เคลือบ Cataphoretic: คำอธิบายของเทคโนโลยีและข้อดีของมัน วิธีการป้องกันการกัดกร่อน

2024 ผู้เขียน: Howard Calhoun | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2023-12-17 10:42

เทคนิคสำหรับการเคลือบภายนอกเป็นตัวแทนของวิธีการที่ครอบคลุมมากที่สุดสำหรับการป้องกันการกัดกร่อนของโลหะ การรองพื้นมักใช้ในการปกป้องตัวรถซึ่งอยู่ภายใต้อิทธิพลต่างๆ ที่ส่งผลต่อการเกิดสนิม หนึ่งในวิธีการป้องกันที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดคือการเคลือบแบบ cataphoretic ซึ่งรวมองค์ประกอบของฉนวนทางกายภาพและเคมีเข้าด้วยกัน

เตรียมอุปกรณ์เทคโนโลยี

พื้นฐานทางเทคนิคสำหรับการรักษา cataphoresis คือข้อจำกัดสำหรับองค์ประกอบของร่างกาย รวมทั้งฝากระโปรงท้าย ลำตัว และประตูด้านข้าง ชิ้นส่วนทั้งหมดเหล่านี้จะต้องเปิดออกเล็กน้อยเพื่อให้ส่วนผสมที่ออกฤทธิ์สามารถเติมโพรงจากด้านในได้อย่างอิสระโดยไม่ให้มีช่องว่าง จากมุมมองของการผลิตในสายการผลิต สารละลายสำหรับการเคลือบแบบ cataphoretic จะถูกบันทึกไว้ในสายการผลิต เนื่องจากองค์ประกอบที่ไม่ได้ใช้ระบายลงในภาชนะพิเศษจนหมดและนำไปใช้ในการดำเนินการต่อไป หน้าที่ของช่องระบายน้ำมักจะทำโดยรูที่ด้านล่างของตัวรถ ควรใช้ความระมัดระวังเพื่อให้แน่ใจว่าเปิดให้บริการล่วงหน้า

ล้างผิวกาย

ขั้นตอนต่อไปในการเตรียมการคือการซักล่วงหน้า ไม่เพียงแต่จากพื้นผิวด้านนอกเท่านั้น แต่ยังต้องกำจัดสิ่งแปลกปลอมออกจากสิ่งสกปรกและฝุ่นละอองจากด้านในของร่างกายด้วย รวมไปถึงผลิตภัณฑ์จากการเชื่อมและจาระบีจากโรงงานด้วย สำหรับสายงานมืออาชีพ ห้องที่มีหัวฉีดหลายหัวใช้เพื่อจุดประสงค์ดังกล่าว โดยจะฉีดน้ำด้วยน้ำยาทำความสะอาด ตัวเลือกที่ง่ายกว่าคือการใช้เครื่องฉีดน้ำแรงดันสูงขนาดเล็กที่มีการเชื่อมต่อกับชุดคอมเพรสเซอร์ ไม่ว่าในกรณีใด ยิ่งการทำความสะอาดเบื้องต้นดีขึ้นเท่าไร โอกาสที่จะได้รับการเคลือบปกป้องตัวรถที่เสถียรและคงทนโดยเน้นที่การก่อตัวของเกราะป้องกันการกัดกร่อน

ล้างพื้นผิว

การมีอยู่ของน้ำมันทางเทคนิคหรือสารเคมีอื่นๆ บนพื้นผิวของร่างกายสามารถนำไปสู่การรักษาพื้นที่เปิดซึ่งมักจะกลายเป็นศูนย์กลางของการเกิดสนิมหลังจากความเสียหาย ดังนั้นจึงเป็นสิ่งสำคัญมากที่จะดำเนินการล้างไขมัน โดยปกติก่อนที่จะใช้การเคลือบแบบ cataphoretic ปัญหานี้แก้ไขได้ด้วยการฉีดพ่น รถผ่านอุโมงค์พิเศษซึ่งมีการจ่ายน้ำภายใต้ความกดดันสูง แต่มีการเติมสารเคมีพิเศษ ฝึกฝนและวิธีการแช่ในอาบน้ำด้วยน้ำยาขจัดคราบไขมัน แต่วิธีนี้ได้ผลในเวิร์กช็อปที่มีปริมาณมากและมีปริมาณมากเท่านั้น

ล้างโลหะอย่างไร

แล้วสารเติมแต่งอะไรที่ใช้หลังจากล้างที่ซับซ้อนก่อนที่จะใช้องค์ประกอบ cataphoretic? วัสดุที่ง่ายและเข้าถึงได้มากที่สุดคือสารละลายอัลคาไลน์ ส่วนประกอบเหล่านี้เป็นส่วนประกอบที่มีประโยชน์ซึ่งเมื่อใช้ร่วมกับสารเพิ่มประสิทธิภาพการขจัดคราบไขมัน ให้ผลการทำความสะอาดที่ดีและการปกป้องขั้นพื้นฐาน ด้วยความเข้มข้นของไขมันสูงจึงต้องใช้เครื่องมือพิเศษ ตัวอย่างเช่น จะขจัดไขมันโลหะได้อย่างไรหากปริมาณไขมันที่พื้นผิวเกิน 3 g/m2? ในกรณีนี้ คุณสามารถใช้สารเคมีเฉพาะทางสำหรับรถยนต์จากเฮงเค็ล เชเมทัล หรือ ECOHIM ซึ่งผลิตขึ้นจากอนุภาคของแข็งและคลอรีนของโพลิไวนิลคลอไรด์และอะคริโลไนไตรล์ บิวทาไดอีน สไตรีน ตามแนวทางปฏิบัติ ปัจจัยหลักในประสิทธิผลของน้ำยาขจัดคราบไขมันจะไม่ใช่แม้แต่ความเข้มข้นของสารละลาย แต่เป็นการเลือกระบอบอุณหภูมิที่ถูกต้องระหว่างการประมวลผล

การเปิดใช้งานและฟอสเฟตของพื้นผิว

ขั้นตอนเปลี่ยนผ่านระหว่างการทำความสะอาดพื้นผิวเป้าหมายและการสร้างฐานสำหรับการเคลือบแบบ cataphoretic คือฟอสเฟต ในทางกลับกัน การกระตุ้นของโลหะจะทำหน้าที่เป็นการเตรียมการซึ่งดำเนินการเพื่อปรับปรุงการก่อตัวของผลึกในอ่าง ด้วยเหตุนี้จึงใช้สารประกอบที่ไม่ละลายน้ำแมงกานีสฟอสเฟตและเกลือไททาเนียม พวกมันให้ผลตกตะกอนบนพื้นผิวซึ่งเอื้อต่อการบดอัดของฟอสเฟตชั้น

การเปิดใช้งานเป็นพื้นฐานของการเคลือบป้องกันตัวรถ ช่วยเพิ่มการยึดเกาะ หลังจากฟอสเฟตจะมีการควบคุมการเคลือบซึ่งจะมีการประเมินคุณสมบัติ เช่น ความเป็นกรดรวม ความหนาแน่น มวล ฯลฯ นอกจากนี้ยังสามารถวิเคราะห์องค์ประกอบของสารละลายได้อีกด้วย ชุดส่วนประกอบมาตรฐานประกอบด้วยธาตุสังกะสี ฟลูออไรด์ และสารปรุงแต่งเพิ่มเติม ซึ่งได้รับการคัดเลือกเป็นรายบุคคล

ไพรเมอร์ cataphoretic คืออะไร

ส่วนประกอบหลักของสารเคลือบคือมวลสารสององค์ประกอบที่ปราศจากสารตะกั่ว ซึ่งสามารถนำเสนอในรูปแบบของการวางหรืออิมัลชัน ในรุ่นใหม่ล่าสุด ไพรเมอร์ดังกล่าวมีความโดดเด่นด้วยความปลอดภัยต่อสิ่งแวดล้อมและพลังการทะลุทะลวงสูง ด้วยความช่วยเหลือของโมดิฟายเออร์ ตัวบ่งชี้ความเสถียรทางความร้อนและการป้องกันจากกระบวนการกัดกร่อนก็ได้รับการปรับปรุงเช่นกัน นอกจากนี้ ระหว่างการใช้งาน การกำจัดสนิมจะดีขึ้นโดยไม่ทำลายฐานตัวถัง ใน cataphoresis โดยตรงจะใช้อิมัลชันที่มีพอลิเมอร์ประจุบวกหลายตัว ชั้นที่เกิดขึ้นเป็นฟิล์มยืดหยุ่นที่มีไอโซไซยาเนตที่ถูกบล็อก นอกจากนี้ยังสามารถใช้เม็ดสีที่ยึดตามส่วนประกอบแร่ธาตุ สารยึดเกาะ และของเหลวปราศจากแร่ธาตุในองค์ประกอบได้

ทาไพรเมอร์

โครงสร้างป้องกันถูกสร้างขึ้นในอ่าง ซึ่งก่อนหน้านี้บรรจุด้วยอิมัลชันที่มีแปะ รวมทั้งสารเติมแต่งที่จำเป็น ปริมาตรเฉลี่ยของอ่างสำหรับวิธีการป้องกันการกัดกร่อนแบบ cataphoretic คือ 100 m3 ขึ้นอยู่กับสำหรับร่างกายเดียว อนุญาตให้มีการประมวลผลรถยนต์หลายคันพร้อมกัน ในกรณีนี้ ใช้ภาชนะขนาด 200-300 m3

เซลล์ล้างไตด้วยแท่งแคโทดโลหะเชื่อมต่อกับอ่างน้ำตามแนวเส้นรอบวง นี่เป็นส่วนสำคัญของเทคโนโลยีซึ่งโดยหลักการแล้วจะมีเอฟเฟกต์ไฟฟ้าเคมี เมื่อใช้แรงดันไฟฟ้า ดิน cataphoretic จะถูกชาร์จ ตามด้วยการก่อตัวของชั้นป้องกันที่มีความหนาสูงสุด 25-30 ไมครอน สำหรับพารามิเตอร์การชาร์จ ความแรงของกระแสควรอยู่ที่ 350 ถึง 700 A ที่แรงดันไฟฟ้าเฉลี่ย 400 V การดำเนินการจะใช้เวลา 2-3 นาทีในเวลาที่กำหนด

การทำให้แห้งพื้นผิวโลหะ

ซึ่งแตกต่างจากเทคโนโลยีการเป่าแห้งเร็วแบบอื่นๆ ในกรณีนี้ กระบวนการโพลิเมอไรเซชันยังมีลักษณะของความร้อนเล็กน้อยเมื่อเกิดการเผาไหม้ สำหรับการดำเนินการนี้ จะใช้เตาอบพิเศษที่ช่วยให้แห้งได้หลายขั้นตอน ในแต่ละขั้นตอน โมดูลที่เหมาะสมจะเชื่อมต่อกับหัวเผาอิสระ (โดยปกติคือเชื้อเพลิงแก๊ส) ซึ่งจะทำให้อากาศร้อนถึงอุณหภูมิที่ต้องการ ความร้อนไหลไปในทิศทางของร่างกายนั้นมาจากการติดตั้งพัดลม นอกจากนี้ วงจรการสัมผัสความร้อนแต่ละวงจรยังมีตัวกรองที่ช่วยฟอกอากาศจากอนุภาคที่เล็กที่สุดที่อาจเป็นอันตรายต่อโครงสร้างของสารเคลือบ การเลือกระบอบอุณหภูมินั้นขึ้นอยู่กับลักษณะของโลหะชนิดใดชนิดหนึ่ง สำหรับโครงสร้างตัวรถ การป้องกันการกัดกร่อนได้รับการแก้ไขภายใต้สภาวะพอลิเมอไรเซชันที่ 180-200 °C นอกจากนี้ สำหรับแต่ละส่วนแยก อุณหภูมิอาจแตกต่างกันไปเนื่องจากเซ็นเซอร์พิเศษ ปกติแล้วจะใช้วิธีการพิเศษกับหลังคา แดชบอร์ด และด้านล่าง

ข้อดีของเทคโนโลยี

ข้อดีหลักของเทคนิคนี้คือความต้านทานสูงของดินต่ออิทธิพลเชิงลบจากภายนอก ซึ่งสร้างเงื่อนไขสำหรับการก่อตัวของการกัดกร่อน หลังจากดำเนินการกำจัดสนิมด้วยการขัดของเศษส่วนที่ต้องการในขั้นตอนแรก ในอนาคตคุณจะลืมเกี่ยวกับความเสี่ยงของความเสียหายดังกล่าวจากความชื้นสูงและการสัมผัสเกลือ ในเวลาเดียวกัน cataphoresis ใช้ไม่เพียง แต่เป็นสารเคลือบป้องกันทางเทคโนโลยีเท่านั้น แต่ยังใช้เป็นของตกแต่งด้วยหากผสมสีรองพื้นด้วยสีฝุ่น ข้อดีอื่น ๆ ของวิธีนี้ ได้แก่ ความเร็วในการประมวลผลสูง การวางเลเยอร์ที่สม่ำเสมอ พลังการเจาะสูง และความเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมที่กล่าวถึงแล้ว

วิธีป้องกันการกัดกร่อนทางเลือก

เทคโนโลยีป้องกันการกัดกร่อนที่ใกล้เคียงที่สุด ซึ่งโดยหลักการแล้วสามารถเปรียบเทียบกับ cataphoresis ได้คือ anaphoresis นอกจากนี้ยังเป็นประเภทของการย้อมสีด้วยไฟฟ้า แต่มีความแตกต่างบางประการ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง วิธีการป้องกันการกัดกร่อนแบบแอนนาฟอเรติกทำให้เกิดประจุลบของสารละลายไพรเมอร์ และพื้นผิวเป้าหมายสัมพันธ์กับรูปร่างที่เป็นบวก จากมุมมองของคุณภาพของอุปกรณ์เคลือบ นี่ไม่ใช่ความสำคัญพื้นฐาน แต่ในทางกลับกัน กระบวนการขององค์กรได้รับการอำนวยความสะดวกเนื่องจากการกำจัดอุปกรณ์กราวด์ที่จำเป็นสำหรับอ่างอาบน้ำและการจัดหาเซลล์ฟอกไต นอกจากนี้ข้อกำหนดสำหรับการเคลือบสีและการอบแห้งของสารเคลือบที่ใช้

สรุป

เทคนิค cataphoresis นั้นซับซ้อนและมีค่าใช้จ่ายสูง คุณภาพของผลลัพธ์ในกรณีนี้จะรับประกันโดยการดำเนินการที่มีความสามารถของแต่ละขั้นตอนของการประมวลผลเท่านั้น การละเมิดเทคโนโลยีเพียงเล็กน้อยอาจทำให้เกิดการทำลายดินที่ใช้แล้วในช่วงเดือนแรกของการใช้งานยานพาหนะ แต่ในกรณีอื่นๆ การบำบัดด้วยโลหะแบบ cataphoretic พิสูจน์ตัวเองอย่างเต็มที่ว่าเป็นวิธีการป้องกันการกัดกร่อนที่มีประสิทธิภาพเป็นเวลาหลายปี ความลับของการก่อตัวของคุณสมบัติทางเทคนิคและการปฏิบัติงานที่เป็นบวกหลังจากการก่อตัวของสารเคลือบอยู่ในการผสมผสานที่สมดุลของส่วนประกอบทางเคมีและผลกระทบทางไฟฟ้าต่อโครงสร้างโลหะ นี่ยังห่างไกลจากวิธีการที่เป็นนวัตกรรมใหม่ เนื่องจากมีการใช้หลักการนี้มายาวนานในการปกป้องเครือข่ายไปป์ไลน์จากการกัดกร่อนแบบเดียวกัน แต่ในส่วนที่เกี่ยวกับการปกป้องตัวรถ เราสามารถพูดคุยเกี่ยวกับการปรับกระบวนการ cataphoresis ให้เหมาะสมอย่างที่ไม่เคยมีมาก่อน แม้ว่าจะมีต้นทุนองค์กรสูง