สิ่งที่คุณต้องใช้ในการทำงานบนรถแท็กซี่: เอกสารและข้อกำหนดที่จำเป็น ข้อบังคับและแง่มุมทางกฎหมาย ข้อเสนอแนะและคำแนะนำจากคนขับรถแท็กซี่ ลูกค้า และผู้จัดส่ง

2024 ผู้เขียน: Howard Calhoun | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2023-12-17 10:42

ตามที่ผู้โดยสารหลายคนบอก อาชีพคนขับแท็กซี่นั้นง่ายที่สุด ท้ายที่สุด เธอต้องการเพียงใบอนุญาตที่อนุญาตให้ยานพาหนะเคลื่อนที่ได้ แม้แต่รถยนต์ในหลายบริษัทก็มีให้ และบางครั้งคุณก็เก็บเงินเองไม่ได้! และกระบวนการแรงงานเองก็ไม่ต้องการความพยายามใดๆ เลย คุณนั่งฟังเพลงสบายๆ และขับรถไป-กลับ และพวกเขาให้เงินคุณสำหรับมัน ดูเหมือนว่างานจะเป็นความฝัน!

นั่นแค่นอกเหรียญ ด้านหลังเป็นสีดอกกุหลาบน้อยกว่ามาก เราจะพูดถึงมันในบทความนี้ และเราจะครอบคลุมสิ่งที่คุณต้องการในการทำงานบนรถแท็กซี่ด้วย

ประสบการณ์คนขับ

การตัดสินใจเป็นคนขับแท็กซี่นั้นไม่ยากเลย โดยเฉพาะอย่างยิ่งในมุมมองของวิกฤตอย่างต่อเนื่องและการว่างงาน ดังนั้น ผู้ชายจำนวนมากและแม้แต่ผู้หญิงบางคนกำลังคิดที่จะเปลี่ยนที่ทำงานที่ "เคลื่อนย้ายไม่ได้" ให้เป็นที่ "เคลื่อนที่ได้" แต่มีเพียงพวกเขาเท่านั้นที่ไม่ได้แสดงถึงรายละเอียดปลีกย่อยของอาชีพ และในวันแรกพวกเขาเข้าใจว่าคนขับรถแท็กซี่หนึ่งในนั้นไร้ประโยชน์โดยสิ้นเชิง

ต้องมีประสบการณ์การทำงานในรถแท็กซี่อย่างไร? นี่เป็นคำถามที่ชี้ขาด เพราะคนขับที่ขับรถมาอย่างน้อยสามปีสามารถเป็นคนขับแท็กซี่ได้

นั่นคือเหตุผลที่ก่อนที่คุณจะเป็นคนขับแท็กซี่จริงๆ คุณควรเรียนรู้เกี่ยวกับความแตกต่างที่สำคัญที่แยกแยะคนขับแท็กซี่ที่มีประสบการณ์ ผู้จัดส่ง ผู้ประกอบการแต่ละราย และควบคุมกฎหมายของสหพันธรัฐรัสเซีย

หลุมพรางอาชีพ

มือใหม่หลายคนมักสงสัยว่ารถยนต์จำเป็นต่อการทำงานในรถแท็กซี่หรือไม่? และพวกเขามีความสุขมากเมื่อได้ยินการให้กำลังใจ “ไม่เสมอไป” อย่างไรก็ตาม สถานการณ์นี้บางครั้งกลายเป็นลบ

คนขับแท็กซี่ที่มีประสบการณ์บ่นว่าความปลอดภัยของคนขับขึ้นอยู่กับตัวเองเป็นหลัก และใช้บริการแท็กซี่โดยบุคคลต่างๆ ผู้ส่งไม่สามารถและไม่พยายามค้นหาว่าผู้โทรเป็นภัยคุกคามหรือไม่ ด้วยเหตุผลนี้ คนขับแท็กซี่ไม่เคยรู้เลยว่าใครเข้ามาในรถของเขา และการเดินทางไปยังจุดหมายปลายทางนั้นจะจบลงอย่างไร

นอกจากนี้ แท็กซี่จำนวนมากยังเรียนรู้สถานที่ที่มาถึงได้โดยตรงจากลูกค้า ซึ่งหมายความว่าพวกเขากำลังออกไปในทิศทางที่ไม่รู้จัก และนี่ก็เต็มไปด้วยผลที่ไม่พึงประสงค์เช่นกัน

คนขับรถยนต์ส่วนบุคคลยังสามารถปรับปรุงได้อีกทางหนึ่ง ตัวอย่างเช่น ติดตั้งพนักพิงศีรษะสูง (เพื่อป้องกันห่วง) หรือติดเหล็กที่ด้านหลังเบาะนั่ง (เพื่อป้องกันไม่ให้ถูกแทง) ต้องคืนรถที่จัดเตรียมให้ในแบบฟอร์ม ณ เวลาที่รับรถ ท้ายที่สุดก็มักจะไม่ได้ถูกกำหนดให้กับไดรเวอร์เดียว และในวันต่างๆยานพาหนะอาจถูกขับโดยคนขับแท็กซี่หลายคน

รายได้แบบไหนที่คุณวางใจได้

สิ่งต่อไปที่คุณจำเป็นต้องรู้เกี่ยวกับการทำงานในรถแท็กซี่ก็คืออาชีพนี้ไม่ได้ผลกำไรเลย ตัวอย่างเช่น ทบทวนคนขับแท็กซี่ทั่วไป ตลอดกะ (12 ชั่วโมง) คนขับได้รับ 2,500 รูเบิล ในจำนวนนี้นายจ้างจะได้รับส่วนที่สี่ จะต้องเลื่อนหรือมอบรถอีก 30% ให้กับบริษัท (หากจัดหารถให้) จะต้องใช้สามร้อยรูเบิลสำหรับน้ำมันเบนซินและอย่างน้อยสองร้อยสำหรับของกินบนท้องถนน เป็นผลให้รายได้ต่อวันจะมากกว่าห้าร้อยรูเบิลเล็กน้อย หากคุณกระจายเงินจำนวนนี้เกิน 12 ชั่วโมงทำงาน ปรากฎว่าการทำงานหนึ่งชั่วโมงได้เพียง 50 รูเบิล และถ้าหารายได้ต่อเดือนไม่มีวันหยุด ก็จะออกมาไม่ถึงสองหมื่น ซึ่งก็ค่อนข้างจะหายากเช่นกัน และนี่แม้ผู้โดยสารทุกคนจะซื่อสัตย์และจะไม่พยายามหลบหนีโดยไม่จ่ายเงิน

ผลกระทบของสภาพเครื่องจักรต่อรายได้

นอกจากนี้ จำนวนเงินที่ชำระจะได้รับผลกระทบจากยานพาหนะด้วย ลูกค้าหลายท่านที่ตอบคำถามว่าต้องใช้รถประเภทไหนในการทำงานแท็กซี่ สังเกตว่า ขับรถยนต์ต่างประเทศที่สภาพดี เรียบร้อย ดูแลดี ไม่เสียหาย บุบ บุบ จะดีกว่า และรอยขีดข่วน ปัจจัยหลังบ่งชี้ว่าคนขับแท็กซี่คือผู้เชียวชาญด้านฝีมือรถของเขาอย่างแท้จริง ขับอย่างระมัดระวังและไม่เกิดอุบัติเหตุ

คนขับรถแท็กซี่แนะนำให้ผู้เริ่มหัดคิดในการซื้อรถหรือนำรถไปใช้เอง ซึ่งสามารถประเมินและบำรุงรักษาได้ด้วยตนเอง ผู้มอบหมายงานชี้ให้เห็นว่าคนขับแท็กซี่มักมีสามารถทำงานล่วงเวลาและกลางคืนได้ และสิ่งนี้จะทำให้คุณมีรายได้มากมาย

ความสำคัญของสถานะสุขภาพ

ตามสถิติ หลังจากสิบชั่วโมงนับจากเริ่มการเดินทาง การทำงานของคนขับจะลดลงอย่างเห็นได้ชัด นอกจากนี้ ความปรารถนาที่จะทำเงินบางครั้งยังครอบงำปัญหาด้านความปลอดภัย (ของตัวเองและผู้โดยสาร) ดังนั้นคนขับแท็กซี่บางคนจึงไม่ต้องการนำรถไปตรวจสอบอีกครั้ง ด้วยเหตุนี้สาเหตุข้างต้นจึงอาจส่งผลให้เกิดอุบัติเหตุร้ายแรงได้

ข้อกำหนดสำคัญอีกอย่างสำหรับงานแท็กซี่คือมีสุขภาพที่ดี ท้ายที่สุดแล้วงานก็อยู่ประจำ ดังนั้น ด้วยโรคกระดูกพรุนประเภทต่างๆ โรคหัวใจและหลอดเลือด เส้นเลือดขอด ไมเกรนบ่อยๆ สายตาไม่ดี โรคข้อที่แขนและขา และอาการป่วยที่คล้ายคลึงกัน จึงไม่แนะนำให้ขับรถ และห้ามพกพาผู้โดยสารโดยเด็ดขาด

ต้องมีใบอนุญาตพิเศษ

หลายคนสงสัยว่า ฉันจำเป็นต้องมีใบอนุญาตทำงานบนรถแท็กซี่หรือไม่? หากความคิดเห็นของคนขับแท็กซี่ที่มีประสบการณ์ไม่ได้ทำให้สามเณรหวาดกลัวและเขาตัดสินใจทำงานเป็นคนขับแท็กซี่ เขาควรตระหนักว่ากฎหมายภายในประเทศห้ามไม่ให้มีองค์กรขนส่งเอกชน พยายามปกป้องผู้โดยสารจาก "ระเบิด" ที่ไร้ความสามารถ นั่นคือเหตุผลที่เมื่อตัดสินใจอย่างจริงจังแล้วจึงควรดำเนินการรวบรวมเอกสารที่จำเป็นซึ่งใบอนุญาตสำหรับกิจกรรมด้านแรงงานมีความสำคัญยิ่ง เธอคือสิ่งที่คุณต้องทำงานในรถแท็กซี่ มอบให้กับผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์อย่างน้อยสามปี มีสองประเภทเพราะออกแบบสำหรับคนขับแท็กซี่ ทำงานในบริษัทพิเศษ และคนอยากทำงานเอง

ราคาผันผวน แต่ไม่เกินหมื่นรูเบิล ไม่มีลักษณะทั่วไปสำหรับใบอนุญาตทั้งสอง ดังนั้นอาจมีแบบฟอร์มในอาณาเขตของวิชาต่าง ๆ ของสหพันธรัฐรัสเซีย อย่างไรก็ตาม ยังมีคุณสมบัติทั่วไปบางอย่างอยู่ ใบอนุญาตแต่ละใบที่อนุญาตให้ขนส่งผู้โดยสารต้องมี:

• แขนเสื้อของสหพันธรัฐรัสเซีย
• ชื่อสถาบันที่ออกเอกสาร;
• หมายเลขใบอนุญาตซึ่งต้องตรงกับทะเบียนของรัฐ
• ชื่อบริการแท็กซี่หรือผู้ประกอบการส่วนบุคคลที่ได้รับอนุญาตให้ทำงานประเภทนี้
• ยี่ห้อและจำนวนรถที่จะขนส่ง
• ความถูกต้องของเอกสาร;
• details - ซีรี่ย์และเลขที่ใบอนุญาต

ความเหมาะสมของนโยบาย CMTPL ปกติ

มีการพูดถึงเอกสารราชการฉบับที่แล้วเพียงพอแล้ว ดังนั้นตอนนี้ผู้เริ่มต้นจะไม่ต้องสงสัยเลยว่าจำเป็นต้องมีใบอนุญาตเพื่อทำงานในรถแท็กซี่หรือไม่ อย่างไรก็ตาม นี่ไม่ใช่เอกสารเดียวที่จำเป็นสำหรับกิจกรรมดังกล่าว

คำแนะนำที่สำคัญของคนขับรถแท็กซี่ที่มีประสบการณ์คือ: คนขับรถแท็กซี่ทุกคนควรดูแลนโยบาย CMTPL เนื่องจากไม่สามารถใช้ตัวเลือกมาตรฐานได้ อุบัติเหตุจะเป็นโมฆะและบริษัทประกันภัยมีสิทธิปฏิเสธการชดใช้ค่าเสียหายได้ ค่าใช้จ่ายของกรมธรรม์ที่ถูกต้องยังแตกต่างกันไปในทุกส่วนของประเทศ แต่ไม่เกินสองหมื่นรูเบิล

ความจำเป็นของ CASCO

ดังนั้น ใบอนุญาตและ OSAGO พิเศษจึงเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับงานด้านกฎหมายในรถแท็กซี่ อย่างไรก็ตาม ผู้ขับขี่บางคนได้จัดทำนโยบายของ CASCO โดยสมัครใจ และนี่ก็ค่อนข้างสมเหตุสมผล เนื่องจากมีการใช้รถแท็กซี่มากกว่ารถทั่วไป นอกจากนี้ สำหรับเขาแล้ว ความเสี่ยงที่จะเกิดอุบัติเหตุเพิ่มขึ้นหลายเท่าอันเนื่องมาจากการใช้ยานพาหนะอย่างเข้มข้น - การเคลื่อนไหวรายชั่วโมงในระยะทางที่ต่างกัน นโยบายของ CASCO มีประโยชน์อะไรอีกบ้าง ตัวอย่างเช่น กรณีที่บังคับให้หยุดทำงาน (รถได้รับความเสียหายจากอุบัติเหตุ ส่งซ่อม และคนขับไม่สามารถทำงานต่อได้) เขาต้องชดใช้ค่าใช้จ่าย

บทบัญญัติสำคัญของกฎหมายแท็กซี่

พระราชบัญญัติทางกฎหมายข้างต้นได้รับการลงนามในปี 2554 ตอนนั้นเองที่กิจกรรมการขนส่งผู้โดยสารด้วยแท็กซี่ได้รับการแก้ไขอย่างจริงจังและควบคุมในรูปแบบใหม่ ต่อมาในปี 2555 และในปี 2557 ได้มีการแก้ไขและแก้ไขกฎหมายใหม่อีกครั้ง หลายคนมีผลบังคับใช้ตั้งแต่ปี 2558 จากนั้นในปี 2559 กฎหมายก็ได้รับการแก้ไขอีกครั้ง อย่างไรก็ตาม ผู้มอบหมายงานและคนขับแท็กซี่ทราบว่ายังคงเป็น "ดิบ"

ประเด็นสำคัญคือ:

• เอกสารที่จำเป็นสำหรับการทำงานในรถแท็กซี่และดำเนินกิจกรรมการขนส่ง
• การไม่ปฏิบัติตามกฎหมายมีบทลงโทษ
• ข้อกำหนดสำหรับคนขับรถแท็กซี่และรถของเขา

เกี่ยวกับข้อกำหนดแรก เราไม่มีอะไรจะเพิ่มเติม แต่หัวข้อของข้อกำหนดยังไม่เปิดเผย แล้วเราจะเล่าให้ฟัง

การปฏิบัติตามกฎหมายของรถยนต์และผู้ขับขี่

ด้านแรกเกี่ยวกับรูปลักษณ์ของรถ เขาบังคับให้คนขับรถแท็กซี่ติดชุดสีที่ด้านข้างรถและติดโคมตาหมากรุกสีส้มบนหลังคา สิ่งสำคัญคือต้องดูแลความพร้อมใช้งานของเครื่องวัดระยะทางในห้องโดยสาร โดยที่ลูกค้าสามารถนำทางต้นทุนของการเดินทางได้ และยังเกี่ยวกับการผ่านการตรวจสอบทางเทคนิคซึ่งความถี่ถูกควบคุมโดยกฎหมาย อย่างน้อยทุก ๆ หกเดือน

คนขับเองต้องมีใบอนุญาตในการดำเนินกิจกรรมการขนส่งที่ออกโดยกระทรวงคมนาคมในหัวข้อที่เกี่ยวข้องของสหพันธรัฐรัสเซีย ตามกฎหมายกำหนดระยะเวลาห้าปี หากเอกสารดังกล่าวออกให้กับบุคคลทั่วไป คนขับรถแท็กซี่จะต้องมีหนังสือรับรองการจดทะเบียนเป็นผู้ประกอบการรายบุคคล

สิ่งต่อไปที่คุณต้องทำงานในรถแท็กซี่คือผ่านการตรวจสุขภาพทุกวันตามเอกสารที่ออกโดยสถาบันทางการแพทย์บางแห่งยืนยัน หากไม่ปฏิบัติตามเงื่อนไขนี้ ห้ามมิให้คนขับรถแท็กซี่เข้ากะโดยเด็ดขาด

ภาษีสำหรับผู้ประกอบอาชีพอิสระ

ตามกฎหมาย ผู้ประกอบการแต่ละรายสามารถกำหนดระบบการชำระภาษีได้ด้วยตนเอง อย่างไรก็ตาม ในกรณีส่วนใหญ่ ผู้ประกอบการพบว่าเป็นการยากที่จะตัดสินใจด้วยตนเองอย่างถูกต้อง ในกรณีนี้ จะดีกว่าสำหรับพวกเขาที่จะติดต่อบริการภาษีซึ่งผู้เชี่ยวชาญที่มีความสามารถจะตอบคำถามของพวกเขาทั้งหมด

อย่างไรก็ตาม การแสดง IP ยินดีที่จะแบ่งปันประสบการณ์ของพวกเขาด้วยผู้มาใหม่ คำแนะนำทั่วไปมีดังนี้:

1. พื้นฐานไม่เหมาะสำหรับเจ้าของบริษัทแท็กซี่ เพราะต้องมีการบันทึกรายรับรายจ่ายอย่างเข้มงวด
2. UTII เลือกจำนวน IP ที่มากขึ้น แต่เฉพาะผู้ที่มีกองรถแท็กซี่มีไม่เกินยี่สิบคัน สิ่งสำคัญคือต้องพิจารณาว่าระบบนี้ใช้ได้จนถึงปี 2021 เท่านั้น
3. PSN จะกำหนดจำนวนภาษีตามจำนวนรถในบริษัท นอกจากนี้ยังควบคุมจำนวนพนักงาน - ไม่เกินสิบห้าคน
4. STS เป็นระบบที่ทำกำไรได้ดีที่สุด มันเกี่ยวข้องกับภาษีให้เลือก: ในจำนวนร้อยละหกของรายได้ทั้งหมดหรือสิบห้า - ของรายได้สุทธินั่นคือความแตกต่างระหว่างรายได้และค่าใช้จ่าย

ไม่ว่าผู้ประกอบการรายบุคคลจะต้องทำงานในรถแท็กซี่หรือไม่ คนขับแต่ละคนตัดสินใจด้วยตัวเอง อย่างไรก็ตาม ผู้ประกอบการที่มีประสบการณ์สังเกตว่าพวกเขาเองเคยทำงาน "ให้ลุง" เป็นคนขับรถแท็กซี่ธรรมดา ท้ายที่สุด หากไม่มีความรู้พื้นฐานและรายละเอียดปลีกย่อยของอาชีพ มันยากมากที่จะจัดระเบียบธุรกิจอย่างมีประสิทธิภาพ

วิธีเพิ่มระดับรายได้

บางทีข้อมูลที่เรานำเสนอในบทความนี้อาจทำให้หลายคนท้อใจจากความปรารถนาที่จะเชื่อมโยงชีวิตของพวกเขากับกิจกรรมการขนส่ง นั่นคือเหตุผลที่เราต้องการพูดคุยเกี่ยวกับข้อเท็จจริงที่ยังคงเป็นไปได้ที่จะมีรายได้ที่ดีในฐานะคนขับรถแท็กซี่ หากคุณรู้ความลับของมืออาชีพที่คนขับแท็กซี่ผู้มากประสบการณ์มักไม่ใส่ใจ:

1. สภาพอากาศเลวร้ายส่งผลดีต่อผู้โดยสาร
2. เมื่อเมืองเดินสนุก คนขับแท็กซี่ก็ต้องทำงาน
3. การทำงานที่ยุติธรรมคืองานของคนขับเอง
4. พนักงานแท็กซี่คือนักจิตวิทยาที่มีหน้าที่ทำให้ผู้โดยสารมองโลกในแง่ดี นี้จะให้ทิป
5. การพักผ่อนและอาหารกลางวันเป็นปัจจัยสำคัญสำหรับการทำงานที่มีคุณภาพและอารมณ์ดี

นั่นคือทั้งหมดที่คุณต้องใช้ในรถแท็กซี่อย่างเป็นทางการ