การบินสมัยใหม่ เครื่องบินทหารสมัยใหม่ - PAK-FA, MiG-29

2024 ผู้เขียน: Howard Calhoun | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2023-12-17 10:42

ตั้งแต่ครั้งแรกที่ใช้เครื่องบินในการเผชิญหน้าทางทหาร บทบาทของพวกเขาในการต่อสู้ก็เพิ่มมากขึ้นทุกปี ความสำคัญของการบินในความขัดแย้งทางทหารได้เติบโตขึ้นอย่างมากโดยเฉพาะในช่วง 30-50 ปีที่ผ่านมา เครื่องบินรบได้รับระบบอิเล็กทรอนิกส์ขั้นสูงและอาวุธที่ทรงพลังมากขึ้นทุกปี ความเร็วและความเก่งกาจของพวกเขาเพิ่มขึ้น ในขณะที่การมองเห็นเรดาร์จะลดลง การบินสมัยใหม่เพียงอย่างเดียวสามารถตัดสินผลลัพธ์ของความขัดแย้งทางทหาร หรือมีอิทธิพลต่อมันในลักษณะสำคัญ ในประวัติศาสตร์การทหารเมื่อหลายปีก่อน พวกเขาคิดเรื่องนี้ไม่ออก วันนี้เราจะมาดูกันว่าการบินต่อสู้สมัยใหม่คืออะไรและเครื่องบินอะไรที่เป็นหัวของอาวุธในประเทศ

บทบาทของการบิน

ในความขัดแย้งในยูโกสลาเวีย การบินของ NATO ได้แก้ไขสถานการณ์ด้วยการแทรกแซงเพียงเล็กน้อยหรือไม่มีเลยจากกองกำลังภาคพื้นดิน เช่นเดียวกันนี้สามารถสังเกตได้ในการรณรงค์อิรักครั้งแรกเมื่อกองทัพอากาศรับรองความพ่ายแพ้ครั้งสุดท้ายของกองทัพของซัดดัมฮุสเซน หลังจากทำลายกองทัพอากาศ เครื่องบินของสหรัฐฯ และพันธมิตรได้ทำลายรถหุ้มเกราะอิรักโดยไม่ต้องรับโทษ

ทหารสมัยใหม่เครื่องบินมีราคาแพงมากจนมีเพียงประเทศที่ร่ำรวยเท่านั้นที่สามารถออกแบบและสร้างได้ ตัวอย่างเช่น เครื่องบินขับไล่ F-22 รุ่นล่าสุดของอเมริกามีราคาประมาณ 350 ล้านเหรียญสหรัฐ วันนี้ เครื่องบินทหารลำนี้เป็นมงกุฎแห่งความก้าวหน้าทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีอย่างแท้จริง

สถานะการบินในปัจจุบัน

วันนี้ เหล่าผู้นำทั้งหลายต่างกังวลเกี่ยวกับการพัฒนาเครื่องบินขับไล่รุ่นที่ห้า อเมริกาเป็นข้อยกเว้น เพราะมีเครื่องบินดังกล่าวอยู่ในคลังแสงอยู่แล้ว นี่คือรุ่น F-22 และ F-35 พวกเขาประสบความสำเร็จในการทดสอบทั้งหมดเป็นเวลานาน เปิดตัวสู่การผลิตจำนวนมาก และนำไปใช้งาน ในขณะเดียวกัน จีน ญี่ปุ่น และรัสเซียค่อนข้างล้าหลังอเมริกา

เมื่อปลายศตวรรษที่ 20 สหภาพโซเวียตได้ตกลงร่วมกันกับอเมริกา เครื่องบิน MiG-29 และ Su-27 ของรุ่นที่สี่ไม่ได้ด้อยกว่ารุ่น F-15 และ F-16 ของอเมริกา อย่างไรก็ตาม เมื่อสหภาพโซเวียตล่มสลาย ไม่ใช่เวลาที่ดีที่สุดสำหรับการบินทหาร เป็นเวลาหลายปีที่รัสเซียระงับการสร้างเครื่องบินรบใหม่ ในขณะเดียวกัน อเมริกากำลังพัฒนาด้านการบินอย่างแข็งขัน และในปี 1997 เครื่องบิน F-22 ก็ถูกสร้างขึ้นแล้ว เป็นที่น่าสังเกตว่าโมเดลนี้ห้ามขายให้กับประเทศอื่นและแม้แต่พันธมิตร สำหรับพวกเขา บนพื้นฐานของ F-22 นักออกแบบชาวอเมริกันได้สร้างเครื่องบิน F-35 ซึ่งตามที่ผู้เชี่ยวชาญนั้นด้อยกว่าต้นแบบของมันในหลาย ๆ ด้าน

การตอบสนองของรัสเซีย

การบินสมัยใหม่ในรัสเซียสามารถถ่วงดุลความสำเร็จของอเมริกาได้ตั้งแต่แรกด้วยเครื่องบินรุ่น MiG-29 และ Su-27 ที่อัปเกรดแล้ว ฉลองความร่วมมือในการสู้รบ คนงานในอุตสาหกรรมการทหารถึงกับแยกประเภทออกมาต่างหาก เครื่องบิน MiG-29 และ Su-27 เป็นเครื่องบินรุ่น 4++ นี่แสดงให้เห็นว่าพวกเขาขาดสถานที่ในรุ่นที่ห้าเพียงเล็กน้อย และนี่ไม่ใช่ความพยายามที่จะ "เล่นกับกล้ามเนื้อ" เครื่องบินดีจริงๆ เวอร์ชันล่าสุดได้รับการปรับปรุงเครื่องยนต์ ระบบอิเล็กทรอนิกส์ใหม่ และระบบนำทาง อย่างไรก็ตาม นี่ยังไม่ใช่รุ่นที่ห้า

เครื่องบิน PAK FA

ควบคู่ไปกับความทันสมัยของนักสู้รุ่นเก่าที่ดี อุตสาหกรรมการบินของรัสเซียได้ทำงานเพื่อเป็นตัวแทนที่แท้จริงของรุ่นที่ห้า เป็นผลให้เครื่องบินดังกล่าวได้รับการพัฒนา มันถูกเรียกว่า PAK FA ซึ่งย่อมาจาก "ศูนย์การบินที่มีแนวโน้มของการบินแนวหน้า" ชื่อที่สองของรุ่นคือ T-50 ในรูปแบบล้ำยุค คล้ายกับเรือธงของอเมริกา โมเดลดังกล่าวได้ออกอากาศครั้งแรกในปี 2010 จนถึงขณะนี้ เป็นที่ทราบกันดีอยู่แล้วว่าเครื่องบินกำลังได้รับการสรุปและจะเข้าสู่การผลิตจำนวนมากในไม่ช้า

ก่อนจะเปรียบเทียบ T-50 กับคู่ต่อสู้ของอเมริกา มาดูกันว่าเครื่องบินรุ่นที่ 5 ยุคใหม่ต้องมีข้อกำหนดอะไรบ้าง ทหารได้สรุปข้อดีหลักของเทคนิคนี้อย่างชัดเจน ประการแรก เครื่องบินดังกล่าวมีระดับทัศนวิสัยต่ำในทุกคลื่น ประการแรก ไม่ควรตรวจพบในช่วงอินฟราเรดและเรดาร์ ประการที่สอง เครื่องบินรบรุ่นที่ 5 จะต้องใช้งานได้หลากหลายและคล่องแคล่วอย่างยิ่ง ประการที่สามอุปกรณ์ดังกล่าวสามารถเหนือเสียงได้ความเร็วโดยไม่ต้องใช้ Afterburner ประการที่สี่ มันสามารถดำเนินการยิงทุกรอบและขีปนาวุธยิงในระยะไกล และประการที่ห้า การบินทหารสมัยใหม่จำเป็นต้องมีอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ "ขั้นสูง" ซึ่งสามารถบรรเทาชะตากรรมของนักบินได้อย่างมาก

เครื่องบิน PAK FA เมื่อเทียบกับ F-22 ของอเมริกา มีขนาดและปีกที่ใหญ่ ดังนั้นมันจะคล่องตัวขึ้นเล็กน้อย T-50 มีความเร็วสูงสุดที่สูงกว่าเล็กน้อย แต่ความเร็วในการล่องเรือน้อยกว่า เครื่องบินรบของรัสเซียมีระยะการใช้งานที่กว้างกว่าและน้ำหนักเครื่องที่ลดลง อย่างไรก็ตาม ในแง่ของการพรางตัว เขาแพ้ให้กับ "อเมริกัน" การบินสมัยใหม่มีชื่อเสียงไม่เพียง แต่สำหรับอาวุธยุทโธปกรณ์และอากาศพลศาสตร์เท่านั้น แต่อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ยังมีบทบาทสำคัญในการทำงานซึ่งกิจกรรมที่สำคัญของระบบทั้งหมดของอุปกรณ์ขึ้นอยู่กับ รัสเซียล้าหลังเสมอในเรื่องนี้ อุปกรณ์ออนบอร์ดของรุ่น PAK FA ยังเหลืออีกมากให้เป็นที่ต้องการ การผลิตเครื่องบินขนาดเล็กเปิดตัวในปี 2014 การผลิตโมเดลเต็มรูปแบบน่าจะเริ่มในเร็วๆ นี้

ตอนนี้มาดูเครื่องบินรัสเซียลำอื่นๆ ที่สัญญาว่าจะประสบความสำเร็จกัน

Su-47 (เบอร์คุต)

โมเดลที่ค่อนข้างน่าสนใจนี้ได้รับการพัฒนาที่ Sukhoi Design Bureau จนถึงปัจจุบันก็ยังคงเป็นเพียงต้นแบบ ต้องขอบคุณปีกหลังที่กวาดล้าง พาหนะจึงมีความคล่องตัวที่ยอดเยี่ยมและความสามารถในการต่อสู้แบบใหม่ วัสดุคอมโพสิตถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในตัวถัง Berkut โมเดลนี้ถูกสร้างขึ้นเพื่อเป็นต้นแบบของเครื่องบินขับไล่รุ่นที่ 5 อย่างไรก็ตามก่อนหน้านี้ข้อกำหนดสำหรับเครื่องบินดังกล่าวเขายังขาดอยู่ Su-47 ไม่สามารถเข้าถึงความเร็วเหนือเสียงได้หากไม่มี Afterburner ในอนาคตนักออกแบบตั้งใจที่จะแก้ปัญหานี้ด้วยการติดตั้งเครื่องยนต์ใหม่บนเครื่องบิน เที่ยวบินแรกของ Berkut เกิดขึ้นในปี 1997 สร้างสำเนาหนึ่งฉบับซึ่งยังคงใช้เป็นเครื่องบินทดสอบ

Su-35

เครื่องบินลำใหม่ซึ่งไม่เหมือนกับเครื่องบินลำก่อน ได้เข้าประจำการกับกองทัพอากาศรัสเซียแล้ว จำนวน 48 ลำ แบบจำลองนี้ได้รับการพัฒนาขึ้นที่สำนักออกแบบ Sukhoi มันเป็นของรุ่น 4++ แต่ในแง่ของพารามิเตอร์ทางเทคนิคและการต่อสู้ มันเกือบจะอ้างว่าเป็นสถานที่ในรุ่นที่ห้า

เครื่องบินไม่ต่างจากรุ่น T-50 มากนัก ความแตกต่างที่สำคัญคือการขาดเทคโนโลยี Ste alth และ AFAR (อาร์เรย์เสาอากาศแบบค่อยเป็นค่อยไป) เครื่องบินลำนี้ติดตั้งข้อมูลและระบบควบคุมล่าสุด เครื่องยนต์ควบคุมเวกเตอร์แรงขับ และโครงเครื่องบินเสริมความแข็งแรง เครื่องบินขับไล่ Su-35 สามารถเข้าถึงความเร็วเหนือเสียงโดยไม่ต้องเปิดใช้งานเครื่องเผาไหม้ภายหลัง ด้วยทักษะการนำร่องที่เหมาะสม เครื่องจักรจึงสามารถต้านทานเครื่องบิน F-22 ของอเมริกาในสนามรบได้

เครื่องบินทิ้งระเบิดทางยุทธศาสตร์

วันนี้ สำนักออกแบบตูโปเลฟกำลังทำงานเพื่อสร้างเครื่องบินทิ้งระเบิดเชิงยุทธศาสตร์ตัวใหม่ที่จะมาแทนที่รุ่น Tu-95 และ Tu-160 การพัฒนาเริ่มขึ้นในปี 2552 แต่ในปี 2557 สำนักออกแบบได้เซ็นสัญญากับกระทรวงกลาโหมเท่านั้น ข้อมูลที่ถูกต้องเกี่ยวกับลักษณะของแบบจำลองยังไม่เป็นที่ทราบกันเพียงว่ามันจะเปรี้ยงปร้างและจะสามารถติดอาวุธตัวเองได้แข็งแกร่งกว่าเครื่องบิน Tu-160 สันนิษฐานว่าเครื่องบินทิ้งระเบิดใหม่จะดำเนินการตามการออกแบบ "ปีกบิน"

รถยนต์คันแรกตามการคาดการณ์ของนักออกแบบจะเปิดตัวในปี 2020 และอีก 5 ปีจะเข้าสู่การผลิตจำนวนมาก ชาวอเมริกันกำลังทำงานเกี่ยวกับการสร้างเครื่องบินที่คล้ายคลึงกัน ภายใต้โครงการ Next Generation Bomber เครื่องบินทิ้งระเบิดแบบเปรี้ยงปร้างกำลังได้รับการพัฒนาโดยมีระดับทัศนวิสัยต่ำและระยะไกล (ประมาณ 9000 กม.) ตามสื่อ เครื่องจักรดังกล่าวจะมีราคาอเมริกา 0.5 พันล้านดอลลาร์

Il-112 เครื่องบินขนส่ง

ปัจจุบันมีการพัฒนาเครื่องบินขนส่งขนาดเบาใหม่ที่สำนักออกแบบของ Ilyushin ซึ่งจะมาแทนที่เครื่องบินรุ่น An-26 ที่รัสเซียใช้มาจนถึงทุกวันนี้ สัญญาระหว่างสำนักออกแบบ Ilyushin และกระทรวงกลาโหมของสหพันธรัฐรัสเซียได้ลงนามในปี 2014 แต่งานในการสร้างเครื่องจักรได้ดำเนินไปตั้งแต่ยุค 90

IL-112 จะถูกนำไปผลิตเป็นจำนวนมากในปี 2018 อุปกรณ์จะติดตั้งเครื่องยนต์เทอร์โบคู่หนึ่งเครื่อง ความสามารถในการบรรทุกจะสูงถึงหกตัน เป็นที่น่าสังเกตว่าเครื่องบินจะสามารถบินขึ้นและลงจอดได้ไม่เพียงแค่บนรันเวย์ที่ติดตั้งอุปกรณ์เท่านั้น แต่ยังรวมถึงสนามบินที่ไม่ได้ปูด้วย นอกเหนือจากเวอร์ชันบรรทุกสินค้าแล้ว ผู้ออกแบบยังวางแผนที่จะสร้างการดัดแปลงสำหรับผู้โดยสารของรถด้วย ตามความคิดของครีเอเตอร์จะสามารถใช้งานได้ในสายการบินระดับภูมิภาค

MiG ใหม่

ตามที่สื่อรัสเซียและต่างประเทศใน KBMikoyan กำลังทำงานเพื่อสร้างเครื่องบินขับไล่ MiG ที่เร้าใจรุ่นที่ห้า ตามที่ผู้อำนวยการทั่วไปของสำนักออกแบบ ลูกน้องของเขากำลังทำงานในทิศทางนี้อย่างแข็งขัน พื้นฐานของเครื่องจักรใหม่น่าจะเป็นเครื่องบิน MiG-35 (ตัวแทนอื่นของรุ่น 4 ++) ตามที่ผู้สร้าง MiG ใหม่จะแตกต่างอย่างสิ้นเชิงจากรุ่น T-50 และจะใช้งานฟังก์ชั่นที่แตกต่างกันเล็กน้อย ยังไม่มีการพูดคุยเกี่ยวกับวันที่ใดๆ

สรุป

วันนี้เราได้เรียนรู้ว่าการบินสมัยใหม่คืออะไร และเครื่องบินรุ่นใดที่ถือเป็นจุดสูงสุดของความเป็นเลิศด้านการออกแบบ ไม่ต้องสงสัยเลย การบินคืออนาคตของอุตสาหกรรมการทหารและเป็นหนึ่งในอุตสาหกรรมที่มีแนวโน้มมากที่สุด