2024 ผู้เขียน: Howard Calhoun | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2023-12-17 10:42
โรงงานรถยนต์ Neftekamsk Open Joint Stock Company เป็นหนึ่งในผู้ผลิตรถโดยสารชั้นนำของรัสเซีย ทิศทางที่สองขององค์กรคือการประกอบรถดั๊มพ์ขนาดใหญ่ รถถัง และรถพ่วงบนพื้นฐานของ KamAZ
ประวัติศาสตร์
ในยุค 70 หลังจากการก่อสร้างบริษัทรถยนต์ยักษ์ใหญ่อย่าง KamAZ ก็ตัดสินใจสร้างบริษัทดาวเทียมใกล้กับ Naberezhnye Chelny ซึ่งผลิตชิ้นส่วนประกอบ การก่อสร้างโรงงานผลิตรถยนต์ Neftekamsk เริ่มเมื่อวันที่ 1972-13-07 มีการวางแผนที่จะผลิตรถดั๊มพ์และกว้านที่นี่
รถดั๊มพ์คันแรกของซีรีส์ KamAZ-5511 ถูกประกอบขึ้นในปี 1977 ในอีก 5 ปีข้างหน้ามีการผลิตมากกว่า 100,000 คัน ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2524 เป็นต้นมา มีการผลิตรถบัสเป็นกะ
ในปี 1993 NefAZ กลายเป็นบริษัทร่วมทุน รถโดยสารประจำทางในเมืองรุ่น 5299 คันแรกออกจากสายการผลิตในปี 2544 ในช่วงกลางปี 2000 องค์กรได้ติดต่อกับ VDL ซึ่งเป็นข้อกังวลของชาวดัตช์ - เบลเยียมซึ่งเริ่มให้ความสนใจในการผลิตรูปแบบการขนส่งสาธารณะที่ทันสมัยในรัสเซีย ขั้นตอนสำคัญคือการสร้างบัสไฟฟ้า NefAZ-52992 ที่มีช่วง200กม. การขนส่งทางไฟฟ้าที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมในอนาคตสามารถแทนที่รถโดยสารด้วยเครื่องยนต์สันดาปภายใน
การผลิตรถบัส
โรงงานผลิตรถยนต์ Neftekamsk ที่มีกำลังการผลิต 1,000 คันต่อปี ตั้งอยู่บนพื้นที่ 20,000 ม.2 การประชุมเชิงปฏิบัติการทั้งหมดมีการติดตั้งอุปกรณ์ที่ทันสมัยซึ่งส่วนใหญ่นำเข้า ใช้เทคโนโลยีขั้นสูงระดับยุโรปเพื่อผลิตสินค้าคุณภาพสูง
โรงงานผลิตรถยนต์ NefAZ ใน Neftekamsk โดดเด่นด้วยวัฒนธรรมการผลิตที่สูง พนักงานจะได้รับเครื่องแบบและอุปกรณ์ป้องกันที่สะดวกสบาย มีการซ่อมแซมเครื่องสำอางในเวิร์กช็อป การควบคุมอย่างเข้มงวดในด้านการคุ้มครองแรงงานช่วยลดการบาดเจ็บ เพิ่มความปลอดภัยจากอัคคีภัยขององค์กร
โครงสร้าง
มาทำความรู้จักกับโครงสร้างองค์กรกัน โรงงานผลิตรถยนต์ Neftekamsk ประกอบด้วยโรงงานผลิตสี่แห่ง:
- เตรียมการ;
- งานเชื่อม
- ภาพวาด;
- ประกอบ
เทคโนโลยี
คุณภาพของชิ้นส่วนและช่องว่างเป็นพื้นฐานสำหรับการผลิตผลิตภัณฑ์ไฮเทค สำหรับเครื่องตัดแบบเยอรมันและอิตาลีที่ใช้ในการผลิตแบบเปล่า ได้ชิ้นงานที่มีความแม่นยำสูงในขนาดเชิงเส้นและเชิงมุม
ม้วนเหล็กกัลวาไนซ์ใช้สำหรับหุ้มโครงด้านนอก คลี่คลายม้วนและยืดระนาบของชิ้นงานด้วยเครื่องยืดผม 23 ม้วน อุปกรณ์นี้ช่วยให้คุณได้เครื่องบินลำตัวแบนมาก ซึ่งมีผลดีต่อความสะดวกสบายคุณภาพการติดตั้งและการทำสี
โครงสร้างเฟรมเชื่อมบนขาตั้งเฉพาะซึ่งออกแบบโดยวิศวกรของโรงงาน แชสซีตามคำขอของลูกค้าสามารถติดตั้งเครื่องยนต์ KAMAZ (Euro-2), DAF (Euro-3) หรือ Caterpillar (Euro-3)
ประกอบและเชื่อมรถบัสครึ่งซีกขวาและซ้ายด้วยสต็อคพิเศษ การประกอบขั้นสุดท้ายจะดำเนินการบนแท่นประกอบ โพรงภายในของท่อเต็มไปด้วยวัสดุที่ทนต่อการกัดกร่อนซึ่งรับประกันการปกป้องพื้นผิวภายใน 10 ปี
สินค้า
โรงงานรถยนต์ Neftekamsk ประกอบโมเดลหลักเจ็ดรุ่นและดัดแปลงรถบัส 24 รุ่น ในหมู่พวกเขา:
- นักท่องเที่ยว;
- ทางไกล;
- ในเมือง;
- ชานเมือง
- ไฟฟ้า;
- ในเวอร์ชั่นภาคเหนือ
- สำหรับคนพิการ
ตามคำสั่งพิเศษ พื้นกันลื่นได้รับการพัฒนาสำหรับทุกรุ่น ห้องเครื่องแยกจากห้องโดยสารด้วยแผงกันสั่นและดูดซับเสียง สถานที่ทำงานของคนขับคำนึงถึงรายละเอียดที่เล็กที่สุด วันนี้ รถบัสชั้นที่สามของรัสเซียทุกคันผลิตใน Neftekamsk
รถบรรทุกหนัก
JSC "โรงงานรถยนต์ Neftekamsk" เป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มบริษัท KamAZ ดังนั้นจึงมีเหตุผลที่การประกอบยานพาหนะขนส่งสินค้าพิเศษได้รับการจัดระเบียบบนพื้นฐานของมัน:
- รถบรรทุกน้ำมันสำหรับขนส่งผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียม
- รถดั๊ม;
- รถพ่วงข้างและกึ่งพ่วงต่างๆปลายทาง;
- เครื่องกวาดหิมะ;
- อะไหล่รถยนต์ ส่วนประกอบ ประกอบ
รถดั๊มคอมเพล็กซ์ครอบคลุมพื้นที่ 105,000 ม.2. รถมากกว่า 50 คันเปิดตัวสายการประกอบ NefAZ ทุกวัน ทุกวัน โรงงานต้องการโลหะ 240-260 ตันในการผลิตส่วนประกอบ
การประกอบและการเชื่อมของแท่นจะดำเนินการบนเส้นไหลแบบกลไก ความสามารถในการบรรทุกของพวกเขาคือ 23,000 หน่วยต่อปี การเชื่อมทั่วไปของซับเฟรม ตัวรองรับ และตัวเครื่องเกิดขึ้นที่ไซต์ทดสอบ ที่นี่มีการใช้วิธีการขั้นสูงของการเชื่อมด้วยหุ่นยนต์และเครื่องสัมผัสหลายจุด
ตัดเฉือนชิ้นส่วนอัตโนมัติ การตัด การขึ้นรูป และการวาดช่องว่างทำได้บนหน่วยกดที่มีหลายส่วนประกอบเฉพาะ ซึ่งสามารถกำหนดค่าใหม่ได้อย่างรวดเร็วสำหรับผลิตภัณฑ์เฉพาะ กระบวนการผลิตที่สำคัญคือการผลิตกลไกการยกแบบไฮดรอลิก พวกเขาได้รับการทดสอบบนขาตั้งพิเศษที่มีการออกแบบจำนวนมากเกินไป
วันนี้ NafAZ เป็นองค์กรที่ทันสมัยและมีแนวโน้มที่ดี ความร่วมมือภายในกรอบข้อกังวลของ KamAZ กับพันธมิตรในยุโรปทำให้สามารถนำเทคโนโลยีขั้นสูงสุดมาใช้ในการผลิตได้ โรงงานตั้งใจที่จะเพิ่มการผลิตรถโดยสารและรถบรรทุกพิเศษ
แนะนำ:
Belozerov Oleg Valentinovich (JSC Russian Railways): ชีวประวัติ ครอบครัว อาชีพ
โอเล็ก วาเลนติโนวิช เบโลเซรอฟ เป็นหัวหน้าการรถไฟรัสเซียคนปัจจุบัน เขามาที่บริษัทที่อยู่ในสถานการณ์ทางการเงินที่ค่อนข้างลำบาก และสามารถเพิ่มผลกำไรได้ในบางครั้ง บทความนี้จะบอกเกี่ยวกับเรื่องนี้
JSC "อาคารการบินตั้งชื่อตาม Ilyushin S. V.", มอสโก
ศูนย์การบินอิลยูชินพัฒนาเครื่องบินมาตั้งแต่ปี 2476 หลังจากสร้างเครื่องบินทิ้งระเบิดทหารขั้นสูงและเครื่องบินจู่โจมในช่วงปีสงคราม วันนี้บริษัทได้มุ่งเน้นความพยายามในการออกแบบและผลิตการขนส่งผู้โดยสารทางอากาศสำหรับการขนส่งมวลชน
JSC "ตเวียร์ คาร์ริเอจ เวิร์ค"
JSC Tver Carriage Works (TVZ) เป็นองค์กรที่มีประวัติศาสตร์ยาวนานนับศตวรรษ แต่การผลิตที่ทันสมัย มีความสามารถในการประกอบรถราง 1,200 รุ่น 200 รุ่นและดัดแปลงต่อปี ซึ่งเป็นสถิติสูงสุดสำหรับรัสเซีย บริษัทเป็นส่วนหนึ่งของโครงสร้างของ Transmashholding
JSC Sviaz-Bank JSC, การจำนองทางทหาร: เงื่อนไข, เครื่องคิดเลข
ตอนนี้ธนาคารหลายแห่งเสนอสินเชื่อจำนอง และเนื่องจากมีบุคลากรทางทหารจำนวนมากในประเทศของเรา จึงมีโครงการพิเศษสำหรับพวกเขาที่ช่วยให้พวกเขาสามารถซื้อที่อยู่อาศัยได้อย่างมีกำไร
บริษัทร่วมทุน (JSC) คือ กฎบัตรของ JSC ทรัพย์สิน JSC
บริษัทร่วมทุน (JSC) เป็นองค์กรที่มีทุนจดทะเบียนแบ่งออกเป็นจำนวนหุ้นที่แน่นอน แต่ละส่วนเหล่านี้ถูกนำเสนอในรูปแบบของการรักษาความปลอดภัย (แชร์) ผู้ถือหุ้น (ผู้เข้าร่วมของบริษัทร่วมทุน) ไม่ควรรับผิดชอบต่อภาระผูกพันขององค์กร ในเวลาเดียวกัน พวกเขาอาจเสี่ยงต่อการขาดทุนภายในขอบเขตของมูลค่าหุ้นที่พวกเขาเป็นเจ้าของ