การจำแนกประเภทของรถขุด ลักษณะทางเทคโนโลยีและจุดประสงค์

2024 ผู้เขียน: Howard Calhoun | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2023-12-17 10:42

ปัจจุบันผู้คนใช้เทคโนโลยีที่หลากหลายที่สุดเป็นจำนวนมาก อุปกรณ์ประเภทนี้ เช่น รถขุด กำลังเป็นที่นิยมอย่างมาก เนื่องจากช่วยเพิ่มความเร็วของการขุดดินได้อย่างมากและไม่เพียงเท่านั้น การจำแนกประเภทของรถขุดนั้นค่อนข้างกว้างขวางและควรค่าแก่การพิจารณา

ข้อมูลทั่วไป

อย่างแรกเลย การจัดหมวดหมู่จะขึ้นอยู่กับพลังของยูนิต เช่นเดียวกับจุดประสงค์ มีเครื่องจักรจำนวนหนึ่งที่ดำเนินการที่จำเป็นทั้งหมดตามลำดับ แล้วทำซ้ำเป็นระยะๆ อุปกรณ์ดังกล่าวเป็นของเครื่องจักรที่ไม่ต่อเนื่อง (วงจร) การจำแนกประเภททั่วไปของรถขุดรวมถึงอุปกรณ์อีกกลุ่มหนึ่ง แต่ลงมือทำอย่างต่อเนื่อง ในทางกลับกัน รถขุดแบบวนเป็นถังเดียวและทำงานต่อเนื่อง - หลายถัง มีดโกน การกัด

นอกจากนี้ ควรสังเกตว่าโมเดลถังเดียวและหลายถังสามารถเป็นได้ทั้งแบบใช้บนบกและแบบลอย การจำแนกประเภทของรถขุดรวมถึงการแบ่งเครื่องจักรทางบกตามลักษณะการเคลื่อนที่ ดังนั้น,จัดสรรหนอนผีเสื้อ นิวแมติก ราง และเครื่องเดิน

จำแนกตามเกณฑ์ต่างๆ

ดังที่กล่าวไว้ข้างต้น ยานพาหนะเหล่านี้อาจมีอุปกรณ์วิ่งที่แตกต่างกัน นอกเหนือจากที่ระบุไว้ ยังสามารถเป็นรถแทรกเตอร์ ใช้แชสซีแบบพิเศษหรือแบบรวม หรือการเคลื่อนย้ายรถยนต์ สำหรับหลักการทำงานที่นี่การจำแนกประเภทของรถขุดรวมถึงประเภทอื่นนอกเหนือจากแบบวนและแบบต่อเนื่อง - เหล่านี้เป็นแบบสูญญากาศและแบบดูดสูญญากาศ สำหรับวัตถุประสงค์ในการดำเนินงาน ในกรณีนี้ การแบ่งชั้นเรียนจะดำเนินการดังนี้

มีกลุ่มเครื่องจักรสำหรับขุดนั่นคือสำหรับทำงานใต้ดิน มีประเภทของการสร้างหน่วยสากล นอกจากสองประเภทนี้แล้ว การจำแนกประเภทของรถขุดยังรวมถึงประเภทเหมืองหินและการขุดดินด้วย

ในขณะนี้ เป็นเรื่องปกติที่จะแยกแยะกลุ่มต่างๆ ของการขนส่งนี้ด้วยหน่วยกำลัง ในกรณีนี้ รถขุดอาจมีเครื่องยนต์สันดาปภายใน ซึ่งมักจะเป็นประเภทดีเซล มอเตอร์ไฟฟ้า และเครื่องยนต์ไอน้ำ ถึงแม้ว่าจะบอกว่าแบบหลังใช้มาช้านานแล้วและตอนนี้ไม่ได้ใช้งานจริงแล้ว

รุ่นถังเดียว. มันคืออะไร

ถ้าเราพูดถึงการจำแนกประเภทของรถขุดถังเดียว เราสามารถแยกแยะคุณสมบัติหลักหลายประการโดยที่พวกมันแบ่งออกเป็นกลุ่มต่างๆ:

1. หมุนได้รอบพื้นผิวรองรับ
2. แยกตามประเภทใช้แชสซีสำหรับการเคลื่อนไหว
3. ประเภทหน่วยกำลังที่ใช้
4. ประเภทเกียร์ธรรมดา (ตัวขับสำหรับการทำงาน).

โดยตัวมันเองแล้ว รถขุดพลั่วเป็นเครื่องจักรเคลื่อนดินแบบวนรอบ ซึ่งมีไว้สำหรับการพัฒนา นั่นคือ การขุด เคลื่อนย้าย และโหลดดิน บัคเก็ตแบบเคลื่อนย้ายได้ซึ่งมีปริมาตรต่างกันทำหน้าที่เป็นตัวทำงานสำหรับยูนิตดังกล่าว มันถูกยึดไว้กับลูกธนูหรือที่จับหรือเชือก การจำแนกประเภทของรถขุดถังเดียวเป็นหนึ่งในประเภทที่กว้างขวางที่สุดเนื่องจากเป็นประเภทที่พบได้บ่อยที่สุด มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมก่อสร้าง เช่นเดียวกับในการขุด

จำแนกตามวิธีการเปลี่ยน

ในกรณีนี้ อุปกรณ์จะเลี้ยวหรือไม่เลี้ยวก็ได้ ในกรณีแรก ชิ้นส่วนต่างๆ เช่น อุปกรณ์การทำงานทั้งหมด ห้องคนขับ ตัวรถ และเครื่องยนต์จะติดตั้งอยู่บนแท่นหมุนแบบพิเศษ ซึ่งจะติดตั้งอยู่บนแชสซี การยึดเกิดขึ้นโดยใช้อุปกรณ์แกว่งแบบพิเศษหรือเพียงแค่ OPU ตัวเครื่องสามารถหมุนสัมพันธ์กับอุปกรณ์นี้ได้ในทุกทิศทางและทุกมุม

เนื่องจากวัตถุประสงค์และการจำแนกประเภทของรถขุดมีความเกี่ยวข้องกัน กล่าวคือ ประเภทของเครื่องจักรที่เลือกขึ้นอยู่กับวัตถุประสงค์ ในบางกรณีก็เลือกหน่วยกึ่งโรตารี่ ในกรณีนี้ อุปกรณ์การทำงานของเครื่องจะจับจ้องไปที่แชสซีโดยใช้คอลัมน์หมุนพิเศษ คอลัมน์นั้นติดอยู่ถึงไกด์ข้ามพิเศษ การออกแบบนี้ช่วยให้คุณสามารถย้ายคอลัมน์และอุปกรณ์ที่ติดตั้งไปทางซ้ายและขวาได้ ในเวลาเดียวกัน มีความเป็นไปได้ของการตรึงในภายหลัง เพื่อความสะดวกในการวางตำแหน่งถังในตำแหน่งที่เหมาะสม สำหรับรถขุดดังกล่าว ตัวเครื่องสามารถหมุนทำมุม 45-90 องศาจากตำแหน่งเดิม

รถขุดติดโครงรถแทรกเตอร์

ตัวเลือกแรก - ติดตั้งบนรถแทรกเตอร์ ในกรณีนี้ รถแทรกเตอร์ถูกใช้เป็นโครงหลัก โดยปกติแล้วจะเป็นแบบมีล้อ อุปกรณ์ขุดทั้งหมดติดตั้งที่ด้านหลังหรือด้านข้างของรถแทรกเตอร์ (น้อยกว่ามาก) สำหรับรถคันนี้จะมีโครงแบบพิเศษ รุ่นที่พบบ่อยที่สุดคืออุปกรณ์การทำงานที่ติดตั้งบนรถแทรกเตอร์คลาส 1, 4 ปริมาตรถังของมันอยู่ที่ 0.2 ถึง 0.5 ม.3.

ประเภทแชสซีอื่นๆ

ในบางกรณี รถบรรทุกสามารถใช้เป็นแชสซีหลักได้ โดยปกติแล้วสิ่งเหล่านี้เป็นโมเดลที่มีความสามารถข้ามประเทศเพิ่มขึ้น มีความเร็วในการเคลื่อนที่ค่อนข้างสูงซึ่งแตกต่างจากรุ่นอื่น ส่วนใหญ่มักใช้ในพื้นที่ที่ต้องการความคล่องตัวสูง อาจเป็นปฏิบัติการกู้ภัย อุตสาหกรรมการทหาร บางครั้งระหว่างการก่อสร้างถนนหรือระหว่างการทำความสะอาดซากปรักหักพัง

รถขุดนิวเมติกมีแชสซีประเภทพิเศษของตัวเอง ซึ่งรองรับด้วยล้อพร้อมยางลม โดยทั่วไปแล้ว โมเดลดังกล่าวเป็นของคลาสฟูลเทิร์น ความเร็วในการเคลื่อนที่ดังกล่าวแชสซีไม่เกิน 30 กม. / ชม. อย่างไรก็ตามรถบรรทุกสามารถลากด้วยความเร็วสูงถึง 40 กม. / ชม. สำหรับปริมาณถัง ในกรณีนี้ ช่วงของตัวบ่งชี้ค่อนข้างกว้างตั้งแต่ขนาดเล็ก (0.04 m³) ไปจนถึงรุ่นหนักที่มีปริมาตร 1.5 m^3.

โปรแกรมรวบรวมข้อมูลมีอยู่ทั่วไป เครื่องจักรดังกล่าวมีแชสซีเฉพาะซึ่งทำในรูปแบบของตัวหนอนและมีผู้เสนอญัตติของหนอนผีเสื้อ โมเดลดังกล่าวเป็นแบบหมุนได้เต็มที่ และยังมีความสามารถข้ามประเทศสูงด้วยแชสซีเฉพาะ อย่างไรก็ตาม ความเร็วในการเคลื่อนที่ของอุปกรณ์ดังกล่าวต่ำมาก และเพียง 2-15 กม./ชม. โดยปกติแล้วจะใช้รถแทรกเตอร์แบบพิเศษพร้อมรถพ่วงสำหรับการขนส่ง ถ้าเราพูดถึงลักษณะของถัง ระยะยังเริ่มต้นจาก 0.04 m³ และสามารถเข้าถึงปริมาณของอุปกรณ์เหมืองหิน นั่นคือ 10 เมตร^3..

นอกจากประเภทที่ระบุไว้แล้ว ยังใช้วิธีการเคลื่อนไหวทางรถไฟ ลอยน้ำ หรือเดินอีกด้วย รถขุดแบบลอยตัวติดตั้งอยู่บนโป๊ะ รถขุดรางใช้รางรถไฟเป็นโครง และคนเดินมีแผ่นพิเศษที่ติดอุ้งเท้าที่ใช้ในการเคลื่อนย้าย

การจำแนกประเภทรถขุดล้อยาง

ในกรณีนี้ ควรสังเกตกลุ่มต่อไปนี้หลายกลุ่ม ประการแรกการแบ่งออกเป็นกลุ่มต่าง ๆ ขึ้นอยู่กับทิศทางการเคลื่อนที่ของคมตัดของถัง บนพื้นฐานนี้รถขุดของการขุดในแนวรัศมีแนวขวางและแนวยาวมีความโดดเด่น เช่นเดียวกับกรณีถังเดียวMulti-bucket แบ่งออกเป็นกลุ่มตามการออกแบบของตัวเครื่อง, ตามประเภทของแชสซีและอื่นๆ

คำอธิบายโดยละเอียดของอุปกรณ์ประเภทต่างๆ

การจำแนกประเภทของรถขุดแบบต่อเนื่องเริ่มต้นด้วยทิศทางการเคลื่อนที่ของคมตัดของถัง

ถ้าเราพูดถึงเครื่องจักรที่มีการขุดตามยาว การเคลื่อนที่ของคมตัดของถังจะตรงกับทิศทางการเคลื่อนที่ มักใช้สำหรับร่องลึกแคบเท่านั้น

ในหน่วยที่มีการขุดตามขวาง ถังจะเคลื่อนที่ในแนวตั้งฉากกับการเคลื่อนที่ของตัวเครื่องเอง มักใช้สำหรับการขุดหลุมระหว่างการขุด

รถขุดแนวรัศมีนั้นแตกต่างจากสองประเภทแรกอย่างมาก เนื่องจากการเคลื่อนที่ของบุ้งกี๋เกิดจากการหมุนของบูมยืดไสลด์แบบหมุน ในกรณีนี้ ควรบอกว่าหมวดหมู่นี้แบ่งออกเป็นกลุ่มย่อยเล็กๆ อีกสองกลุ่ม ขึ้นอยู่กับวิธีการติดที่ฝากข้อมูลกับบูม เป็นแบบโซ่หรือแบบหมุนก็ได้

แยกตามเกณฑ์อื่นๆ

การจำแนกประเภทของรถขุดแบบโรตารี่ประกอบด้วยเครื่องจักรสองประเภท สำหรับกลุ่มแรก องค์ประกอบการทำงานจะถูกวางไว้ตามขอบของโรเตอร์ สำหรับกลุ่มที่สอง - ที่พื้นผิวด้านข้างของโรเตอร์ ไม่ว่าในกรณีใด ถังจะถูกยึดไว้กับโรเตอร์แบบแข็ง และสามารถขนดินออกจากถังได้เองและด้วยความช่วยเหลือของสายพานลำเลียงพิเศษ

สำหรับรุ่นลูกโซ่ ที่ใส่ถังจะต่อกับลูกโซ่หรือลูกโซ่แบบไม่มีที่สิ้นสุด สำหรับการขนส่งนั้นดำเนินการจากถังและรูปร่างของห่วงโซ่จะตั้งค่าโปรไฟล์การขุด

สำหรับการจำแนกประเภทตามประเภทของแชสซีที่ใช้ สามารถทำได้บนรางหนอนผีเสื้อหรือล้อลมเท่านั้น หากเราพูดถึงการจำแนกประเภทตามไดรฟ์ เครื่องจักรอาจเป็นแบบกลไก ไฮดรอลิก ไฟฟ้า หรือแบบผสม

อาชีพรวมรุ่น

การจำแนกประเภทของรถขุดทำเหมืองมาจนถึงทุกวันนี้ยังคงมีความเกี่ยวข้องกับการศึกษา เนื่องจากแร่ธาตุส่วนใหญ่ยังคงขุดในลักษณะเปิด ซึ่งหมายความว่าอุปกรณ์ดังกล่าวยังคงเป็นที่ต้องการ ด้วยตัวของมันเอง เครื่องจักรดังกล่าวแตกต่างจากส่วนที่เหลือในขนาดและขนาดถังที่ใหญ่กว่ามาก เนื่องจากได้รับการออกแบบให้ทำงานกับดินปริมาณมาก

1. รถขุดดินธรรมดา - ECG. ในกรณีนี้ หมายความว่าอุปกรณ์ติดตั้งอยู่บนราง และถังติดอยู่บนเชือก
2. แบบเครื่อง EG. สำหรับประเภทของแชสซีนั้น มันคือหนอนผีเสื้อด้วย อย่างไรก็ตาม แทนที่จะใช้เชือก จะใช้ระบบไฮดรอลิกที่นี่เพื่อยกถัง
3. EGO - รถขุดพร้อมจอบถอยหลัง
4. EDG เป็นพาหนะอาชีพประเภทสุดท้าย ใช้แชสซีประเภทหนอนผีเสื้อและสายลากทำหน้าที่เป็นตัวทำงานแบบบานพับ

พารามิเตอร์ทางเทคโนโลยี

การพิจารณาการจำแนกประเภทของรถขุดและลักษณะทางเทคโนโลยีเป็นสิ่งสำคัญ เนื่องจากจะส่งผลโดยตรงต่อปริมาณงานที่ทำ โดยธรรมชาติสำหรับเทคโนโลยีที่กำลังศึกษา ลักษณะทางเทคโนโลยีที่สำคัญที่สุดคือปริมาตรของถัง สำหรับที่ใหญ่ที่สุด ตัวเลขนี้สามารถถึง 50 เมตร3. นอกจากนี้ ตัวอย่างเช่น สำหรับโมเดลอาชีพ ความยาวของลูกศรจะมีบทบาทสำคัญ ยิ่งตัวบ่งชี้นี้สูงเท่าไหร่ อาชีพก็จะยิ่งลึกมากขึ้นเท่านั้น ดังนั้นสำหรับบางรุ่น ความยาวของลูกศรถึง 55 เมตร

ลักษณะเด่นอื่นๆ ดูได้จากโมเดลอาชีพ

ความเร็วในการเคลื่อนที่เป็นสิ่งสำคัญสำหรับบางประเภท โมเดลอาชีพเคลื่อนที่ด้วยความเร็ว 2.5 กม. / ชม. และเร็วที่สุด ถัดไป พารามิเตอร์ที่สำคัญคือความกว้างของแทร็ก สำหรับอาชีพตัวเลขสูงสุดคือ 24 เมตร รอบการทำงานส่งผลต่อความเร็วของงานทั้งหมด ดังนั้นจึงค่อนข้างสำคัญ รอบที่สั้นที่สุดสำหรับรถขุดขุดคือ 50 วินาที สำหรับโมเดลในเมือง ตัวบ่งชี้ที่สำคัญคือแรงดันที่กระทำกับพื้น รถขุดขุดกดบนพื้นด้วยแรงสูงสุดถึง 0.42 MPa

อย่างที่คุณเห็น หัวข้อค่อนข้างซับซ้อน แต่คุณยังคิดออก