ปริทรรศน์คือ กล้องปริทรรศน์บนเรือดำน้ำหน้าตาเป็นอย่างไร?

2024 ผู้เขียน: Howard Calhoun | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2023-12-17 10:42

ปริทรรศน์เป็นอุปกรณ์ออปติคัล เป็นกล้องส่องทางไกลที่มีระบบกระจก ปริซึม และเลนส์ โดยมีจุดประสงค์เพื่อทำการสังเกตการณ์จากที่พักพิงต่างๆ ซึ่งรวมถึงที่พักพิง หอคอยหุ้มเกราะ รถถัง เรือดำน้ำ

รากฐานทางประวัติศาสตร์

กล้องปริทรรศน์เป็นผู้นำชีวประวัติมาตั้งแต่ทศวรรษ 1430 เมื่อนักประดิษฐ์ Johannes Gutenberg คิดค้นอุปกรณ์ที่ทำให้สามารถชมแว่นตาที่งานแสดงสินค้าในเมือง Aachen (ประเทศเยอรมนี) ได้เหนือศีรษะของฝูงชน

ยานปริทรรศน์และอุปกรณ์ได้รับการอธิบายโดยนักวิทยาศาสตร์แจน เฮเวลิอุสในบทความของเขาในปี 1647 เขาตั้งใจจะใช้มันในการศึกษาและอธิบายพื้นผิวดวงจันทร์ เป็นคนแรกที่แนะนำให้ใช้เพื่อวัตถุประสงค์ทางทหาร

กล้องปริทรรศน์แรก

กล้องปริทรรศน์ที่ใช้งานได้จริงตัวแรกได้รับการจดสิทธิบัตรในปี พ.ศ. 2388 โดยนักประดิษฐ์ชาวอเมริกันชื่อ Sarah Mather เธอพยายามปรับปรุงอุปกรณ์นี้อย่างจริงจังและนำไปใช้จริงในกองทัพ ดังนั้น ในช่วงสงครามกลางเมืองอเมริกา ทหารจึงติดกล้องปริทรรศน์ไว้ที่ปืนเพื่อปกปิดและปลอดภัยยิงปืน

นักประดิษฐ์และนักวิทยาศาสตร์ชาวฝรั่งเศส Davy ในปี 1854 ได้ดัดแปลงกล้องปริทรรศน์สำหรับกองทัพเรือ อุปกรณ์ของเขาประกอบด้วยกระจกสองบานที่ทำมุม 45 องศาซึ่งวางอยู่ในท่อ และกล้องปริทรรศน์ตัวแรกที่ใช้กับเรือดำน้ำถูกประดิษฐ์ขึ้นโดย American Doughty ในช่วงสงครามกลางเมืองอเมริกาในปี 1861-1865

ในช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง ทหารของคู่ต่อสู้ยังใช้กล้องปริทรรศน์แบบต่างๆ เพื่อยิงจากที่กำบัง

ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง อุปกรณ์เหล่านี้ถูกใช้อย่างแพร่หลายในสนามรบ นอกจากเรือดำน้ำแล้ว พวกเขายังใช้ในการเฝ้าติดตามศัตรูจากที่หลบภัยและอุโมงค์ เช่นเดียวกับบนรถถัง

เกือบตั้งแต่การมาถึงของเรือดำน้ำ กล้องปริทรรศน์ของพวกมันถูกใช้เพื่อตรวจสอบเวลาที่เรือดำน้ำจมอยู่ใต้น้ำ สิ่งนี้เกิดขึ้นที่เรียกว่า "ความลึกของกล้องปริทรรศน์"

ออกแบบมาเพื่อชี้แจงสถานการณ์การนำทางบนพื้นผิวทะเลและเพื่อตรวจจับเครื่องบิน ขณะที่เรือดำน้ำเริ่มจม ท่อปริทรรศน์จะหดเข้าไปในตัวเรือดำน้ำ

ออกแบบ

กล้องปริทรรศน์สุดคลาสสิกคือการสร้างอุปกรณ์และชิ้นส่วนแยกกันสามชิ้น:

1. หลอดออปติคอล
2. อุปกรณ์ยกของ
3. แท่นมีต่อม

กลไกโครงสร้างที่ซับซ้อนที่สุดคือระบบออพติคอล นี่คือท่อทางดาราศาสตร์สองท่อที่เรียงชิดกันด้วยเลนส์ ติดตั้งกระจกเงาปริซึมของการสะท้อนภายในทั้งหมด

เรือดำน้ำมีกล้องปริทรรศน์และอุปกรณ์เพิ่มเติม ซึ่งรวมถึงเครื่องวัดระยะ ระบบส่วนหัว กล้องถ่ายภาพและวิดีโอ ฟิลเตอร์แสง และระบบการทำให้แห้ง

ในการกำหนดระยะห่างไปยังเป้าหมายในกล้องปริทรรศน์ มีการใช้อุปกรณ์สองประเภท - กริดและไมโครมิเตอร์ที่หลากหลาย

กรองแสงปริทรรศน์ไม่ได้ ตั้งอยู่ด้านหน้าช่องมองภาพแบ่งออกเป็นสามส่วน แต่ละส่วนแสดงถึงสีของแก้วบางสี

กล้องของอุปกรณ์หรืออุปกรณ์อื่นๆ ที่ออกแบบมาเพื่อให้ได้ภาพ มีความจำเป็นในการสร้างข้อเท็จจริงเกี่ยวกับการชนเป้าหมายและแก้ไขเหตุการณ์บนพื้นผิว อุปกรณ์เหล่านี้ติดตั้งอยู่ด้านหลังเลนส์ปริทรรศน์บนขายึดพิเศษ

หลอดปริทรรศน์กลวงมีอากาศซึ่งมีไอน้ำอยู่จำนวนหนึ่ง เพื่อขจัดความชื้นที่สะสมอยู่บนเลนส์ซึ่งควบแน่นเนื่องจากการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิ จึงใช้อุปกรณ์ทำให้แห้งแบบพิเศษ ขั้นตอนนี้ดำเนินการโดยกวาดอากาศแห้งผ่านท่ออย่างรวดเร็ว ดูดซับความชื้นสะสม

บนเรือดำน้ำ กล้องปริทรรศน์ดูเหมือนท่อที่ยื่นออกมาเหนือดาดฟ้าโดยมี “ลูกบิด” ที่ปลายท่อ

ใช้กลยุทธ์

เพื่อเป็นการพรางตัว กล้องปริทรรศน์ของเรือดำน้ำถูกยกขึ้นจากใต้น้ำในช่วงเวลาหนึ่ง ช่วงเวลาเหล่านี้ขึ้นอยู่กับสภาพอากาศ ความเร็ว และระยะการสังเกตของวัตถุ

กล้องปริทรรศน์ช่วยผู้บัญชาการเรือดำน้ำในการกำหนดทิศทาง (แบริ่ง) จากเรือดำน้ำไปยังเป้าหมาย ให้คุณกำหนดมุมแน่นอนของเรือรบศัตรู คุณลักษณะของมัน (ประเภท ความเร็ว อาวุธยุทโธปกรณ์ ฯลฯ) ให้ข้อมูลเกี่ยวกับโมเมนต์ของการยิงตอร์ปิโด

ขนาดของกล้องปริทรรศน์ที่ยื่นออกมาจากใต้น้ำ หัวของมันควรจะเล็กที่สุดเท่าที่จะทำได้ นี่เป็นสิ่งจำเป็นเพื่อที่ศัตรูจะไม่แก้ไขตำแหน่งของเรือดำน้ำ

สำหรับเรือดำน้ำ เครื่องบินของศัตรูมีอันตรายอย่างยิ่ง เป็นผลให้ให้ความสนใจอย่างมากกับการควบคุมสถานการณ์ทางอากาศระหว่างการเปลี่ยนผ่านของเรือดำน้ำ

อย่างไรก็ตาม เพื่อดำเนินการสังเกตการณ์แบบรวมดังกล่าว ส่วนท้ายของกล้องปริทรรศน์จึงค่อนข้างใหญ่ เนื่องจากมีเลนส์สังเกตการณ์ต่อต้านอากาศยานอยู่ที่นั่น

ดังนั้น กล้องปริทรรศน์สองตัวจึงถูกติดตั้งบนเรือดำน้ำ คือ ผู้บัญชาการ (โจมตี) และต่อต้านอากาศยาน ด้วยความช่วยเหลือของหลัง คุณสามารถตรวจสอบไม่เพียงแต่สถานการณ์ทางอากาศ แต่ยังรวมถึงพื้นผิวของทะเล (จากจุดสูงสุดถึงขอบฟ้า)

หลังจากยกกล้องปริทรรศน์ขึ้น ซีกโลกอากาศจะถูกตรวจสอบ การสังเกตผิวน้ำในขั้นต้นจะดำเนินการในส่วนโค้งคำนับ จากนั้นจึงเปลี่ยนเป็นภาพรวมของขอบฟ้าทั้งหมด

เพื่อให้แน่ใจว่าล่องหน รวมทั้งจากเรดาร์ของศัตรู ในช่วงเวลาระหว่างกล้องปริทรรศน์ขึ้น การซ้อมรบใต้น้ำในความลึกที่ปลอดภัย

โดยปกติ ความสูงของกล้องปริทรรศน์ใต้น้ำเรือที่อยู่เหนือระดับน้ำทะเลอยู่ระหว่าง 1 ถึง 1.5 เมตร ซึ่งสอดคล้องกับการมองเห็นเส้นขอบฟ้าในระยะ 21-25 สาย (ประมาณ 4.5 กม.)

กล้องปริทรรศน์ดังที่กล่าวไว้ข้างต้นควรอยู่เหนือผิวน้ำทะเลให้น้อยที่สุด นี่เป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งสำหรับเรือดำน้ำที่เริ่มการโจมตี การปฏิบัติกล่าวว่าต้องใช้เวลาเล็กน้อยประมาณ 10 วินาทีในการกำหนดระยะทางและพารามิเตอร์อื่นๆ ช่วงเวลาดังกล่าวของกล้องปริทรรศน์ที่อยู่บนพื้นผิวทำให้มั่นใจได้ถึงความลับอย่างสมบูรณ์ ดังนั้นจึงเป็นไปไม่ได้ที่จะตรวจจับได้ในเวลาอันสั้นเช่นนี้

รอยเท้าบนผิวทะเล

เมื่อเรือดำน้ำเคลื่อนตัว กล้องปริทรรศน์จะทิ้งร่องรอยและเบรกเกอร์ไว้ มองเห็นได้ชัดเจนไม่เพียง แต่ในความสงบ แต่ยังมีคลื่นทะเลเล็กน้อย ความยาวและลักษณะของเบรกเกอร์ ขนาดของเส้นทาง ขึ้นอยู่กับความเร็วของเรือดำน้ำโดยตรง

ดังนั้น ด้วยความเร็ว 5 นอต (ประมาณ 9 กม. / ชม.) ความยาวของเส้นปริทรรศน์ประมาณ 25 ม. มองเห็นรอยโฟมจากมันได้ชัดเจน หากความเร็วของเรือดำน้ำคือ 8 นอต (ประมาณ 15 กม. / ชม.) แสดงว่ามีความยาว 40 ม. และเบรกเกอร์สามารถมองเห็นได้ในระยะไกล

เมื่อเรือดำน้ำเคลื่อนตัวในความสงบ สีขาวที่เด่นชัดของเบรกเกอร์และรอยฟองขนาดใหญ่จะปรากฏขึ้นจากปริทรรศน์ มันยังคงอยู่บนพื้นผิวแม้ว่าอุปกรณ์จะหดกลับเข้าไปในเคสแล้ว

ด้วยเหตุนี้ ก่อนหยิบขึ้นมา ผู้บัญชาการเรือดำน้ำจึงใช้มาตรการเพื่อชะลอความเร็วของการเคลื่อนที่ เพื่อลดการมองเห็นใต้น้ำปลายเรือมีรูปร่างเพรียว มองเห็นได้ง่ายจากภาพถ่ายปริทรรศน์ที่มีอยู่

ข้อบกพร่องอื่นๆ

ข้อเสียของอุปกรณ์เฝ้าระวังนี้มีดังต่อไปนี้:

1. ห้ามใช้ในเวลากลางคืนหรือในที่แสงน้อย
2. กล้องปริทรรศน์ที่มองออกมาจากน้ำสามารถตรวจพบได้ทั้งทางสายตาและด้วยความช่วยเหลือของอุปกรณ์เรดาร์ของศัตรูที่มีศักยภาพโดยไม่มีปัญหาที่สำคัญ
3. ภาพถ่ายกล้องปริทรรศน์ที่ถ่ายโดยผู้สังเกตการณ์เป็นบัตรเยี่ยมชมการปรากฏตัวของเรือดำน้ำที่นี่
4. ด้วยความช่วยเหลือของมัน เป็นไปไม่ได้ที่จะกำหนดระยะทางไปยังเป้าหมายด้วยความแม่นยำที่จำเป็น สถานการณ์นี้ลดประสิทธิภาพของการใช้ตอร์ปิโดกับมัน ยิ่งไปกว่านั้น ระยะการตรวจจับของกล้องปริทรรศน์ยังเป็นที่ต้องการอย่างมาก

ข้อบกพร่องข้างต้นทั้งหมดนำไปสู่ความจริงที่ว่านอกจากกล้องปริทรรศน์แล้ว ยังมีอุปกรณ์เฝ้าระวังขั้นสูงสำหรับเรือดำน้ำรุ่นใหม่อีกด้วย นี่คือระบบเรดาร์และไฮโดรอะคูสติกเป็นหลัก

กล้องปริทรรศน์เป็นอุปกรณ์บังคับบนเรือดำน้ำ การแนะนำอุปกรณ์ใหม่ (เรดาร์และโซนาร์) ในระบบทางเทคนิคของเรือดำน้ำสมัยใหม่ไม่ได้ลดทอนบทบาทของมัน พวกเขาเพิ่มขีดความสามารถเท่านั้น ทำให้เรือดำน้ำ "มองเห็น" ได้มากขึ้นเมื่อทัศนวิสัยไม่ดี ในสภาพที่มีหิมะ ฝนตก มีหมอก ฯลฯ