ทำไมแอร์บัส 320 ถึงดัง?

2025 ผู้เขียน: Howard Calhoun | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2025-01-24 13:26

เปิดตัวในช่วงปลายยุค 80 ของศตวรรษที่ 20 Airbus 320 จากจุดเริ่มต้นมีความโดดเด่นด้วยนวัตกรรมมากมายที่เครื่องบินรุ่นอื่นในรุ่นนั้นไม่มี ประการแรกในเครื่องบินลำนี้เป็นครั้งแรกที่นักบินไม่ได้มีอิทธิพลโดยตรงต่อการควบคุมเพราะ มีระบบควบคุมระยะไกล เธอส่งคำสั่งจากที่จับควบคุมไปยังกลไกผ่านสายไฟ

อย่างที่สอง ห้องนักบินถูกติดตั้งอุปกรณ์ใหม่ แทนที่จะแสดงตัวชี้ การแสดงลำแสงปรากฏขึ้น ซึ่งต่อมาถูกแทนที่ด้วยจอแสดงผลคริสตัลเหลว ประการที่สาม เครื่องบิน Airbus A 320 ชุดแรกได้รับหางแนวนอน

แอร์บัส 320 ที่ทันสมัยมีความโดดเด่นด้วยการออกแบบที่ใช้วัสดุคอมโพสิตจำนวนมาก - คาร์บอนไฟเบอร์และพลาสติกไฟเบอร์ตลอดจนวัสดุรังผึ้ง คุณลักษณะของพวกเขาคือความหนาแน่นและความแข็งแกร่งสูงที่มีน้ำหนักเบา การใช้วัสดุดังกล่าวช่วยให้คุณได้น้ำหนักที่เบาและซับซ้อนมากขึ้นโดยการกำหนดค่า โครงสร้างที่ไม่อยู่ภายใต้การกัดกร่อนและผลการทำลายล้างอื่นๆ จำนวนหนึ่ง นอกจากนี้ เครื่องบินยังมีมาตรการด้านความปลอดภัยที่สำคัญมาก ได้แก่ ทางออกจำนวนมาก รวมถึงผู้โดยสารสี่คนและทางออกฉุกเฉินสี่ทาง ซึ่งช่วยให้คุณอพยพผู้โดยสารได้อย่างรวดเร็วในกรณีฉุกเฉิน

วันนี้สำหรับเส้นทางระยะกลางและระยะไกลหลายสาย Airbus A320 ซึ่งมีห้องโดยสารที่สามารถปรับเปลี่ยนได้หลากหลาย เป็นยานพาหนะยอดนิยม เครื่องบินสามารถบรรทุกผู้โดยสารได้ตั้งแต่หนึ่งร้อยครึ่งถึง 180 คน ขึ้นอยู่กับรูปแบบของเครื่องบิน มันมีคุณสมบัติเช่นความเป็นไปได้ของเที่ยวบินชั้นธุรกิจซึ่งโดดเด่นด้วยบริการที่หลากหลายและการกำหนดค่าห้องโดยสารพิเศษ ในประเภทธุรกิจ ที่นั่งไม่ใช่ 6 ที่นั่งในแถวที่มีทางเดินตรงกลาง ซึ่งปกติแล้วผู้โดยสารชาวรัสเซียจะคุ้นเคย แต่มี 4 ที่นั่งในแถวที่มีทางเดินกว้างกว่า ที่นั่งในช่องนี้ใหญ่ขึ้นและสบายขึ้น

โดยไม่คำนึงถึงชั้นเรียน วัสดุตกแต่งที่ทันสมัยที่สุดถูกนำมาใช้ในห้องโดยสาร ผู้โดยสารแต่ละคนจะได้รับโอกาสในการปรับตำแหน่งของเบาะนั่งและไฟส่องสว่างเฉพาะบุคคล บางบริษัทให้บริการเครื่องบินที่ติดตั้งทีวี LCD ไว้ที่พนักพิงศีรษะแล้ว ซึ่งคุณสามารถรับชมรายการและภาพยนตร์ต่างๆ ได้

Airbus 320 มีความเร็วการล่องเรือสูงถึง 910 กม./ชม. ความยาวลำตัวประมาณ.34 เมตร ปีกกว้าง 34.1 เมตร สูง 11 เมตร น้ำหนักบรรทุก (สูงสุด) ประมาณ 16.5 ตัน ระยะทางเฉลี่ยที่ใช้เครื่องบินคือ 4500 กม. พร้อมถังเพิ่มเติม เครื่องบินสามารถบินได้อีก 1,000 - 1600 กม. โมเดลนี้เป็นที่นิยมอย่างมาก แต่ก็ไม่เหมาะเช่นกัน ตลอดเวลาที่ดำรงอยู่ตั้งแต่ปี 1988 มีการผลิตเครื่องบิน 3,000 ลำ โดยเครื่องบิน 22 ลำประสบอุบัติเหตุและภัยพิบัติ อย่างไรก็ตาม การลงจอดที่ไม่สำเร็จทุกครั้งจะจบลงอย่างน่าสลดใจ ตัวอย่างเช่น ในปี 2009 เครื่องบินแอร์บัส 320 ค่อนข้างประสบความสำเร็จในการกระเด็นลงไปในแม่น้ำฮัดสัน