เงิน CMTPL กรณีเกิดอุบัติเหตุ จำนวนเงินและเงื่อนไขการชำระเงิน

2024 ผู้เขียน: Howard Calhoun | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2023-12-17 10:42

การได้รับเงินอย่างรวดเร็วจากอุบัติเหตุคือความปรารถนาอันแรงกล้าของเจ้าของรถ แต่ผู้ประกันตนบางรายไม่จ่ายค่าเสียหาย บางครั้งคุณต้องขึ้นศาล สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับการจ่ายเงินประกันสำหรับ OSAGO ในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ อ่านต่อ

แนวคิด

นโยบาย MTPL ประกันความเสียหายที่เกิดจากผู้ขับขี่ยานพาหนะต่อชีวิต สุขภาพ หรือทรัพย์สินของบุคคลอื่น นั่นคือสำหรับความไม่สะดวกที่เกิดขึ้นในทางทฤษฎี บริษัท ประกันภัย (IC) ควรจ่าย ในกรณีของ "การฟื้นตัว" เมื่อผู้ขับขี่ทั้งสองต้องถูกตำหนิ จำนวนเงินที่ชำระ CMTPL ในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุขึ้นอยู่กับว่าใครเป็นผู้รับผิดชอบมากกว่าสำหรับอุบัติเหตุและผู้ที่ได้รับความเสียหายน้อยกว่า บ่อยครั้งที่ปัญหาเหล่านี้ได้รับการแก้ไขผ่านศาล

กฎหมาย

ตั้งแต่วันที่ 1 กันยายน 2014 การจ่ายเงินสูงสุดสำหรับ OSAGO ในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ ร่างขึ้นโดยโปรโตคอลของยุโรป (โดยไม่ต้องมีส่วนร่วมของเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจร) เพิ่มขึ้นเป็น 400,000 rubles การชดเชยสูงสุดสำหรับชิ้นส่วนที่สึกหรอคือ 50% เหยื่อสามารถขอรับค่าชดเชยได้เฉพาะใน IC ของเขาเท่านั้น การตัดสินใจจะทำภายใน 20 วันทำการนับจากวันที่ได้รับใบสมัคร ลูกค้ามีให้สมัครใหม่อีกห้ารายการหากไม่พอใจผลลัพธ์ก่อนหน้า

ตั้งแต่วันที่ 2014-01-01 ธนาคารแห่งรัสเซียอนุญาตให้เจ้าของรถยื่นเรื่องอุบัติเหตุตามพิธีสารของยุโรป แม้ว่าบุคคลจะมี CASCO หรือ DSAGO ก็ตาม ในขณะเดียวกัน ไอซีไม่มีสิทธิ์เรียกเอกสารเพิ่มเติมจากลูกค้า เงื่อนไขการชำระเงินต้องไม่เกินที่กำหนดในสัญญา สำหรับการละเมิดกฎนี้ บริษัทจะต้องจ่ายค่าปรับเป็นจำนวน 1% ของจำนวนเงิน

ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2014 การจ่ายเงินสูงสุดสำหรับ OSAGO ในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุสำหรับความเสียหายที่เกิดกับรถยนต์จะเพิ่มขึ้นเป็น 400,000 rubles จำกัดการสึกหรอลดลงเหลือ 50% แต่ในการรับค่าตอบแทนดังกล่าว ลูกค้าจะต้องจัดเตรียมภาพถ่ายหรือวิดีโอเพิ่มเติม ซึ่งดำเนินการโดยใช้วิธีการทางเทคนิค อุปกรณ์ที่มี GLONASS หรือระบบนำทางอื่นๆ

ปฏิเสธการชำระเงิน

กฎหมายไม่ให้ค่าชดเชยหาก:

• คนที่ไม่ได้อยู่ในกรมธรรม์กำลังขับรถอยู่
• ความเสียหายที่เกิดจากสินค้าอันตราย
• การชดเชยความเสียหายที่ไม่ใช่เงินไม่ได้ระบุไว้ในกรมธรรม์ประกันภัยรถยนต์เลย
• สร้างความเสียหายจากการเล่นกีฬาหรือกิจกรรมการศึกษา หากผู้กระทำผิดอยู่ในสถานที่ที่มีอุปกรณ์ครบครัน
• การจ่ายเงินเกินขีดจำกัด

นอกจากนี้ยังมีกรณีที่มีการชดเชยความเสียหายกรณีเกิดอุบัติเหตุ (OSAGO) แต่บริษัทประกันภัยมีสิทธิที่จะถอยหลัง:

• ถ้าอันตรายเกิดจากคนไม่มีประกัน
• ถ้าคนขับไม่อยู่ถูกต้อง
• ในช่วงเวลาที่เกิดอุบัติเหตุ สัญญาประกันใช้ไม่ได้
• หากผู้กระทำผิดหลบหนีออกจากที่เกิดเหตุ
• คนขับเมาสุรา พิษ หรือยาเสพติด

ความเสียหายเกินขีดจำกัดความรับผิด

แม้จะมีการเปลี่ยนแปลงกฎหมาย การจ่ายเงิน CMTPL ที่มีอยู่ในปัจจุบันในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุจะไม่สามารถชดเชยการซ่อมรถยนต์ต่างประเทศราคาแพงได้ แม้ว่าเจ้าของรถยนต์ที่ "เจ๋ง" จะได้รับเงินจาก CASCO บริษัทประกันภัยจะยังคงยื่นคำร้องถดถอยให้กับผู้กระทำความผิด เหตุการณ์เพิ่มเติมอาจเกิดขึ้นตามสถานการณ์ดังกล่าว

1. ผู้กระทำผิดสามารถท้าทายจำนวนเงินที่โจทก์เรียกร้องได้เสมอโดยต้องมีการตรวจสอบเพิ่มเติม ส่วนใหญ่แล้วศาลจะยอมรับการคำนวณใหม่ แต่เป็นไปไม่ได้เสมอไปที่จะ "ล้มล้าง" จำนวน 400,000 รูเบิล เป็นวงเงินที่บริษัทประกันคุ้มครอง แต่ถ้ารถที่ได้รับผลกระทบนั้นอยู่ในประกัน ก็ยากที่จะโต้แย้งเรื่องค่าเสียหาย

2. บางครั้งก็ต้องจ่ายเพื่อให้ได้ข้อตกลงที่เป็นมิตร ตัวอย่างเช่น หากจำนวนความเสียหายเกิน 400,000 rubles ผู้กระทำผิดยอมรับความผิดพลาดของเขาพร้อมที่จะชดเชยความเสียหาย แต่ไม่ใช่ในทันที แต่เป็นส่วน ๆ การขึ้นศาลจะเพิ่มค่าใช้จ่ายของโจทก์เท่านั้น แต่จะไม่นำผลอื่นใดมาให้

3. หากมีเหยื่อเพียงรายเดียวและผู้กระทำผิดสองคน เหยื่อสามารถนับเหยื่อได้เป็นสองเท่าของค่าชดเชย เนื่องจากนโยบายแต่ละข้อมีข้อจำกัดด้านกฎหมายอย่างเท่าเทียมกัน

ประกันภาคสมัครใจ

ถ้าจำนวนเงินที่จ่ายตาม OSAGO ไม่ครอบคลุมค่าใช้จ่ายทั้งหมดของฝ่ายที่ได้รับบาดเจ็บ คุณสามารถออกนโยบาย DSAGO ได้ ค่าใช้จ่ายประมาณ 1,000 รูเบิล ขยายไปถึงจำนวนเงินที่ไม่ได้รับการชดเชยโดยการเป็นพลเมืองอัตโนมัติทั่วไป ความคุ้มครองสูงถึง 1 ล้านรูเบิล

CMTPL จ่ายเงินให้ผู้รับผิดชอบอุบัติเหตุ

มีบางกรณีที่คนขับคนเดียวกันเป็นทั้งผู้ก่อเหตุและเหยื่อ ตัวอย่างเช่น หากมีรถยนต์หลายคันประสบอุบัติเหตุ จากนั้นบริษัทประกันจะต้องชดใช้ความเสียหายที่เกิดกับบุคคลอื่นและที่คนขับได้รับ

แต่หากบริษัทตัดสินใจที่จะต่อสู้เพื่อเงินของพวกเขา (และสิ่งนี้เกิดขึ้นใน 90% ของคดี) ปัญหาก็จะได้รับการแก้ไขผ่านศาล หากในระหว่างการสอบสวนมีการเปิดเผยองค์ประกอบสองประการของความผิด ผู้ขับขี่จะได้รับค่าตอบแทนในฐานะเหยื่อเท่านั้น จะไม่มีการชดเชยสำหรับอุบัติเหตุที่ตัวเขาเองเป็นฝ่ายผิด แต่ถ้าศาลพิจารณาคดีเป็นอุบัติเหตุครั้งเดียว เงินก็จะจ่ายตามโครงการ OSAGO มาตรฐาน

การชดเชยสำหรับจำนวนเงินที่จ่ายไปแล้วนั้นเป็นประเด็นที่ถกเถียงกันอีกเรื่องหนึ่ง ในทางปฏิบัติ สถานการณ์มักเกิดขึ้นเมื่อผู้กระทำผิดจ่ายเงินค่าเสียหายให้กับเหยื่อโดยอิสระ จากนั้นจึงรวบรวมเอกสาร (แผนอุบัติเหตุ ใบรับรองจากตำรวจจราจร ผลการตรวจสอบพร้อมการประเมินความเสียหาย) และนำไปใช้กับสหราชอาณาจักร กฎหมายไม่ได้กำหนดค่าตอบแทนสำหรับการชำระเงินแล้ว ดังนั้น ในกรณีเช่นนี้ การปฏิเสธจึงตามมาเสมอ การชดเชยความเสียหายโดยสมัครใจเป็นความคิดริเริ่มส่วนบุคคลของผู้กระทำความผิด

เกิดอุบัติเหตุ ทำอย่างไร

อันดับแรก ใจเย็นๆ เปิดไฟฉุกเฉินดับเครื่องก่อนและลงจากรถ หากมีผู้เสียหาย ให้โทรเรียกรถพยาบาล แจ้งตำรวจจราจรและประกันภัย พยายามหาพยานในเหตุการณ์ดังกล่าว ขอรายละเอียดการติดต่อและแถลงการณ์

ห้ามเคลื่อนย้ายรถก่อนถึงเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจร ถ่ายภาพสถานที่เกิดเหตุด้วยโทรศัพท์ของคุณจากมุมต่างๆ อย่างน้อยสี่มุม (แต่ละภาพหลายภาพ) พยายามใส่กรอบเครื่องหมายและป้ายถนน

ระหว่างรอ ให้ออกหนังสือรับรองเหตุการณ์และใบแจ้งเหตุการณ์ของผู้เอาประกันภัยภายใต้ OSAGO เงื่อนไขการรักษาหลังเกิดอุบัติเหตุถูกควบคุมโดยสัญญา เหมือนกับแบบฟอร์มแจ้งเตือน (เป็นลายลักษณ์อักษร ทางโทรศัพท์ โทรสาร ฯลฯ)

เมื่อตำรวจจราจรมาถึง ให้มีส่วนร่วมในการชี้แจงทั้งหมด อธิบายรายละเอียดว่าเกิดอุบัติเหตุอย่างไร ตรวจสอบให้แน่ใจว่าแผนผังฉากถูกต้อง หากคุณเป็นผู้กระทำผิด ให้พยายามระบุสถานการณ์ที่เอื้ออำนวย เช่น สภาพถนนไม่ดี ไฟจราจรขาด การทำเครื่องหมายที่ไม่ชัดเจน ทัศนวิสัยที่จำกัด และต้องแน่ใจว่าได้ระบุว่าเกิดอุบัติเหตุขึ้นโดยไม่ได้ตั้งใจ อย่าปฏิเสธการตรวจสุขภาพเพื่อระบุความมึนเมาจากแอลกอฮอล์

ลงนามในโปรโตคอลก็ต่อเมื่อคุณเห็นด้วยกับสถานการณ์ทั้งหมดที่กำหนดไว้

เอกสารสำหรับบริษัทประกันภัย

• รายงานอุบัติเหตุ;
• ใบรับรองจากตำรวจจราจร
• สัญญาประกัน;
• ใบทะเบียนรถ;
• ใบขับขี่;
• หนังสือเดินทางประกัน;
• ใบรับรองการกำหนด TIN;
• หนังสือมอบอำนาจหากคนขับไม่ใช่เจ้าของรถ

การชำระเงินสำหรับ OSAGO จะถูกกำหนดในการสอบ จึงไม่แนะนำให้ซ่อมรถด้วยค่าใช้จ่ายของตัวเองก่อนรับเงินชดเชยจากบริษัทประกันภัย ตามกฎหมาย บริษัทมีเวลา 20 วันในการตัดสินใจ นอกจากเงินชดเชยแล้ว ยังสามารถชำระค่าบริการของสถานีบริการเพื่อคืนรถได้อีกด้วย เมื่อได้รับการแนะนำสำหรับการซ่อมแซม ลูกค้ายืนยันการเพิ่มขึ้นที่เป็นไปได้ในเงื่อนไขสำหรับการปฏิบัติตามภาระผูกพันโดยบริษัท

หากผู้เอาประกันภัยไม่เห็นด้วยกับจำนวนเงินชดเชยที่จัดสรรและคุณภาพของงานซ่อม เขาสามารถท้าทายการตัดสินใจได้ ในการดำเนินการนี้ จำเป็นต้องดำเนินการตรวจสอบโดยอิสระโดยเร็วที่สุด (เป็นที่พึงปรารถนาที่มีผู้รับผิดชอบในการเกิดอุบัติเหตุ) รับข้อสรุปและส่งไปยังบริษัทพร้อมกับใบสมัครใหม่ หากในกรณีนี้ IC ปฏิเสธที่จะจ่ายค่าซ่อมรถ คุณต้องไปศาล

สรุป

เจ้าของรถทุกคนต้องมีกรมธรรม์ประกันภัยความรับผิดทางแพ่ง ซึ่งชดเชยความเสียหายทางกายภาพหรือวัสดุที่เกิดจากคนขับให้กับบุคคลที่สาม ตั้งแต่เดือนกันยายน 2014 การเปลี่ยนแปลงทางกฎหมายมีผลบังคับใช้ตามการชำระเงินสำหรับ OSAGO ในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุเพิ่มขึ้นเป็น 400,000 รูเบิล โดยไม่คำนึงถึงจำนวนผู้เข้าร่วมในอุบัติเหตุ เงื่อนไขในการส่งเอกสารถูกควบคุมโดยสัญญา เช่นเดียวกับรูปแบบการแจ้ง: เป็นลายลักษณ์อักษร ทางโทรศัพท์ ข้อเท็จจริง ฯลฯ สำหรับการยอมรับสหราชอาณาจักรมีเวลา 20 วันในการตัดสินใจ คำถามและข้อขัดแย้งทั้งหมดได้รับการแก้ไขก่อนแล้วค่อยตัดสินในศาล