมืองและหมู่บ้านในประเทศใหญ่