2025 ผู้เขียน: Howard Calhoun | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2025-01-24 13:26
วิวัฒนาการของวิธีการยกจากทุ่นระเบิดและปล่องทุ่นระเบิดมีต้นกำเนิดมาจากการขุดเช่นนี้ ความจำเป็นในการสกัดแร่ธาตุที่พื้นผิวบังคับให้วิศวกรพัฒนากลไกและโครงสร้างพิเศษ ระบบแรกของประเภทนี้เป็นแบบกลไกและเคลื่อนไหวด้วยความพยายามของกล้ามเนื้อ รอกทุ่นระเบิดสมัยใหม่ทำงานเหมือนกัน แต่มีกำลังสูง ความจุโหลด และมีระบบความปลอดภัยที่มีประสิทธิภาพแตกต่างกัน
ข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับรอกทุ่นระเบิด
การออกแบบเพลาดังกล่าวและหลักการทำงานคล้ายกับการทำงานของลิฟต์ทั่วไป ในส่วนของลิฟต์นั้นจำเป็นต้องมีห้องโดยสารหรือชานชาลาที่บรรทุกสินค้า อย่างไรก็ตาม มีความแตกต่างมากมายจากเครื่องมือทั่วไปประเภทนี้ ประการแรกหน่วยเน้นการทำงานกับมวลชนจำนวนมาก ประการที่สอง การกระทำของกลไกที่กำหนดแพลตฟอร์มหรือห้องโดยสารให้เคลื่อนไหวนั้นแตกต่างกัน ในแง่นี้ การแบ่งตามประเภทของโครงสร้างพื้นฐานเสริมเป็นสิ่งที่ควรค่าแก่การสังเกต มีลิฟต์เสาและโมเดลบรรทุกสินค้า ความแตกต่างระหว่างพวกเขาอยู่ในลักษณะของการใช้งานทางเทคนิคของช่องทางที่จะย้ายไซต์ ในกรณีของเสากระโดง จะถือว่าใช้ชั้นวางซึ่งมีความสูงเพิ่มขึ้น
รถตักแบบคลาสสิกจะเคลื่อนไปตามช่องในโครงสร้างที่รองรับหัวเก๋งจากทุกด้าน แต่ในกรณีนี้ เนื่องจากโครงสร้างพื้นฐานเสริมที่หนาแน่น รอกทุ่นระเบิดจึงมีความจุน้อยกว่า คอมเพล็กซ์ดังกล่าวมักใช้สำหรับยกคนและเป็นลิฟต์ฉุกเฉิน
ประเภทของลิฟต์ขนของ
นอกจากความแตกต่างในแนวทางการดำเนินการของเหมืองแล้ว ลิฟต์ยังมีคุณสมบัติอื่นๆ อีกมากมายที่กำหนดการจัดประเภทที่สอดคล้องกัน ตัวอย่างเช่น เมื่อเร็ว ๆ นี้มีการเปลี่ยนแปลงจากเทคโนโลยีการใช้ระบบเชือกเส้นเดียว การใช้สายสื่อสารหลายสายช่วยให้รอกขนสินค้าของทุ่นระเบิดมีประสิทธิภาพสูงสุดในแง่ของมวลโดยการกำจัดกระปุกเกียร์ ส่งผลให้ต้นทุนรถยนต์ลดลงด้วย กลไกยังโดดเด่นด้วยประเภทของความคงตัวของมวลเชือก วันนี้ มีการใช้หลักการปรับสมดุลไดนามิกและสถิต
นอกจากนี้ยังมีการจำแนกตามวัตถุประสงค์ของลิฟต์อีกด้วย ในประเภทของรถบรรทุก เราสามารถแยกแยะช่องทางหลักที่ใช้สกัดแร่ธาตุจำนวนมากและช่องทางเสริม ประเภทที่สองคือรอกทุ่นระเบิดที่ใช้ได้ทั้งการจัดการหินและการจัดวางคน
อุปกรณ์ลิฟต์
การติดตั้งการยกเพลาใด ๆ มีระบบที่ซับซ้อนซึ่งรวมถึงหลาย ๆ อย่างหน่วยเชื่อมต่อและชุดประกอบ ตามกฎแล้ว รายการกลไกหลักจะรวมถึงเรือ ส่วนประกอบที่คดเคี้ยว ระบบขับเคลื่อน และชุดรอก กลุ่มอุปกรณ์ที่แยกจากกันให้การเชื่อมต่อระหว่างส่วนประกอบการทำงาน เพื่อใช้โครงสร้างพื้นฐานนี้ รอกทุ่นระเบิดได้รับการติดตั้งด้วยเชือก เส้นของเพลา และข้อต่อที่กล่าวถึง ฐานโครงสร้างมักจะแสดงโดยแท่นรองรับ ซึ่งอาจแบนหรืออยู่ในรูปของหลุม เสาปุ่มกดพิเศษใช้สำหรับควบคุมโครงสร้าง
คุณสมบัติหลักของลิฟต์ขนส่งสินค้า
คุณสมบัติด้านประสิทธิภาพหลักอย่างหนึ่งของลิฟต์ขนสินค้าคือกำลังของหน่วยกำลัง ในการดัดแปลงล่าสุด นักออกแบบใช้มอเตอร์ไฟฟ้าที่มีกำลังสูงถึง 5 วัตต์ มอเตอร์ไฟฟ้าแบบอะซิงโครนัสก็เป็นเรื่องปกติเช่นกัน โดยศักย์กำลังไฟฟ้าจะแตกต่างกันไปโดยเฉลี่ยตั้งแต่ 1 ถึง 2 วัตต์ ตัวบ่งชี้พลังงานดังกล่าวกำหนดโหมดความเร็วตั้งแต่ 12 ถึง 20 m / s ลิฟต์ประเภททุ่นระเบิดสามารถดึงสินค้าได้มากถึง 70 ตัน สำหรับความสามารถในการทำงานกับมวล ลิฟต์ประเภททุ่นระเบิดสามารถดึงสินค้าได้มากถึง 70 ตัน นอกจากนี้ยังมีรุ่นที่มีความสามารถในการยกสูงขึ้นด้วย ในกรณีนี้ความสูงของลำต้นสามารถสูงถึง 2 กม.
ระบบรักษาความปลอดภัย
เนื่องจากการขุดมีความเสี่ยงสูงโดยเนื้อแท้ ผู้ผลิตลิฟต์จึงให้ความสนใจเป็นพิเศษกับระบบความปลอดภัย การออกแบบที่ทันสมัยมาพร้อมกับตัวจับเบรก เช่นอุปกรณ์จะเปิดใช้งานในกรณีที่เชือกขาด อย่างไรก็ตาม ความเสี่ยงดังกล่าวส่วนใหญ่นำไปสู่การเปลี่ยนไปใช้ลิฟต์บรรทุกสินค้าแบบหลายเชือก คอมเพล็กซ์เหมืองประเภทนี้โดดเด่นด้วยความน่าเชื่อถือและความมั่นคงเมื่อยก ระบบความปลอดภัยเสริมยังใช้ลิมิตสวิตช์ ซึ่งขัดขวางการเปิดไซต์หากบุคลากรไม่ล็อคประตูห้องโดยสารและประตู ระบบอัตโนมัติยังมีโหมดการทำงานพิเศษในกรณีที่กลไกและการควบคุมบางอย่างล้มเหลว
สรุป
วันนี้ ลิฟต์ขนของเป็นเครื่องมือทางเทคนิคหลักที่ให้คุณดึงแร่ธาตุออกจากลำไส้ ทางเลือกเดียวสำหรับระบบแนวตั้งคือเพลาเอียง ซึ่งขนส่งหินและคนงานในมุมหนึ่ง การออกแบบดังกล่าวมีลักษณะเฉพาะด้วยประสิทธิภาพและความน่าเชื่อถือที่สูงขึ้น แต่การใช้งานนั้นไม่สามารถทำได้เสมอไป ดังนั้นรอกบรรทุกสินค้าแนวตั้งประเภทเหมืองยังคงเป็นวัตถุการขนส่งหลักในอุตสาหกรรมเหมืองแร่ ความพยายามขององค์กรเหมืองแร่ส่วนใหญ่มุ่งเป้าไปที่การปรับปรุงเทคโนโลยีของคอมเพล็กซ์ดังกล่าว กำลังพัฒนาส่วนประกอบรับน้ำหนัก เสาควบคุม และกลไกกำลังซึ่งคุณสมบัติไดนามิกของลิฟต์ยกกำลังพัฒนา เนื่องจากการทำงานปกติของอุปกรณ์ขุดมีราคาแพงในแง่ของต้นทุนด้านพลังงาน วิศวกรจึงกำลังมองหาแนวทางที่สมเหตุสมผลมากขึ้นในการติดตั้งระบบขับเคลื่อน