การนัดหมายและการจัดรถโดยสาร

2024 ผู้เขียน: Howard Calhoun | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-01-07 21:02

เกวียนทั้งหมดที่ดำเนินการโดย Russian Railways แบ่งออกเป็นหลายชั้น: พิเศษ ขนส่งสินค้า ผู้โดยสาร ในทางกลับกันสต็อกกลิ้งประเภทหลังสามารถขับเคลื่อนด้วยตนเองและไม่ขับเคลื่อนด้วยตนเอง กลุ่มแรกรวมถึงรถยนต์ของรถไฟดีเซลและส่วนไฟฟ้า หน่วยลูกกลิ้งดังกล่าวไม่ได้ใช้บ่อยนักในรัสเซีย โดยพื้นฐานแล้วรถยนต์นั่งส่วนบุคคลที่ไม่ขับเคลื่อนด้วยตนเองนั้นวิ่งบนทางรถไฟในประเทศของเราแน่นอน พวกมันมีอุปกรณ์ที่ค่อนข้างเรียบง่าย ขณะที่พวกมันเคลื่อนที่ด้วยแรงฉุดของหัวรถจักร

จำแนกตามวัตถุประสงค์

ในทางกลับกัน รถรางที่ไม่ใช่ตัวขับเคลื่อนสามารถแบ่งออกเป็นกลุ่มตามระยะทาง พันธุ์ของพวกเขาบนพื้นฐานนี้มีดังต่อไปนี้:

• ช่อง;
• สำรองที่นั่ง;
• นั่ง

รถสองประเภทแรกที่ใช้ในรถไฟทางไกล สายพันธุ์ที่สามถูกออกแบบมาสำหรับการล่องเรือในระยะทางที่ค่อนข้างสั้น

ตู้โดยสารคืออะไร

ในทางกลับกัน หุ้นกลิ้งดังกล่าวถูกจัดประเภทเป็น:

• เกวียนอ่อน;
• ยาก;
• ต่างประเทศ

ภายในตู้โดยสารประเภทนี้มีช่องต่างๆ ให้ ปิดด้วยประตูบานเลื่อนจากด้านข้างของทางเดิน คุ้มค่าแก่การเดินทางไปที่พวกเขามากกว่าในที่นั่งสำรองหรือที่นั่ง

เกวียนนุ่มอยู่ในประเภทสูงสุด มีช่องเก็บของขนาด 2 ที่นั่งจำนวน 9 ช่อง นั่นคือพวกเขาออกแบบมาสำหรับ 18 คน คุณลักษณะของตู้โดยสารประเภทนี้เมื่อเปรียบเทียบกับตู้อื่นคือไม่มีชั้นวางด้านบน

ตู้ทึบออกแบบให้รองรับผู้โดยสารได้ 36 คน พวกเขายังจัดให้มี 2 ที่สำหรับตัวนำ ช่องต่างๆ ในรถยนต์ประเภทนี้มีโซฟาขวางสองตัวและชั้นวางแบบพับได้ 2 ชั้น

ตู้โดยสารระหว่างประเทศของความหลากหลายนี้เป็นประเภท I และ II รถกลิ้งประเภทแรกออกแบบให้บรรทุกได้ 22 คน นั่นคือมีการติดตั้ง 11 ช่องสำหรับผู้โดยสาร 2 คน ตู้โดยสารชั้นสองได้รับการออกแบบให้รองรับผู้โดยสารได้ 33 คน พวกเขายังมีช่องสำหรับ 11 แต่สำหรับ 3 คน

รถแพลทซ์คาร์

รถเข็นประเภทนี้ออกแบบมาเพื่อรองรับผู้โดยสาร 54 คนและตัวนำ 2 คน แต่ละช่องเปิดของรถยนต์ที่นั่งแบบสงวนไว้มีพื้นที่สำหรับผู้โดยสาร 6 คน โซฟาสองตัวและชั้นวาง 2 ชั้นวางขวางกัน นอกจากนี้ใน "ช่อง" ดังกล่าวยังมีที่ด้านข้าง 2 ด้านตามยาว

นั่งรถ

หุ้นกลิ้งดังกล่าวRussian Railways ใช้สำหรับขนส่งผู้โดยสารในระยะทาง 150 ถึง 700 กม. และถือเป็นระหว่างภูมิภาค รถยนต์ของวาไรตี้นี้ออกแบบมาสำหรับ 62 ที่นั่ง เก้าอี้เท้าแขนสามารถติดตั้งได้ทั้งแบบแข็งและแบบอ่อน ไม่มีสิ่งอำนวยความสะดวกพิเศษในรถยนต์ประเภทนี้สำหรับลูกค้า Russian Railways

ความสบายของผู้โดยสารเป็นอย่างไร

มีตู้โดยสารของรถไฟทางไกลให้บริการด้วย:

• ล็อกเกอร์เก็บสัมภาระใต้ชั้นวาง;
• ผู้ถือหนังสือพิมพ์;
• ที่ใส่กางเกง;
• ขอเกี่ยว;
• ราวจับพับบนชั้นที่สองเพื่อป้องกันไม่ให้ผู้โดยสารล้ม
• โต๊ะพับ;
• ไฟเพดาน

สำหรับเก็บสัมภาระในตู้โดยสารชั้นสอง จะมีชั้นที่สามที่อยู่เหนือชั้นที่สองให้เพิ่มเติม ในช่องเก็บของ สิ่งของต่างๆ สามารถพับเป็นช่องที่ติดตั้งเหนือเพดานของทางเดินได้

โต๊ะในตู้โดยสารทางไกลตั้งอยู่ระหว่างโซฟาขวางสองตัว ในที่นั่งแบบระบุที่นั่ง โซฟาด้านล่างมีการออกแบบพิเศษ ในเวลากลางวันส่วนตรงกลางจะยื่นออกมาพลิกตัวเป็นโต๊ะ เพื่อความสะดวกของผู้โดยสารที่ซื้อตั๋วสำหรับชั้นบนนั้น จะมีการจัดเตรียมตู้โดยสารระยะไกลพร้อมบันไดหรือขั้นบันไดให้ด้วย

รถที่นั่งของ Russian Railways ส่วนใหญ่จะมีเก้าอี้เท่านั้น โดยปกติจะมีห้องน้ำเพียงแห่งเดียวในรถไฟดังกล่าว - ในหัวรถไฟ ล่าสุดบนรถไฟรถไฟระหว่างภูมิภาคที่ทันสมัยและสะดวกสบายกว่าเริ่มวิ่งบนถนนของรัสเซีย มีห้องน้ำให้บริการในเกวียนแต่ละขบวนของรถไฟดังกล่าว นอกจากนี้ รถไฟข้ามภูมิภาคใหม่ยังติดตั้งเครื่องปรับอากาศ

ความแตกต่างระหว่างตู้โดยสารทางไกลสมัยใหม่

บนรางรถไฟในรัสเซีย ในยุคของเรา รถกลิ้งที่ไม่ได้วิ่งส่วนใหญ่จะแบ่งเป็นสองประเภท: เก่าและใหม่ ทั้งสองพันธุ์นี้ในเวลาเดียวกันมีอุปกรณ์เกือบเหมือนกัน และอุปกรณ์ในรถยนต์นั่งทั้งเก่าและใหม่ก็ใช้กันเกือบเหมือนกัน อย่างไรก็ตาม สต็อคใหม่ประเภทนี้ถือว่าค่อนข้างสะดวกสำหรับผู้โดยสาร

ในรถยนต์นั่งส่วนบุคคลที่เก่าและทันสมัยกว่านั้น ห้องน้ำตั้งอยู่ด้านหน้าห้องโถงและด้านหลังห้องผู้ควบคุมรถ มีส้วมเพียงสองส้วมในสต็อกกลิ้งช้าแบบเก่า รถยนต์ใหม่มีตู้แห้งสามตู้ ถัดจากห้องโถงในโถงนี้ไม่มีหนึ่ง แต่มีส้วมสองห้อง ที่สถานีสุขาภิบาลตู้เสื้อผ้าไม่ปิด

คุณลักษณะที่โดดเด่นของรถยนต์รุ่นใหม่ก็เช่นกัน:

• เครื่องปรับอากาศ;
• จอดิจิตอลแสดงเวลาปัจจุบันและอุณหภูมิอากาศ ซึ่งอยู่เหนือทางเข้าร้าน

สถานที่สำหรับตัวนำ

การคมนาคมของผู้คนก็แน่นอนว่าเป็นจุดประสงค์หลักของรถยนต์นั่งส่วนบุคคล และอุปกรณ์ของพวกเขาได้รับการออกแบบโดยคำนึงถึงความต้องการของลูกค้าการรถไฟรัสเซียก่อน อย่างไรก็ตามสะดวกในการย้ายเข้าเช่นแน่นอนว่าสต็อกกลิ้งไม่ควรมีไว้สำหรับผู้โดยสารเท่านั้น แต่สำหรับเจ้าหน้าที่บริการด้วย ช่องสำหรับตัวนำในตู้รถไฟทางไกลติดตั้ง:

• โซฟาพร้อมล็อกเกอร์
• ชั้นพับ;
• ตู้โต๊ะ;
• ชั้นวาง;
• ล้าง;
• ช่องเก็บผ้าสะอาด
• ตะขอเกี่ยว;
• ตู้

ในช่องเก็บสายมีแผงไฟและลำโพงด้วย

ออกแบบ

RZD รถยนต์นั่งประกอบด้วยห้าส่วนหลัก:

• ร่างกาย;
• ช่วงล่าง;
• เฟรม;
• เครื่องฉุดลาก;
• เบรคอัตโนมัติ

การคมนาคมขนส่งผู้คนบ่อยครั้งในระยะทางไกลเป็นสิ่งที่เชื่อมโยงกับการทำงานของรถยนต์นั่ง และการจัดวางควรเป็นแบบที่ลูกค้าของ Russian Railways รู้สึกสะดวกสบายที่สุดบนท้องถนน นั่นคือรถยนต์ประเภทนี้จะต้องติดตั้งระบบช่วยชีวิต ในเรื่องนี้ องค์ประกอบการออกแบบของรถยนต์นั่ง ได้แก่

• ระบบทำความร้อน;
• เครื่องช่วยหายใจ (หรือเครื่องปรับอากาศ);
• อุปกรณ์ไฟฟ้า;
• เครื่องทำน้ำอุ่น;
• อุปกรณ์ภายใน

ระบบประปาของรถยนต์นั่งมีอุปกรณ์ที่ค่อนข้างเรียบง่าย เครือข่ายดังกล่าวในสต็อคประเภทนี้รวมถึงท่อเติมและถัง:

• น้ำเย็นๆน้ำร้อนๆ;
• ดับเพลิง

นอกจากนี้ องค์ประกอบของเครือข่ายเกวียนดังกล่าวคือถังที่ออกแบบมาเพื่อเติมปริมาณน้ำหล่อเย็นในระบบทำความร้อนหากจำเป็น

ตัวอะไรเนี่ย

ส่วนนี้ของการออกแบบรถยนต์จะมีที่นั่งสำหรับผู้โดยสารและทุกระบบที่รับรองความสะดวกสบายในการคมนาคมขนส่ง ตัวของถังรีดของพันธุ์นี้ทำจากสแตนเลสเกรดสูง และสามารถทนต่อการรับน้ำหนักทั้งหมดที่มันจะต้องได้รับในระหว่างการขนส่ง

เป็นโครงสร้างโลหะทั้งหมดที่มีผนังบางเสริมด้วยเสาและซุ้มเพดาน ภายในตู้โดยสารของ Russian Railways สำหรับบรรทุกผู้โดยสารนั้นหุ้มฉนวนด้วยฉนวนและบุด้วยสีที่กลมกลืนกัน โครงสร้างรองรับลำตัวเป็นโครงเหล็กแข็ง

แชสซี: การจัดโบกี้รถยนต์นั่ง

สำหรับองค์ประกอบโครงสร้างของการรถไฟที่ไม่ได้ดำเนินการของ Russian Railways แน่นอนว่ามีข้อกำหนดที่เพิ่มขึ้น รถยนต์นั่งส่วนบุคคลของ Russian Railways เคลื่อนที่ไปตามรางบนหัวลากสองหัวของประเภท TVZ TsNII M คุณสมบัติของส่วนประกอบแชสซีเหล่านี้คือความนุ่มนวลในการขับขี่ที่ดีขึ้น จุดประสงค์หลักของโบกี้คือการเคลื่อนย้ายและนำร่างกายไปตามราง ติดตั้งล้อในช่วงล่างของรถยนต์นั่งส่วนบุคคลรีดแข็ง ในทางกลับกันแต่ละคู่เชื่อมต่อกับเฟรมด้วยกล่องเพลาพร้อมแบริ่งลูกกลิ้ง ในรถหนึ่งคัน องค์ประกอบดังกล่าวมีให้สำหรับ 8

โบกี้ของรถยนต์นั่งนั้นมีอุปกรณ์ที่ไม่เพียงแต่วิ่งได้ราบรื่นเท่านั้นแต่ยังมีความเร็วที่เพียงพออีกด้วย องค์ประกอบหลักที่นอกเหนือไปจากชุดล้อและกล่องเพลาคือโครงและหมอนข้าง

อุปกรณ์กันกระเทือน

ชุดประกอบนี้ติดตั้งอยู่ภายในคานกลางและบนคานท้ายของโครงตัวถัง มีไว้สำหรับการเชื่อมต่ออัตโนมัติของรถยนต์ระหว่างตัวเองกับหัวรถจักร ข้อต่ออัตโนมัติของรถยนต์นั่งส่วนบุคคลมีส่วนประกอบดังต่อไปนี้:

• กรณี;
• กลไกคลัตช์;
• ตัดการเชื่อมต่อ;
• อุปกรณ์ตั้งศูนย์กระแทก
• สายรัด;
• ลูกปืน

นอกจากนี้ จุดประสงค์ของชุดกันสะเทือนของโช้คอัพคือเพื่อลดแรงอัดและแรงดึงเมื่อเปลี่ยนความเร็ว นอกจากนี้ อุปกรณ์ดังกล่าวในรถยนต์นั่งจะรับรู้ถึงการกระแทกเมื่อคัปปลิ้ง/คลายคลัปด้วยมือ

เบรค

แน่นอนว่านี่เป็นองค์ประกอบโครงสร้างที่สำคัญมากของรางรถไฟรัสเซียที่ไม่ขับเคลื่อนด้วยตัวเอง อุปกรณ์เบรกในรถยนต์นั่งมีให้สำหรับ 2:

• คู่มือ;
• อัตโนมัติ

เบรกมือของรถโดยสารสามารถจอดนิ่งบนทางลาดได้ถึง 15 องศา ใช้สำหรับรีดน้ำสต็อกในกากตะกอน พวกเขายังสามารถผลิตการแวะพักในกรณีที่อุปกรณ์เบรกหลักของรถยนต์นั่งล้มเหลว

ข้อกำหนดมีอะไรบ้าง

รถยนต์นั่งส่วนบุคคลของ Russian Railways ได้รับการออกแบบและติดตั้งตามข้อกำหนดของ GOST 2.29.00.02, 21889-76, 9238-83, 22269-76, RTM 24.008 59.82 เป็นต้น แน่นอนว่าลูกกลิ้งดังกล่าวต้องเป็นไปตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัยทั้งหมดสำหรับการเคลื่อนไหว ตลอดจนมาตรฐานด้านสุขอนามัยสำหรับปากน้ำ เสียง การสั่นสะเทือน ฯลฯ

รถยนต์นั่งส่วนบุคคลที่ผลิตในรัสเซียวันนี้ได้รับการออกแบบให้มีความเร็วในการเดินทาง 160 กม./ชม. ในขณะเดียวกันความเรียบไม่ควรน้อยกว่า 3.1-3.25 นอกจากนี้ ตามระเบียบ:

• ค่าสัมประสิทธิ์การถ่ายเทความร้อนของตัวรถควรอยู่ที่เฉลี่ย 1.0-1.11 W/m2K;
• การใช้ไฟฟ้า - 10.2-16.7 kWh ต่อผู้โดยสาร 1,000 คน

เวลาซ่อม

ดังนั้น โครงสร้างของรถยนต์นั่งจึงค่อนข้างเรียบง่าย อย่างไรก็ตาม การบำรุงรักษาสต็อคกลิ้งดังกล่าวจะต้องดำเนินการเป็นระยะๆ ตามหลักเกณฑ์ที่กำหนด เพื่อรักษาประสิทธิภาพของรถยนต์ใน Russian Railways มีระบบการซ่อมแซมและตรวจสอบที่ชัดเจน:

• TO1 - ให้บริการที่จุดก่อตัวก่อนส่งไปบนถนน เช่นเดียวกับที่สถานีและจุดเปลี่ยนเลี้ยว
• TO2 - "การพักฟื้น" นั่นคือ บริการก่อนการเดินทางในฤดูหนาวและฤดูร้อน
• TO3 - แก้ไขหกเดือน
• DR - ซ่อมที่คลังหลังจากวิ่ง 300,000 กม.
• KR-1 -กำหนดการบำรุงรักษา 5 ปีหลังจากการผลิต
• KR-2 - ซ่อมเล่มสองในรอบ 20 ปี

หนึ่งในองค์ประกอบหลักในการสร้างความมั่นใจในความปลอดภัยของการขนส่งผู้คนคือการซ่อมแซมและบำรุงรักษารถยนต์นั่งในเวลาที่เหมาะสมอย่างแม่นยำ อุปกรณ์ของลูกกลิ้งชนิดนี้สามารถรับมือกับภาระใด ๆ ระหว่างทาง อย่างไรก็ตาม เช่นเดียวกับอุปกรณ์ที่ใช้งานหนัก ส่วนประกอบและกลไกต่างๆ ของรถยนต์เริ่มเสื่อมสภาพเมื่อเวลาผ่านไปและจำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่

พันธุ์อื่นๆ

ประเภทรถโดยสารหลักของการรถไฟรัสเซียจึงไม่ใช่ตัวขับเคลื่อน ห้องโดยสาร ที่นั่งสำรอง และที่นั่ง แต่กลุ่มนี้ยังสามารถรวมหุ้นรีดอื่นๆ ได้ รถยนต์ถือเป็นรถยนต์นั่งส่วนบุคคลด้วย:

• กระเป๋าเดินทาง;
• ร้านอาหาร;
• salons.

ม้วนนี้มีอุปกรณ์มาตรฐาน และการบำรุงรักษารถยนต์นั่งประเภทนี้ก็เป็นไปตามกฎเกณฑ์เดียวกับรถยนต์ทั่วไป

รถขนสัมภาระ

รถไฟกลิ้งประเภทนี้ใช้บนรถไฟได้:

• ผู้โดยสาร;
• ขนส่งสินค้า;
• แยกจดหมายกับสัมภาระ

การจัดเรียงรถยนต์นั่งประเภทนี้ก็เหมือนกับรถทั่วไปทั่วไป ร่างกายของพวกมันเป็นโลหะทั้งหมด และพวกมันเคลื่อนที่ด้วยเกวียนสองคัน อย่างไรก็ตาม เลย์เอาต์ในนั้นมีไว้สำหรับห้องเก็บสัมภาระและห้องเก็บของพิเศษ นอกจากนี้ในรถเหล่านี้ยังมีห้องบริการ ห้องคู่สำหรับพักผ่อนหย่อนใจ ห้องน้ำพร้อมฝักบัว ห้องหม้อไอน้ำ และห้องโถง

รถทานอาหาร

รถเข็นนี้ออกแบบมาเพื่อให้ผู้โดยสารได้รับอาหารร้อนระหว่างทาง การจัดวางรถยนต์นั่งประเภทนี้ก็เป็นมาตรฐานเช่นกัน แชสซี ตัวถัง และเบรกเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน ในร้านเสริมสวยมีการจัดโต๊ะและบุฟเฟ่ต์ นอกจากนี้ในรถทานอาหารยังมีช่องในครัวสำหรับเตรียมอาหารร้อนพร้อมเตาและเครื่องทำความร้อนด้วยไฟฟ้าหรือเชื้อเพลิงเหลว แน่นอน ติดตั้งอุปกรณ์ทำความเย็นที่นี่ด้วย นอกจากนี้ ลูกกลิ้งดังกล่าวยังมีระบบจ่ายน้ำประปา (แบบแยกส่วน) และเครื่องปรับอากาศ

ซาลอน

รถยนต์นั่งดังกล่าวได้รับการออกแบบสำหรับการเดินทางของผู้บริหารระดับสูงหรือตัวอย่างเช่น ผู้จัดการของบริษัทขนาดใหญ่ ความแตกต่างที่สำคัญระหว่างสต็อกกลิ้งดังกล่าวกับสต็อกกลิ้งสำหรับผู้โดยสารทั่วไปคือระดับความสะดวกสบายที่เพิ่มขึ้น รถยนต์เหล่านี้ติดตั้ง:

• ซาลอน;
• ห้องผู้โดยสารหลักพร้อมห้องทำงานและห้องน้ำพร้อมห้องอาบน้ำ
• คูเป้อ้างอิง
• เกสต์คูเป้;
• ช่องตัวนำ;
• พื้นที่สำนักงาน

ภายในรถรุ่นนี้ผลิตจากวัสดุเทียมคุณภาพสูงสุดและไม้ล้ำค่า พรมมีให้ในทางเดินและช่องเก็บของ ภายในห้องโดยสารหลักมีเตียงโซฟา โต๊ะทำงาน ตู้เสื้อผ้าสำหรับเสื้อผ้าเก้าอี้สองตัว เครื่องปรับอากาศในห้องดังกล่าวมีรีโมทคอนโทรล หน้าต่างในห้องอ่านหนังสือปิดด้วยมู่ลี่ ห้องน้ำในรถประเภทนี้มีถังปิดแบบสองถัง

รถสองชั้นของรถไฟรัสเซีย

รถยนต์ดังกล่าวบนรถไฟในรัสเซียเริ่มวิ่งได้ไม่นาน อุปกรณ์ของพวกเขาเกือบจะเหมือนกับอุปกรณ์ทั่วไป รถยนต์ดังกล่าวอยู่ในกลุ่มรถยนต์โดยสาร พวกเขาไม่มีที่นั่งสำรอง ความจุผู้โดยสารของรถยนต์ประเภทนี้สูงกว่ารถยนต์ทั่วไปถึง 60% ห้องสำหรับรองรับผู้คนในสต็อกกลิ้งนั้นตั้งอยู่เหนืออีกห้องหนึ่ง ร้านอาหารในรถประเภทนี้มักจะติดตั้งอยู่ที่ชั้นสอง รถยนต์นั่งส่วนบุคคลประเภทนี้มีอุปกรณ์ทางเทคนิคมาตรฐาน นั่นคือติดตั้งเครื่องปรับอากาศ / ระบายอากาศ, เครื่องทำความร้อน, ระบบการใช้พลังงาน

ห้องโดยสารในตู้โดยสารประเภทนี้มีเลย์เอาต์เกือบจะเหมือนกับในช่องทั่วไป องค์ประกอบเพิ่มเติมของรถยนต์สองชั้นคือบันไดที่มีกระจกมองบนแพลตฟอร์มส่วนต่อประสาน คุณลักษณะของหุ้นกลิ้งดังกล่าวคือเสริมด้วยแพลตฟอร์มสำหรับการขึ้น / ลงจากเก้าอี้คนพิการในเก้าอี้