รถสองชั้นจาก Tver Carriage Works มีแผนจะใช้บนรถไฟของรัสเซีย

รถสองชั้นจาก Tver Carriage Works มีแผนจะใช้บนรถไฟของรัสเซีย
รถสองชั้นจาก Tver Carriage Works มีแผนจะใช้บนรถไฟของรัสเซีย
Anonim

รถสองชั้นที่ผลิตในรัสเซียเปิดตัวโดย Tver Carriage Works (TVZ) ในปี 2009 คุ้มไหมที่จะเตือนผู้อ่านว่าของใหม่มักถูกลืมว่าเก่า

รถสองชั้น
รถสองชั้น

รถยนต์ดังกล่าวมีอยู่จริง แม้กระทั่งก่อนการปฏิวัติ (การผลิตซอร์โมโวและตเวียร์) และในสหภาพโซเวียตนั้นพบได้ทั่วไปในบางครั้ง ในยุค 60 รถยนต์นั่งสองชั้นเริ่มปรากฏขึ้นซึ่งผลิตใน GDR (ส่วนใหญ่ไปตามเส้นทาง Kovel-Lvov) อย่างไรก็ตาม สหภาพโซเวียตจะยอมจำนนต่อประเทศอื่นได้อย่างไร แม้แต่ประเทศที่เป็นมิตร มหาอำนาจสร้างรถยนต์สองชั้นของตัวเอง (อิงจากรถยนต์ที่ผลิตใน GDR) ซึ่งวิ่งผ่านภูมิภาค Chelyabinsk และระหว่าง Ryazan และมอสโก พิจารณาจากรูปลักษณ์ของรถไฟที่เราเคยเห็นทุกวันนี้ นวัตกรรมบนรางรถไฟถนนไม่ได้หยั่งราก บางทีมันอาจจะเกี่ยวกับสิ่งอำนวยความสะดวกหรือขาดสิ่งอำนวยความสะดวก

รถ 2 ชั้นสมัยใหม่มีหน้าตาเป็นอย่างไร เป็นเรื่องธรรมดาในยุโรป? อีกอย่าง ส่วนใหญ่จะวิ่งตอนกลางคืนและเรียกว่าตู้นอนรวม (และในประเทศของเราเรียกว่า "ช่องเก็บของ ความจุเพิ่มขึ้น")

รถโดยสารสองชั้น
รถโดยสารสองชั้น

ดังนั้น รถสองชั้นรุ่นใหม่นี้ได้รับการออกแบบสำหรับแปดช่องบนชั้นหนึ่งและแปดช่องในชั้นสอง ดังนั้น ความจุจึงเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่า เช่นเดียวกับน้ำหนักรวมของรถ เพื่อลดความรุนแรง เราตัดสินใจ "ตัด" พื้นที่เล็กน้อย (เนื่องจากเพดาน) ละทิ้งช่องเก็บสัมภาระที่ด้านบน (ในแต่ละชั้น) และติดตั้งช่องธรรมดาแทนชั้นวางหม้อแปลง ส่งผลให้น้ำหนักรถรวมเกินคันก่อนเพียง 10% (ประมาณ 65 ตัน) ยักษ์ยาว 26.2 ม. สูง 5.25

ทางเดินของชั้นวิ่งคนละด้าน แต่หน้าต่างชั้นบนสุดค่อนข้างต่ำ ดังนั้นหากต้องการชมทิวทัศน์ต้องก้มตัวหรือนั่งลง ปัญหาที่คล้ายกัน "ยิ้ม" ให้กับผู้โดยสารที่นั่งบนชั้นวาง - หน้าต่างในช่องก็ต่ำเช่นกัน ผู้ผลิตสัญญาว่าจะแก้ไขข้อบกพร่องในอนาคต

รถสองชั้นใหม่
รถสองชั้นใหม่

รถ 2 ชั้นรุ่นใหม่มีประตูเดียว เพื่อที่จะไปถึงที่ของคุณ คุณต้องลงบันได (หรือในทางกลับกัน ขึ้น) นี่ก็ไม่สะดวกเช่นกัน ฝั่งตรงข้ามรถ (หรือ "ระดับกลาง") มีห้องน้ำสามห้อง ความเป็นไปได้ของการใช้ห้องอาบน้ำ (มีการวางแผนการติดตั้ง) ยังคงเป็นที่น่าสงสัย

ต้องบอกว่าผู้โดยสารจะได้รับการกำจัดเสียงรบกวนจากห้องโดยสารข้างเคียง ไฟที่ลุกไหม้อยู่ตลอดเวลาในตอนกลางคืน และความไม่สะดวกอื่นๆ ที่เกี่ยวข้องกับ "ที่นั่งสำรอง" ตอนนี้บรรยากาศจะคล้ายกับห้อง ต้องขอบคุณทางเดินผ่าน การระบายอากาศจะดีขึ้น และความสามารถในการล็อคประตูจะเพิ่มความปลอดภัยให้กับทั้งผู้โดยสารและกระเป๋าเดินทางในระดับหนึ่ง

รถคูเช็ตมักจะถูกใช้ในเส้นทางกลางคืนเมื่อความสะดวกสบายขั้นต่ำที่เสนอให้เพียงพอสำหรับผู้โดยสาร

ระยะเวลาของการปรากฏตัวของ "ยักษ์" บนรางรถไฟยังคงคลุมเครือ Russian Railways ได้แสดงการอนุมัติแล้ว และการทดสอบจะแสดงให้เห็นว่าควรนำรถยนต์ 2 ชั้นมาใช้งานหรือไม่ เส้นทางเหล่านี้อาจเป็นที่ต้องการมากที่สุดในเส้นทางจากมอสโกวไปเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก มินสค์ เคียฟ ไบรอันสค์ เคิร์สต์ เบลโกรอด โวโรเนจ คอสโตรมา นอฟโกรอด คาซาน

แนะนำ:

ตัวเลือกของบรรณาธิการ

ต้นทุนคงที่และผันแปร: ตัวอย่าง ตัวอย่างต้นทุนผันแปร

MFC "ไมโครแคปิตอลรัสเซีย": บทวิจารณ์และประเภทของสินเชื่อ

ร้านขายของชำ: แนวคิด คำจำกัดความ การพัฒนาตลาดและการคาดการณ์

การ์ด "ออจัง": บทวิจารณ์ของผู้ใช้

CPC "Tyumen Savings Fund": บทวิจารณ์

สามวิธีในการเปิดใช้งานบัตรเครดิต Tinkoff

ใช้บัตรเครดิตได้กำไรแค่ไหน? ภาพรวมของบัตรเครดิตและเงื่อนไขการใช้งาน

สหกรณ์ผู้บริโภคเครดิต "First Tomsky": โครงการสินเชื่อและออมทรัพย์

จะหาหนี้ในบัตรเครดิต Sberbank ได้อย่างไร? ระยะเวลาผ่อนชำระของบัตรเครดิต Sberbank

ระยะเวลาผ่อนผันของบัตรเครดิต Tinkoff: คำแนะนำและวิธีการคำนวณ

การขยายสินเชื่อเป็นการขยายธุรกรรมสินเชื่อและการดำเนินงานของธนาคารอย่างเข้มข้นเพื่อทำกำไร

เครดิตบูโร Equifax: บทวิจารณ์

การชำระคืนเงินกู้บางส่วนก่อนกำหนด: ขั้นตอน เอกสารที่จำเป็น และการคำนวณจำนวนเงิน

วิธีลดยอด: คุณสมบัติ สูตร และตัวอย่าง

จะทราบได้อย่างไรว่าสินเชื่อได้รับการอนุมัติหรือไม่? ตัวเลือกและวิธีการ