เงื่อนไข CIF: คุณสมบัติ การตีความ การกระจายความรับผิดชอบ

2024 ผู้เขียน: Howard Calhoun | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2023-12-17 10:42

ผู้ประกอบการแต่ละรายที่ลงนามในข้อตกลงการค้าระหว่างประเทศได้ผ่านกฎของ Incoterms, 2010 (ฉบับล่าสุด) ซึ่งควบคุมการชำระค่าใช้จ่ายในการขนส่ง การโอนความเสี่ยงจากผู้ขายไปยังผู้ซื้อ และ การโอนสินค้าจริง ในบทความนี้ เราจะให้คำอธิบายสั้น ๆ ของแต่ละคำศัพท์ กำหนดคุณสมบัติ และพิจารณารายละเอียดการกระจายความรับผิดชอบในกรณีของการส่งมอบตามเงื่อนไข CIF

เงื่อนไขการจัดส่ง

กฎ Incoterms ปี 2010 มีเงื่อนไขสี่กลุ่ม:

• E - จุดโอนสินค้า - โกดังของผู้ผลิต / ผู้ขาย ผู้ซื้อเป็นผู้ดำเนินการโหลด มีคำศัพท์ EXW เพียงคำเดียวในกลุ่มนี้
• F - ผู้ซื้อชำระค่าบริการของผู้ให้บริการ และผู้ขายส่งสินค้าไปที่ปลายทางของผู้ขนส่ง
• C - ผู้ขายชำระค่าบริการของผู้ให้บริการหลัก กลุ่มนี้มีเงื่อนไขที่เรากำลังพิจารณาอยู่การส่งมอบ CIF.
• D - โอนสินค้าในอาณาเขตของผู้ซื้อ จัดส่งโดยผู้ขาย

กฎของ Incoterms ปี 2010 มีข้อกำหนดในการส่งมอบสิบเอ็ดข้อ โดยเจ็ดข้อมีผลบังคับใช้กับการขนส่งใดๆ และสี่ข้อ - เฉพาะในทะเล

ดูเงื่อนไขทั้งหมดอย่างรวดเร็ว:

1. EXW (งานเก่า) – คลังสินค้าเก่า นี่เป็นคำที่ผู้ส่งออกชื่นชอบมากที่สุด เนื่องจากความรับผิดชอบในการขนส่งจากคลังสินค้าของผู้ผลิตและการดำเนินการผ่านพิธีการส่งออกเป็นหน้าที่ของผู้ซื้อ

2. FCA (ผู้ให้บริการฟรี) - ผู้ให้บริการฟรี ผู้ซื้อจ้างผู้ให้บริการที่มีอาคารผู้โดยสารในประเทศต้นทาง หน้าที่ของผู้ขายคือจัดเตรียมการส่งออกและส่งมอบสินค้าไปยังปลายทางที่กำหนด
3. CPT (แคร่ตลับหมึกไป) - จัดส่งที่ชำระไปยังจุดดังกล่าวและจุดดังกล่าว เงื่อนไขนี้กำหนดให้ชำระเงินค่าขนส่งไปยังจุดที่ผู้ขายมาถึง หลังจากนั้นผู้ซื้อจะไปรับสินค้าจากจุดที่เดินทางมาถึงและดำเนินการผ่านพิธีการทางศุลกากร ภายใต้เงื่อนไขเหล่านี้ ผู้ซื้อเป็นผู้ประกันสินค้า
4. CIP (ค่าขนส่งและประกันจ่ายให้กับ….) – ค่าขนส่งและค่าประกันจ่ายให้ คำที่คล้ายกับเงื่อนไขของ CPT แต่มีความแตกต่างที่ผู้ขายเป็นผู้จ่ายประกัน
5. DAT (จัดส่งที่ปลายทาง) – จัดส่งไปยังสถานีปลายทาง คุณอาจสับสนระหว่างเงื่อนไข DAT และ CPT ข้อแตกต่างที่สำคัญคือ ภายใต้เงื่อนไขของ DAT ผู้ขายส่งสินค้าด้วยค่าใช้จ่ายของตนเอง แบกรับค่าประกัน ไปยังด่านศุลกากรของประเทศปลายทาง ผ่านความรับผิดชอบเพิ่มเติมถึงผู้ซื้อ

6. DAP (ส่งถึงที่) - ส่งถึงที่ปลายทางตามสัญญา กลุ่ม D หมายถึง ความรับผิดชอบและความเสี่ยงของผู้ขายไปยังสถานที่ที่กำหนด ภาษีศุลกากรและภาษีเป็นความรับผิดชอบของผู้ซื้อ

7. DDP (จ่ายภาษีจัดส่งแล้ว) - ค่าขนส่งและภาษีที่ชำระแล้ว นี่เป็นคำที่ผู้ซื้อชื่นชอบมากที่สุด เพราะภายใต้เงื่อนไขเหล่านี้ ผู้ขายมีหน้าที่รับผิดชอบในกระบวนการจัดส่งทั้งหมดจากคลังสินค้าของเขาไปยังคลังสินค้าของลูกค้า ในกรณีนี้ ผู้ซื้อไม่ต้องแบกรับค่าขนส่งหรือค่าภาษีศุลกากรใดๆ
8. FAS (ฟรีพร้อมจัดส่ง) คำนี้เช่นเดียวกับคำที่ตามมาทั้งหมดหมายถึงการขนส่งทางทะเลเท่านั้น สินค้าถูกส่งไปยังท่าเรือของผู้ซื้อซึ่งรับผิดชอบในการโหลดซ้ำและการขนส่งเพิ่มเติม
9. FOB (ฟรีบนเครื่อง). ผู้ขายไม่เพียงแต่ส่งไปยังการขนส่งทางทะเลของผู้ซื้อเท่านั้น แต่ยังโหลดซ้ำอีกด้วย
10. CFR (ต้นทุนและค่าขนส่ง). ผู้ขายชำระค่าขนส่งไปยังจุดที่กำหนด ผู้ซื้อจ่ายค่าประกันและค่าบรรจุใหม่
11. CIF (ต้นทุน ประกัน และค่าขนส่ง) เงื่อนไขเหล่านี้คล้ายกับเงื่อนไขก่อนหน้านี้ ข้อแตกต่างที่สำคัญระหว่างเงื่อนไข CIF และ CFR คือ การประกันภัยจะเพิ่มเข้าไปในต้นทุนของผู้ขาย (นอกเหนือจากค่าขนส่ง)

CIF หมายถึงอะไร: การถอดเสียง

CIF เงื่อนไขของ Incoterms, 2010 หมายถึงกลุ่ม C ซึ่งหมายความว่าสินค้าถูกจัดส่งโดยผู้ขายออกค่าใช้จ่าย คำนี้ใช้กับการขนส่งทางทะเลเท่านั้น จากภาษาอังกฤษคำว่า costการประกันภัยและค่าขนส่ง แปลว่า "ต้นทุน ประกันภัย และการจัดส่ง"

การส่งมอบสินค้า (ตาม CIF)

ในแง่ของการส่งมอบ CIF Incoterms, 2010 ถือว่าผู้ขายส่งสินค้าไปยังท่าเรือที่ระบุของผู้ซื้อด้วยค่าใช้จ่ายของตนเอง ในกรณีนี้ เขาเลือกสายการบินเอง ผู้ขายจะถูกเรียกเก็บค่าใช้จ่ายในการขนถ่าย พิธีการการส่งออก การประกันภัย และการส่งมอบสินค้า

ความรับผิดชอบของฝ่าย

เพื่อให้เข้าใจคำศัพท์ CIF โดยละเอียดและเข้าใจความซับซ้อนของสัญญา CIF คุณต้องมีคำตอบที่ชัดเจนสำหรับคำถามต่อไปนี้:

• คู่สัญญาใดรับผิดชอบการส่งมอบสินค้า
• คู่สัญญารายใดรับผิดชอบขั้นตอนศุลกากรทั้งในประเทศต้นทางและปลายทาง
• ภาระหน้าที่ของผู้ขายในการส่งมอบสินค้าสิ้นสุดที่ใด
• ความรับผิดชอบสำหรับผลิตภัณฑ์ส่งผ่านจากผู้ผลิต-ผู้ขายไปยังฝ่ายจัดซื้อเมื่อใด
• นานแค่ไหนที่ผู้ขายจะส่งสินค้าถึงผู้ซื้อ

ความรับผิดชอบของผู้ขายอยู่ภายใต้ CIF

ผู้ขายพบผู้ขนส่งและทำสัญญาจัดหาสินค้าทางทะเล ค่าขนส่งที่จะเจรจาระหว่างผู้ขายและผู้ขนส่ง

ผู้ขายจัดเตรียมสินค้าเพื่อการส่งออก: ชำระค่าส่งออกทั้งหมดและส่งมอบสินค้าไปยังท่าเรือต้นทาง นอกจากนี้เขายังจ่ายค่าใช้จ่ายทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับการขนถ่ายสินค้า จัดทำกรมธรรม์ประกันภัยสำหรับสินค้า และชำระค่าใช้จ่ายในการประกันสินค้าสำหรับระยะเวลาการส่งมอบ

ความรับผิดชอบต่อสินค้าที่ส่งต่อจากผู้ขายไปยังผู้ขนส่งที่ท่าเรือต้นทาง

ความรับผิดชอบของผู้ซื้ออยู่ภายใต้ CIF

ผู้ซื้อจัดเตรียมเอกสารที่จำเป็นทั้งหมดสำหรับการนำเข้าสินค้าไปยังประเทศปลายทาง จัดเตรียมการขนถ่ายสินค้า ณ จุดที่เดินทางมาถึง รับผิดชอบพิธีการศุลกากรของสินค้าและการชำระค่าธรรมเนียมและภาษีสำหรับการนำเข้าใน ประเทศปลายทาง

นอกจากนี้ หลังจากตรวจสอบสินค้าแล้ว เขาได้ลงนามในเอกสารประกอบที่ระบุถึงการปฏิบัติตามภาระหน้าที่ของผู้ขาย

นอกจากนี้ ผู้ซื้อจัดการจัดส่งสินค้าไปยังคลังสินค้าและชำระค่าสินค้าตามเงื่อนไขของสัญญาการค้า

โอนความรับผิดชอบสินค้าจากผู้ผลิตไปยังผู้ซื้อ

ความแตกต่างที่ชัดเจนระหว่างการโอนกรรมสิทธิ์และการโอนความรับผิดชอบในสินค้า

จุดโอนกรรมสิทธิ์ชั่วคราวมีการเจรจาระหว่างคู่สัญญาในสัญญาการค้าต่างประเทศ สินค้าสามารถกลายเป็นทรัพย์สินของผู้ซื้อทั้งในเวลาที่บรรทุกสินค้าบนเรือและเมื่อได้รับสินค้าที่ท่าเรือปลายทางในกรณีของเลตเตอร์ออฟเครดิต ณ จุดใดที่สินค้าจะกลายเป็นทรัพย์สินของผู้ซื้อขึ้นอยู่กับความสัมพันธ์ตามสัญญาของพันธมิตรและเงื่อนไขการชำระเงิน

ภายใต้เงื่อนไข CIF ความรับผิดชอบต่อสินค้า ตลอดจนความสมบูรณ์และความสมบูรณ์ของสินค้า จะส่งต่อจากผู้ขายไปยังผู้ขนส่งหลังจากที่สินค้าถูกโหลดขึ้นเรือ ด้วยเหตุนี้จึงออกกรมธรรม์ประกันภัยมาตรฐาน (100% ของต้นทุนสินค้าบวก 10%)สำหรับการโหลดทั้งหมด หากต้องการ ผู้ซื้อมีสิทธิที่จะเพิ่มจำนวนเงินเอาประกันภัยและประกันความเสี่ยงเพิ่มเติม แต่ต้องรับผิดชอบค่าใช้จ่ายเอง

สิ่งที่รวมอยู่ในราคาสินค้าตามเงื่อนไข CIF

ต้นทุนของสินค้าที่ระบุในข้อตกลงการค้าต่างประเทศ ซึ่งจัดหาตามเงื่อนไข CIF รวมค่าใช้จ่ายดังต่อไปนี้:

• บรรจุสินค้าและติดเครื่องหมายที่เหมาะสม
• ในการขนถ่ายสินค้าไปยังจุดออกเดินทาง
• ตามพิธีการศุลกากรในประเทศที่ส่งออก
• ขณะบรรทุกสินค้าขึ้นเรือ
• จัดส่งถึงที่ปลายทาง
• ประกันสินค้า

คุณสมบัติทางกฎหมายของสัญญาตามเงื่อนไข CIF

เงื่อนไขการจัดส่งกำหนดไว้ในย่อหน้าของชื่อเดียวกันกับข้อกำหนดของ Incoterms เวอร์ชันล่าสุด (เช่น Incoterms, 2010)

ในย่อหน้านี้ คุณต้องระบุ "พอร์ตของปลายทาง" และ "จุดในพอร์ตของปลายทาง"

นอกจากภาระผูกพันและสิทธิของคู่สัญญาพร้อมกับเงื่อนไขการชำระเงินแล้ว ช่วงเวลาของการโอนกรรมสิทธิ์ก็ระบุไว้อย่างชัดเจน

เงื่อนไข CIF ถือว่าในเวลาที่กำหนด ผู้ซื้อจะจัดระเบียบการขนถ่ายออกจากเรือทันที ตามข้อตกลงระหว่างผู้ขายและผู้ซื้อ ที่ดินจะถูกเพิ่มในเงื่อนไข CIF ในกรณีนี้ สินค้าไม่ได้ถูกจัดส่งไปยังท่าเรือบางแห่งเท่านั้น แต่ยังขนถ่ายอีกด้วย

สัญญาจำเป็นต้องระบุว่าผู้รับประโยชน์จากกรมธรรม์ประกันภัยคือผู้ซื้อ ดังนั้นในกรณีที่สินค้าเสียหาย เขาสามารถสมัครกับบริษัทประกันภัยได้ด้วยตัวเอง

คุณสมบัติของการประกาศสินค้าตามเงื่อนไข CIF

มูลค่าศุลกากรของสินค้าตามวิธีหลักแรกคือผลรวมของต้นทุนของสินค้าเอง ต้นทุนในการจัดส่ง ค่าประกัน ค่าขนส่ง และค่าใช้จ่ายอื่นๆ ที่ผู้ซื้อต้องชำระหรือชำระ

คุณลักษณะใดของการกำหนดมูลค่าศุลกากรที่สามารถแยกแยะได้ เมื่อพิจารณาถึงการส่งมอบตามเงื่อนไขของ CIF Incoterms, 2010? ดังที่คุณทราบ ภายใต้เงื่อนไข CIF ต้นทุนของสินค้าได้รวมค่าใช้จ่ายในการจัดส่งและการประกันภัยสินค้าแล้ว มูลค่าศุลกากร ค่าธรรมเนียมและภาษีจะคำนวณตามมูลค่าในใบแจ้งหนี้ของสินค้า

แต่มูลค่าศุลกากรไม่ควรรวมค่าใช้จ่ายที่เกิดขึ้นในอาณาเขตของสหภาพศุลกากร กล่าวคือ ค่าขนส่งและค่าประกันจากจุดที่เดินทางมาถึงในอาณาเขตของสหภาพศุลกากรไปยังปลายทางจริง

ดังนั้นเมื่อทำการประกาศสินค้า ค่าใช้จ่ายจากจุดที่มาถึงไปยังปลายทางจะถูกหักออกจากมูลค่าในใบแจ้งหนี้ (โดยมีเอกสารหลักฐานจากผู้ขนส่ง)