2024 ผู้เขียน: Howard Calhoun | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2023-12-17 10:42
ผู้เชี่ยวชาญเชื่อว่าในอนาคตอันใกล้นี้ เครื่องบินจะไม่ได้รับการเปลี่ยนแปลงที่รุนแรง สิ่งเหล่านี้จะเป็นอุปกรณ์ของการออกแบบดั้งเดิม แต่มีลักษณะเด่นกว่า ในเทคโนโลยีทางการทหาร ม้วนจะถูกเปลี่ยนเป็น "โดรน" อย่างไรก็ตาม ในระหว่างงาน Paris Air Show ในปี 2560 ผู้ผลิตเครื่องบินจำนวนหนึ่งได้จัดแสดงแนวคิดเกี่ยวกับเครื่องบินใหม่ที่ออกแบบมาเพื่อกำหนดนิยามใหม่ของการบิน “เฮฟวี่เวท” จะถูกแทนที่ด้วยเครื่องบินในเมืองที่ว่องไว รถยนต์เครื่องบิน เครื่องบินไฟฟ้า และโดรนสำหรับบรรทุกผู้โดยสาร
รถยนต์ไฟฟ้า? ไม่ – ไฟฟ้า
ระหว่างงาน Paris Air Show บริษัท Eviation บริษัทสตาร์ทอัพในอิสราเอลได้เปิดตัวยาน Alice Commuter ที่ใช้พลังงานไฟฟ้าทั้งหมด เครื่องบินแห่งอนาคตใช้ระบบขับเคลื่อนแบบกระจายโดยมีใบพัดผลักหลักหนึ่งตัวที่ส่วนท้ายและใบพัดผลักสองตัวที่ปีก แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนทั้งหมด 2.7 ตันให้พลังงานเพียงพอสำหรับการพกพาผู้โดยสารเก้าคนในระยะทาง 600 ไมล์ (965 กม.)
นักออกแบบหวังว่าการพัฒนาใหม่ของเครื่องบิน Alice จะช่วยกระตุ้นความต้องการแบตเตอรี่ความจุสูงและกระตุ้นการพัฒนาเทคโนโลยีการชาร์จอย่างรวดเร็ว การจัดการกับปัญหาเหล่านี้มีความสำคัญต่อการเปิดใช้งานการบินด้วยไฟฟ้า Uber บริษัทข้ามชาติกำลังหารือถึงแผนการใช้รถยนต์ไฟฟ้าเป็นแท็กซี่อากาศในอนาคต
ในปี 2018 Eviation ตั้งใจที่จะย้ายจากการประกอบต้นแบบและการทดสอบของ Alice (ซึ่งได้เริ่มขึ้นแล้ว) ไปสู่กระบวนการรับรอง บริษัทคาดว่าจะเริ่มดำเนินการเที่ยวบินเชิงพาณิชย์ครั้งแรกในปี 2564 การเริ่มต้นกำลังเจรจากับผู้ให้บริการระดับภูมิภาคแล้ว
"นักฆ่า" โบอิ้ง-737?
Wright Electric สตาร์ทอัพที่มีความทะเยอทะยานอีกรายนำเสนอวิสัยทัศน์เกี่ยวกับเครื่องบินแห่งอนาคต และมันจะเป็นไฟฟ้าด้วย แต่ต่างจากการพัฒนาขนาดเล็กของอิสราเอล นักพัฒนาตั้งใจที่จะไม่ผลักดันโมเดลที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในโลก - โบอิ้ง-737
ตามที่ระบุไว้โดย Wright Electric เชื้อเพลิงเป็นส่วนประกอบที่ใหญ่ที่สุดในต้นทุนของเที่ยวบิน วิธีที่ง่ายที่สุดในการลดค่าใช้จ่ายเหล่านี้คืออย่าใช้น้ำมันเครื่องบินเลย บริษัทกำลังพัฒนาเครื่องบินโดยสารเชิงพาณิชย์ของซีรีส์ ECO ซึ่งใช้พลังงานจากแบตเตอรี่และสามารถใช้งานเที่ยวบินระยะสั้นได้ภายในรัศมี 300 ไมล์ (480 กม.) อย่างไรก็ตาม เที่ยวบินระยะสั้นคิดเป็น 30% ของเที่ยวบินทั้งหมด ซึ่งคิดเป็นเงิน 26 พันล้านดอลลาร์
บริษัทประกาศสร้างเครื่องบิน 150 ที่นั่งที่สามารถตัดตลาดโบอิ้ง 737 ความร่วมมือนี้ดำเนินการร่วมกับสายการบินต้นทุนต่ำ EasyJet ของอังกฤษ ซึ่งกำลังช่วยดำเนินโครงการ
ขากลับ
อย่างไรก็ตาม ผู้ผลิตเครื่องบินรายใหญ่ที่สุดอย่าง Boeing ไม่ได้ตั้งใจที่จะยังคงคืบหน้า Mike Sinnett รองประธานฝ่ายพัฒนาผลิตภัณฑ์เชิงพาณิชย์ ในระหว่างการนำเสนอในงาน Paris Air Show 2017 "การวิจัยและอนาคตในอนาคตของโบอิ้ง" กล่าวว่า บริษัทกำลังพิจารณาใช้เครื่องบินขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าสำหรับการขนส่งสินค้าในอนาคตอันใกล้นี้
“เครื่องบินแห่งอนาคตที่เราพัฒนาในวันนี้จะเล็กกว่าวันนี้ เป็นไปได้มากว่าจะเป็นระบบไฟฟ้าหรือไฮบริดพร้อมระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า เราคาดว่างานฝีมือของเราจะเป็นอิสระอย่างเต็มที่” Sinnett กล่าว
รถบินได้? เรียลลิตี้แล้ว
รถบินได้ไม่ใช่แนวคิดแห่งอนาคตอีกต่อไป ผู้ผลิต AeroMobil ของสโลวาเกียได้พิสูจน์สิ่งนี้ด้วยการนำเสนอเครื่องบินล่าสุดที่ Top Marques Monaco และ Paris Air Show ในปี 2017 อย่างไรก็ตาม AeroMobil พร้อมให้สั่งซื้อล่วงหน้าแล้ว: ราคาของ "เครื่องบิน" อยู่ที่ 1.2 ล้านเหรียญสหรัฐซึ่งไม่มากสำหรับรถดัดแปลง ในอนาคต บริษัทมีแผนที่จะสร้างโมเดลที่หลากหลายในหลากหลายประเภทราคา
ข้อมูลจำเพาะของเครื่องบิน:
- แปลงเต็มเป็นโหมดเครื่องบินในเวลาน้อยกว่า 3 นาที
- ช่วงยานยนต์(ระยะทางในปั๊มน้ำมันแห่งเดียว) - 700 กม. โดยใช้วงจร NEDC
- ระยะการบินสูงสุด 750 กม.
- ความจุถังน้ำมัน 90 ลิตร
- ใบพัดระยะพิทช์ไปข้างหน้าแบบปรับได้ (2400 รอบต่อนาที).
- ความเร็วสูงสุด: 160 กม./ชม. ในโหมดรถยนต์, 112/259/360 กม./ชม. ในโหมดเครื่องบิน (ขึ้นอยู่กับงาน)
- น้ำหนักบินขึ้น - สูงสุด 960 กก. (น้ำหนักบรรทุก - 240 กก.)
อย่างไรก็ตาม แอร์บัสก็กำลังพัฒนาแท็กซี่ทางอากาศที่มีแนวโน้มดีเช่นกัน
เครื่องบินรัสเซีย
รัสเซียได้ทำให้โลกต้องตะลึงเมื่อเร็วๆนี้ด้วยการทดสอบเครื่องบินที่มีความเร็วเหนือเสียง ราวกับว่ามันหลุดออกจากจอของภาพยนตร์ฟอร์มยักษ์ที่น่าอัศจรรย์ แม้ว่าโครงการจะเป็นความลับและไม่ต้องรอคำอธิบายอย่างเป็นทางการ ทั้งผู้เชี่ยวชาญและคนทั่วไปต่างก็ซุบซิบกันถึงความสามารถของโครงการ
Glider Yu-71 ตามรายงานบางฉบับ เป็นเครื่องบินไฮเปอร์โซนิกไร้คนขับของรุ่นที่ 6 ซึ่งออกแบบมาเพื่อวัตถุประสงค์ทางการทหาร เครื่องบินรัสเซียถูกกล่าวหาว่าสามารถเร่งความเร็วได้ถึง 11,000 กม. และเคลื่อนที่อย่างแข็งขัน ซึ่งทำให้แทบเป็นไปไม่ได้เลยที่จะสกัดกั้น (อย่างน้อยก็ด้วยวิธีที่มีอยู่) ระยะการบินประมาณ 5,500 กม. ระดับความสูงสูงสุด 80,000 ม. ซึ่งช่วยให้อุปกรณ์สามารถเอาชนะส่วนหนึ่งของเส้นทางในวงโคจรใกล้โลกได้ อย่างไรก็ตาม โครงการที่คล้ายกันกำลังได้รับการพัฒนาในประเทศจีนและสหรัฐอเมริกา
แนะนำ:
คองคอร์ด - เครื่องบินแห่งอนาคต?
ทั้งๆที่ตั้งแต่ปี 2546 ไม่มีเที่ยวบินของผู้โดยสารที่มีความเร็วเหนือเสียง แต่ก็ไม่ได้หมายความว่าคองคอร์ดเป็นเครื่องบินในอดีต สาเหตุหลักที่ทำให้เที่ยวบินถูกยกเลิกเนื่องจากการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงมากเกินไป ระดับเสียงสูง และปัญหาด้านความปลอดภัย