โอเปอเรเตอร์ยูนิตคอมเพรสเซอร์: รายละเอียดงาน

2024 ผู้เขียน: Howard Calhoun | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2023-12-17 10:42

ผู้ควบคุมเครื่องคอมเพรสเซอร์เป็นผู้เชี่ยวชาญที่ช่วยให้การทำงานของชุดคอมเพรสเซอร์เป็นไปอย่างราบรื่น บำรุงรักษา เตรียมความพร้อมสำหรับการสตาร์ทและหยุด ในการทำงานเขาต้องรักษาจังหวะเทคโนโลยีไว้

การใช้เครื่องมืออัตโนมัติ อุปกรณ์วัดและควบคุม ระบบป้องกันและเตือนภัย รวมถึงการปิดกั้น ผู้ควบคุมเครื่องคอมเพรสเซอร์จะตรวจสอบอุปกรณ์และกำหนดสาเหตุของการเสีย หลังจากนั้นจึงกำจัดออก

ข้อกำหนด

รายละเอียดงานสำหรับผู้ควบคุมเครื่องคอมเพรสเซอร์อธิบายรายการหน้าที่ที่จำเป็นต้องมีข้อห้าม หากพนักงานมีปัญหาด้านสุขภาพ ห้ามมิให้ทำงานในการติดตั้งนี้โดยเด็ดขาด

ผู้ประกอบการโรงงานคอมเพรสเซอร์ต้องมีสายตาที่ทนต่อความเมื่อยล้า การมองเห็นที่เฉียบคมและการแบ่งแยกสีตามปกติถือเป็นหนึ่งในเกณฑ์ที่สำคัญ

ได้ยินดี ดมกลิ่น ความจำพัฒนา - คุณสมบัติที่ต้องอยู่ในระดับสูง

งานหนักต้องใช้ความอดทนสูง ในกรณีที่เกิดปัญหาสุขภาพอันเป็นผลจากการออกกำลังกายอย่างหนักและการทำงานที่ซ้ำซากจำเจ พนักงานต้องได้รับการปลดจากตำแหน่ง

ความสามารถในการทำงานในทีมใหญ่เป็นทักษะส่วนบุคคลที่สำคัญ หากปราศจากแล้ว ก็ยากที่จะจินตนาการถึงงานของช่างเครื่อง

ข้อห้ามในการทำงานในตำแหน่งนี้คือการละเมิดอุปกรณ์ขนถ่าย ความบกพร่องทางการได้ยินและการมองเห็น ความโน้มเอียงที่จะเป็นหวัด

คุณสมบัติ

งานยากและมีความรับผิดชอบสำหรับพนักงานคนนี้ วิศวกรหน่วยคอมเพรสเซอร์ต้องมีความรู้กว้างขวางในด้านเคมี ฟิสิกส์ และวิศวกรรมไฟฟ้า จำเป็นต้องมีความรู้ประเภทและประเภทของเครื่องมือและอุปกรณ์ควบคุมและวัดเพื่อให้ทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ

ความรู้เกี่ยวกับกระบวนการทางเทคโนโลยีที่ใช้ในการผลิตคือกุญแจสู่ความสำเร็จในการทำงาน

ยังต้องรู้หลักการทำงานของการติดตั้ง การออกแบบคอมเพรสเซอร์ มอเตอร์ไฟฟ้า ตลอดจนเครื่องมือที่ใช้ในการวัด

การคายประจุ

ตามคู่มือ มีผู้ดำเนินการหน่วยคอมเพรสเซอร์ 5 ประเภท สำหรับแต่ละคน จะมีการหยิบยกข้อกำหนดของตนเองสำหรับการฝึกอบรมวิชาชีพ ตลอดจนหน้าที่ที่พนักงานในตำแหน่งนี้ต้องปฏิบัติ

ในเครื่องแยกประเภท ETKS ช่างเครื่องของประเภทที่สอง สาม สี่ ห้า และหกจะถูกแยกออก

สูงที่สุดเป็นประเภทที่สองขึ้นอยู่กับความต้องการสูงสุดสำหรับประสบการณ์และทักษะ อันดับหกคือต่ำสุด

อันดับของผู้ควบคุมคอมเพรสเซอร์ถูกกำหนดตามประสบการณ์การทำงาน ความรับผิดชอบขึ้นอยู่กับประเภทและระดับของค่าตอบแทน

อันดับสอง

ตัวดำเนินการหน่วยคอมเพรสเซอร์ประเภทที่สองให้บริการคอมเพรสเซอร์ที่มีแรงดันใช้งานสูงถึง 10 กก./ซม.² (1 MPa) ฟีดของหน่วยนี้คือ 5 m^3/min.

ความรับผิดชอบรวมถึง:

• เริ่ม หยุด และควบคุมคอมเพรสเซอร์
• ตรวจสอบการทำงานของอุปกรณ์ที่เป็นอุปกรณ์เสริมและตัวคอมเพรสเซอร์เอง
• การหล่อลื่นชิ้นส่วนของกลไกที่ประสบปัญหาการเสียดสี
• ป้องกันคอมเพรสเซอร์ขัดข้อง
• การแก้ไขปัญหา;
• ตรวจสอบอุปกรณ์ความปลอดภัย;
• ซ่อมมอเตอร์ขับ
• เติมน้ำมันลงในถังฉุกเฉินและถังบริการ เช่นเดียวกับการสูบน้ำมัน
• ร่วมซ่อมแซมอุปกรณ์คอมเพรสเซอร์

ความรู้อันดับสอง

คำสั่งของผู้ปฏิบัติงานหน่วยคอมเพรสเซอร์ถือว่ามีความรู้ระดับมืออาชีพโดยที่จะไม่สามารถปฏิบัติหน้าที่โดยตรงได้

พนักงานต้องรู้:

• หลักการทำงานของเทอร์โบชาร์จเจอร์
• หลักการทำงานของคอมเพรสเซอร์แบบลูกสูบ
• ไอน้ำทำงานเครื่องจักรและเทอร์โบชาร์จเจอร์
• หลักการทำงานของมอเตอร์ไฟฟ้า
• วิธีแก้ไขปัญหามอเตอร์และคอมเพรสเซอร์
• วิธีการใช้เครื่องมือวัดและควบคุมตลอดจนวัตถุประสงค์ของเครื่องดนตรีแต่ละชนิด
• แผนภาพการวางท่อสถานี
• แรงดันใช้งานและอุณหภูมิอากาศที่สอดคล้องกับแต่ละโหมด;
• อุณหภูมิที่อนุญาตซึ่งหน่วยปฏิบัติการของเครื่องสามารถทำให้ร้อนได้
• วิธีกำจัดความร้อนสูงเกินไป เช่นเดียวกับมาตรการป้องกันความร้อนสูงเกินไป
• น้ำมันยี่ห้อที่ใช้ในหน่วยหล่อลื่น

อันดับสาม

ช่างเครื่องคอมเพรสเซอร์ได้รับการฝึกอบรมไม่เฉพาะในโรงเรียนอาชีวศึกษาหรือมหาวิทยาลัยเท่านั้น มีหลักสูตรฝึกอบรมขั้นสูงหลังจากผ่านซึ่งนักเรียนจะได้รับใบรับรองการมอบระดับที่สูงขึ้นให้เขา

พนักงานบำรุงรักษาเทอร์โบชาร์จเจอร์และคอมเพรสเซอร์แบบอยู่กับที่ด้วยแรงดันใช้งานสูงถึง 10 กก./ซม.² (1 MPa) การไหล - สูงกว่า 5 ม.³ /นาที และสูงถึง 100 ม.³/นาที หรือการติดตั้งที่มีแรงดันมากกว่า 10 kgf/cm² (1 MPa) และอัตราการไหลสูงถึง 5 m^{3/min เมื่อทำงานกับก๊าซที่ไม่เป็นอันตรายซึ่งขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ต่างๆ}

สำหรับผู้เชี่ยวชาญประเภทที่สาม หน้าที่คือ:

• ควบคุมและสตาร์ทคอมเพรสเซอร์ เครื่องยนต์ และเทอร์โบชาร์จเจอร์
• รักษาพารามิเตอร์ที่จำเป็นของคอมเพรสเซอร์
• สลับหน่วยต่างๆ;
• ป้องกันสถานการณ์ฉุกเฉินในการทำงานของสถานี
• การเตรียมเอกสารทางเทคนิคสำหรับการใช้งานอุปกรณ์ที่ให้บริการ
• มีส่วนร่วมในการซ่อมแซมส่วนประกอบและชิ้นส่วนของสถานี

ความรู้สำหรับป.3

พนักงานเกรดสามควรรู้:

• อุปกรณ์ของเทอร์โบคอมเพรสเซอร์ คอมเพรสเซอร์แบบลูกสูบ เครื่องยนต์สันดาปภายใน มอเตอร์ไฟฟ้า เครื่องยนต์ไอน้ำและการติดตั้ง
• ลักษณะทางเทคนิคของยูนิตที่อธิบายไว้และกฎสำหรับการบำรุงรักษา
• อุปกรณ์วัด กฎการบริการและข้อกำหนด
• ไดอะแกรมการติดตั้งท่อ;
• เอกสารที่จำเป็นสำหรับการติดตั้งจึงจะใช้งานได้;
• พื้นฐานของอุณหพลศาสตร์และวิศวกรรมไฟฟ้า
• คุณสมบัติของก๊าซในการทำงานของคอมเพรสเซอร์

อันดับสี่

ไดรเวอร์ในหมวดหมู่ที่ระบุให้บริการเทอร์โบชาร์จเจอร์และคอมเพรสเซอร์แบบอยู่กับที่สูงสุด 10 กก./ซม.² (1 MPa) อาหารในพืชเหล่านี้มากกว่า 100 เมตร^{3/นาที}

งานคือ:

• สร้างและรักษาโหมดที่ได้เปรียบสำหรับการทำงานของคอมเพรสเซอร์
• ตรวจสอบความสมบูรณ์ของเครื่องยนต์ เครื่องมือ กลไก
• การมีส่วนร่วมในการตรวจสอบและซ่อมแซมอุปกรณ์ (ตามคุณสมบัติของช่างทำกุญแจ 3 ประเภท)

ความรู้ ป.4

การปฏิบัติหน้าที่ในระดับสูงต้องรู้:

• คุณสมบัติการออกแบบเช่นเดียวกับการจัดเรียงคอมเพรสเซอร์ประเภทต่างๆ, เครื่องยนต์สันดาปภายใน, เทอร์โบชาร์จเจอร์,มอเตอร์ไฟฟ้า เครื่องมือที่ซับซ้อนสำหรับการควบคุมและการวัด ข้อต่อและอุปกรณ์ เครื่องยนต์ไอน้ำ
• เค้าโครงของท่อส่งไอน้ำ แท็งก์และข้อต่อของสถานีคอมเพรสเซอร์
• schemes ตามอุปกรณ์อัตโนมัติสำหรับการปิดกั้นการทำงานของสถานี
• ข้อกำหนดทางเทคนิคของคอมเพรสเซอร์ที่จะเข้ารับบริการ
• บรรทัดฐานของการใช้ไฟฟ้าสำหรับการทำงานปกติของสถานี
• อัตราการบริโภควัสดุในการผลิตก๊าซหรืออากาศอัด

อันดับที่ห้า

คนขับประเภทที่ 5 ให้บริการสถานีอัตโนมัติสูงสุด 100 เมตร3/min.

หน้าที่ของเขาคือ:

• การสลับรวมทั้งการนำอุปกรณ์เข้าสู่การซ่อมแซมและสแตนด์บาย
• การควบคุมกระบวนการ
• รวบรวมรายงานข้อบกพร่องและบันทึกการซ่อมแซมอุปกรณ์
• ดำเนินการซ่อมแซมอุปกรณ์สถานี (คุณสมบัติของช่าง 4 ประเภท);
• ดำเนินการซ่อมแซมเครื่องยนต์สันดาปภายในและคอมเพรสเซอร์ภาคสนามและฟรีแลนซ์

ความรู้ ป.5

ช่าง ป.5 น่าจะรู้จักภายในดีพอสมควร

ความรู้ที่จำเป็น:

• ไดอะแกรมจลนศาสตร์ของเทอร์โบชาร์จเจอร์ มอเตอร์ไฟฟ้า เครื่องยนต์ไอน้ำ เครื่องยนต์สันดาปภายใน
• อุปกรณ์คอมเพรสเซอร์ทำงานด้วยความกดดันสูง
• ข้อกำหนดและคุณสมบัติของอุปกรณ์เสริม เครื่องยนต์ไอน้ำ เครื่องยนต์ไฟฟ้า หน่วยเทอร์โบคอมเพรสเซอร์
• กระบวนการทางเทคโนโลยีของสถานี
• ประสิทธิภาพของคอมเพรสเซอร์และโครงสร้างและระบบที่ประยุกต์

อันดับหก

งานของนักขับประเภทที่ 6 ต้องใช้สมาธิมากที่สุด และความรู้ต้องได้รับการสนับสนุนไม่เพียงแค่ทฤษฎีเท่านั้น แต่ยังต้องฝึกฝนด้วย เนื่องจากหน่วยบริการมีความจุมาก พนักงานต้องสามารถดำเนินการได้:

• ตรวจสอบการทำงานที่ถูกต้องของอุปกรณ์ของทั้งสถานี
• ระเบียบขั้นตอนการพัฒนาผลิตภัณฑ์ของสถานี
• ร่างข้อความที่บกพร่อง;
• ซ่อมอุปกรณ์ (ช่างฟิต หมวด 5)

ความรู้สำหรับป.6

ความรู้ที่จำเป็น:

• ออกแบบเทอร์โบ;
• ไดอะแกรมจลนศาสตร์;
• อุปกรณ์ไฟฟ้าต่างๆ: เครื่องยนต์ไอน้ำ, อุปกรณ์ไฟฟ้า, เครื่องยนต์สันดาปภายใน;
• ลักษณะการทำงานของโรงไฟฟ้าคอมเพรสเซอร์

ความปลอดภัยในการทำงาน

ความปลอดภัยและอาชีวอนามัยของผู้ควบคุมคอมเพรสเซอร์อยู่ภายใต้กฎหมายปัจจุบันของสหพันธรัฐรัสเซีย กฎหมายแรงงาน เช่นเดียวกับการคุ้มครองแรงงานและมาตรฐานความปลอดภัยในชีวิต ได้กำหนดเงื่อนไขการทำงานที่จำกัดที่อนุญาตสำหรับช่างเครื่อง โหมดการทำงานสอดคล้องกับคุณสมบัติและขึ้นอยู่กับสถานะสุขภาพของพนักงาน

ตำแหน่งงานว่าง

ในมอสโก ผู้ดำเนินการหน่วยคอมเพรสเซอร์ได้รับจาก 80,000 tr. พนักงานประเภทนี้จำเป็นสำหรับองค์กรการผลิตขนาดใหญ่ ในการส่งเรซูเม่ของคุณเพื่อพิจารณา คุณต้องติดตามตลาดแรงงานและติดตามตำแหน่งงานว่างที่เกิดขึ้นใหม่