2024 ผู้เขียน: Howard Calhoun | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2023-12-17 10:42
เครื่องบินรุ่นที่ 5 มีสามรุ่นที่มีชื่อเสียงระดับโลก ได้แก่ Russian T-50, American F-22 (Raptor) และ Chinese J-20 (Black Eagle) เป็นประเทศเหล่านี้ที่ในกรณีที่เกิดสถานการณ์ระดับโลกที่ร้ายแรงใด ๆ จะสามารถมีอิทธิพลต่อสถานการณ์ทางภูมิรัฐศาสตร์ในโลกได้ รุ่นไหนดีกว่าและใครครองน่านฟ้าได้บ้าง
อยู่ในสงครามเหมือนอยู่ในสงคราม
วันนี้เราสามารถพูดได้ว่าหลายประเทศกำลังทำสงครามขนาดใหญ่ ซึ่งบทบาทหลักไม่ได้เกิดจากอาวุธ แต่เกิดจากเทคโนโลยีที่เป็นนวัตกรรมและอาวุธที่มีความแม่นยำสูง ในบริบทนี้ การบินทหารมีบทบาทสำคัญ กล่าวคือ รุ่นที่ 5 เครื่องบิน T-50 ที่ผลิตโดยรัสเซียอาจกลายเป็นคู่แข่งที่คู่ควรกับยานพาหนะทางอากาศอื่นๆ รุ่นล้ำสมัยเหล่านี้มีคุณสมบัติ:
- ทำลายเป้าหมายของศัตรูอย่างง่ายดาย
- ความสามารถในการทำให้อุตสาหกรรมการป้องกันประเทศทั้งประเทศเป็นอัมพาต
มาดูรายละเอียดยานทั้งสามคันนี้กันดีกว่าเพื่อทำความเข้าใจว่าประเทศต่างๆ เสนออาวุธอะไรให้น่าเชื่อถือบ้าง
T-50 PAK FA (รัสเซีย): ทุกอย่างเริ่มต้นอย่างไร
เครื่องบินเจเนอเรชันที่ 5 เริ่มมีการพัฒนาไม่นานมานี้ และในตอนแรกการออกแบบได้ดำเนินการโดยสำนักงานออกแบบเครื่องบินขับไล่ในสหภาพโซเวียต ในยุค 80 งานเต็มรูปแบบเริ่มต้นขึ้นในการผลิตเครื่องบินขับไล่แบบมัลติฟังก์ชั่น ก่อนอื่น มีการวางแผนที่จะสร้างเครื่องสกัดกั้นระยะไกลที่สามารถทดแทน Su-27 และ MiG-31 ได้อย่างคุ้มค่า ข้อกำหนดหลักสำหรับโมเดลมีดังต่อไปนี้:
- มัลติฟังก์ชั่น นั่นคือความสามารถในการทำงานกับเป้าหมายทุกประเภท - อากาศ พื้นดินและพื้นผิว
- ทัศนวิสัยต่ำในทุกสเปกตรัม - จากภาพไปจนถึงความร้อนและแม่เหล็กไฟฟ้า
- ความคล่องแคล่วอันเป็นเอกลักษณ์ ซึ่งจะช่วยให้ใช้เทคนิคที่แปลกใหม่และองค์ประกอบทางยุทธวิธีของการต่อสู้ทางอากาศ
- ขยายช่วงของโหมดการบินที่เป็นไปได้
- บินเร็วเหนือเสียง
เครื่องบินลำแรก
ก่อนที่เครื่องบินรัสเซียรุ่นที่ 5 จะปรากฎตัว พวกเขาได้รับการปรับปรุงทุกรูปแบบ ดังนั้น อย่างแรกเลย Su-47 ได้รับการเสนอชื่อให้เป็นเครื่องบินขับไล่สกัดกั้นหลัก จากนั้นเป็นเครื่องบินขับไล่ Su-27KM ที่มีอนาคตสดใส อย่างไรก็ตาม โมเดลเหล่านี้ไม่สามารถอยู่ในรุ่นที่ห้าได้ นั่นคือเหตุผลที่ในปี 2541 ได้มีการร่างข้อกำหนดใหม่ขึ้นเพื่อสร้างนักสู้ที่ไม่เหมือนใคร ในช่วงเวลานี้ มีการพิจารณาโมเดลจำนวนมาก เฉพาะในปี 2544 คอมเพล็กซ์การบินที่มีแนวโน้มของ PAK FA ของการบินแนวหน้าได้รับการพิจารณา
ความคืบหน้า
เครื่องบินลำแรกของรัสเซียรุ่นที่ 5 เริ่มผลิตที่ Komsomolsk-on-Amur ในปี 2549 ภายในปี 2552 มีการสร้างตัวอย่างทางเทคนิคสามตัวอย่าง หลังจากนั้นจึงทำการทดสอบ เที่ยวบินแรกได้ดำเนินการไปแล้วในปี 2010 ซึ่งทำให้สามารถระบุปัญหาเกี่ยวกับระบบบังคับเลี้ยวและเบรกได้ ตามที่ระบุไว้ในรายงานของนักพัฒนา โมเดลนี้โดดเด่นด้วยความเรียบง่ายและความง่ายในการบำรุงรักษา ความสามารถในการพัฒนาความเร็วโดยไม่ต้องใช้ Afterburner ความคล่องแคล่วในการโอเวอร์โหลดและการซ่อนตัวในระดับสูง
ในสมัยนั้น มีเพียงสหรัฐอเมริกาและรัสเซียเท่านั้นที่สามารถอวดได้ว่าพวกเขามีเครื่องบินรุ่นที่ 5 ในคลังแสงของพวกเขา มีข่าวลือว่าชาวจีนกำลังวางแผนที่จะสร้างผลิตภัณฑ์ใหม่เช่นกัน มองไปข้างหน้า สมมติว่าพวกเขาสร้างมันขึ้นมา และในแง่ของคุณลักษณะ มันก็ไม่ได้ด้อยกว่าคู่แข่งในอเมริกาและรัสเซียเลย
ข้อดีของ T-50 PAK FA
ตามที่ผู้เชี่ยวชาญหลายคนบอก เครื่องบินรัสเซียรุ่นที่ 5 มีคุณสมบัติเฉพาะตัว ประการแรก โมเดลเหล่านี้มีความน่าสนใจตรงที่ทำหน้าที่ได้ทั้งเครื่องบินรบและเครื่องบินจู่โจม นอกจากนี้ ชุดอุปกรณ์ avionics ใหม่ยังรวมฟังก์ชันนักบินอิเล็กทรอนิกส์ไว้ด้วย เครื่องบินของรัสเซียรุ่นที่ 5 ได้รับการติดตั้งสถานีเรดาร์ที่มีแนวโน้มว่าจะเสริมด้วยเสาอากาศแบบแบ่งระยะ คุณสมบัติของมันคือการลดโหลดนักบินที่มีสมาธิและทำงานยุทธวิธี
อุปกรณ์ PAK FA
เครื่องบินรบซูเปอร์โนวาที่สร้างขึ้นในรัสเซีย ติดตั้งอุปกรณ์บนเครื่องบินที่มีเอกลักษณ์เฉพาะ ลักษณะเฉพาะของมันคือสามารถแลกเปลี่ยนข้อมูลออนไลน์และสื่อสารได้ทั้งกับระบบควบคุมภาคพื้นดินและภายในกลุ่มการบิน ด้วยการใช้วัสดุที่ทันสมัยและเทคโนโลยีที่เป็นเอกลักษณ์ เครื่องบินทหารของรัสเซียรุ่นที่ 5 มีความโดดเด่นด้วยรูปแบบแอโรไดนามิกและระดับการตรวจจับที่ต่ำในระดับต่างๆ ด้วยเหตุนี้ประสิทธิภาพการต่อสู้ของเครื่องบินกับเป้าหมายประเภทต่างๆจึงเพิ่มขึ้น การออกแบบโมเดลทำขึ้นเพื่อให้ทัศนวิสัยของเครื่องบินน้อยที่สุด เครื่องยนต์ PAK FA ประกอบด้วยชิ้นส่วนใหม่ 80% ซึ่งทำให้สามารถเพิ่มความน่าเชื่อถือและความทนทานของทรัพยากรได้
T-50 เป็นเครื่องบินรุ่นที่ 5 ที่เป็นของประเภทหนัก ความแปลกใหม่ในอาคารเครื่องยนต์ของรัสเซียคือระบบจุดระเบิดด้วยพลาสม่าซึ่งให้การสตาร์ทเครื่องยนต์ที่ปราศจากออกซิเจน นอกจากนี้ ระบบควบคุมแบบดิจิทัลยังถูกนำมาใช้กับเครื่องบินที่ผลิตในประเทศเป็นครั้งแรกอีกด้วย ระบบนี้เป็นระบบเคลื่อนที่และยืดหยุ่นได้ ในส่วนของอาวุธนั้นได้มีการวางแผนที่จะติดตั้ง PAK FA ด้วยอาวุธภายนอกและภายในช่วงล่าง
คุณสมบัติอาวุธ
T-50 เป็นเครื่องบินรุ่นที่ 5 ที่จะสามารถต่อสู้ในระยะทางที่ต่างกันออกไป การทำเช่นนี้จะติดตั้งขีปนาวุธประเภทต่างๆ การใช้ความสำเร็จที่ทันสมัยจะทำให้สามารถตรวจจับอากาศและพื้นดินได้สิ่งอำนวยความสะดวกที่มีประสิทธิภาพยิ่งขึ้น นอกจากนี้ โมเดลดังกล่าวจะติดตั้งระบบข้อมูลแบบรวมศูนย์เพื่อใช้ในการต่อสู้และควบคุมเพื่อแลกเปลี่ยนข้อมูลกับเครื่องบินลำอื่น จากสิ่งใหม่ ๆ เครื่องบินจะได้รับระบบนำทางตามการนำทาง GPS / GLONASS เช่นเดียวกับ REM, EW และการปราบปรามผู้ค้นหาอินฟราเรดและฟิวส์ระยะไกลของขีปนาวุธศัตรู EDSU ระบบเติมเชื้อเพลิงในเที่ยวบินและสอง- โดมเบรกร่มชูชีพ
ผู้เชี่ยวชาญจากต่างประเทศได้ข้อสรุปว่าเครื่องบินรัสเซียรุ่นใหม่ล่าสุดของรุ่นที่ 5 ประสบความสำเร็จอย่างแท้จริงสำหรับวิศวกรที่สามารถออกแบบหน่วยที่ไม่เด่นเช่นนี้ได้
F-22 ("แรพเตอร์") สหรัฐอเมริกา
เครื่องบินลำนี้ถือได้ว่าเป็นเครื่องบินที่ดีที่สุดของศตวรรษที่ 21 นี่เป็นเพราะว่าในรุ่นนี้ นักพัฒนาสามารถรวบรวมความสุขล่าสุดในด้านการบิน เครื่องบินรบ F / A-22 เริ่มได้รับการออกแบบในปี 1991 และถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของเครื่องมือออกแบบโดยใช้คอมพิวเตอร์ช่วยที่ทันสมัย เครื่องบินรุ่นที่ 5 ของอเมริกาถือเป็นเครื่องบินที่ทรงพลังและแข็งแกร่งที่สุดในโลก เนื่องจากมีความโดดเด่นด้วยการบินระยะไกลด้วยความเร็วเหนือเสียงและสามารถแสดงกลวิธีที่เป็นเอกลักษณ์ได้
เมื่อเปรียบเทียบกับเครื่องบินของรัสเซียแล้ว F/A-22 มีระบบควบคุมเวกเตอร์แรงขับ ส่งผลให้ความคล่องแคล่วดีขึ้น (รวมถึงอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ระดับสูง) ทำให้โมเดลนี้มีประสิทธิภาพมากที่สุดในโลก อย่างไรก็ตาม ผู้เชี่ยวชาญหลายคนสังเกตว่าเครื่องบินเจเนอเรชันที่ 5 ของรัสเซียอาจแข่งขันกับคู่หูของอเมริกาในด้านกำลังและความน่าเชื่อถือ
สังเกตได้ว่าคอมเพล็กซ์ป้องกันของเครื่องบินรัสเซียสามารถแก้ปัญหามากมายด้วยการระบุวัตถุด้วยความแม่นยำสูง แม้ว่าอุปกรณ์ของ Raptor จะคล้ายกับของเครื่องบินจู่โจมก็ตาม ในทางกลับกัน เครื่องบินของอเมริกาสามารถอวดอ้างได้ว่ามีการติดตั้งระเบิดแบบปรับได้รุ่นใหม่ ซึ่งติดตั้งระบบนำทางด้วยดาวเทียมเฉื่อย
อุปกรณ์แรพเตอร์
เพื่อให้เครื่องบินมองเห็นได้น้อยลง นักพัฒนาได้ติดตั้งระบบโหมดพาสซีฟ เครื่องบินทหารอเมริกันของ "Raptor" รุ่นที่ 5 สามารถตรวจจับเป้าหมายทางอากาศขนาดใหญ่ได้ในระยะทางสูงสุด 300 กม. ภาคพื้นดิน - สูงสุด 70 กม. ห้องนักบินมี HUD มุมกว้างพร้อมช่องมองภาพขนาดใหญ่ ซึ่งทำให้เครื่องบินรัสเซียแตกต่าง ในบรรดาอาวุธนั้น เราสามารถสังเกตปืนใหญ่ในตัว Mb 1A2 (กระสุน - 480 นัด), ขีปนาวุธอากาศสู่อากาศสี่ลูก, ขีปนาวุธ AIM-120C 6 ลูก และขีปนาวุธสองลูกในช่อง ขีปนาวุธจำนวนหนึ่งติดตั้งอยู่บนปีกของเครื่องบิน
เครื่องบินอเมริกันกลายเป็นเครื่องบินรบลำแรกที่ติดตั้งระบบยุทโธปกรณ์ทางอากาศแบบบูรณาการ ประกอบด้วยระบบประมวลผลข้อมูลส่วนกลาง ระบบสื่อสาร การนำทาง การระบุ ICNIA และศูนย์การต่อสู้ที่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์
J-20 ("อินทรีดำ")
หากเครื่องบินรัสเซียรุ่นที่ 5 เป็นที่รู้จักกันดี โมเดลที่ผลิตในจีนเป็นเพียงผู้พิชิตโลกเท่านั้น ดังนั้นรุ่น J-20 จึงเป็นเครื่องบินรบหนักที่สร้างขึ้นตามโครงการ "เป็ด" อย่างไรก็ตาม ตามลักษณะทางเทคนิคไม่สามารถเปรียบเทียบกับรุ่นรัสเซียหรืออเมริกาได้ ดังนั้น ผู้เชี่ยวชาญสังเกตว่าเครื่องบินของจีนมีปัญหากับอากาศพลศาสตร์ ระยะการบินสั้นเมื่อเทียบกับรุ่นของเรา และการออกแบบที่ไม่เคยนึกถึงมาก่อนจะเพิ่มทัศนวิสัยการมองเห็นเรดาร์ของหน่วย ปัญหาหลักของนักสู้จีนคือการขาดเครื่องยนต์ ปรากฎว่าเครื่องบินที่หนัก โดยรวมและมองเห็นได้ชัดเจนไม่มีความคล่องแคล่วหรือความน่าเชื่อถือในการใช้งาน ดังนั้นเครื่องบินรัสเซียรุ่นที่ 5 ล่าสุดและ American Raptor ยังคงเป็นเครื่องบินที่น่าเชื่อถือที่สุดในโลก
การวิเคราะห์เปรียบเทียบ
มาเปรียบเทียบสองรุ่นกันเถอะ - การผลิตของรัสเซียและอเมริกา:
| ลักษณะทางเทคนิคและยุทธวิธี | รัสเซีย T-50 | อเมริกัน "แรพเตอร์" |
| ลูกเรือ | 1 คน | 1 คน |
| บริเวณปีก | 78, 8 ตรม | 78 ตรม |
| ระยะเวลาบิน | 3, 3 ชั่วโมง | 3 ชั่วโมง |
| ความเร็วสูงสุด | 2, 6 มัค | 2, 4 มัค |
| สนามบิน | 2200 กม | 5500 กม |
| น้ำหนักเครื่องสูงสุด | 37000กก | 38000กก |
| เพดานการต่อสู้ | 19, 2km | 18 กม |
สรุป: ใครเก่งกว่ากัน
เครื่องบินขับไล่ที่มีกำลังสูงสุดล่าสุดมีวางจำหน่ายในสหรัฐอเมริกาและรัสเซียเท่านั้น ใครจะชนะถ้าเครื่องบินชนกันในอากาศ? คำตอบสำหรับคำถามนี้ไม่ง่ายนัก ด้านหนึ่ง เครื่องบินรบของสหรัฐฯ เข้าประจำการมาเป็นเวลานาน ในขณะที่รุ่นของเรากำลังอยู่ระหว่างการทดสอบการบินเท่านั้น ในทางกลับกัน เครื่องบินของรัสเซียมีการออกแบบที่ล้ำหน้ากว่า ซึ่งทำให้คล่องตัวมากขึ้น นักพัฒนาชาวรัสเซียยังให้ความสำคัญกับความจริงที่ว่าเครื่องบิน T-50 สามารถบรรทุกเชื้อเพลิงได้มาก ดังนั้นจึงสมบูรณ์แบบกว่ารุ่นของอเมริกาในแง่ของระยะการใช้งานจริงและรัศมีการรบ ไม่ว่าในกรณีใด ประสิทธิภาพของทั้งสองรุ่นจะได้รับการปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง ดังนั้นจึงยังคงยากที่จะสรุปว่าใครแข็งแกร่งกว่ากัน
