รถปราบดิน T 25: คำอธิบาย ข้อมูลจำเพาะ เครื่องยนต์ และคุณสมบัติการใช้งาน

2024 ผู้เขียน: Howard Calhoun | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2023-12-17 10:42

รถปราบดินตีนตะขาบ "Chetra T-25" ออกสู่ตลาดในประเทศเมื่อไม่นานนี้เอง - ในปี 2012 ตั้งแต่นั้นมา เครื่องจักรนี้ก็ได้พิสูจน์ตัวเองในงานขุดดินต่างๆ จากด้านที่ดีที่สุด อย่างไรก็ตาม รถปราบดินคันนี้ได้รับการวิจารณ์ที่ดีมากจากผู้บริโภค

ผู้ผลิต

Promtractor องค์กรในประเทศซึ่งมีโรงงานผลิตตั้งอยู่ใน Cheboksary มีส่วนร่วมในการผลิตเครื่องจักรเหล่านี้ การก่อสร้างโรงงานแห่งนี้เริ่มขึ้นในสมัยของสหภาพโซเวียต - ในปี 1972 รถปราบดินคันแรกออกจากสายการผลิตของบริษัทในปี 1975 โรงงานได้จำหน่ายรถแทรกเตอร์ออกสู่ตลาดภายใต้แบรนด์ Chetra ตั้งแต่ปี 2545 รถปราบดินของโรงงานแห่งนี้ แบรนด์นำเข้าวันนี้รวมทั้งต่างประเทศ ในเวลาเดียวกันในต่างประเทศ เช่นเดียวกับในรัสเซีย พวกเขาประสบความสำเร็จอย่างมาก

ใช้สำหรับ

รถปราบดิน T-25 ส่วนใหญ่มักจะซื้อโดยองค์กรอุตสาหกรรมและน้ำมันและก๊าซที่ซับซ้อน นอกจากนี้ เทคนิคนี้มีความต้องการค่อนข้างมากใน:

• การก่อสร้างอุทกวิทยา
• อุตสาหกรรมเหมืองแร่
• เมื่อทำการขุดดินที่เป็นหินและน้ำแข็ง

ในอุตสาหกรรม รถแทรกเตอร์เหล่านี้สามารถใช้พัฒนาดินได้ 1-4 ประเภท ในเวลาเดียวกัน หมวด 1-3 ของเครื่องจักร Chetra T-25 จะผ่านไปโดยไม่คลายเบื้องต้น เมื่อทำงานกับดินประเภท 4 สามารถติดเครื่องถอนฟันแบบซี่เดียวหรือสามซี่เข้ากับรถปราบดินดังกล่าวได้ พร้อมกับสิ่งที่แนบมาดังกล่าว Chetras มักใช้เพื่อลบทางเท้าเก่าหรือดำเนินการอื่น ๆ ที่คล้ายคลึงกัน

รายละเอียดเครื่อง

ตัดสินโดยรีวิวของผู้บริโภค รถปราบดิน Chetra T-25 ซึ่งเราจะพูดถึงลักษณะทางเทคนิคที่เราจะกล่าวถึงในบทความ มีความแตกต่างกันโดยหลักจากการทำงานและความง่ายในการบำรุงรักษา ข้อดีของเครื่องจักรนี้ยังรวมถึงความจริงที่ว่าเครื่องยนต์อันทรงพลังสามารถเปลี่ยนเป็นมอเตอร์จากผู้ผลิตรายอื่นได้เกือบทุกชนิด

รถปราบดิน Chetra T-25 เมื่อพิจารณาจากบทวิจารณ์แล้ว มีความคล่องแคล่วดี รถแทรกเตอร์ที่ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยนี้ผลิตขึ้นโดยใช้ส่วนประกอบหลักตามโมดูล ทำให้เครื่องมีน้ำหนักเบาและมีประสิทธิภาพมากขึ้น เหนือสิ่งอื่นใด เครื่องยนต์ Chetra T-25 ยังเสริมด้วยฮีตเตอร์พิเศษที่รับประกันการทำงานอย่างต่อเนื่องที่อุณหภูมิต่ำ

ระบบไฮดรอลิกของรถแทรกเตอร์คันนี้ควบคุมโดยแผงอิเล็กทรอนิกส์ ในขณะเดียวกันก็มีการควบคุมโดยคำนึงถึงภาระ

วิศวกรออกแบบกำลังพัฒนาโมเดลนี้โดยมุ่งเน้นที่ความสามารถข้ามประเทศ เครื่องนี้เหนือสิ่งอื่นใดโดดเด่นด้วยระดับความดันที่ลดลงบนพื้นผิวรองรับ ในเวลาเดียวกันตัวหนอนบนรถปราบดินจะขยายออกไปพร้อมกับจำนวนลูกกลิ้งที่เพิ่มขึ้น ไม่จำเป็นต้องปรับหลังเช่นเดียวกับคลัตช์ออนบอร์ดเมื่อรถแทรกเตอร์ Chetra T-25 กำลังทำงาน

คุณสมบัติอย่างหนึ่งของ T-25 คือเมื่อใช้งานแล้ว จะสามารถลากเส้นทแยงมุมได้บนทุกภูมิประเทศ ใบมีดถึงฝากระโปรงรถกำลังเข้าใกล้ระยะทางขั้นต่ำ

นอกจากรุ่นพื้นฐานแล้ว บริษัท Promtractor ยังทำการปรับเปลี่ยนหลายอย่างอีกด้วย ตัวอย่างเช่น โมเดลที่เป็นที่นิยมในหมู่ผู้บริโภคคือรถปราบดิน T-25 01 โมเดลนี้มีความโดดเด่นด้วยประสิทธิภาพการทำงานสูงเป็นหลัก

ลักษณะทางเทคนิคของรถปราบดิน T-25

เครื่องนี้ทำงานด้วยความเร็วสามระดับทั้งเดินหน้าและถอยหลัง กระปุกเกียร์ของรุ่นนี้เป็นแบบอัตโนมัติ ระบบกันสะเทือนของรถแทรกเตอร์กึ่งแข็งมีการจัดเรียงแบบสามจุด คันนี้ให้การยึดเกาะที่ดีและการยึดเกาะที่ดีเยี่ยม

จำนวนรองเท้าบนรถแทรกเตอร์ Chetra T-25 สามารถเข้าถึงได้ถึง 39 ชิ้น ความกว้าง 61 ซม. และความสูงของตัวเชื่อม 8 ซม. พื้นผิวรับน้ำหนักรวมของรถแทรกเตอร์นี้คือ 4 ม.2 รางรถแทรกเตอร์มีลักษณะดังต่อไปนี้:

• ความกว้างรองเท้า - 610mm;

• โหลดพื้น - 1.2 kgf/cm2.

สำหรับประสิทธิภาพและการใช้งานทั้งหมด ขนาดของรถปราบดิน Chetra T-25 นั้นไม่ใหญ่เกินไปความกว้างของรถแทรกเตอร์นี้คือ 4.28 ม. และความยาว 9 ม. ความสูงของเครื่องคือ 4.115 ม. ในขณะเดียวกันน้ำหนักของรถแทรกเตอร์คือ 48.335 ตัน รุ่นนี้ดังที่ได้กล่าวไปแล้วว่าสร้างแรงกดดันน้อยมาก บนพื้นผิวที่รองรับ จึงทำให้รถไถใช้งานได้รวมถึงในพื้นที่ที่มีดินอ่อน

ระบบไฮดรอลิกของรุ่นนี้มาพร้อมกับปั๊มเฟือง 3 ตัว ทำให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพและการทำงานที่สูง ผู้จัดจำหน่าย 2 รายช่วยให้ใบมีดเอียงและตำแหน่งริปเปอร์ที่ถูกต้อง

การทำให้โมเดลนี้ลึกขึ้นจะมีความสูงได้ถึง 69 ซม. ตัวบ่งชี้นี้ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพของรถแทรกเตอร์ให้สูงสุด ดังที่ได้กล่าวไปแล้ว การคลายดินโดยใช้รถปราบดิน T-25 สามารถทำได้ในหนึ่งหรือสามฟัน

ห้องคนขับ

รุ่น T-25 ไม่เพียงโดดเด่นด้วยประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมเท่านั้น วิศวกรผู้ออกแบบรถปราบดินคันนี้ยังดูแลคนที่ทำงานกับพวกเขาด้วย ห้องคนขับในรถแทรกเตอร์เหล่านี้สะดวกสบายที่สุด สถานที่ทำงานของคนขับมีให้:

• ไฟส่องสว่าง;
• ระบบทำความร้อน;
• ระบบระบายอากาศ

เบาะนั่งในห้องโดยสาร Chetra T-25 นุ่ม หากต้องการ ผู้ขับขี่สามารถใช้ที่จุดบุหรี่หรือช่องใดช่องหนึ่งจากสองช่องก็ได้ แน่นอนว่าในห้องโดยสารมีเข็มขัดนิรภัยให้ รถปราบดินนี้มีหน้าต่างบานคู่ ข้อดีของรุ่นนี้ผู้บริโภคยังรวมถึงฉนวนกันเสียงที่ดีขึ้น นอกจากนี้ เพื่อความสะดวกห้องคนขับติดตั้งอยู่บนโช้คอัพยาง ด้วยคำสั่งซื้อเพิ่มเติมจากองค์กร เครื่องปรับอากาศสมัยใหม่สามารถติดตั้งบนรถแทรกเตอร์เชตราได้

เครื่องยนต์

ในขั้นต้น ผู้ผลิตติดตั้งเครื่องยนต์ YaMZ-8501.10 จากโรงงาน Yaroslavl Motor Plant บนรถปราบดิน Chetra T-25 ปริมาตรของหน่วยนี้คือ 25.9 ลิตรและกำลัง 405 l / s เชื้อเพลิงสำหรับเครื่องยนต์ของรถแทรกเตอร์คันนี้คือดีเซล นอกจากหน่วยทำความเย็นที่เป็นนวัตกรรมใหม่แล้ว การออกแบบของเครื่องยนต์ YaMZ-8501.10 ยังมีระบบควอนตัมพิเศษสำหรับการป้องกันและการวินิจฉัยเพิ่มเติม

ข้อกำหนดของเครื่องยนต์รถปราบดิน T-25 มีดังนี้:

• ปริมาตร - 25.9 l;
• กำลัง - 298 กิโลวัตต์;
• การจัดเรียงกระบอกสูบ - รูปตัววี;
• แรงบิด - 2230 Nm;
• เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ - 140 mm;
• ความเร็ว - 1800 รอบต่อนาที
• จำนวนกระบอกสูบ -12;
• เครื่องดีเซล4จังหวะ6สูบนำเข้า

อุปกรณ์

ผู้ผลิตติดตั้งรถแทรกเตอร์ T-25 ในระหว่างกระบวนการผลิต:

• 11.9 ม. ใบมีดครึ่งวงกลม3;
• ใบมีดคราด;
• 13.3 m ใบมีดทรงกลม3.

ทำให้เครื่องใช้งานได้หลากหลาย มีประสิทธิภาพ และใช้งานง่ายมาก

คุณสมบัติการทำงาน

รถปราบดิน Chetra T-25 ใช้งานง่าย ตามที่เจ้าของเครื่องจักรดังกล่าวกล่าวว่าการดำเนินงานของพวกเขาได้รับการอำนวยความสะดวกโดยข้อเท็จจริงที่ว่าผู้ผลิตได้ลดโอกาสที่น้ำมันจะรั่วไหลในตัวพวกเขา นอกจากนี้ในรถแทรกเตอร์คันนี้ ยังเปลี่ยนตลับลูกปืนบนดุมได้ง่ายมาก

ข้อเสียบางประการของรถปราบดิน T-25 ที่เจ้าของมองว่าเป็นการออกแบบที่ไม่สมบูรณ์แบบของปั๊มดูด น่าเสียดายที่ระหว่างการทำงานของรถแทรกเตอร์นั้นมักจะพัง เพื่อป้องกันไม่ให้สิ่งนี้เกิดขึ้น ขอแนะนำให้เจ้าของรถปราบดินดังกล่าวให้ความสนใจสูงสุดกับการบำรุงรักษาปั๊มสกัด

ลักษณะของรถปราบดิน T-25 นั้นยอดเยี่ยมมาก เหนือสิ่งอื่นใด มันอำนวยความสะดวกในการใช้งานและทำให้รถแทรกเตอร์คันนี้มีประสิทธิผลมากขึ้นเนื่องจากการออกแบบให้ใบมีดที่มีความจุเพิ่มขึ้น นอกจากนี้ เมื่อพิจารณาจากรีวิวแล้ว ส่วนนี้ของ T-25 สามารถปรับเอียงได้ง่ายมาก

ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจ

ปัจจุบันรถแทรกเตอร์ T-25 ถูกใช้งานกันอย่างแพร่หลายมาก ตัวอย่างเช่น รถปราบดินในประเทศเหล่านี้เคยเข้าร่วมในโครงการก่อสร้างที่ใหญ่ที่สุดแห่งหนึ่งในยุค 2000 - การวางท่อก๊าซ Blue Stream ทางหลวงสายนี้ซึ่งมีความสำคัญต่อเศรษฐกิจของประเทศอย่างมาก ได้ขยายไปยังตุรกีตามก้นทะเลดำในปี 2544-2545

รถปราบดิน T-25 ยังถูกใช้อย่างกว้างขวางในการก่อสร้างท่อส่งก๊าซซาคาลิน-2 ภายใต้โครงการนี้ มีการพัฒนาแหล่งน้ำมันนอกชายฝั่งสองแห่ง เริ่มดำเนินการในปี 2539 ระยะที่สองของโครงการสิ้นสุดในตอนท้ายศูนย์. สมัยนั้นวางท่อส่งไปยังทางตอนใต้ของเกาะซาคาลิน ซึ่งสร้างสถานีส่งออกน้ำมันและโรงงานแปรรูปก๊าซ