2024 ผู้เขียน: Howard Calhoun | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2023-12-17 10:42
ศูนย์โลจิสติกส์คือองค์กรที่ดำเนินการและจัดเก็บสินค้า รวมถึงพิธีการทางศุลกากร หากจำเป็น นอกจากนี้ยังสามารถให้บริการข้อมูลและนำเสนอโซลูชั่นการขนส่งสินค้าแบบสากล ศูนย์ดังกล่าวมีคุณสมบัติมากมาย ซึ่งจะกล่าวถึงด้านล่าง
รายละเอียด
ศูนย์โลจิสติกส์มีทั้งคอมเพล็กซ์ มีการจัดสรรพื้นที่แยกต่างหากสำหรับพวกเขา ซึ่งเป็นที่ตั้งของอาคารต่างๆ รวมถึงอุปกรณ์ที่ออกแบบมาเพื่อให้บริการที่เกี่ยวข้อง
การเปิดบริษัทดังกล่าวเป็นหนึ่งในแนวโน้มที่ทันสมัยในการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานของคลังสินค้า บริษัทต่างๆ มีส่วนร่วมในการเปิดตัว ตัวอย่างเช่น ค่าเหล่านี้อาจเป็น:
- ร้านค้าปลีกในเครือ
- บริษัทผู้ผลิต
- องค์กรส่งต่อ
- ผู้จัดจำหน่าย
ตำแหน่งงานว่างในศูนย์โลจิสติกส์จะเน้นไปที่คุณสมบัติเป็นหลักผู้เชี่ยวชาญ นั่นคือเหตุผลที่องค์กรดังกล่าวมักประสบปัญหาการขาดแคลนบุคลากร ซึ่งทำให้ธุรกิจประเภทนี้โดยทั่วไปมีความน่าสนใจน้อยลงสำหรับผู้ประกอบการที่มีศักยภาพ
งาน
ศูนย์โลจิสติกส์เป็นองค์กรที่ลดจำนวนผู้เข้าร่วมในห่วงโซ่อุปทาน ดังนั้นจึงลดต้นทุนของผลิตภัณฑ์สำหรับผู้บริโภคปลายทางในที่สุด และในขณะเดียวกันก็เพิ่มความเร็วในการจัดส่ง
บริษัทเหล่านี้ทำงานหลักหลายอย่างพร้อมกัน:
- ลดต้นทุนวัตถุดิบในการขนส่งสินค้า
- ปรับปรุงประสิทธิภาพของกระบวนการทางธุรกิจ
- เพิ่มประสิทธิภาพการไหลของข้อมูล
โดยพื้นฐานแล้ว ศูนย์โลจิสติกส์คือองค์กรที่อนุญาตให้ส่งสินค้าจากผู้ผลิตและแจกจ่ายไปยังร้านค้าปลีกด้วยต้นทุนที่ต่ำที่สุดตามระดับความต้องการ ผลลัพธ์สูงสุดเกิดจากการรวมแต่ละบริษัทเข้าเป็นเครือข่ายทั้งหมด
คุณสมบัติ
ศูนย์โลจิสติกส์ของภูมิภาคนี้เป็นสมาคมของบริษัทหลายแห่งที่เกี่ยวข้องกับการขนส่งสินค้าตามอาณาเขต ในเวลาเดียวกัน ภายนอกอาจดูเหมือนเทอร์มินัลเดียว และไม่เหมือนบริษัทที่แตกต่างกัน รวมกันเป็นหนึ่งคุณลักษณะทั่วไป
ศูนย์โลจิสติกส์ทั่วโลกอาจมีโครงสร้างหรือคุณลักษณะอื่นๆ ที่แตกต่างกัน อย่างไรก็ตาม พวกเขาทั้งหมดทำหน้าที่เดียวกัน ซึ่งก็คือการ รวดเร็วส่งสินค้าจากผู้ผลิตสู่ผู้บริโภคด้วยต้นทุนที่ต่ำที่สุด
การสร้างศูนย์โลจิสติกส์ควรคำนึงถึงคุณลักษณะบางประการในขั้นตอนการวางแผน:
- ขนส่งไหนจะถูกใช้
- สินค้าแปรรูปจะมีลักษณะอย่างไร
- ปริมาณการไหลของสินค้าโภคภัณฑ์ที่ศูนย์โลจิสติกส์สามารถรองรับปริมาณเท่าใด
- ร้านจะให้บริการกี่แห่งและที่ตั้งของร้าน
หากคุณคำนึงถึงคุณสมบัติข้างต้น ก็จะสามารถออกแบบศูนย์โลจิสติกส์ได้อย่างถูกต้อง ที่น่าแปลกคือ ปัญหาหลักๆ ที่พบในเรื่องนี้คือการขาดแคลนบุคลากรที่มีคุณภาพ ขึ้นอยู่กับโครงสร้างและขนาดขององค์กร แม้แต่พนักงานที่มีคุณสมบัติสองคนก็สามารถรับมือกับมันได้ หากคุณจัดการเพื่อค้นหาผู้เชี่ยวชาญดังกล่าวจากประวัติย่อหลายร้อยรายการ แต่ถ้าพูดถึงศูนย์ลอจิสติกส์ขนาดใหญ่ รัฐคงมีคนเยอะกว่านี้ ในขณะเดียวกัน คอมพิวเตอร์ในที่ทำงานของพนักงานมักจะเชื่อมต่อกับเครือข่ายท้องถิ่นเพื่อความสะดวกในการโต้ตอบ
ศูนย์อุตสาหกรรม
แม้ว่าวิทยาศาสตร์การขนส่งจะยังไม่มีการจัดประเภทศูนย์โลจิสติกส์แบบครบวงจรขึ้นอยู่กับโครงสร้างและวัตถุประสงค์ แต่ก็ยังมีแผนกที่มีเงื่อนไขอยู่บ้าง ตัวอย่างเช่น ศูนย์บางแห่งอาจเป็นภาคส่วนหรือระดับภูมิภาค อันดับแรกมักจะสร้างขึ้นสำหรับองค์กรที่รวมกันเป็นหนึ่งโดยกิจกรรมทั่วไป ประการที่สอง - สำหรับบริษัทที่ตั้งอยู่ในภูมิภาคเดียวกัน
ศูนย์อุตสาหกรรมใหญ่ขึ้นและมักจะทำหน้าที่จัดซื้อและจัดจำหน่าย ความได้เปรียบเชิงปริมาณอยู่ที่ด้านข้างของศูนย์กลางอุตสาหกรรมด้วย พวกเขาถูกสร้างขึ้นโดยองค์กรที่มีฐานะค่อนข้างมั่นคงในตลาดและวางแผนที่จะพัฒนาธุรกิจของตนเองต่อไป ข้อได้เปรียบหลักของพวกเขาคือค่าบำรุงรักษาต่ำรวมกับผลกำไรสูง เนื่องจากสามารถเปิดศูนย์เดียวกันเพื่อผลประโยชน์ของหลายองค์กรได้ในคราวเดียว
ศูนย์ภูมิภาค
แตกต่างจากอุตสาหกรรมตรงที่มันไม่ได้ถูกสร้างขึ้นมาเพื่อความต้องการของตนเอง แต่เพื่อให้บริการเชิงพาณิชย์แก่องค์กรอื่นๆ โดยปกติพวกเขาสามารถอวดบริการที่หลากหลายซึ่งค่อนข้างสมเหตุสมผล ท้ายที่สุด ยิ่งจำนวนบริการที่จ่ายให้มากขึ้น กำไรของบริษัทก็จะยิ่งสูงขึ้น
ศูนย์ภูมิภาคเน้นที่จำนวนการดำเนินงานที่ดำเนินการ ยิ่งมีมากเท่าไร ต้นทุนของการดำเนินการแต่ละอย่างก็จะยิ่งต่ำลง ซึ่งเป็นสาเหตุที่ทำให้ต้นทุนสินค้าสำหรับผู้บริโภคลดลงในที่สุด นอกจากนี้ตามกฎแล้วพวกเขาอยู่ไม่ไกลจากผู้ผลิตหรือผู้บริโภครายใหญ่ซึ่งจะช่วยลดต้นทุนการขนส่ง
บริษัทค้าส่งบางแห่งไม่ได้เปิดแผนกโลจิสติกส์ของตนเอง แต่ได้ทำข้อตกลงกับองค์กรเฉพาะทาง
ดู
มีการจัดประเภททั่วโลกมากขึ้นตามประเภทของศูนย์ดังต่อไปนี้:
- การขนส่งและโลจิสติกส์
- ขายส่งและลอจิสติกส์
- มัลติฟังก์ชั่น.
มาว่ากันแบบละเอียดกัน
การขนส่งและโลจิสติกส์
สถานประกอบการดังกล่าวให้บริการที่หลากหลายซึ่งความต้องการที่เกิดขึ้นระหว่างการขนส่งสินค้า ศูนย์การขนส่งและลอจิสติกส์ช่วยให้คุณสามารถปรับกระแสสินค้าให้เหมาะสมและส่งผลให้ลดต้นทุนการขนส่งสินค้า
หน้าที่ที่สำคัญขององค์กรนี้คือการจัดการกระแสการขนส่งสินค้า นอกจากนี้ งานของเขายังรวมถึงการพัฒนา จัดระเบียบ และดำเนินการตามรูปแบบที่มีเหตุผลที่สุดสำหรับการเคลื่อนย้ายสินค้า
หน้าที่หลักของศูนย์การขนส่งและโลจิสติกส์:
- การเตรียมสินค้าเพื่อการขนส่งต่อไป
- กำลังโหลดสินค้า;
- จัดทำเอกสารที่จำเป็นสำหรับการขนส่งรวมถึงการประกันภัยสินค้า
- บรรทุกของหรือยึดสิ่งของ
ขายส่ง-โลจิสติกส์
เชี่ยวชาญในสินค้าอุปโภคบริโภคจำนวนมากและสินค้าอื่นๆ ที่จำหน่ายผ่านเครือข่ายค้าปลีก ชื่อที่สองของวิสาหกิจดังกล่าวคือศูนย์การค้าและโลจิสติกส์
สร้างขึ้นเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการขายสินค้าผ่านอัตราการหมุนเวียนที่เร็วขึ้น ตลอดจนปรับปรุงความเร็วและคุณภาพการบริการ
ศูนย์ค้าส่งและลอจิสติกส์ต่างจากการขนส่ง โดยให้บริการที่เกี่ยวข้องกับการแปรรูปเป็นหลัก มากกว่าการจัดเก็บสินค้า บริษัทดำเนินการจัดส่งสินค้าให้เสร็จสิ้นตามทิศทางการขนส่ง
ในการเชื่อมต่อด้วยบริการที่กว้างขวาง บริษัทการค้าและการขนส่งสามารถมุ่งความสนใจไปที่อาณาเขตที่เป็นของศูนย์
ขายส่งและศูนย์โลจิสติกส์มีประสิทธิภาพสูง ซึ่งทำได้โดยการขยายบริการที่หลากหลาย โดยเฉพาะอย่างยิ่ง การสร้างของพวกเขาได้รับการอำนวยความสะดวกโดยการเพิ่มขึ้นของรายได้ของประชากร ซึ่งจะทำให้ความต้องการของผู้บริโภคเพิ่มขึ้น
การทำงาน:
- การแปรรูปสินค้าจำนวนมาก;
- ปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานคลังสินค้า
- การพัฒนาผลิตภัณฑ์ซอฟต์แวร์ใหม่ที่สามารถลดความซับซ้อนและเพิ่มความเร็วในการควบคุมสินค้าคงคลัง
- ตรวจสอบคุณภาพสินค้า ฯลฯ
มัลติฟังก์ชั่น
องค์กรดังกล่าวถูกสร้างขึ้นเพื่อวัตถุประสงค์ในการแสวงหาผลประโยชน์จากเครือข่ายการจัดจำหน่ายสินค้าโภคภัณฑ์ ศูนย์ดังกล่าวทำให้สามารถให้บริการด้านการค้า ศุลกากร และข้อมูลได้ ดังนั้นจึงเป็นไปได้ที่จะจัดการหลายทิศทางพร้อมกันในขณะที่ให้บริการที่เกี่ยวข้อง
ฟังก์ชั่น
ศูนย์โลจิสติกส์มีหน้าที่สำคัญหลายประการเช่นเดียวกับธุรกิจอื่นๆ ขึ้นอยู่กับความเชี่ยวชาญของบริษัทในหลายๆ ด้าน โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ศูนย์การขนส่งและลอจิสติกส์ได้จัดเตรียมสถานที่และที่จอดรถสำหรับรถบรรทุกให้กับองค์กรอื่นๆ นอกจากนี้ บริษัทลอจิสติกส์ยังให้บริการเพิ่มเติมที่เกี่ยวข้องกับการซ่อมแซมยานพาหนะ พิธีการทางศุลกากรของสินค้า เป็นต้น
ถ้าเราพูดกันทั่วโลกมากขึ้นเกี่ยวกับหน้าที่ของศูนย์ดังกล่าว ลองจินตนาการว่าเส้นทางนี้เป็นอย่างไรสินค้าอื่นๆ ก่อนถึงมือผู้บริโภคขั้นสุดท้าย ขั้นแรก ผลิตขึ้นที่องค์กร จากนั้นจึงควบคุมคุณภาพ บรรจุภัณฑ์ ประกอบ และจัดส่ง นอกจากนี้ตามกฎแล้วสินค้าจะต้องผ่านเครือข่ายผู้จัดจำหน่ายทั้งหมดซึ่งแต่ละแห่งจะทำกำไรของตัวเองในราคาสุดท้ายของสินค้า หลังจากนั้นจะไปที่เครือข่ายค้าปลีกซึ่งผู้บริโภคสามารถซื้อได้
ศูนย์โลจิสติกส์สามารถลดจำนวนคนกลางได้อย่างมาก และในขณะเดียวกันก็เร่งการไหลของสินค้าจากผู้ผลิตไปยังผู้บริโภค สิ่งนี้ไม่เพียงปรับปรุงคุณภาพการบริการ แต่ยังช่วยลดต้นทุนขั้นสุดท้ายของผลิตภัณฑ์อีกด้วย ในสถานการณ์เช่นนี้ มีเพียงผู้จำหน่ายตัวกลางเท่านั้นที่ยังคงไม่พอใจ ซึ่งมีโอกาสสร้างรายได้จากการทำหน้าที่เป็นตัวเชื่อมระหว่างผู้ผลิตและผู้บริโภค
แนะนำ:
UNCTAD - องค์กรอะไรเนี่ย? การถอดรหัส การจำแนกประเภท และฟังก์ชัน
UNCTAD คือการประชุมสหประชาชาติว่าด้วยการค้าและการพัฒนา เป็นสถาบันแห่งนี้ที่ประสานกิจกรรมของประเทศต่างๆ แยกกัน ช่วยสร้างกลไกสำหรับนโยบายภายในประเทศและความสัมพันธ์ระหว่างประเทศอย่างมีประสิทธิผลในส่วนเสริมซึ่งกันและกันที่กลมกลืนกัน
เทศบาลและตำแหน่งเทศบาล: คำอธิบาย คุณลักษณะ และฟังก์ชัน
ทุกเมืองในรัสเซียมีรัฐบาลท้องถิ่น นั่นคือที่ที่พนักงานเทศบาลอยู่ บทความนี้จะกล่าวถึงบริการของเทศบาลอย่างแน่นอน
การจำแนกประเภทของฟังก์ชันการจัดการ: คำจำกัดความของแนวคิด สาระสำคัญ และฟังก์ชัน
การจัดการเป็นกระบวนการที่ซับซ้อนและมีหลายแง่มุม เหตุใดจึงจำเป็นและสาระสำคัญของมันคืออะไร? มาพูดถึงแนวคิดและการจำแนกประเภทของฟังก์ชั่นการควบคุม พิจารณาแนวทางของปัญหานี้และอธิบายลักษณะหน้าที่หลัก
ประกันบำเหน็จบำนาญโดยสมัครใจ - คำอธิบาย ระบบ และฟังก์ชั่น
การประกันบำเหน็จบำนาญภาคบังคับรับประกันการตระหนักถึงสิทธิบางประการของทั้งพลเมืองของสหพันธรัฐรัสเซียและชาวต่างชาติที่อาศัยอยู่ในประเทศของเรา การประกันบำนาญโดยสมัครใจเป็นส่วนเพิ่มเติมจากการทำประกันเนื่องจากขาดประสิทธิภาพของประกันผลประโยชน์ทางวัตถุของกลุ่มสังคมใด ๆ ของประชากร ทั้งหมดนี้หมายความว่าอย่างไร
องค์การอาหารและการเกษตรแห่งสหประชาชาติ: คำอธิบาย ประวัติการสร้างสรรค์ งาน
องค์การอาหารและการเกษตรแห่งสหประชาชาติก่อตั้งขึ้นเพื่อต่อสู้กับความหิวโหยและความยากจนทั่วโลก ในขณะนี้ บริษัทได้ส่งรถบรรทุก 5,000 คัน เรือและเครื่องบินประมาณ 100 ลำต่อวันไปยังประชากรที่อดอยากในหลายสิบประเทศทั่วโลก