Belozerov Oleg Valentinovich (JSC Russian Railways): ชีวประวัติ ครอบครัว อาชีพ

2024 ผู้เขียน: Howard Calhoun | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2023-12-17 10:42

โอเล็ก วาเลนติโนวิช เบโลเซรอฟเป็นรัฐบุรุษของสหพันธรัฐรัสเซีย ที่ปรึกษาของรัฐในระดับเฟิร์สคลาส นี่คือหัวหน้าองค์กรขนส่งทางถนนที่ใหญ่ที่สุด ในปี 2015 เขาได้เป็นหัวหน้า OJSC การรถไฟของรัสเซีย

ชีวประวัติ

Oleg Belozerov เกิดในปี 1969 ในลัตเวีย เมือง Ventspils พ่อแม่ของเขาเป็นหมอที่คลินิกในท้องถิ่น พ่อของเธอเป็นนักรังสีวิทยา และแม่ของเธอเป็นนักประสาทวิทยา ตั้งแต่วัยเด็ก Oleg Belozerov ชอบกระโดดไกลและวิ่งเร็ว เขาทำลายสถิติโรงเรียนในระยะ 400 เมตร และยังไม่แพ้ใครมาจนถึงทุกวันนี้

ต้นปี

Oleg Belozerov รายงานข้อมูลต่อไปนี้เกี่ยวกับความอยากรถไฟรัสเซียในวัยเด็กของเขา ตั้งแต่อายุยังน้อยเขาประทับใจกับการรถไฟ Oleg Belozerov และครอบครัวมักเดินทางโดยรถไฟทั่วประเทศ และความทรงจำของการเดินทางเหล่านี้ยังคงอยู่กับเขาไปตลอดชีวิต

ได้รับการศึกษา Oleg Belozerov แสดงให้เห็นว่าตัวเองเป็นนักเรียนที่เป็นแบบอย่าง ในปี 1992 เขาสำเร็จการศึกษาจากมหาวิทยาลัยเศรษฐศาสตร์และการเงินแห่งเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก เป็นนักเศรษฐศาสตร์ด้านการวางแผนอุตสาหกรรม เบโลเซรอฟ โอเล็กด้วยValentinovich รับใช้ในการเกณฑ์ทหารใน Murmansk ปกป้องพรมแดนของรัฐกับนอร์เวย์ เมื่อสิ้นสุดการบริการ เขาได้รับมอบหมายให้ทำงานที่บริษัทกีฬา

หลังเลิกเรียน

หลังจากจบการศึกษาระดับมัธยมปลาย Oleg Belozerov ก็เรียนต่อ - เขาเข้าเรียนระดับบัณฑิตศึกษา ที่นั่นหลังจากปกป้องวิทยานิพนธ์ของเขาแล้วเขาก็กลายเป็นผู้สมัครวิทยาศาสตร์ หลังจากได้รับการศึกษาระดับอุดมศึกษา Oleg Belozerov เริ่มสร้างอาชีพในพื้นที่โปรไฟล์ ในไม่ช้าเขาก็พบว่าตัวเองอยู่ในโลกแห่งพลังงานซึ่งเขารับตำแหน่งหัวหน้า JSC Lenenergo

อาชีพ

ตั้งแต่ปี 2000 Oleg Belozerov หัวหน้าการรถไฟแห่งรัสเซียในอนาคต มีความเกี่ยวข้องอย่างใกล้ชิดกับภาคการขนส่งทางถนน เขาเป็นผู้อำนวยการขององค์กรที่เกี่ยวข้อง และในไม่ช้าก็ประสบความสำเร็จในแผนกการเงินและเศรษฐกิจภายใต้ตัวแทนผู้มีอำนาจเต็มของประธานาธิบดีแห่งสหพันธรัฐรัสเซีย

หัวหน้า RTK

2 ปีต่อมา ในปี 2545 เขาได้ดำรงตำแหน่งผู้อำนวยการทั่วไปของ Russian Fuel Company OJSC หลังจากนั้นอีก 2 ปี เขาเป็นหัวหน้าสำนักงานถนนแห่งสหพันธรัฐ ในอีกห้าปีข้างหน้า Oleg Belozerov ทำงานเป็นผู้นำ

ตัวแทนของทางการรัสเซียสังเกตเห็นเขา และในไม่ช้าเขาก็กลายเป็นรัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคมของสหพันธรัฐรัสเซีย ที่นี่เขาพิสูจน์แล้วว่าเป็นพนักงานที่รับผิดชอบ แม้จะมีปัญหาที่เกี่ยวข้องกับงบประมาณ Oleg Belozerov ก็สามารถทำอะไรได้มากมายเพื่อพัฒนาอุตสาหกรรมนี้ในประเทศ

กับมิทรี เมดเวเดฟ

หัวหน้าการรถไฟรัสเซียในอนาคตมากกว่าหนึ่งครั้งได้รับรางวัลกิตติมศักดิ์ และในปี 2558 Oleg Belozerov ก็กลายเป็นหัวหน้าการรถไฟรัสเซียอย่างเป็นทางการ พระราชกฤษฎีกาที่เกี่ยวข้องลงนามโดยนายกรัฐมนตรีรัสเซีย มิทรี เมดเวเดฟ เขาเสริมว่า OlegValentinovich รับหน้าที่ของเขาในโพสต์ใหม่ "โดยไม่ต้องสะสม" เขาได้รับตำแหน่งสำคัญหลังจากที่วลาดิมีร์ ยากูนิน สมัครใจลาออกจากตำแหน่งหัวหน้ารัฐวิสาหกิจที่ใหญ่ที่สุดแห่งหนึ่งของโลก

เปลี่ยนผู้นำ

การเปลี่ยนแปลงของประธานคณะกรรมการ JSC "การรถไฟรัสเซีย" เป็นสิ่งจำเป็นเนื่องจากผู้บริหารคนก่อนไม่สามารถรับรองกิจกรรมขององค์กรผูกขาดได้โดยไม่ต้องลงทุนจากรัฐบาล เบโลเซรอฟต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีการเพิ่มประสิทธิภาพต้นทุนของบริษัท

เมื่อพบว่าตัวเองอยู่ในโพสต์ใหม่ Belozerov เริ่มพัฒนาโครงการที่มีแนวโน้มว่าอดีตผู้นำยังคงมีอยู่ เรากำลังพูดถึงการสร้างทางรถไฟเซอร์เบียขึ้นใหม่ การก่อสร้างรถไฟสายทรานส์-เกาหลี และการก่อสร้างถนนในทิศทางของมอสโก - คาซานยังคงดำเนินต่อไป นอกจากนี้ เรายังปรับปรุงงานภายในของทางรถไฟอีกด้วย คุณภาพของบริการที่มอบให้แก่ผู้โดยสารได้รับการปรับปรุง ระดับเศรษฐกิจขององค์กรยังคงรักษาไว้โดยที่บริษัทไม่ขาดทุน

เกี่ยวกับการแข่งขัน

แน่นอน ตลอดเวลานี้ Belozerov ได้แข่งขันภายใต้เงื่อนไขที่ยากลำบากกับ Yakunin อดีตหัวหน้าการรถไฟรัสเซีย ท้ายที่สุด เขายังสามารถทำอะไรมากมายให้กับองค์กร และการเปรียบเทียบของผู้นำทั้งสองก็หลีกเลี่ยงไม่ได้ หัวหน้าคนใหม่พยายามที่จะเพิ่มความเร็วในการเคลื่อนที่ในอาณาเขตของสหพันธรัฐรัสเซีย เขาได้พิสูจน์การลงทุนของเงินทุนในอุตสาหกรรมนี้ และเขาก็ประสบความสำเร็จ

บริษัทกำลังกำจัดทรัพย์สินที่ไม่แสวงหากำไร ดำเนินการต่อการเงินโรงพยาบาลรถไฟและสถาบันทางการแพทย์อื่น ๆ สโมสรฟุตบอลโลโคโมทีฟและฮอกกี้ก็ได้รับทุนเช่นกัน

หัวหน้าองค์กรคนใหม่จัดสับเปลี่ยนบุคลากรขนาดใหญ่ เพิ่มปริมาณการรับส่งข้อมูลคอนเทนเนอร์ บริษัทหยุดซื้อรางนำเข้า ลงนามสัญญาจัดหาสินค้ากับบริษัทในประเทศ Evraz และ Mechel

โซลูชั่นที่เป็นที่รู้จัก

เป็นที่ทราบกันดีว่าผู้นำคนใหม่ขึ้นราคาค่าขนส่งสินค้าขึ้น 9% ยกเลิกผลประโยชน์หลายประการ ทั้งหมดนี้นำไปสู่ความจริงที่ว่าผลกำไรของการรถไฟรัสเซียเพิ่มขึ้น มาตรการดังกล่าวนำไปสู่ความจริงที่ว่าองค์กรเริ่มทำโดยไม่ต้องลงทุนอย่างต่อเนื่องจากงบประมาณของรัฐ

แต่ในขณะเดียวกัน บริษัทก็เป็นภาษีทางอ้อมสำหรับพลเมืองของสหพันธรัฐรัสเซีย สิ่งนี้เกิดขึ้นเนื่องจากราคาสำหรับการขนส่งสินค้าเพิ่มขึ้น อย่างไรก็ตาม ในปี 2559 บริษัทได้แสดงตัวบ่งชี้สูงสุดสำหรับการขนส่งสินค้าเป็นครั้งแรกในไม่กี่ปีมานี้

เกี่ยวกับชีวิตส่วนตัว

โอเล็กแสดงให้เห็นถึงความมั่นคงทั้งในด้านกิจกรรมหลักและในชีวิตส่วนตัวของเขา ดังนั้นตั้งแต่ปี 1994 เขาแต่งงานกับ Olga Alexandrovna พวกเขามีลูกสองคน Matvey เกิดในปี 1996 เขาเป็นนักข่าว เวโรนิก้าเกิดเมื่อปี 2544

เป็นที่น่าสังเกตว่า Belozerov ไม่ปรากฏในเรื่องอื้อฉาวที่มีชื่อเสียง นี่เป็นเรื่องปกติสำหรับชีวิตส่วนตัวของบุคคลสำคัญและสำหรับอาชีพของเขา ผู้ติดตามของเขาพูดถึงเขาในฐานะคนในครอบครัวที่ยอดเยี่ยม พ่อที่ห่วงใย และสามีที่เป็นแบบอย่าง รายได้ของเขาตามข้อมูลที่ให้ไว้ในปี 2014 มีจำนวนประมาณ 12,000,000 รูเบิล ภรรยาของเขาได้รับเงินจำนวนเท่ากัน นอกจากนี้ หัวหน้าการรถไฟรัสเซียยังเป็นเจ้าของอพาร์ตเมนต์ที่มีพื้นที่ 220 ตารางเมตร กระท่อมและที่ดิน

ปัจจุบัน

ในปี 2560 องค์กรการรถไฟของรัสเซียภายใต้การนำของ Belozerov แสดงให้เห็นถึงผลกำไรสูงสุด - 139,700,000,000 rubles ซึ่งมีผลกระทบต่อเงินเดือนผู้บริหาร หากในปี 2558 โอเล็กมีรายได้ 86,200,000 รูเบิลต่อปี ดังนั้นในปี 2559 เงินเดือนของเขาอยู่ที่ 172,900,000 รูเบิล

การเติบโตของตัวชี้วัดเหล่านี้เกิดจากประสิทธิภาพของ Oleg Valentinovich โดยตรง สิ่งที่ทำให้เขาแตกต่างจากอดีตหัวหน้าธุรกิจก็คือการที่เขายื่นแบบแสดงรายการภาษีประจำปี

ในปีเดียวกันนั้น O. Belozerov หันไปหาผู้นำของประเทศโดยขอให้เปลี่ยนชื่อตำแหน่งของเขา เขาเคยถูกเรียกว่า "ประธานาธิบดี" แต่ตอนนี้มีการเสนอชื่อ "อธิบดี" เนื่องจากรูปแบบที่สองเป็นที่ยอมรับในระดับสากล

ในฤดูใบไม้ผลิปี 2560 Oleg Valentinovich เข้ารับการรักษาในโรงพยาบาลอย่างเร่งด่วน เขารู้สึกแย่เมื่อพบกับตัวแทนชาวจีนในกรุงปักกิ่ง เบโลเซรอฟได้รับการวินิจฉัยว่ามีการอักเสบของไส้ติ่ง และเขาก็ประสบความสำเร็จในการผ่าตัดที่สถานพยาบาล

ในขณะนี้ O. V. Belozerov ยังคงทำงานในสาขาเดียวกัน โดยทำงานเพื่อประโยชน์ของการรถไฟรัสเซีย อย่างไรก็ตาม เป็นที่ทราบกันว่าในปี 2561 เขาล้มเหลวในการเพิ่มอัตราภาษีสำหรับสถานที่ในที่นั่งที่สงวนไว้ บริการต่อต้านการผูกขาดทำให้เขาไม่สามารถทำเช่นนี้

ในสื่อ

ในสื่อมีข้อมูลว่าการเติบโตของรายได้ของ "การรถไฟรัสเซีย" เกิดจากการแนะนำภาษีจริง นั่นคือรายได้ของ บริษัท มาจากพลเมืองรัสเซียธรรมดาซึ่งได้รับผลกระทบหลักจากการเพิ่มขึ้นของราคาสำหรับการขนส่งสินค้า ประสิทธิผลของกิจกรรมของ Oleg Belozerov เกิดจากการ "สูบฉีด" เงินจากประชาชน

นอกจากนี้ยังรายงานว่าการรถไฟรัสเซียจ่ายภาษีในอัตราพิเศษ และสัมปทานดังกล่าวจะนำเงินอย่างน้อย 10,000,000,000 รูเบิลไปยังแคชเชียร์ของ บริษัท มันอยู่ในเงื่อนไขที่ดีที่สุดให้กับรัฐ และความสำเร็จของเธอมาจากข้อดีของการเป็นผู้นำ

ยังมีการตีพิมพ์บทความเกี่ยวกับ Belozerov ที่รุนแรงพอสมควร ดังนั้นจึงบ่งชี้ว่าแทบไม่มีอะไรเปลี่ยนแปลงไปมากในแง่ของการทุจริต อันที่จริง ยาคูนิน อดีตหัวหน้าการรถไฟรัสเซียถูกไล่ออก อย่างไรก็ตาม บริษัทตรวจสอบบัญชีที่ใหญ่ที่สุดในโลก KPMG ซึ่งวิเคราะห์กิจกรรมของบริษัท ประกาศว่าแผนงานที่ผู้บริหารคนก่อนใช้ยังคงถูกนำไปใช้ Russian Railways ร่วมมือกับซัพพลายเออร์รายเดียวกันโดยจ่ายเงินมากเกินไปสำหรับผลิตภัณฑ์และบริการของตน

แต่เราสรุปได้อย่างมั่นใจว่าชีวิตของ Belozerov เปลี่ยนไปในทางที่ดีขึ้น เขาประสบความสำเร็จในอาชีพการงานครั้งใหญ่ รายได้ของเขาเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่า ตามการประมาณการเงินเดือนของเขาคือ 700,000 รูเบิลต่อวัน หลายคนในประเทศกังวลเกี่ยวกับคำถามนี้ แต่ทำไมเขาถึงได้รับเงินจำนวนนี้กันแน่?

ตามข้อมูลอย่างเป็นทางการ การมาถึงของ Belozerov ถึงเจ้าหน้าที่ในการรถไฟรัสเซียถูกทำเครื่องหมายโดยการต่อสู้กับการทุจริต

เขาตั้งคำถามเกี่ยวกับการซื้อที่ไม่ยุติธรรมซึ่งปรากฏในรายการค่าใช้จ่ายของบริษัท เป็นที่ทราบกันว่าอดีตหัวหน้าของ Trans-Baikal Railway V. Fomin ในปี 2018 ถูกตัดสินจำคุก 6 ปีในข้อหาก่ออาชญากรรมทางเศรษฐกิจ ข้อเท็จจริงเกี่ยวกับการฉ้อโกงในส่วนของเขาและการใช้ตำแหน่งในทางที่ผิดถูกเปิดเผย

โดยทั่วไป การประเมินโดยผู้เชี่ยวชาญระบุว่า Belozerov เป็นผู้จัดการต่อต้านวิกฤตที่มีประสิทธิภาพ ท้ายที่สุด เขามาที่บริษัทที่ค่อนข้างตกต่ำ ในปี 2559 มีการคาดเดากันว่าวันหนึ่งเบโลเซรอฟจะได้เป็นรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมของสหพันธรัฐรัสเซีย สิ่งนี้อาจเกิดขึ้นโดยปราศจากความปรารถนาอย่างชัดแจ้งของเขา