วัตถุในตำนาน "มิตรภาพ". ท่อส่งน้ำมันที่สร้างขึ้นในสมัยโซเวียต

2025 ผู้เขียน: Howard Calhoun | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2025-01-24 13:26

"Druzhba" (ท่อส่งน้ำมันหลัก) เป็นเครือข่ายที่ใหญ่ที่สุดในยุโรปสำหรับการส่งมอบน้ำมันให้กับผู้บริโภค เป็นระบบที่ค่อนข้างเก่า แต่น่าเชื่อถือ ภายใต้การปกครองของสหภาพโซเวียต มีองค์กรดังกล่าวคือ CMEA (สภาเพื่อความช่วยเหลือทางเศรษฐกิจร่วมกัน) เป็นองค์กรระหว่างรัฐบาลที่เกี่ยวข้องกับประเด็นทางเศรษฐกิจที่เกิดจากปฏิสัมพันธ์ของประเทศในสนธิสัญญาวอร์ซอ ในการประชุม CMEA ในปี 1958 ได้มีการตัดสินใจสร้างวัตถุเช่น "Druzhba" (ท่อส่งน้ำมัน) โดยมีวัตถุประสงค์เพื่อส่งน้ำมันไปยังประเทศสังคมนิยมของยุโรป

กระบวนการนี้ใช้เวลา 4 ปี (พ.ศ. 2503-2507) บางสาขาถูกสร้างขึ้นก่อนหน้านี้และในปี 2505 เชโกสโลวะเกียได้รับน้ำมันครั้งแรก ต่อมาตั้งแต่ปี 2511 ถึง 2517 เนื่องจากอุปทานน้ำมันที่เพิ่มขึ้น จึงมีการสร้างบรรทัดที่สองขึ้น - "Druzhba -2"

คุณสมบัติการก่อสร้าง

การก่อสร้างท่อส่งน้ำมัน Druzhba แสดงให้เห็นอย่างชัดเจนถึงความร่วมมืออย่างใกล้ชิดและการบูรณาการทางเศรษฐกิจร่วมกันของประเทศต่างๆ ในค่ายสังคมนิยม ความจริงก็คือท่อสำหรับโครงการถูกสร้างขึ้นโดยสหภาพโซเวียต, เชโกสโลวะเกียมีส่วนร่วมในข้อต่อ, ปั๊มทั้งหมดที่สถานีกลั่นผลิตโดย GDR (คุณภาพเยอรมัน!) และฮังการีรับผิดชอบระบบอัตโนมัติของอุปกรณ์สื่อสาร

จุดประสงค์ในการสร้างท่อส่งน้ำมันดรูซบา

อันที่จริงแล้ว "มิตรภาพ" (ท่อส่งน้ำมัน) เป็นภาพสะท้อนของนโยบายต่างประเทศของสหภาพโซเวียตในปีนั้น ลักษณะสำคัญของมันคือการช่วยเหลือประเทศภราดรภาพสังคมนิยม ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา พวกเขาช่วย "พี่น้อง" อย่างสุดความสามารถ มักจะเสียค่าธรรมเนียมเล็กน้อยหรือฟรีทั้งหมด

• ประตูแรก. เสริมสร้างมิตรภาพทางเศรษฐกิจระหว่างประเทศของกลุ่มวอร์ซอตะวันออก ดังนั้นระบบท่อส่งน้ำมันจึงถูกเรียกว่า "มิตรภาพ"
• ประตูที่สอง. การเมืองก็คือการเมือง แต่เศรษฐศาสตร์ก็คือเศรษฐศาสตร์ หากไม่มีน้ำมันของสหภาพโซเวียต ก็เป็นเรื่องยากสำหรับประเทศสังคมนิยมในยุโรปตะวันออกที่จะอยู่รอด พัฒนาการผลิต และดำเนินโครงการเพื่อสังคม

การนำเอาน้ำมันจากนายทุนไปเอาน้ำมันไปโดยเปล่าประโยชน์และอันตราย จะเป็นอย่างไรถ้าคุณชอบ และจะทำอย่างไรถ้าตะวันตกเสนอเงื่อนไขพิเศษเพื่อเปลี่ยนระบอบการปกครอง? สหภาพไม่สนับสนุนและไม่ยอมให้เป็นเช่นนั้น มีตัวอย่าง จอมพล Josip Broz Tito ผู้นำยูโกสลาเวียได้ดำเนินการปฏิรูปบางอย่าง อนุญาตให้ธุรกิจส่วนตัวมีการจองจำ และยูโกสลาเวียก็ถูกบรรจุให้เท่าเทียมกับประเทศทุนนิยมทันที และจอมพลก็ถูกประกาศให้เป็นคนทรยศ

ระหว่างการก่อสร้างวัตถุที่ยิ่งใหญ่นี้ ทั้งเป้าหมายทางการเมืองและเศรษฐกิจของผู้จัดโครงการก็ใกล้เคียงกัน การก่อสร้างท่อส่งน้ำมัน Druzhba ไม่ได้ถูกกำหนดโดยสถานการณ์ทางการเมืองเท่านั้น แต่ยังเกิดจากความจำเป็นที่สำคัญด้วย

น้ำมันรัสเซียกำลังจะไปไหน

วันนี้ไม่มีสหภาพโซเวียต ไม่มีเชโกสโลวาเกีย ไม่มี GDR ประวัติศาสตร์กำลังเปลี่ยนแปลง และ "Druzhba" (ท่อส่งน้ำมัน) ก็ทำหน้าที่ของมันอย่างสม่ำเสมอ: มันส่งน้ำมันจากรัสเซียไปยังประเทศในยุโรปตะวันออกและตะวันตก

จัดส่งจากตาตาร์สถาน (รัสเซีย) ผ่านยูเครนและเบลารุสไปยังโปแลนด์ สาธารณรัฐเช็ก สโลวาเกีย ฮังการี และเยอรมนี น้ำมันส่วนใหญ่ในปัจจุบันไหลผ่านเบลารุส เนื่องจากมีปัญหากับฝั่งยูเครน แต่เพิ่มเติมอยู่ที่ด้านล่าง

ท่อส่งน้ำมัน Druzhba, Bryansk

เครือข่ายท่อส่งน้ำมันหลัก "Druzhba" เป็นส่วนหนึ่งของโครงสร้างของกระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและนิเวศวิทยาของสหพันธรัฐรัสเซีย JSC "ท่อส่งน้ำมันหลัก" Druzhba "มีสำนักงานใหญ่ใน Bryansk นี่เป็นเพราะความจริงที่ว่าภูมิภาค Bryansk มีตำแหน่งทางภูมิศาสตร์ที่ไม่ซ้ำกัน พื้นที่บางส่วนมีพรมแดนติดกับยูเครนในขณะที่บางแห่งติดกับเบลารุส สาขาหลักไปจาก Samara ไป Bryansk และจากนั้นไปยัง Mozyr (เบลารุส) ใน Mozyr ระบบแบ่งออกเป็นสองสาขาที่สำคัญ: ทางเหนือ (เบลารุส) และทางใต้ (ยูเครน) ดังนั้นจึงสะดวกในการใช้งานท่อส่งน้ำมันจาก Bryansk

ท่อส่งน้ำมันดรูซบาสาขายูเครน

ดังที่ได้กล่าวมาแล้วในเบลารุส Mozyr ระบบแบ่งออกเป็นสองสาขา ท่อส่งทางตอนใต้ของยูเครนวิ่งจาก Mozyr ไปยังเมือง Brody (ยูเครน) และผ่าน Galicia และ Transcarpathia ไปยังยุโรป เส้นทางนี้ดำเนินการโดยบริษัทยูเครน UkrTransNafta

สถานะของท่อส่งน้ำมันดรูซบาในยูเครนวันนี้

ท่อส่งน้ำมัน Druzhba ในยูเครนไม่สามารถทำงานได้อย่างสมบูรณ์ในปัจจุบัน ดังนั้นรัสเซียจึงต้องหาวิธีแก้ไขปัญหาชั่วคราวสำหรับการขนส่งน้ำมันไปยังยุโรป นอกจากนี้ UkrTransNafta ยังประกาศความตั้งใจที่จะยุติข้อตกลงปี 1995 กับรัสเซียเกี่ยวกับการดำเนินงานของโรงงานแห่งนี้ ทั้งหมดนี้เกิดจากสถานการณ์การเมืองภายในประเทศที่ย่ำแย่ในยูเครนและความซับซ้อนของความสัมพันธ์ทางการฑูตกับรัสเซีย

อุบัติเหตุที่ท่อส่งน้ำมัน Druzhba

ท้ายเรื่อง มาพูดคุยกันเล็กน้อยเกี่ยวกับอุบัติเหตุที่ท่อส่งน้ำมัน Druzhba กัน ไม่มีใครรอดพ้นจากภัยพิบัติที่มนุษย์สร้างขึ้น ดังนั้นผู้อ่านจะสนใจที่จะรู้ว่าสิ่งต่างๆ เป็นอย่างไรกับวัตถุนี้

น้ำมันรั่ว. ไม่สำคัญ ไม่ก่อให้เกิดผลร้าย แต่มี ในส่วนของยูเครน น้ำมันรั่วเกิดขึ้นเนื่องจากการกรีดท่ออย่างผิดกฎหมาย กรณีฉาวโฉ่ที่สุดกรณีหนึ่งเกิดขึ้นในเดือนกรกฎาคม 2555 ที่ทรานคาร์พาเทีย ในภูมิภาคมูคาเชโว แล้วน้ำมันครึ่งตันก็ไหลลงคลองถม

เมื่อเห็นแวบแรกก็มีสถานการณ์ที่น่าสงสัยเช่นกัน แต่ผลจากความอยากรู้ดังกล่าว ทำให้ระบบท่อส่งน้ำมันเสียอย่างร้ายแรง สถานการณ์ที่เกิดขึ้นในเดือนตุลาคม 2555 ได้รับการตอบรับเป็นอย่างดี เจ้าหน้าที่สถานีในส่วนสโลวักและเช็กพบว่าอุปกรณ์ทำงานไม่ถูกต้อง ต่อมาปรากฎว่าถุงยางอนามัยและจุกยางเข้าสู่ระบบในปริมาณมาก และท่อก็อุดตันในยูเครน

ต่อมาไม่นาน หน่วยที่สถานีควบคุมฮังการีได้รับความเสียหายในลักษณะเดียวกัน ที่โซเชียลเน็ตเวิร์กหลาย ๆ คนเล่นสนุกจากใจ แต่ไม่มีเหตุผลที่จะมีความสุข ทุกอย่างเป็นเรื่องธรรมดา มีคนพุ่งชนท่อ ขโมยน้ำมันในปริมาณมาก และโยนผลิตภัณฑ์ยางเข้าสู่ระบบเพื่อสร้างความสับสนให้มิเตอร์ "ปลายน้ำ" ของแม่น้ำน้ำมัน