แอร์บัส A320 เป็นทางเลือกแทนโบอิ้ง 737

2025 ผู้เขียน: Howard Calhoun | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2025-01-24 13:26

การพัฒนาและออกแบบเครื่องบินแอร์บัส A320 กลุ่มบริษัทยุโรปอย่าง Airbus S. A. S. พยายามที่จะขับไล่บริษัทโบอิ้งของอเมริกา ซึ่งเครื่องบินดังกล่าวครองสายการบินขนาดเล็กและขนาดกลางในขณะนั้น ไม่สามารถพิชิตตลาดทั้งหมดได้ แต่ประสบความสำเร็จอย่างมาก เครื่องบินลำนี้ได้รับความนิยมเป็นอันดับสองของโลกรองจากโบอิ้ง 737

A-320 เป็นเครื่องบินโดยสารลำแรกที่ใช้ระบบควบคุมแบบ Fly-by-wire ในการออกแบบ ไม่มีพวงมาลัยที่คุ้นเคยในห้องนักบิน แต่ถูกแทนที่ด้วยมือจับขนาดเล็ก เช่น จอยสติ๊กที่ใช้สำหรับเล่นเกมคอมพิวเตอร์ ในเวลาเดียวกันสัญญาณจากหุ่นยนต์ที่เรียกว่า "ไซด์สติก" ถูกประมวลผลโดยคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดซึ่งประเมินความถูกต้องของการกระทำของนักบินซึ่งจะส่งสัญญาณไปยังเครื่องยนต์บริการที่เบี่ยงเบนแผ่นปิดและ หางเสือ

แผงหน้าปัดก็เปลี่ยนไปด้วย แทนที่จะเป็นมาตราส่วนปกติ ส่วนใหญ่จะใช้จอภาพรังสีแคโทด ซึ่งแสดงพารามิเตอร์การบินและการอ่านเซ็นเซอร์

มีการใช้โซลูชั่นเทคโนโลยีใหม่ในอุตสาหกรรมเครื่องบินโลกด้วย - เครื่องบินแนวนอนและองค์ประกอบกลไกปีกทั้งหมดทำจากวัสดุคอมโพสิต. โดยทั่วไปแล้ว พลาสติกถูกใช้ในการออกแบบความกว้างที่ไม่เคยมีมาก่อน โดยถือเป็นหนึ่งในห้าของน้ำหนักของเครื่องบินเปล่า

คุณสมบัติการออกแบบคือช่องเก็บสัมภาระกว้าง ซึ่งอำนวยความสะดวกในการขนถ่าย

แอร์บัส A320 เป็นเครื่องบินลำตัวแคบ แต่ไม่ได้หมายความว่าจะมีความจุขนาดเล็ก จำนวนผู้โดยสาร 150-180 คน ปริมาณภายในของลำตัวแบ่งออกเป็นสองห้องโดยสาร - ชั้นธุรกิจและชั้นประหยัด เนื่องจากจุดประสงค์ของสายการบินนี้ไม่ได้ให้บริการสำหรับเที่ยวบินเป็นเวลานานหลายชั่วโมง จึงเป็นชั้นประหยัดที่เป็นที่นิยมมากที่สุด ดังนั้นการจัดที่นั่งที่นี่จึงเป็นเรื่องง่าย - หกที่นั่งในแถวที่มีทางเดินผ่านตรงกลาง ตรงกันข้ามกับที่มากกว่า ห้องโดยสาร "ธุรกิจ" อันทรงเกียรติและมีราคาแพงซึ่งมีอยู่สี่ห้อง

ในด้านความปลอดภัย นักออกแบบเครื่องบินจาก Euroconsortium ก็พยายามอย่างเต็มที่เช่นกัน - ทางออกฉุกเฉินสี่ทางซึ่งติดตั้ง Airbus A320 ซึ่งเป็นห้องโดยสารที่บุด้วยพลาสติกกันไฟ ซึ่งเป็นรูปแบบทางออกที่ง่ายที่สุดเมื่อผ่านประตูหลัก

แผนซึ่งกลายเป็นคลาสสิกสำหรับ Airbus S. A. S ก็ใช้ในกรณีนี้เช่นกัน: เครื่องบินเดี่ยวที่มีปีกกวาดต่ำและส่วนหน้าของเครื่องยนต์ที่ห้อยอยู่ใต้นั้น ง่ายต่อการจดจำ Airbus A320 บนพื้น - เกียร์ลงจอดด้านหน้าเอียงไปข้างหน้า

เครื่องบินประเภทนี้มีการผลิตประมาณสี่พันลำและส่วนใหญ่ (3,945) อยู่ในอากาศขณะนี้หายาก คำสั่งซื้อเครื่องบินแอร์บัส A320 มีอีกสองพันชุด รถยนต์คันแรกประกอบเป็นภาษาฝรั่งเศสเมืองตูลูส แต่เนื่องจากการผลิตที่เพิ่มขึ้น เมืองนี้จึงถูกย้ายไปฮัมบูร์ก-ฟิงเกนแวร์เดอร์ในเยอรมนี ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา มีการติดตั้งแอร์บัสในประเทศจีนด้วย

เครื่องบินประเภทนี้จำหน่ายตั้งแต่ปี 2530 โดยเครื่องบินลำแรกถูกซื้อกิจการโดยสายการบินแอร์ฟร้านซ์ จากนั้นจึงเริ่มจัดส่งทั่วโลก A320 ยังให้บริการในรัสเซีย รูปถ่ายของเครื่องบินแอโรฟลอตที่มีสามสีที่หางแสดงหนึ่งในยี่สิบหกแอร์บัสของซีรีส์นี้ที่เป็นเจ้าของ