รัสเซียนแอร์ไลน์ – จาก Dobrolet ถึง Aeroflot

2025 ผู้เขียน: Howard Calhoun | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2025-01-24 13:26

คนรุ่นกลางและรุ่นก่อน ๆ มักจะนึกถึงโฆษณาสมัยโซเวียตที่ชวนให้นึกถึงอดีตที่ไม่สร้างความรำคาญให้ต้องบินด้วยเครื่องบินแอโรฟลอต โปสเตอร์ที่มีสโลแกนนี้ถูกแขวนไว้ใกล้กับจุดขายตั๋วและในสถานที่ที่มีผู้คนพลุกพล่าน ไม่มีความหมายในเชิงพาณิชย์ เนื่องจากสายการบินนี้ไม่มีคู่แข่ง

ปัจจุบัน Aeroflot - Russian Airlines OJSC เป็นทายาทสายตรงขององค์กรอันทรงพลังนี้ซึ่งรวมองค์กรต่างๆ เข้าด้วยกันในโปรไฟล์ต่างๆ ตราสัญลักษณ์ที่แสดงรูปเคียวและค้อนที่ล้อมรอบด้วยปีก ซึ่งมีอารมณ์ขันดีเรียกว่า "ไก่" ถูกนำไปใช้กับลำตัวของอุปกรณ์ที่ไม่ใช่ทางทหารที่หลากหลาย การเกษตร, ขั้วโลก, การวิจัย, อุตุนิยมวิทยา, การขนส่งที่หนักมาก, รัฐบาล, โดยทั่วไป, การบินใด ๆ - ทั้งหมดนี้คือแอโรฟลอต และนี่ไม่นับทิศทางหลัก นั่นคือ การขนส่งผู้โดยสาร แน่นอนว่ามีบางกรณีที่อุตสาหกรรมการป้องกันประเทศใช้บริการของสายการบินด้วย และในกรณีของสงคราม มีแผนสำหรับการเปลี่ยนแปลงเกือบจะในทันทีเพื่อสนองความต้องการของกองทัพ

วันนี้ Russian Airlines เป็นหนึ่งในบริษัทที่ใหญ่ที่สุดในโลก กองเรือทางเทคนิคให้บริการเครื่องบินประเภทที่ทันสมัยที่สุด ทั้งในและต่างประเทศ อย่างไรก็ตาม นี่เป็นเพียงความต่อเนื่องของประเพณีอันรุ่งโรจน์ของยุคโซเวียตเท่านั้น สำนวน "เป็นครั้งแรกในโลก" มักถูกใช้ในความสัมพันธ์กับความสำเร็จของแอโรฟลอต

Dobrolet Society ก่อตั้งขึ้นในปี 2466 ในปี 2475 ได้รับชื่อที่กลายเป็นหนึ่งในเครื่องหมายการค้าที่มีชื่อเสียงที่สุดในโลก ซึ่งได้รับการสืบทอดมาจาก Russian Airlines ตราสัญลักษณ์ปีกได้กลายเป็นสัญลักษณ์แห่งความน่าเชื่อถือและวัฒนธรรมการบริการระดับสูง โดยเฉพาะในเที่ยวบินระหว่างประเทศ

ก่อนสงคราม การขนส่งทางอากาศไม่ได้ครอบครองสถานที่ที่โดดเด่นมากในจำนวนผู้โดยสารทั้งหมด แม้ว่าพื้นฐานสำหรับอำนาจในอนาคตของสายการบินรัสเซียจะถูกวางลงในปี 1939 เมื่อผู้นำสตาลินตัดสินใจได้รับใบอนุญาต ผลิต DC จากบริษัทอเมริกัน Douglas -3 ในเวลานั้นเครื่องบินประเภทนี้เป็นเครื่องบินที่ก้าวหน้าที่สุดในชั้นของการบินขนส่งผู้โดยสารในสหภาพโซเวียตนั้นผลิตภายใต้ดัชนี Li-2 ผู้ทำงานหนักจากสวรรค์ช่วยได้มากในช่วงสงครามที่ยากลำบาก และหลังจากชัยชนะ พวกเขาก็เริ่มใช้มันเพื่อขนส่งผู้โดยสาร

จากนั้น Il-14 ระยะกลางก็เข้ามาแทนที่ผู้โดยสารหลัก จากนั้นสายการบินพันธมิตรและรัสเซียก็เข้ายึด An-24 สำหรับเที่ยวบินทางไกล เครื่องบินโดยสาร Tu-104 ลำแรกของโลกและเครื่องยนต์เทอร์โบ Tu-114 ได้ถูกนำมาใช้ตั้งแต่ปีพ.ศ. 2499

รายการเครื่องบินทุกประเภทที่ใช้งานโดยRussian Airlines จะใช้ข้อความขนาดเล็กมากกว่าหนึ่งหน้า ทุกอย่างอยู่ที่นี่: เล็ก มีห้องโดยสารเหมือนรถสองแถว An-2, An-14 "Pchelka", L-410 และ Ana-transporters ขนาดใหญ่ และแม้แต่ Tu-144 ที่มีความเร็วเหนือเสียง

หลังจากการล่มสลายของสหภาพโซเวียต แอโรฟลอตกลายเป็นสายการบินของรัสเซีย หลังจากรอดชีวิตจากยุคที่ยากลำบาก เขากลับมามีตำแหน่งที่แข็งแกร่งอีกครั้งในตลาดการขนส่งทางอากาศทั้งในและต่างประเทศ

จาก "Aeroflot" ของโซเวียต "Russian Airlines" ที่มีอยู่ในฝูงบิน นอกเหนือไปจาก Ils ในประเทศและ Dry American "Boeings" และ "Airbuses" ของยุโรป ตราสัญลักษณ์ยังคงเหมือนเดิม แม้ว่าค้อนสีแดงและธงเคียวถูกแทนที่ด้วยไตรรงค์สีขาว-น้ำเงิน-แดงที่ส่วนท้าย