2024 ผู้เขียน: Howard Calhoun | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2023-12-17 10:42
ระบบขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศ Vityaz ในประเทศเป็นระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานระยะกลางที่ใช้สำหรับการป้องกันทางอากาศ อาวุธของซีรีส์ S-350 50 R6A ได้รับการพัฒนาโดยนักออกแบบของ Almaz-Antey ที่มีชื่อเสียง การสร้างยุทโธปกรณ์เริ่มขึ้นในปี 2550 ภายใต้การนำของหัวหน้าวิศวกร Ilya Isakov การนำคอมเพล็กซ์มาใช้งานตามแผนคือปี 2555 จนถึงปี 2020 กระทรวงกลาโหมของสหพันธรัฐรัสเซียตั้งใจที่จะซื้ออย่างน้อย 38 ชุด เพื่อจุดประสงค์นี้จะมีการสร้างเครื่องผสมสำหรับการก่อสร้างเครื่องจักร (ใน Kirov และ Nizhny Novgorod) โรงงานต่างๆ มุ่งเน้นไปที่การผลิตระบบจรวดและอุปกรณ์เรดาร์รุ่นล่าสุด พิจารณาคุณสมบัติและพารามิเตอร์ของวัตถุเชิงกลยุทธ์นี้ ซึ่งส่งออกด้วย
ข้อมูลทั่วไป
SAM "Vityaz" เริ่มได้รับการพัฒนาในเวอร์ชันนำร่องในช่วงต้นทศวรรษ 90 ของศตวรรษที่ผ่านมา ผู้ผลิต Almaz กล่าวถึงครั้งแรกว่าเป็นหนึ่งในนิทรรศการของงานแสดงทางอากาศ Max-2001 แชสซี KamAZ ถูกใช้เป็นพื้นฐาน อาวุธใหม่นี้ควรจะมาแทนที่อะนาล็อกที่ล้าสมัยของซีรีส์ S-300 นักออกแบบประสบความสำเร็จในการทำงาน
ปรับปรุงในประเทศระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานมีจุดมุ่งหมายเพื่อสร้างการป้องกันหลายระดับที่ทำให้สามารถรักษาความปลอดภัยทางอากาศและพื้นที่รอบนอกของรัฐได้ ซึ่งจะป้องกันการโจมตีจากโดรน เครื่องบินบังคับ เรือสำราญ และขีปนาวุธ นอกจากนี้ยังสามารถโจมตีวัตถุที่บินได้ต่ำ ระบบป้องกันภัยทางอากาศ Vityaz S 350-2017 จะกลายเป็นส่วนหนึ่งของภาคการบินและอวกาศด้านการป้องกันโดยมีข้อ จำกัด ด้านความสามารถทางยุทธวิธีในการต่อต้านขีปนาวุธ อุปกรณ์มีขนาดเล็กกว่า S-400 เล็กน้อย แต่จัดอยู่ในประเภทยุทโธปกรณ์ทางทหารที่เคลื่อนที่ได้สูงและใช้ค่าใช้จ่ายเดียวกัน แบรนด์ 9M96E2 ประสิทธิภาพของเครื่องมือนี้ได้รับการทดสอบในการทดสอบจำนวนมากทั้งในรัสเซียและต่างประเทศ
คุณสมบัติ
นอกจากระบบป้องกันภัยทางอากาศ Vityaz แล้ว ศูนย์ป้องกันการบินและอวกาศจะรวมระบบ S-400, S-500, S-300E และอุปกรณ์ระยะสั้นที่เรียกว่า Pantsir
เมื่อออกแบบระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานที่ถือว่า การพัฒนาถูกใช้ตามรุ่นส่งออกของประเภท KM-SAM นอกจากนี้ยังได้รับการออกแบบโดยสำนัก Almaz-Antey และมุ่งเน้นไปที่ตลาดเกาหลีใต้ ขั้นตอนการพัฒนาอย่างแข็งขันเริ่มขึ้นหลังจากที่บริษัทชนะการประกวดราคาระดับนานาชาติจากคู่แข่งในอเมริกาและฝรั่งเศส พวกเขายังได้พัฒนาความสามารถในการป้องกันภัยทางอากาศอย่างแข็งขันสำหรับโซล
การเงินของงานที่ทำนั้นดำเนินการโดยลูกค้า ซึ่งทำให้เราสามารถทำงานในโครงการต่อไปในโหมดที่เหมาะสมที่สุด ในเวลานั้น โรงงานป้องกันประเทศส่วนใหญ่ในตลาดภายในประเทศอยู่รอดได้เพียงเพราะได้รับคำสั่งจากส่งออก. ความร่วมมือกับชาวเกาหลีทำให้ไม่เพียงแต่จะทำงานต่อไปในการสร้างคอมเพล็กซ์ใหม่เท่านั้น แต่ยังได้รับประสบการณ์อันล้ำค่าในแง่ของการเรียนรู้เทคโนโลยีสมัยใหม่อีกด้วย สาเหตุหลักมาจากความจริงที่ว่าเกาหลีใต้ไม่ได้จำกัดการเข้าถึงของนักออกแบบชาวรัสเซียไปยังฐานองค์ประกอบต่างประเทศ ซึ่งช่วยให้เชี่ยวชาญ วิธีนี้ช่วยได้หลายวิธีในการสร้างการออกแบบที่คล้ายกันซึ่งมีโปรไฟล์อเนกประสงค์
การนำเสนอและนัดหมาย
ต้นแบบแรกของระบบป้องกันภัยทางอากาศ Vityaz S 350E ซึ่งมีลักษณะดังต่อไปนี้ ได้รับการสาธิตต่อสาธารณะที่ Obukhov Combine ในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก (19.06.2013). นับจากนั้นเป็นต้นมา อาวุธก็เป็นอิสระจากม่านความลับ การผลิตระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานแบบต่อเนื่องดำเนินการตามข้อกังวลของ Almaz-Antey AVO ในภูมิภาคตะวันตกเฉียงเหนือ ผู้ผลิตหลักคือโรงงานของรัฐใน Obukhov และโรงงานอุปกรณ์วิทยุ
การติดตั้งใหม่นี้สามารถทำงานในโหมดขับเคลื่อนด้วยตัวเอง รวมกับเรดาร์มัลติฟังก์ชั่นแบบตายตัว นอกจากนี้ยังมีการสแกนพื้นที่อิเล็กทรอนิกส์และโพสต์คำสั่งตามแชสซีหลัก ระบบป้องกันภัยทางอากาศ Vityaz S 350 ได้รับการออกแบบมาเพื่อปกป้องพื้นที่ทางสังคม อุตสาหกรรม การบริหาร และการทหารจากการโจมตีครั้งใหญ่ที่เกิดจากการโจมตีทางอากาศประเภทต่างๆ ระบบสามารถขับไล่การโจมตีในส่วนที่เป็นวงกลมจากการโจมตีต่างๆ รวมถึงขีปนาวุธขนาดเล็กและระยะที่เพิ่มขึ้น การดำเนินการอัตโนมัติของคอมเพล็กซ์ช่วยให้สามารถเข้าร่วมในกลุ่มต่อต้านอากาศยานได้การป้องกันด้วยการควบคุมจากเสาบัญชาการที่สูงขึ้น การกำหนดค่าการรบของอุปกรณ์จะดำเนินการโดยอัตโนมัติโดยสมบูรณ์ ในขณะที่ลูกเรือประจำมีหน้าที่รับผิดชอบเฉพาะการใช้งานและการควบคุมอาวุธระหว่างการปฏิบัติการรบ
TTX SAM "วิยาซ"
รุ่นทันสมัยของอาคารต่อต้านอากาศยานที่พิจารณาแล้วว่าติดตั้งอยู่บนแชสซี BAZ-69092-012 ด้านล่างนี้คือคุณลักษณะด้านประสิทธิภาพของยุทโธปกรณ์ทางทหารนี้:
- โรงไฟฟ้า - เครื่องยนต์ดีเซล 470 แรงม้า
- ควบคุมน้ำหนัก - 15.8 ต.
- น้ำหนักบรรทุก - 14, 2 ต.
- น้ำหนักรวมหลังติดตั้ง - สูงสุด 30 ตัน
- มุมปีนสูงสุดคือ 30 องศา
- ลุยลึก - 1700 mm.
- โจมตีทางอากาศพลศาสตร์/เป้าหมายขีปนาวุธพร้อมกัน - 16/12.
- ตัวบ่งชี้จำนวนซิงโครนัสของค่าไกด์นำเที่ยวต่อต้านอากาศยานที่เหนี่ยวนำคือ 32.
- พารามิเตอร์ของพื้นที่ที่ได้รับผลกระทบในแง่ของระยะและความสูงสูงสุด (เป้าหมายแอโรไดนามิก) - 60/30 กม.
- ลักษณะคล้ายเป้าหมายขีปนาวุธ - 30/25 กม.
- ระยะเวลาในการนำยานพาหนะเข้าสู่สภาพการต่อสู้ในเดือนมีนาคมคือไม่เกิน 5 นาที
- หน่วยรบ - 3 คน
ติดตั้งเปิดตัว 50P6E
ระบบขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศของ Vityaz ติดตั้งเครื่องยิงซึ่งออกแบบมาสำหรับการขนส่ง การจัดเก็บ การปล่อยประจุต่อต้านอากาศยาน และการเตรียมการอัตโนมัติก่อนเริ่มทำงาน มีบทบาทสำคัญในการทำงานของทั้งเครื่อง
พารามิเตอร์การต่อสู้ที่กำหนดส่วน:
- จำนวนขีปนาวุธที่เครื่องยิงคือ 12.
- ช่วงเวลาระหว่างการยิงกระสุนต่อต้านอากาศยานอย่างน้อย 2 วินาที
- การชาร์จและการคายประจุ - 30 นาที
- ระยะทางสูงสุดไปยังเสาคำสั่งคือ 2 กิโลเมตร
- จำนวนขีปนาวุธนำวิถีต่อต้านอากาศยานบนเครื่องยิงคือ 12.
เรดาร์มัลติฟังก์ชั่นประเภท 50H6E
ZRK (S 350E "Vityaz") มาพร้อมกับเครื่องระบุตำแหน่งเรดาร์แบบมัลติฟังก์ชั่น ทำงานได้ทั้งในโหมดวงกลมและโหมดเซกเตอร์ องค์ประกอบนี้เป็นข้อมูลหลักของอุปกรณ์ทางทหารประเภทนี้ การเข้าร่วมการต่อสู้ของอุปกรณ์จะดำเนินการโดยอัตโนมัติโดยสมบูรณ์ ไม่ต้องการการมีส่วนร่วมของผู้ปฏิบัติงาน ถูกควบคุมจากระยะไกลจากเสาควบคุมคำสั่ง
พารามิเตอร์:
- จำนวนเป้าหมายที่ติดตามมากที่สุดในช่วงที่ตั้งของแทร็ก - 100.
- จำนวนเป้าหมายที่สังเกตได้ในโหมดที่แม่นยำ (สูงสุด) – 8.
- จำนวนสูงสุดของขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานนำวิถีคือ 16.
- อัตราการหมุนของเสาอากาศในแนวราบคือ 40 รอบต่อนาที
- ระยะทางสูงสุดไปยังจุดปรับการต่อสู้คือ 2 กิโลเมตร
จุดควบคุมการต่อสู้
องค์ประกอบของระบบป้องกันภัยทางอากาศ Vityaz นี้ออกแบบมาเพื่อควบคุมเรดาร์มัลติฟังก์ชั่นและสถานีปล่อยจรวด PBU จัดให้มีระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-350 แบบคู่ขนานและฐานบัญชาการหลัก
คุณสมบัติ:
- จำนวนเส้นทางที่ติดตามทั้งหมด - 200.
- ระยะทางสูงสุดจากจุดควบคุมการต่อสู้ไปยังพื้นที่ใกล้เคียงคือ 15 กม.
- ระยะทางไปยังหน่วยบัญชาการที่สูงขึ้น (สูงสุด) - 30 กม.
ขีปนาวุธนำวิถี 9M96E/9M96E2
ขีปนาวุธนำวิถีต่อต้านอากาศยาน S-350 Vityaz ซึ่งมีลักษณะเฉพาะดังกล่าวข้างต้น เป็นขีปนาวุธรุ่นใหม่ที่ทันสมัยซึ่งรวมเอาคุณลักษณะที่ดีที่สุดที่ใช้ในจรวดสมัยใหม่ องค์ประกอบนี้เป็นโลหะผสมของหมวดหมู่สูงสุดที่ใช้ในการวิจัยทางวิทยาศาสตร์ โครงการที่ไม่ใช่แบบดั้งเดิม และโซลูชันการออกแบบอื่นๆ ในขณะเดียวกันก็ใช้ความสำเร็จที่หลากหลายในด้านวิศวกรรมวัสดุและโซลูชั่นเทคโนโลยีที่เป็นนวัตกรรมใหม่ ขีปนาวุธ S-350 Vityaz นั้นแตกต่างกันในหน่วยขับเคลื่อน ระยะการบินสูงสุด ความสูงที่ทำลายล้าง และพารามิเตอร์โดยรวม
ต้องขอบคุณการแนะนำแนวคิดใหม่ๆ และการใช้เครื่องยนต์ที่ได้รับการปรับปรุง ค่าใช้จ่ายที่เป็นปัญหานั้นเหนือกว่า Aster คู่หูชาวฝรั่งเศส อันที่จริง จรวดเป็นองค์ประกอบระยะเดียวที่ขับเคลื่อนด้วยของแข็งและเชื้อเพลิงแข็ง ซึ่งรวมกันเป็นหนึ่งเดียวในองค์ประกอบของอุปกรณ์ออนบอร์ดและอุปกรณ์อื่น ๆ ซึ่งแตกต่างกันเฉพาะในขนาดของหน่วยขับเคลื่อนเท่านั้น ประสิทธิภาพสูงเกิดขึ้นได้จากการผสมผสานระหว่างคำแนะนำเฉื่อยและคำสั่ง ในเวลาเดียวกัน มีความคล่องแคล่วเพิ่มขึ้น ซึ่งทำให้คุณสามารถตั้งค่าระบบกลับบ้านที่จุดนัดพบโดยมีเป้าหมายที่ต้องการ หัวรบมีการติดตั้งอัจฉริยะซึ่งทำให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพสูงสุดในการเอาชนะแอโรไดนามิกและขีปนาวุธแอนะล็อกของการโจมตีทางอากาศและอวกาศ
ความแตกต่างของการสร้างกระสุน
สำหรับขีปนาวุธ Vityaz ใดๆ ในซีเรีย มีการใช้องค์ประกอบที่มีการยิงในแนวตั้ง "เย็น" ในการทำเช่นนี้ ก่อนสตาร์ทเครื่องยนต์แบบประคับประคอง หัวรบจะถูกขับออกจากห้องเก็บอุปกรณ์ที่ใช้งานได้สูงถึง 30 เมตร หลังจากนั้นจะถูกส่งไปยังเป้าหมายโดยใช้กลไกของแก๊สไดนามิก
การตัดสินใจครั้งนี้ทำให้สามารถลดระยะห่างขั้นต่ำของการสกัดกั้นที่ตั้งใจไว้ได้ นอกจากนี้ ระบบยังให้ความคล่องตัวในการชาร์จที่ดีเยี่ยม และเพิ่มการบรรทุกเกินพิกัดของจรวด 20 หน่วย กระสุนที่พิจารณาแล้วมุ่งเน้นไปที่การเผชิญหน้ากับวัตถุทางอากาศและกองกำลังอวกาศของศัตรู คอมเพล็กซ์นี้ติดตั้งหัวรบที่มีน้ำหนัก 24 กก. และอุปกรณ์ขนาดเล็ก ซึ่งมีน้ำหนักน้อยกว่า ZUR-48N6 ถึง 4 เท่า และลักษณะทั่วไปก็ไม่ได้ด้อยไปกว่าค่าใช้จ่ายนี้เลย
แทนที่จะใช้อุปกรณ์มาตรฐานของประเภท 48N6 ที่มีมิสไซล์ปล่อยหนึ่งอัน คอมเพล็กซ์ใหม่นี้ทำให้คุณสามารถชาร์จแบตช์ชาร์จของ TPC สี่เครื่องที่เข้ากันได้กับ 9M96E2 SAM บนตัวปล่อย คำแนะนำของกระสุนที่เป้าหมายดำเนินการโดยใช้ระบบแก้ไขแรงเฉื่อยและการแก้ไขด้วยคลื่นวิทยุพร้อมตัวค้นหาเรดาร์ที่จุดสิ้นสุดของเที่ยวบิน
ระบบควบคุมร่วมรับประกันการเล็งในระดับสูง ช่วยเพิ่มช่องทางของขีปนาวุธ SAM c 350 Vityaz และโจมตีเป้าหมาย และยังลดการพึ่งพาการบินพุ่งจากอิทธิพลภายนอก ยกเว้นนอกจากนี้ การออกแบบดังกล่าวไม่ต้องการแสงสว่างและตำแหน่งเพิ่มเติมเมื่อทำตามเป้าหมาย
ระบบ "SAM S 350 Vityaz" ให้ความเป็นไปได้ในการใช้องค์ประกอบที่ทำงานบางส่วน "ขั้นสูง" ซึ่งสามารถคำนวณเป้าหมายได้อย่างอิสระด้วยพิกัดเชิงมุม การชาร์จจรวดระยะสั้น 9M100 ติดตั้งหัวรบอินฟราเรดกลับบ้าน ซึ่งทำให้สามารถจับเป้าหมายได้ทันทีหลังจากปล่อยจรวด มันไม่เพียงแต่ทำลายเป้าหมายทางอากาศ แต่ยังทำลายหัวรบของพวกมันด้วย
ลักษณะของขีปนาวุธนำวิถีต่อต้านอากาศยาน 9M96E2
ด้านล่างคือค่าพารามิเตอร์การต่อสู้ของการจู่โจมที่เป็นปัญหา:
- เริ่ม 420 กก.
- ความเร็วเที่ยวบินเฉลี่ยประมาณ 1,000 เมตรต่อวินาที
- การกำหนดค่าส่วนหัว - การดัดแปลงเรดาร์แบบแอ็คทีฟพร้อมการกลับบ้าน
- ประเภทการเล็ง - เฉื่อยพร้อมการแก้ไขด้วยคลื่นวิทยุ
- รูปร่างของหัวรบเป็นแบบกระจายตัวแบบระเบิดแรงสูง
- มวลประจุหลัก 24 กก.
การดัดแปลงและลักษณะประสิทธิภาพของขีปนาวุธที่ใช้แล้ว
ต่อไปนี้คือคุณสมบัติประสิทธิภาพหลักของขีปนาวุธสำหรับระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานที่พิจารณา:
- แอโรไดนามิกส์ - ส่วนรองรับที่มีการควบคุมแอโรไดนามิก (9M100) / เป็ดที่มีปีกหมุน (9M96) / อะนาล็อกพร้อมชุดปีกที่เคลื่อนย้ายได้ (9M96E2)
- การขับเคลื่อน - เครื่องยนต์ขับเคลื่อนแบบแข็งควบคุมด้วยเวกเตอร์/เครื่องยนต์ขับเคลื่อนแบบแข็งมาตรฐาน
- แนวทางและการควบคุม -ระบบเฉื่อยพร้อมเรดาร์/GOS
- ประเภทการควบคุม - แอโรไดนามิกบวกกับเวกเตอร์แรงขับของเครื่องยนต์และหางเสือขัดแตะหรือระบบควบคุมแก๊สไดนามิก
- ความยาว - 2500/4750/5650 mm.
- ปีก - 480 mm.
- เส้นผ่านศูนย์กลาง - 125/240 mm.
- น้ำหนัก - 70/333/420 กก.
- ระยะทำลายล้าง - ตั้งแต่ 10 ถึง 40 กม.
- จำกัดความเร็ว 1,000 เมตรต่อวินาที
- ประเภทการปะทะคือตัวสัมผัสหรือฟิวส์ระเบิดแรงสูง
- โหลดแบบขวาง - 20 ยูนิต ที่ความสูง 3,000 เมตร และ 60 - ใกล้พื้นดิน
กำลังปิด
สำนักออกแบบ "Fakel" เริ่มทำงานกับอาคารต่อต้านอากาศยานประเภทใหม่ 9M96 ย้อนกลับไปในยุค 80 ของศตวรรษที่ผ่านมา พิสัยของขีปนาวุธถูกจัดเตรียมไว้อย่างน้อย 50 กิโลเมตร ระบบป้องกันภัยทางอากาศ S 350 Vityaz ซึ่งเป็นคุณลักษณะที่กล่าวไว้ข้างต้น สามารถเคลื่อนที่ได้อย่างง่ายดายเมื่อมีภาระเกินพิกัดที่สำคัญ รวมทั้งการปล่อยประจุด้วยการออกแบบการกระจัดกระจายตามขวาง ซึ่งทำให้มั่นใจได้ถึงความแม่นยำสูงในการชนเป้าหมาย รับประกันเอฟเฟกต์เพิ่มเติมโดยหัวรบกลับบ้านอัตโนมัติ ในเวลาเดียวกัน มันควรจะใช้งานคอมเพล็กซ์เหล่านี้ในรูปแบบอากาศสู่อากาศ ระบบป้องกันภัยทางอากาศ Vityaz (คุณสมบัติยืนยันสิ่งนี้) มีขนาดเล็กกว่า แต่ประสิทธิภาพไม่ด้อยกว่า พวกเขาใช้ขีปนาวุธ 9M100 งานหลักที่ได้รับมอบหมายให้นักออกแบบในเวลานั้นคือการสร้างประจุแบบรวมซึ่งทำให้สามารถเสริมความแข็งแกร่งไม่เพียง แต่การป้องกันภายในแต่ยังขายดีเพื่อส่งออกไปยังประเทศอื่น
แนะนำ:
ZRK S-125 "Neva": การพัฒนา ลักษณะการทำงาน การปรับเปลี่ยน
S-125 "Neva" - ระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานระยะสั้นที่ผลิตในสหภาพโซเวียต บทความนี้จะกล่าวถึงประวัติความเป็นมาของการสร้างและลักษณะการทำงานหลัก
"วีซ่า" และ "มาสเตอร์การ์ด" "มาสเตอร์การ์ด" และ "วีซ่า" ในรัสเซีย วีซ่าและมาสเตอร์การ์ด
“Visa” และ “Mastercard” เป็นระบบการชำระเงินที่ธนาคารหลายแห่งทั่วโลกใช้เพื่อชำระเงินด้วยบัตรที่เป็นของบุคคลและนิติบุคคล เพิ่มเติมเกี่ยวกับระบบ เกี่ยวกับประวัติการเกิดขึ้น ความแตกต่าง จะได้รับการกล่าวถึงในบทความของเรา นอกจากนี้เรายังจะตอบคำถามว่าจะทำอย่างไรถ้าบัตร Visa และ Mastercard ของคุณถูกบล็อก
С-400. ZRK S-400 "ไทรอัมพ์" S-400 ระบบขีปนาวุธ
ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ในกองทัพทั่วโลก เน้นที่วิธีการที่อนุญาตให้คุณทำลายศัตรูและอุปกรณ์ของศัตรูในระยะไกล หลีกเลี่ยงการปะทะโดยตรง เครื่องบินภายในประเทศก็ไม่มีข้อยกเว้น ระบบขีปนาวุธแบบเก่ากำลังได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัย ระบบใหม่กำลังถูกสร้างขึ้น
ZRK "Krug": รูปภาพ, การใช้งานการต่อสู้
เครื่องบินที่พัฒนาอย่างรวดเร็วนั้นจำเป็นต้องมีการสร้างระบบป้องกันภัยทางอากาศเคลื่อนที่เพื่อให้ครอบคลุมกองกำลังภาคพื้นดินจากการโจมตีทางอากาศโดยตรง สิ่งนี้กระตุ้นให้ศูนย์ปฏิบัติการทางทหารของสหภาพโซเวียตเริ่มพัฒนาระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานเคลื่อนที่ ซึ่งส่งผลให้ระบบป้องกันภัยทางอากาศ Krug ซึ่งเริ่มใช้งานในปี 1965
ระบบป้องกันภัยทางอากาศ Vityaz - วางแผนที่จะเปลี่ยน S-300P
ระบบป้องกันภัยทางอากาศพิสัยกลาง Vityaz ได้รับการออกแบบมาเพื่อแทนที่ระบบ S-300P ที่กำลังปฏิบัติหน้าที่ในการสู้รบในปัจจุบัน นี่ไม่ได้หมายความว่าอย่างหลังจะล้าสมัย เพียงด้วยเหตุผลที่ชัดเจน เราไม่ควรรอสถานการณ์เช่นนั้น