เครื่องบินที่ใหญ่ที่สุดในโลก - ความสะดวกสบายและประสิทธิภาพ

2025 ผู้เขียน: Howard Calhoun | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2025-01-24 13:26

จิตวิญญาณแห่งการแข่งขันจะไม่มีวันทิ้งมนุษยชาติ ในทุกด้านของชีวิตผู้คนพยายามที่จะก้าวข้ามความสำเร็จครั้งก่อน ๆ เพื่อเป็นคนแรกในการชนะแท่น อุตสาหกรรมอากาศยานก็ไม่มีข้อยกเว้น ชื่อของ "เครื่องบินที่ใหญ่ที่สุดในโลก" เป็นหนึ่งในเป้าหมายที่ได้รับการขับเคลื่อนโดยผู้ผลิตเครื่องบินมากกว่าหนึ่งราย วันนี้ สถานที่อันทรงเกียรติในหมู่สายการบินนี้ถูกครอบครองโดยการพัฒนาของผู้ผลิตเครื่องบินในยุโรป - Airbus A380

การพัฒนาใช้เวลานานกว่า 10 ปี แต่งานของนักออกแบบเครื่องบินไม่ได้ไร้ประโยชน์ เครื่องบินที่ใหญ่ที่สุดก็เป็นหนึ่งในเครื่องบินที่ประหยัดที่สุดเช่นกัน อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงอยู่ที่ 3 ลิตรต่อ 100 กม. ต่อผู้โดยสารหนึ่งคน เนื่องจากมีความถ่วงจำเพาะต่ำเนื่องจากการใช้วัสดุคอมโพสิตในการก่อสร้าง สัดส่วนของคาร์บอนไฟเบอร์ใน A380 คือ 40% ปีกและลำตัวเป็นส่วนประกอบ

เครื่องบินที่ใหญ่ที่สุดในโลกที่ใช้สำหรับขนส่งผู้โดยสาร ขนาดน่าประทับใจ ความยาวของเครื่องบิน 73 ม. ความสูง 24 ม. ปีกของยักษ์ 79.8 ม. ลำเรือประกอบด้วยสองลำ สำรับ ด้านล่างสำหรับผู้โดยสารชั้นประหยัดชั้นสูง - สำหรับการเดินทางเพื่อธุรกิจและชั้นหนึ่ง ลูกเรือของเรือคือ 27 คนสำหรับเที่ยวบินเจ็ดชั่วโมงและ 30 คนสำหรับชั่วโมง 14 ชั่วโมง

เนื่องจากขนาดมหึมา มีเพียงสนามบินขนาดใหญ่มากในโลกเท่านั้นที่สามารถรับแอร์บัส A380 และในประเทศของเรามีเพียงสองแห่งเท่านั้น - Domodedovo และ Novosibirsk Tolmachevo ระยะการบินแบบไม่หยุดพักคือ 15.2,000 กม. ในคราวเดียว เครื่องบินโดยสารที่ใหญ่ที่สุดสามารถบรรทุกผู้โดยสารได้ตั้งแต่ 525 ถึง 853 คน ขึ้นอยู่กับความสะดวกสบายของที่พักในห้องโดยสาร และในแง่ของความสบายก็ทำได้หลายอย่าง ไลเนอร์มีบาร์ 2 แห่ง ห้องสุขา 15 ห้อง ห้องอาบน้ำ 2 ห้องสำหรับผู้โดยสารชั้นหนึ่ง เก้าอี้เท้าแขนสามารถเปลี่ยนเป็นเตียงแนวนอนได้และสามารถนวดได้ นอกจากนี้ ในทุกสถานที่ เครื่องบินที่ใหญ่ที่สุดในโลกสามารถให้บริการตู้เย็นสำหรับเครื่องดื่ม ระบบมัลติมีเดียพร้อมหน้าจอ 17 นิ้ว เข้าถึงการสื่อสารผ่านดาวเทียม ในการดูพื้นที่โดยรอบ ผู้โดยสารทุกคนสามารถรับชมภาพที่ออกอากาศได้จากหน้าจอ กล้องวิดีโอภายนอกที่ติดตั้งบนเครื่องบินที่ใหญ่ที่สุดในโลก

แอร์บัส A380 ทำการบินครั้งแรกในปี 2548 และในเดือนมกราคม 2549 สายการบินได้ทำการบินข้ามมหาสมุทรแอตแลนติก การใช้งานเชิงพาณิชย์ของเครื่องบินลำนี้เริ่มขึ้นในเดือนตุลาคม 2550 หลังจากผ่านการทดสอบการยอมรับชุดหนึ่ง เพื่อชดใช้เงินทั้งหมดที่ใช้ไปตั้งแต่ปี 1994 ในการพัฒนาสายการบินผู้ผลิตเครื่องบิน - ความกังวลของแอร์บัสS. A. S. - จำเป็นต้องขายเครื่องบินอย่างน้อย 420 ลำ จริงอยู่ที่ผู้เชี่ยวชาญบางคนคาดการณ์ว่าจำนวนสายการบินที่ขายเพื่อชดใช้เงินที่ใช้ไป 12 พันล้านยูโรน่าจะมากกว่านั้น

นอกเหนือจากการดัดแปลงหลักของ A380-800 ที่จะไถน่านฟ้าในวันนี้ มีการวางแผนที่จะปล่อยตัวดัดแปลงอีก 5 ตัวของสายการบิน: A380-900 ยาว 79.4 ม. (จะนำเสนอต่อโลกในปี 2015); A380-1000 ซึ่งจะเป็นเครื่องบินที่ยาวที่สุด (87 ม.) และจะสามารถบรรทุกผู้โดยสารได้มากกว่า 1,000 คนในเวลาเดียวกัน (A380-800F - การดัดแปลงสินค้า) A380-800ER - เครื่องบินพิสัยไกล; A380-700 - รุ่นสั้น (67.9 ม.).