ปืนยาวต่อต้านรถถัง PTRS (Simonov): ลักษณะความสามารถ

2024 ผู้เขียน: Howard Calhoun | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2023-12-17 10:42

ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถัง PTRS (Simonov) ถูกนำไปใช้ในฤดูร้อนปี 1941 มีวัตถุประสงค์เพื่อโจมตีรถถังกลางและเบา อากาศยาน และยานเกราะในระยะไกลถึง 500 เมตร นอกจากนี้ จากปืนสามารถต้านทานบังเกอร์ บังเกอร์ และจุดยิงของศัตรูที่หุ้มเกราะไว้ได้จากระยะไกลถึง 800 เมตร ปืนลูกซองมีบทบาทสำคัญในสนามรบของสงครามโลกครั้งที่สอง บทความนี้จะพิจารณาถึงประวัติการสร้างสรรค์และการใช้งาน ตลอดจนลักษณะการทำงาน

ภูมิหลังทางประวัติศาสตร์

ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถัง (ATR) เป็นอาวุธขนาดเล็กพกพาที่สามารถต้านทานยานเกราะของศัตรูได้ PTR ยังใช้เพื่อโจมตีป้อมปราการและเป้าหมายทางอากาศที่บินต่ำ ด้วยคาร์ทริดจ์อันทรงพลังและลำกล้องยาวทำให้ได้รับพลังงานปากกระบอกปืนสูงซึ่งทำให้สามารถโจมตีเกราะได้ ปืนต่อต้านรถถังในสงครามโลกครั้งที่ 2 สามารถเจาะเกราะหนาได้ถึง 30 มม. และเป็นวิธีที่มีประสิทธิภาพมากในการต่อสู้รถถัง บางรุ่นมีมวลขนาดใหญ่และเป็นปืนลำกล้องเล็ก

ต้นแบบแรกของ PTR ปรากฏในหมู่ชาวเยอรมันแล้วเมื่อสิ้นสุดสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง ขาดประสิทธิภาพพวกเขาชดเชยความคล่องตัวสูง การพรางตัวง่าย และต้นทุนต่ำ สงครามโลกครั้งที่สองกลายเป็นชั่วโมงที่ดีที่สุดสำหรับ PTR เพราะผู้เข้าร่วมในความขัดแย้งทุกคนใช้อาวุธประเภทนี้เป็นจำนวนมาก

สงครามโลกครั้งที่สองเป็นความขัดแย้งครั้งใหญ่ครั้งแรกในประวัติศาสตร์ของมนุษยชาติ ซึ่งเข้ากันได้ดีกับคำจำกัดความของ "สงครามเครื่องยนต์" รถถังและยานเกราะประเภทอื่นๆ กลายเป็นพื้นฐานของกองกำลังจู่โจม มันเป็นเวดจ์ของรถถังที่กลายเป็นปัจจัยกำหนดในการดำเนินการตามยุทธวิธีของ Nazi Blitzkrieg

หลังความพ่ายแพ้ครั้งร้ายแรงในช่วงเริ่มต้นของสงคราม กองทหารโซเวียตต้องการเงินทุนอย่างมากในการต่อสู้กับยานเกราะของข้าศึก พวกเขาต้องการเครื่องมือที่เรียบง่ายและคล่องตัวที่สามารถทนต่อยานพาหนะหนักได้ นี่คือสิ่งที่ปืนต่อต้านรถถังกลายเป็น ในปีพ.ศ. 2484 มีการนำตัวอย่างอาวุธดังกล่าวไปใช้ทันที 2 ตัวอย่าง ได้แก่ ปืน Degtyarev และปืน Simonov ประชาชนทั่วไปมีความคุ้นเคยกับ PTRD มากขึ้น ภาพยนตร์และหนังสือมีส่วนทำให้เรื่องนี้ แต่ PTRS-41 เป็นที่รู้กันว่าแย่กว่ามาก และไม่ได้ผลิตในปริมาณดังกล่าว ถึงกระนั้น มันก็ไม่ยุติธรรมที่จะเบี่ยงเบนข้อดีของปืนนี้

ความพยายามครั้งแรกในการแนะนำ PTR

ในสหภาพโซเวียต พวกเขาทำงานอย่างแข็งขันในการสร้างปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังตั้งแต่ช่วงทศวรรษที่ 40 ของศตวรรษที่ผ่านมา โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับรุ่น PTR ที่มีแนวโน้มว่าจะมีการพัฒนาคาร์ทริดจ์ทรงพลังขนาด 14.5 มม. ในปี 1939 มีการทดสอบตัวอย่าง PTR หลายตัวอย่างจากวิศวกรของโซเวียตในครั้งเดียว ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังของระบบ Rukavishnikov ชนะการแข่งขัน แต่การผลิตไม่เคยที่จัดตั้งขึ้น. ผู้นำกองทัพโซเวียตเชื่อว่าในอนาคตยานเกราะจะได้รับการปกป้องด้วยเกราะอย่างน้อย 50 มม. และการใช้ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังจะไม่สามารถทำได้

พัฒนาการของพล็อต

ข้อสันนิษฐานของผู้นำกลับกลายเป็นว่าผิดอย่างสิ้นเชิง: รถหุ้มเกราะทุกประเภทที่ Wehrmacht ใช้ในตอนเริ่มสงครามสามารถถูกยิงด้วยปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังได้ แม้ว่าจะยิงจากด้านหน้าก็ตาม เมื่อวันที่ 8 กรกฎาคม พ.ศ. 2484 ผู้นำทางทหารตัดสินใจเริ่มผลิตปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังจำนวนมาก แบบจำลองของ Rukavishnikov ได้รับการยอมรับว่าซับซ้อนและแพงเกินไปสำหรับเงื่อนไขในขณะนั้น มีการประกาศการแข่งขันใหม่สำหรับการสร้าง PTR ที่เหมาะสมซึ่งมีวิศวกรสองคนเข้าร่วม: Vasily Degtyarev และ Sergey Simonov 22 วันต่อมา นักออกแบบได้นำเสนอปืนต้นแบบของพวกเขา สตาลินชอบทั้งสองรุ่น และในไม่ช้าพวกเขาก็ถูกผลิตออกมา

ปฏิบัติการ

แล้วในเดือนตุลาคม 1941 ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถัง PTRS (Simonov) เริ่มเข้าสู่กองทัพ ในกรณีการใช้งานครั้งแรก แสดงว่ามีประสิทธิภาพสูง ในปีพ.ศ. 2484 พวกนาซีไม่มียานเกราะที่สามารถทนต่อการยิงปืนของซีโมนอฟได้ อาวุธนี้ใช้งานง่ายมากและไม่ต้องการการฝึกฝนนักสู้ในระดับสูง อุปกรณ์เล็งที่สะดวกสบายทำให้สามารถโจมตีศัตรูได้อย่างมั่นใจในสภาพที่ไม่สบายใจที่สุด ในเวลาเดียวกัน เอฟเฟกต์เกราะอ่อนของคาร์ทริดจ์ 14.5 มม. ถูกบันทึกไว้มากกว่าหนึ่งครั้ง: ยานเกราะข้าศึกบางคันที่ล้มจาก PTR มีมากกว่าโหล

นายพลชาวเยอรมันได้กล่าวถึงประสิทธิภาพของ PTRS-41 ซ้ำแล้วซ้ำเล่า ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังของโซเวียตนั้นเหนือกว่าปืนไรเฟิลของเยอรมันเป็นส่วนใหญ่ เมื่อชาวเยอรมันได้รับ PTRS เป็นถ้วยรางวัล พวกเขาเต็มใจใช้มันในการโจมตี

หลังยุทธการสตาลินกราด มูลค่าของปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังซึ่งเป็นเครื่องมือหลักในการต่อสู้รถถังเริ่มลดลง อย่างไรก็ตาม แม้แต่ในการต่อสู้บน Kursk Bulge นักเจาะเกราะก็ยกย่องอาวุธนี้มากกว่าหนึ่งครั้ง

การผลิตตกต่ำ

เนื่องจากมันยากและมีราคาแพงกว่าในการผลิตปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังบรรจุกระสุนอัตโนมัติของระบบ Simonov มากกว่า Degtyarev PTR มันถูกผลิตในปริมาณที่น้อยกว่ามาก ภายในปี 1943 ชาวเยอรมันเริ่มเพิ่มเกราะป้องกันของอุปกรณ์ และประสิทธิภาพของการใช้ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังเริ่มลดลงอย่างรวดเร็ว ด้วยเหตุนี้ การผลิตของพวกเขาจึงเริ่มลดลงอย่างรวดเร็ว และในไม่ช้าก็หยุดไปพร้อมกัน ความพยายามที่จะปรับปรุงปืนให้ทันสมัยและเพิ่มการเจาะเกราะโดยนักออกแบบที่มีความสามารถหลายคนในปี 1942-1943 แต่ทุกคนไม่ประสบความสำเร็จ การดัดแปลงที่สร้างโดย S. Rashkov, S. Ermolaev, M. Blum และ V. Slukhotsky เจาะเกราะได้ดีกว่า แต่มีความคล่องตัวน้อยกว่าและใหญ่กว่า PTRS และ PTRD ปกติ ในปีพ.ศ. 2488 เป็นที่ชัดเจนว่าปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังบรรจุกระสุนได้หมดเพื่อใช้ในการต่อสู้รถถัง

ในปีสุดท้ายของสงครามโลกครั้งที่สอง เมื่อมันไม่มีประโยชน์ที่จะโจมตีรถถังด้วยขีปนาวุธต่อต้านรถถัง ผู้เจาะเกราะก็เริ่มใช้มันทำลายรถลำเลียงพลหุ้มเกราะ แท่นยึดปืนใหญ่อัตตาจร จุดยิงระยะยาว และเป้าหมายทางอากาศที่บินต่ำ

ในปี 1941 มีการผลิต PTRS 77 ชุด และในปีต่อไป - 63.3 พันกระบอก โดยรวมแล้วเมื่อสิ้นสุดสงครามโลกครั้งที่สอง ปืนประมาณ 190,000 กระบอกถูกรีดออกจากสายการผลิต บางส่วนพบว่าใช้ในสงครามเกาหลี

คุณสมบัติการใช้งาน

จากระยะ 100 เมตร ปืนยาวต่อต้านรถถัง PTRS (Simonov) สามารถเจาะเกราะ 50 มม. และจากระยะ 300 เมตร - 40 มม. ในกรณีนี้ ปืนมีความแม่นยำในการยิงที่ดี แต่เขาก็มีจุดอ่อน - การกระทำที่มีเกราะต่ำ ดังนั้นในการฝึกทหาร พวกเขาเรียกประสิทธิภาพของกระสุนหลังจากเจาะเกราะ ในกรณีส่วนใหญ่ การชนรถถังแล้วทะลุทะลวงไม่เพียงพอ จำเป็นต้องตีรถถังหรือหน่วยยานพาหนะที่สำคัญบางคัน

ประสิทธิภาพการทำงานของ PRTS และ PTRD ลดลงอย่างมากเมื่อชาวเยอรมันเริ่มเพิ่มเกราะป้องกันของอุปกรณ์ของพวกเขา เป็นผลให้แทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะตีเธอด้วยปืน ในการทำเช่นนี้ มือปืนต้องทำงานในระยะใกล้ ซึ่งยากมาก โดยหลักแล้วจากมุมมองทางจิตวิทยา เมื่อปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังถูกยิง เมฆฝุ่นก้อนใหญ่ก็ลอยอยู่รอบตัวเขา หักล้างตำแหน่งการยิงของมือปืน พลปืนกล พลซุ่มยิง และทหารราบของศัตรูที่คอยคุ้มกันรถถัง นำไปสู่การตามล่านักสู้ที่ติดอาวุธต่อต้านรถถังอย่างแท้จริง มันมักจะเกิดขึ้นว่าหลังจากการต่อต้านการรุกของรถถัง ไม่มีสักคนเดียวที่เหลืออยู่ในกองร้อยเจาะเกราะผู้รอดชีวิต

ออกแบบ

ปืนอัตโนมัติสำหรับกำจัดผงก๊าซบางส่วนออกจากถัง ในการควบคุมกระบวนการนี้ มีการติดตั้งตัวควบคุมสามทาง ซึ่งจะกำหนดปริมาณก๊าซที่ปล่อยไปยังลูกสูบ ขึ้นอยู่กับเงื่อนไขการใช้งาน กระบอกสูบถูกล็อคเนื่องจากการเอียงของชัตเตอร์ ตรงเหนือถังน้ำมันมีลูกสูบแก๊ส

กลไกไกปืนให้คุณยิงได้เพียงนัดเดียว เมื่อตลับหมึกหมด สลักเกลียวจะยังคงอยู่ในตำแหน่งเปิด การออกแบบใช้ฟิวส์แบบธง

ลำกล้องปืนมีปืนไรเฟิลมือขวาแปดกระบอกและติดตั้งเบรกปากกระบอกปืน ต้องขอบคุณระบบชดเชยเบรก การหดตัวของปืนจึงลดลงอย่างมาก แผ่นรองก้นมีโช้คอัพ (เบาะ) ร้านขายเครื่องเขียนมีฝาปิดบานพับด้านล่างและตัวป้อนแบบก้านโยก การโหลดจะดำเนินการจากด้านล่าง โดยใช้กล่องโลหะบรรจุตลับห้าตลับที่เรียงซ้อนกันในรูปแบบกระดานหมากรุก หกชุดเหล่านี้มาพร้อมกับ PTRS ระยะของปืนที่มีโอกาสโจมตีสูงคือ 800 เมตร อุปกรณ์เล็งเห็นนั้นใช้สายตาแบบภาคเปิดซึ่งทำงานในระยะ 100-1500 เมตร ปืนซึ่งสร้างโดย Sergei Simonov มีโครงสร้างซับซ้อนและหนักกว่าปืนของ Degtyarev แต่ชนะในแง่ของอัตราการยิง 5 รอบต่อนาทีPTRS เสิร์ฟโดยลูกเรือของนักสู้สองคน ในการรบ การคำนวณหนึ่งหรือสองหมายเลขสามารถพกปืนได้ ที่จับสำหรับการขนส่งติดอยู่ที่ก้นและกระโปรงหลังรถ. ในตำแหน่งที่เก็บไว้ PTR สามารถถอดประกอบได้เป็นสองส่วน: ตัวรับที่มีก้นและกระบอกที่มี bipod

คาร์ทริดจ์ได้รับการพัฒนาสำหรับลำกล้อง PTRS ซึ่งสามารถติดตั้งกระสุนสองประเภท:

1. B-32. กระสุนเพลิงเจาะเกราะธรรมดาที่มีแกนเหล็กชุบแข็ง
2. BS-41. แตกต่างจาก B-32 ในแกนเซอร์เม็ท

ลักษณะเฉพาะของPTRS

สรุปทั้งหมดข้างต้น นี่คือคุณสมบัติหลักของปืน:

1. ลำกล้อง - 14.5 มม.
2. น้ำหนัก - 20.9 กก.
3. ยาว - 2108 mm.
4. อัตราการยิง - 15 รอบต่อนาที
5. ความเร็วของกระสุนออกจากถังคือ 1,012 m/s
6. น้ำหนักกระสุน - 64 g.
7. พลังงานปากกระบอกปืน - 3320 kGm.
8. เจาะเกราะ: ตั้งแต่ 100 ม. - 50 ม.ม. จาก 300 ม. - 40 ม.ม.

สรุป

แม้ว่าปืนไรเฟิลต่อต้านรถถัง PTRS (Simonov) จะมีข้อเสียอยู่บ้าง แต่ทหารโซเวียตก็ชอบอาวุธนี้ และศัตรูก็กลัวมัน มันไร้ปัญหา ไม่โอ้อวด คล่องแคล่วมาก และค่อนข้างมีประสิทธิภาพ ในแง่ของลักษณะการปฏิบัติการและการต่อสู้ ไรเฟิลต่อต้านรถถังของ Simonov เหนือกว่าอุปกรณ์อนาล็อกจากต่างประเทศทั้งหมด แต่ที่สำคัญที่สุด มันคืออาวุธประเภทนี้ที่ช่วยให้กองทหารโซเวียตเอาชนะสิ่งที่เรียกว่าความกลัวรถถัง