การจัดตำแหน่งเพลาของเครื่องจักรไฟฟ้า: คุณสมบัติ อุปกรณ์และอุปกรณ์

2024 ผู้เขียน: Howard Calhoun | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2023-12-17 10:42

จัดแนวเพลาของมอเตอร์ไฟฟ้าและกลไกเพื่อให้แน่ใจว่าแกนของพวกมันอยู่บนเส้นตรงเดียวกัน เพลาหมุนที่ไม่ตรงแนวจะสร้างภาระจำนวนมากซึ่งนำไปสู่การแตกหัก ชิ้นส่วนเสียหายก่อนเวลาอันควร และเสียงที่สำคัญ

ไม่สามารถจัดแนวกลไกแบบโคแอกเชียลได้เสมอไป ดังนั้นจึงใช้คัปปลิ้งเพื่อชดเชยการเยื้องของแกนด้วยองค์ประกอบยืดหยุ่น พวกเขาทำหน้าที่ของตนได้มากถึงจำนวนที่ผิดแนว การจัดตำแหน่งเพลาบนส่วนประกบนั้นสะดวกที่สุด พื้นผิวเป็นพื้นฐานและติดตั้งอุปกรณ์วัด ในอุตสาหกรรมพลังงานความร้อน เครื่องจักรส่วนใหญ่ทำงานกับข้อต่อแขนแบบยืดหยุ่น (MUVP) ในหน่วยที่ทรงพลังจะใช้ข้อต่อเกียร์ (MZ)

การตั้งศูนย์

การตั้งศูนย์เพลากับตัวระบุถูกตรวจสอบโดยพารามิเตอร์ต่อไปนี้:

• R - การเคลื่อนตัวในแนวรัศมีร่วมกันของพื้นผิวทรงกระบอกของส่วนประกบ (การจัดกึ่งกลางแนวรัศมี)
• T - สิ้นสุดความแตกต่างของการเปิดคัปปลิ้งครึ่งหนึ่งในระนาบแนวตั้งและแนวนอน (การวางแนวที่ปลายหรือเชิงมุม)

ข้อกำหนดในการมีเพศสัมพันธ์

การเยื้องศูนย์ที่อนุญาตจะลดลงตามความเร็วที่เพิ่มขึ้น มันคือ 0.12 มม. ที่ 1500 rpm และ 0.05 mm ที่ 3000 rpm สำหรับ MWRP

สำคัญ! เมื่อเลือกคัปปลิ้ง จำเป็นต้องตรวจสอบความสอดคล้องของคุณสมบัติตามข้อกำหนด โดยที่รันเอาท์ในแนวแกนและแนวรัศมีไม่ควรเกิน 0.05 - 0.08 มม. ความพอดีบนเพลานั้นแน่น ก่อนการถอดประกอบ เครื่องหมายจะถูกนำไปใช้กับส่วนประกบซึ่งจะสามารถคืนค่าตำแหน่งสัมพัทธ์ได้ การละเมิดกฎเหล่านี้อาจลดความแม่นยำในการตั้งศูนย์

การติดตั้งเพลาแนวนอน

อันที่จริงเพลาไม่ตรงเพราะงอตามน้ำหนักของมันเองและภาระอื่นๆ เมื่อตั้งศูนย์เครื่อง จำเป็นต้องควบคุมตำแหน่งของเพลาที่สัมพันธ์กับขอบฟ้า การควบคุมจะดำเนินการในวารสารแบริ่ง คุณสามารถใช้พื้นผิวเรียบที่อยู่ใกล้เคียงของเพลาได้โดยใช้ระดับ "การสำรวจทางธรณีวิทยา" (หาร 0.1 มม. ต่อ 1 ม.)

อุปกรณ์ควบคุมแนวตรง

ช่างมากประสบการณ์สามารถควบคุมการจัดตำแหน่งโดยใช้ไม้บรรทัดโลหะกับข้อต่อและกำหนดการจัดตำแหน่งโดยการกวาดล้าง แต่เพื่อความมั่นใจที่มากขึ้น เพื่อให้เป็นไปตามเกณฑ์ปกติ คุณสามารถใช้โพรบเพลทหรือตัวบ่งชี้ ICH-0, 01 ได้ ส่วนหลังให้ความแม่นยำที่จำเป็น 0.01 มม. ซึ่งเพียงพอสำหรับมาตรฐาน

ขั้นแรก ข้อต่อครึ่งตัวจะถูกถอดออก จากนั้นจึงต่อกับหรือบนเพลาใกล้เคียงมีการติดตั้งอุปกรณ์สำหรับตั้งศูนย์เพลาของเครื่องจักรไฟฟ้า ต้องแข็งพอที่จะไม่งอระหว่างการวัด การวัดสามารถทำได้ด้วยการเชื่อมต่อคัปปลิ้ง

หลังจากติดตั้งและเสริมความแข็งแกร่งให้กับฟิกซ์เจอร์แล้ว ประสิทธิภาพของกลไกตัวบ่งชี้จะถูกตรวจสอบ เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้ดึงแท่งวัดกลับแล้วคืน ในกรณีนี้ ลูกศรควรกลับไปที่ตำแหน่งเดิม

ช่องว่างในแนวแกนและแนวรัศมีถูกตรวจสอบโดยการหมุนโรเตอร์ทั้งสองตัวพร้อมกันจากตำแหน่งเริ่มต้นจนถึง 90°, 180° และ 270° ในทิศทางของการหมุนของตัวขับ

จะรวมศูนย์ได้อย่างไร

ก่อนทำการวัด ตรวจสอบความแน่นของพุกและตัวเรือนลูกปืน การยึดหลวม รอยแตกในโครง ข้อบกพร่องของฐานราก การทรุดตัวของพื้นไม่เรียบเป็นสาเหตุของการไม่ตรงแนวระหว่างกลไกการทำงานของกลไก

สิ่งที่แนบมาได้รับการติดตั้งบนส่วนต่อพ่วง จากนั้นจะวัดความเยื้องศูนย์:

• รัศมีในระนาบแนวตั้ง
• รัศมีในระนาบแนวนอน;
• สิ้นสุดในระนาบแนวตั้ง
• สิ้นสุดในระนาบแนวนอน

ตามผลการวัด ตำแหน่งของแกนเพลาได้รับการแก้ไขแล้ว ในการทำเช่นนี้ส่วนรองรับจะถูกย้ายในแนวตั้งโดยใช้ตัวเว้นวรรคและในแนวนอนด้วยสลักเกลียวที่อยู่บนเฟรม วงเล็บตรงกลางถูกกำหนดเป็นตำแหน่งของค่าที่มากกว่าของพารามิเตอร์การจัดแนวที่ไม่ตรง หลังจากนั้นส่วนรองรับจะถูกย้ายตามปริมาณของการจัดแนวที่ไม่ตรงจริง

การตั้งศูนย์เพลาจะดำเนินการสลับกันในระนาบแนวนอนและแนวตั้ง หลังจากสิ้นสุดกระบวนการเคลื่อนย้ายและยึดส่วนรองรับ การวัดจะทำอีกครั้ง หากจำเป็น จะแก้ไขอีกครั้ง

การจัดตำแหน่งหน่วยสูบน้ำ

การวางแนวของเพลาปั๊มและมอเตอร์เป็นสิ่งจำเป็นเพื่อให้ชิ้นส่วนที่หมุนได้สมดุล สิ่งนี้ใช้ได้กับล้อและเพลาเท่านั้น แต่ยังรวมถึงโรเตอร์ของมอเตอร์ไฟฟ้าด้วย เป็นความรับผิดชอบของผู้ผลิตในการแสดงหน่วยในโหมดการทำงานของอุปทานโดยไม่เกินระดับการสั่นสะเทือนที่อนุญาต ราคาหน่วยอุตสาหกรรมสูง และด้วยการดำเนินการเพิ่มเติม แทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะพิสูจน์ความผิดของผู้ผลิต

มาตรฐานกำหนดว่าหลังจากสตาร์ทเครื่องแล้ว การสั่นสะเทือนเป็นความรับผิดชอบของลูกค้า ควรทำการทดสอบปั๊ม ณ สถานที่ทำงานปกติ ให้ความสนใจเป็นพิเศษกับฐานรากและโครงฐานที่ติดตั้งมอเตอร์และปั๊ม

ข้อต่อ (สลักสำหรับติดตั้ง) ต้องได้รับการประมวลผลอย่างระมัดระวังเพื่อให้ขนาดของช่องว่างไม่เกิน 0.2 มม. ต่อ 1 ม. ของข้อต่อ ที่ข้อต่อสามารถปรับระดับด้วยปะเก็นที่มีความหนา 1.5 ถึง 3 มม.

สำหรับปั๊มที่มีกำลังไฟฟ้าเกิน 150 กิโลวัตต์ ตามมาตรฐาน การจัดกึ่งกลางด้วยสกรูในระนาบแนวตั้งและแนวนอน (สกรูอย่างน้อยหกตัวสำหรับปั๊มแนวนอนและอย่างน้อยสี่ตัวสำหรับตัวแนวตั้ง) จำนวนขึ้นอยู่กับน้ำหนักของอุปกรณ์

สำคัญ! การจัดตำแหน่งการเชื่อมต่อไดรฟ์และปั๊มถูกผลิตและควบคุมก่อนการติดตั้งและตลอดระยะเวลาการทำงาน คุณต้องให้ความสนใจด้วยว่ามอเตอร์และปั๊มสำหรับใช้ในบ้านนั้นวางอยู่ในตัวเรือนทั่วไปและตั้งศูนย์กลางไว้ที่โรงงาน พวกเขาไม่จำเป็นต้องถูกควบคุมและจัดแสดง

หากมีการติดตั้งกระปุกเกียร์ไว้ระหว่างปั๊มกับมอเตอร์ อย่างแรกเลย มันควรจะอยู่ตรงกลางและยึดด้วยหมุด เพลาที่เหลือของยูนิตถูกชี้นำโดยมัน เมื่อได้รับปั๊มจากโรงงานประกอบกับมอเตอร์ไฟฟ้า การจัดตำแหน่งเพลาของยูนิตจะดำเนินการตามมอเตอร์ เมื่อประกอบปั๊มบนโครงฐาน เพลามอเตอร์จะอยู่ในแนวเดียวกัน

การปรับสมดุลก้านคาร์ดาน

แกนคาร์ดานอยู่ตรงกลางเพื่อขจัดการสั่นสะเทือนที่เกิดขึ้นเมื่อเครื่องยนต์กำลังทำงาน สาเหตุของความไม่สมดุลอาจเป็น:

• ละเมิดข้อกำหนดในเทคโนโลยีการผลิตเพลาหรือหลังการซ่อมแซม
• ประกอบผิด;
• ละเมิดการจัดตำแหน่งชิ้นส่วนเพลาและส่วนผสมพันธุ์ของเกียร์
• เกิดข้อผิดพลาดในการรักษาความร้อนของผลิตภัณฑ์
• กลไกเสียหาย

ขั้นแรก ตรวจพบความไม่สมดุล จากนั้นจึงกำจัดโดยการติดตั้งถ่วงน้ำหนัก ดำเนินการกับอุปกรณ์พิเศษของสถานีบริการ ด้วยเหตุนี้จึงใช้เครื่องปรับสมดุล

สภาพการใช้งานจริงของแกนคาร์ดานถูกจำลองโดยการหมุนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าผ่านระบบเกียร์ (ปกติแล้วจะเป็นสายพาน)

ความเบี่ยงเบนถูกกำหนดโดยเซ็นเซอร์ที่เคลื่อนที่ไปตามความยาวของเพลา พิเศษโปรแกรมประมวลผลผลการวัดหลังจากนั้นจะกำหนดตำแหน่งการติดตั้งและค่าของน้ำหนักสมดุล ช่างเทคนิคบริการเพิ่มน้ำหนัก เจาะโลหะ หรือติดตั้งแผ่นชิมเพื่อให้เข้าที่

เครื่องมือจัดตำแหน่ง

คุณสามารถทำการวัดที่ง่ายที่สุดเมื่อตรวจสอบการจัดตำแหน่งของเพลาโดยใช้ไม้บรรทัดพับและไม้บรรทัดโลหะ สำหรับการวัดที่ถูกต้อง จำเป็นต้องใช้อุปกรณ์ที่แม่นยำยิ่งขึ้นสำหรับการจัดตำแหน่งเพลา: ตัวยึดพร้อมอุปกรณ์อ่านค่า, หัววัดแบบเพลท, ไมโครมิเตอร์, คาลิปเปอร์

1. คาลิปเปอร์ - อุปกรณ์สำหรับวัดขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง (ภายนอกและภายใน) และความยาวของชิ้นส่วนสูงสุด 4000 มม. แยกประเภทอนุญาตให้กำหนดความลึก ระยะทางไปยังหิ้งภายในและภายนอก เพื่อทำเครื่องหมาย ระดับความแม่นยำตั้งแต่ 0.01 มม. ถึง 0.1 มม. อุปกรณ์สามารถเป็นแบบกลไกและแบบดิจิตอล - พร้อมเอาต์พุตของค่าที่วัดได้บนจอแสดงผล การวัดจะทำโดยคลายแกนยึดออก หลังจากนั้นให้ขยับปากวัดด้านนอกจนกระทั่งยึดด้ามเล็กน้อยทั้งสองข้าง จากนั้นนำเฟรมที่มีเวอร์เนียร์เข้ามาด้วยสกรูป้อนไมโครเมตริกและยึดด้วยแคลมป์ มิลลิเมตรทั้งหมดจะถูกนับโดยดิวิชั่นบนแท่งบาร์ และเศษส่วนจะถูกนับด้วยเวอร์เนีย
2. ไมโครมิเตอร์ - อุปกรณ์สำหรับวัดเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกและความยาวของชิ้นส่วนสูงสุด 2000 มม. ด้วยความแม่นยำ ±0.001 มม. ถึง 0.01 มม. เมื่อทำการวัด ชิ้นงานจะถูกจับยึดโดยพื้นผิวการวัดของเครื่องมือโดยหมุนสกรูไมโครมิเตอร์ด้วยวงล้อจนส่วนหลังเริ่มลื่น
3. ใช้ลวดเย็บกระดาษกับเครื่องอ่านหนังสือการวัดเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกและความยาวของชิ้นส่วนสูงสุด 1,000 มม. อุปกรณ์สำหรับการจัดตำแหน่งเพลาจะติดตั้งอยู่ที่ส้นแบบปรับได้และบนตัวเคลื่อนย้ายได้จะมีตัวบ่งชี้ที่มีการแบ่งส่วน การวัดสามารถทำได้ด้วยความแม่นยำ ±0.002 ถึง 0.01 มม.
4. หัววัดแบบแบน - ชุดเพลตที่สอบเทียบแล้วสำหรับวัดช่องว่างระหว่างปลายของคัปปลิ้งครึ่งหนึ่งของเพลาที่อยู่ตรงกลาง สามารถใช้เป็นตัวบ่งชี้ช่องว่างระหว่างหมุดยึดตรงกลางกับตัวเรือนแบบครึ่งตัวของคัปปลิ้ง เม็ดมีดสไตลัสถูกเสียบเข้าไปในช่องว่างโดยมีการเสียดสีเพียงเล็กน้อย ซึ่งมีค่าเท่ากันสำหรับการวัดแต่ละครั้ง
5. Level - อุปกรณ์สำหรับตรวจสอบแนวนอนของแผ่นพื้นฐานรากและเฟรมของยูนิตที่มีตัวขับ เช่นเดียวกับการปรับแนวของเพลาของไดรฟ์ไฟฟ้าและกลไก ใช้อุปกรณ์เฟรมประเภท "การสำรวจทางธรณีวิทยา" โดยที่มุมเอียงถูกกำหนดโดยการเลื่อนสกรูไมโครมิเตอร์จนกระทั่งฟองอากาศในหลอดบรรจุของเหลวถึงตำแหน่งศูนย์

เลเซอร์ตั้งศูนย์เพลา

ระบบจัดตำแหน่งด้วยเลเซอร์มีทั้งแบบคานเดี่ยวและแบบคู่ อันหลังมีความแม่นยำและใช้งานได้มากกว่า

หน่วยวัดถูกติดตั้งบนแกนและสร้างลำแสงเลเซอร์ตามจุดศูนย์กลางของการหมุน จากบล็อกตรงข้ามที่ติดตั้งบนเพลาผสมพันธุ์ ตรวจพบลำแสงอีกอันหนึ่ง เครื่องตรวจจับแสงทั้งสองสัญญาณจับสัญญาณ และที่ตำแหน่งเชิงมุมที่แตกต่างกันของก้าน ตำแหน่งที่ผิดเพี้ยนจะถูกกำหนดด้วยความแม่นยำสูง โดยการเปรียบเทียบค่าที่อ่านได้จากการเคลื่อนที่เชิงมุมต่างๆ ของเพลา ทำให้สามารถจัดกึ่งกลางในแนวนอนและแนวตั้งได้เครื่องบิน

ระบบ Kvant-LM

การจัดตำแหน่งเพลาโดยใช้ระบบเลเซอร์ Kvant-LM ที่พัฒนาโดย BALTECH เป็นที่นิยมอย่างมาก การจัดตำแหน่งเครื่องแนวนอนและแนวตั้งจะดำเนินการ ยูนิตคำนวณในตัวจะเปรียบเทียบและประมวลผลสัญญาณจากหน่วยวัด ผลลัพธ์จะแสดงบนจอแสดงผล ซึ่งแสดงสถานะของการจัดตำแหน่งที่สัมพันธ์กับพื้นที่ที่อนุญาต โดยเน้นเป็นสีเขียว และเขตยกเว้น (สีแดง)

ระบบ Kvant-LM ขจัดการสั่นสะเทือน ลดจำนวนการหยุดทำงานและการซ่อมแซม และเพิ่มอายุการใช้งานของตลับลูกปืน ซีล และข้อต่อ

สรุป

การตั้งศูนย์ของโรเตอร์เครื่องเป็นข้อบกพร่องทั่วไปที่สามารถแก้ไขได้ ในการทำเช่นนี้ จำเป็นต้องทราบปัจจัยที่มีผลกระทบต่อมันและวิธีการจัดตำแหน่งเพลา เพลามักจะอยู่ในแนวเดียวกันโดยการติดตั้งพื้นผิวส่วนปลายของส่วนคัปปลิ้งที่มีจุดศูนย์กลางและขนานกันโดยใช้เครื่องมือพิเศษ