MiG-35. ทหารรบ. ลักษณะของ MiG-35

2024 ผู้เขียน: Howard Calhoun | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2023-12-17 10:42

อาคารอุตสาหกรรมการทหารในประเทศเกือบจะเกิดใหม่อีกครั้งในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา กำลังพัฒนาอาวุธรุ่นใหม่และอาวุธรุ่นเก่ากำลังได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัย โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่เห็นได้ชัดเจนในตัวอย่างของการบิน ดังนั้น กองบินจำนวนมากจึงเริ่มได้รับ MiG-35 ล่าสุด ซึ่งเป็นหนึ่งในเครื่องบินทิ้งระเบิดที่ก้าวหน้าที่สุดในโลก

คุณสมบัติหลัก

เครื่องบินได้รับการพัฒนาโดย RAC MiG คุณลักษณะที่แตกต่างหลักคือฟังก์ชันการทำงานที่กว้างที่สุด ซึ่งทำให้สามารถใช้เครื่องได้ในสภาวะต่างๆ มันยังผลิตในรุ่นส่งออกมีการดัดแปลงด้วยห้องโดยสารคู่ เครื่องบิน MiG-35 ใหม่ซึ่งมีรูปถ่ายอยู่ในบทความนั้นคล้ายกับรุ่นก่อนมาก (Mig-29) แต่เป็นเครื่องจักรที่แตกต่างกันโดยพื้นฐาน

การดัดแปลงเครื่องจักรเหล่านี้เป็นเครื่องบินใหม่โดยพื้นฐาน คุณสมบัติเด่นหลักคือระยะการบินที่เพิ่มขึ้น อุปกรณ์บนเครื่องบินที่ปรับปรุงใหม่ทั้งหมด อาวุธเสริมบนเครื่องบินที่เสริมกำลัง ตลอดจนความสามารถในการพกพาสิ่งที่แนบมาและกระสุนมากขึ้น

หลักการ HOTAS ถูกนำมาใช้อย่างสมบูรณ์ใน MiG-35 มันหมายความว่าอะไร? ความจริงก็คือในระหว่างเที่ยวบินทุกสิ่งที่จำเป็นสำหรับข้อมูลนักบินจะแสดงโดยตรงบนกระจกของห้องนักบิน สำหรับสิ่งนี้จะใช้ "การแสดงผล" สามรายการพร้อมกัน แนวคิดนี้ทำให้นักบินสามารถต่อสู้ทางอากาศได้โดยไม่เสียสมาธิโดยการควบคุมอุปกรณ์

ออกแบบเครื่องบิน

ตัวเครื่องผลิตขึ้นตามแบบแผนโดยมีปีกที่ต่ำและเครื่องยนต์ค่อนข้างห่างกัน ไทเทเนียม อะลูมิเนียมอัลลอย และวัสดุคอมโพสิตถูกนำมาใช้ในการผลิตตัวเรือน กวาดปีกประมาณ 42 องศา

หนังกระดูกงูทำจากคาร์บอนไฟเบอร์ เครื่องบินใช้เบาะนั่งขับ K-36DM ที่ได้รับการพิสูจน์แล้ว

โรงไฟฟ้า

ด้วยเหตุนี้ จึงใช้เครื่องยนต์ RD-33MK ซึ่งคล้ายกับใน MiG-29K ในหลายๆ ด้าน ผู้ผลิตรายงานว่าสามารถติดตั้งโรงไฟฟ้าที่มีเวกเตอร์แรงขับแบบปรับได้สำหรับลูกค้าแต่ละราย เป็นเครื่องยนต์เหล่านี้ที่ติดตั้งในเครื่องบิน MiG-35 แต่ละลำ ซึ่งออกแบบมาเพื่อสาธิตไม้ลอย

การออกแบบใช้เครื่องกังหันก๊าซประเภท GTDE-117 ซึ่งให้กำลังไฟฟ้าอย่างน้อย 66.2 กิโลวัตต์ เชื้อเพลิงจ่ายจากถังห้าถังที่อยู่ในลำตัวเครื่องบิน รวมทั้งช่องปีกสองช่อง ความจุมาตรฐานทั้งหมดคือ 4300 ลิตร

อัตโนมัติ

เพื่อลดภาระงานของนักบิน เครื่องบินใช้ระบบควบคุมอัตโนมัติ SAU-451 นอกจากนี้ กำลังติดตั้งอุปกรณ์สำหรับสัญญาณจำกัด SOS-3M คอมเพล็กซ์ SUV-29 มีหน้าที่เล็งไปที่เป้าหมาย รวมถึงการเล็งระบบ RLPK-29 และ BTsVM Ts100.

โดยทั่วไป การบินสมัยใหม่มุ่งเน้นที่การเลื่อนหน้าที่สูงสุดของนักบินไปสู่ระบบคอมพิวเตอร์ที่ซับซ้อนอย่างแม่นยำ เป็นเรื่องที่เข้าใจได้: ความเร็วของเครื่องบินรบนั้นทำให้ปฏิกิริยาของบุคคลไม่เพียงพอต่อการตอบสนองต่อภัยคุกคามอย่างกะทันหันอย่างเพียงพอ

ระบบการมองเห็นด้วยแสงซึ่งแสดงโดยรุ่น OEprNK-29 รวมถึงคอมเพล็กซ์ OEPS-29 Shchel-3UM ได้พิสูจน์ตัวเองแล้วว่าเป็นหนึ่งในระบบการกำหนดเป้าหมายที่ดีที่สุดในโลก CH-29 มีหน้าที่ในการนำทางและวางแผนเส้นทาง

E502-20 "Turquoise" เป็นอุปกรณ์สำหรับสั่งวิทยุสื่อสาร SPO-15LM "Birch" จะแจ้งให้นักบินทราบล่วงหน้าเกี่ยวกับการเข้าใกล้เรดาร์ของศัตรู เพื่อป้องกันการตรวจจับยานพาหนะและป้องกันการชี้นำของอาวุธที่มีความแม่นยำสูง มีการใช้อุปกรณ์ติดขัดของ Gardenia-1FU เช่นเดียวกับอุปกรณ์ PPI-26 ที่รับผิดชอบในการโยนเป้าหมายปลอม

ลักษณะพื้นฐานของอุปกรณ์และอาวุธ

"ไฮไลท์" ของเครื่องบินคือเรดาร์เรดาร์ Zhuk-ME ล่าสุด ระบบระบุตำแหน่งด้วยแสงที่ทันสมัย และระบบกำหนดเป้าหมายที่ "ชาญฉลาด" ที่ติดตั้งในหมวกกันน็อคเครื่องบิน

ขีปนาวุธอากาศสู่อากาศของประเภท PBB-AE, P-27P1, P-27T1 สามารถใช้เป็นไฟล์แนบได้ นอกจากนี้ยังสามารถแนบประจุไฟฟ้าสู่พื้นผิว X-29T, X-31A ได้ เครื่องบินมีอาวุธทั้งระเบิดแบบปรับได้และอาวุธจรวดไร้คนขับ เพื่อทำลายเป้าหมายภาคพื้นดินและนักสู้ศัตรูเครื่องบินติดอาวุธด้วยปืนใหญ่อัตโนมัติ GSH-301

เพื่อเพิ่มความน่าดึงดูดใจในการซื้อเครื่องบินสำหรับผู้ซื้อจากต่างประเทศ ได้มีการจัดเตรียมอาวุธที่แขวนไว้จากผู้ผลิตต่างประเทศ

MiG-35 ดีสำหรับอะไรอีก? ข้อมูลจำเพาะพูดเพื่อตัวเอง

ด้วยน้ำหนักเครื่องเพียง 11 ตัน เครื่องบินสามารถเร่งความเร็วได้ถึง 2300 กม./ชม. ในเวลาเดียวกัน เขาสามารถนำอาวุธ 4.5 ตันขึ้นเครื่อง และบินไปกับเขา 3200 กม. (พร้อมถังเชื้อเพลิงสำรอง)

นอกจากนี้ MiG-35 ซึ่งเป็นคุณสมบัติทางเทคนิคที่เรากำลังพิจารณา ได้เพิ่มขึ้นเป็น 17 กิโลเมตร และระยะวิ่งขึ้นขั้นต่ำเพียง 260 เมตร!

การตรวจจับศัตรู

BRLS ให้คุณตรวจจับและติดตามเป้าหมายทางอากาศได้ในระยะทางสูงสุด 120 กม. อนุญาตให้ติดตามสิบเป้าหมายพร้อมกันและต่อสู้กับสี่เป้าหมายพร้อมกัน ถ้าเราพูดถึงการต่อสู้กับเป้าหมายบนผิวน้ำ เรือพิฆาตประเภทจะตรวจพบในระยะสูงสุด 250 กม. และเรือขีปนาวุธ - สูงสุด 150 กม.

แนวโน้มการพัฒนาเครื่องบินรบสมัยใหม่

วันนี้ทั่วโลกมีแนวโน้มที่ชัดเจนขึ้นเกี่ยวกับข้อเท็จจริงที่ว่าเครื่องบินรบแบบมัลติฟังก์ชั่นกลายเป็นสองเท่า ดังที่เราได้กล่าวไปแล้ว MiG-35 ก็ไม่มีข้อยกเว้น อะไรคือสาเหตุของความปรารถนาให้สำนักงานออกแบบเพิ่มจำนวนลูกเรือ

เมื่อทดสอบเฮลิคอปเตอร์ Ka-50 กองทัพพบว่าเมื่อปฏิบัติการในโหมดอากาศสู่พื้น ภาระของนักบินเพิ่มขึ้นอย่างไม่น่าเชื่อ: นักบินไม่เพียงต้องต่อสู้เท่านั้น แต่ยังต้องต่อสู้ด้วยตรวจสอบการอ่านของอุปกรณ์หลายสิบเครื่อง ทั้งหมดนี้ถูกนำมาพิจารณาในการออกแบบไม่เพียงแต่เฮลิคอปเตอร์ Ka-52 แต่ยังรวมถึงการสร้างเครื่องบิน MiG-35 ใหม่ด้วย

ด้วยเหตุนี้เองจึงตัดสินใจให้นักบินสองคนนั่งในห้องนักบิน โดยให้คนหนึ่งขับเครื่องบิน และคนที่สองจะทำการต่อสู้ทางอากาศ เนื่องจากความเร็วของ MiG-35 นั้นเหนือกว่าเสียง โซลูชันนี้ไม่เพียงแต่ช่วยลดภาระของผู้ปฏิบัติงานเท่านั้น แต่ยังเพิ่มความสามารถในการเอาตัวรอดของเครื่องจักรโดยรวมอีกด้วย

อนาคต

ไม่ต้องคิดว่ามีเพียงกองทัพในประเทศเท่านั้นที่ให้ความสนใจในการพัฒนาใหม่ กองทัพอากาศมาเลเซียได้กล่าวซ้ำแล้วซ้ำเล่าเกี่ยวกับประโยชน์ของการใช้เครื่องบินทิ้งระเบิดหลายบทบาทของรัสเซีย ผู้แทนกองทัพอินเดียพูดในสิ่งเดียวกัน

แต่น่าเสียดายที่ประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมของ MiG-35 ไม่ได้ช่วยเขาให้รอดจากอุบายเบื้องหลัง เมื่ออุปทานของเครื่องบินรัสเซียถูกแฮ็กจนตายโดยที่ไม่เต็มใจของฝ่ายอินเดียที่จะเสี่ยงซ้ำ ยุค 90 จากนั้นกองทัพทั้งหมดของประเทศก็ไม่ได้รับการสนับสนุนด้านวัสดุ

เหตุผลง่าย ๆ - อุตสาหกรรมการทหารของรัสเซียในช่วงหลายปีที่ผ่านมาไม่ได้รับประกันการส่งออกเลย แต่อินเดียก็สามารถเข้าใจได้เช่นกัน

ปัจจุบัน ผู้เชี่ยวชาญในประเทศไม่เพียงแต่ทำงานเกี่ยวกับการส่งออก MiGs ใหม่เท่านั้น แต่ยังรวมถึงการจัดเตรียมกองบินภายในประเทศด้วย โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ได้มีการประกาศแล้วว่าเรือบรรทุกเครื่องบิน "Admiral Gorshkov" จะติดตั้งด้วย

สารตั้งต้น

วันนี้หายากมากที่เครื่องบินใหม่จะได้รับการพัฒนาจากศูนย์ เป็นฐานรุ่นก่อนหน้าใช้เสมอ คราวนี้ ผู้เชี่ยวชาญในประเทศเลือกใช้ MiG-29M.

ความแตกต่างระหว่าง MiG-35 และรุ่นเก่า

แม้ว่าการออกแบบจะอิงจากรุ่น 29M แต่เครื่องบินใหม่ก็รวมเป็นหนึ่งเดียวกับ 29K โรงไฟฟ้าและระบบควบคุม การออกแบบห้องนักบินและปีกเกือบจะเหมือนกัน ในหลาย ๆ ด้าน ความแตกต่างอยู่ที่การออกแบบแชสซีที่เบากว่าอย่างเห็นได้ชัดเท่านั้น

โดยทั่วไป เครื่องบินรบ MiG-35 นั้นคล้ายคลึงกับระบบอากาศยานบนเรือในหลาย ๆ ด้าน แม้แต่การเคลือบป้องกันการกัดกร่อนก็ถูกสร้างขึ้นมาเพื่อให้เป็นหนึ่งเดียวกันได้มากที่สุด แนวทางการผลิตเครื่องบินเก่าและใหม่ในโรงงานเดียวกัน

แต่ระบบ avionics บนเครื่องเหล่านี้แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง โดยเฉพาะอย่างยิ่ง มีการติดตั้งสถานีเรดาร์แบบค่อยเป็นค่อยไปที่นั่น เช่นเดียวกับคอมเพล็กซ์เครื่องบินป้องกันที่ยอดเยี่ยม ซึ่งรวมถึงระบบป้องกันแบบแอคทีฟและพาสซีฟหลายระบบในคราวเดียว หลายตัวเป็นแบบมัลติฟังก์ชั่น

ความน่าเชื่อถือและความมั่นคงในการต่อสู้

เครื่องบินรบเหล่านี้โดดเด่นด้วยความสามารถในการเอาตัวรอดที่ยอดเยี่ยมเนื่องจากมีเรดาร์และม่านอินฟราเรด นอกจากนี้ สำหรับละติจูดของเรา ความเป็นไปได้ที่จะลงจอดบนสนามบินที่ไม่เหมาะสมอย่างสมบูรณ์และไม่มีแสงสว่างก็เป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่ง

นักออกแบบให้ความสนใจอย่างใกล้ชิดกับความน่าเชื่อถือของเครื่องบิน ดังนั้นระบบควบคุมทั้งหมดของเครื่องจักรและระบบจึงถูกทำซ้ำ ในโหมดปกติระบบควบคุมเพิ่มเติมทั้งหมดอยู่ในความคาดหวัง วิธีการพิเศษยังสังเกตเห็นได้ในตัวอย่างการจ่ายไฟของเครื่องบิน

ดังนั้น แทนที่จะเป็นเครื่องกำเนิดไฟฟ้าสองเครื่องที่ติดตั้งบน MiG-29 เครื่องบินใหม่ได้รับสี่เครื่องพร้อมกัน นอกจากนี้ยังมีระบบสตาร์ทพิเศษที่สามารถจ่ายกระแสไฟฟ้าให้กับเครื่องบินได้อย่างเต็มที่แม้ในขณะที่เครื่องยนต์ไม่ได้ทำงาน สิ่งนี้ทำให้คุณสามารถทดสอบระบบออนบอร์ดเกือบทั้งหมดได้อย่างเต็มที่ในขณะที่ยังอยู่บนพื้นดิน และด้วยเหตุนี้จึงไม่จำเป็นต้องเผาผลาญเชื้อเพลิงเลย แม้แต่การติดตั้งเพื่อแยกออกซิเจนจากอากาศบนเครื่องบินก็มีเป็นของตัวเอง

สถานการณ์ทั้งหมดนี้ทำให้นักสู้ของคลาสนี้มีระบบการต่อสู้แบบอิสระอย่างแท้จริง

งานนักบิน

ตามที่เราได้กล่าวไปแล้ว จอแสดงข้อมูลสามจอถูกวางบน "กระจกหน้ารถ" ของตะเกียงในห้องโดยสารพร้อมกัน อย่างไรก็ตาม ห้องนักบินนั้นแทบจะเหมือนกับ MiG-29K ของเรือเลย

นักพัฒนาทำสิ่งนี้เพราะนักบินพูดในแง่บวกมากที่สุดเกี่ยวกับตัวเลือกนี้ ตัวบ่งชี้มัลติฟังก์ชั่นสี่ตัวถูกวางไว้ในห้องนักบินที่สองเช่นกัน และข้อมูลหลักจากห้องนักบินของนักบินคนแรกจะถูกทำซ้ำบนหนึ่งในนั้น

อย่างไรก็ตาม ในรุ่นที่นั่งเดียว ถังเชื้อเพลิงเพิ่มเติมจะถูกวางในเครื่องบิน MiG-35 แทนที่จะเป็นห้องนักบินที่สอง

รายละเอียดเที่ยวบิน

โดยทั่วไปแล้ว โมเดล 35 ได้รับการพัฒนาอย่างแม่นยำเพื่อให้การฝึกนักบินใช้เวลาน้อยที่สุด ตัวอย่างเช่น นักเรียนนายร้อยเกือบจะสามารถย้ายจากเครื่องจำลองการฝึกที่ใช้ MiG-29 ได้โดยตรง กำลังพัฒนาใหม่เวอร์ชันของเครื่องจำลองที่จะนำเสนอเครื่องบิน MiG-35 ในเวอร์ชันสำหรับเรือรบ

แต่เครื่องบินยังมีข้อได้เปรียบที่สำคัญอีกประการหนึ่ง ซึ่งแสดงให้เห็นในความเรียบง่ายสุดขีดของการใช้งาน ความจริงก็คือกองทหารของเราทุกวันนี้ติดตั้ง MiG-29M และ 29K เป็นส่วนใหญ่ ดังนั้น การดูแลรักษารถยนต์ที่เกือบจะเหมือนกันทั้งหมดจะง่ายกว่าเครื่องบินใหม่ทั้งหมดมาก

เหนือสิ่งอื่นใด ผู้เชี่ยวชาญสังเกตว่าศักยภาพในการอัพเกรดโมเดลนี้อาจคงอยู่จนถึงปี 2040

ข้อมูลเกี่ยวกับปฏิบัติการสมัยใหม่ของ MiG-29/35 ในกองทัพสหพันธรัฐรัสเซีย

ในขณะนี้ กองทัพของประเทศของเรามียานพาหนะ MiG-29 ประมาณ 400 คันที่มีการดัดแปลงใหม่ มีรายงานว่าตั้งแต่ปีนี้ เครื่องบินขับไล่ MiG-35 จะเริ่มส่งมอบให้กับกองทัพอย่างแข็งขัน วันนี้ กองทัพประจำการมียานพาหนะในระดับนี้ไม่เกินสองสามโหล แต่เห็นได้ชัดว่าการเปลี่ยนผ่านไปยังพวกเขาจะดำเนินการอย่างรวดเร็ว

สาเหตุส่วนใหญ่ไม่ได้มาจากโครงการเสริมกำลังพลจำนวนมากเท่านั้น (จนถึงปี 2020) แต่ยังรวมถึงข้อเท็จจริงที่ข้อบกพร่องร้ายแรงเริ่มปรากฏให้เห็นในการออกแบบของ MiG จำนวน 29 ลำ ซึ่งเกี่ยวข้องกับการสึกหรออย่างรวดเร็วอย่างหายนะของบางส่วน ของหาง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในปี 2008 นักบินคนหนึ่งเสียชีวิตด้วยเหตุนี้

ปัจจุบัน เฉพาะเครื่องบินที่ผ่านการตรวจสอบเทคโนโลยีเต็มรูปแบบเท่านั้นที่ได้รับอนุญาตให้บินได้ โครงการต่างๆ ของกระทรวงกลาโหมกำลังได้รับการพิจารณาแล้ว ซึ่งเครื่องบินขับไล่ MiG-35 เกือบทุกวินาทีจะเป็นเครื่องบินที่ทันสมัยให้บริการแล้ว

แต่ทหารเองพวกเขาสงสัยอย่างมากเกี่ยวกับแนวคิดดังกล่าว: รถยนต์หลายคันในคลาสนี้ผลิตขึ้นระหว่างสหภาพโซเวียต ดังนั้นอายุการใช้งานของพวกเขาจึงหมดลงนานแล้ว

ขายหุ้นส่วนต่างชาติ

ดังที่เราได้กล่าวไปแล้ว พันธมิตรต่างชาติกำลังแสดงความสนใจที่จะซื้อเครื่องบินเหล่านี้ อย่างไรก็ตาม ในปัจจุบันยังไม่มีข้อเสนอที่น่าสนใจสำหรับการจัดหา ดังนั้นผู้ผลิตในประเทศยังไม่ลืมเหตุการณ์ในปี 2555 เมื่อกองทัพอินเดียปฏิเสธที่จะซื้อเครื่องบินรบจำนวนหนึ่ง

เหตุผลอย่างเป็นทางการคืออ้างว่าใช้เครื่องยนต์อากาศยาน อย่างไม่เป็นทางการมีรายงานว่าอินเดียในเวลานั้นไม่มีความปรารถนาที่จะทำซ้ำประสบการณ์ที่น่าเศร้าในยุค 90

วันนี้สถานการณ์ใกล้เคียงกัน: ผู้ซื้อจากต่างประเทศแสดงความสนใจในเครื่องบินบ้าง แต่พวกเขาไม่รีบร้อนที่จะซื้อเครื่องบินรุ่นนี้ในปริมาณมาก อ้อ MiG-35 ราคาเท่าไหร่คะ

ค่อนข้างใหญ่: หากเราคำนึงถึงปี 2555 เดียวกัน ราคาของเครื่องบินหนึ่งลำจะอยู่ที่ประมาณ 100 ล้านดอลลาร์ เมื่อพิจารณาถึงข้อเท็จจริงที่ว่าในขณะนั้นชาวอินเดียปฏิเสธที่จะจัดหาเครื่องบินรบ 126 ลำ ซึ่งมีมูลค่ารวมกว่า 1 หมื่นล้านเหรียญ ศูนย์อุตสาหกรรมการทหารของเราจึงไม่ได้รับเงินเป็นจำนวนมาก

พอแล้วกับความเศร้า ควรสังเกตว่าเป็นเครื่องบินที่ผู้ซื้อจากต่างประเทศปฏิเสธในนาทีสุดท้ายซึ่งเข้าประจำการด้วยเครื่องบินภายในประเทศ มีความหวังว่า MiG-35 จะถูกนำไปใช้ในจำนวนที่จำเป็นสำหรับการป้องกันตามปกติประเทศต่างๆ

มีรายงานว่าเครื่องบินรบใหม่เกือบทั้งหมดประจำการอยู่ที่สนามบินของภูมิภาค Kursk และในภูมิภาคมอสโก จากแนวโน้มทางภูมิรัฐศาสตร์ล่าสุด ไม่ต้องสงสัยเลยว่ากองทัพของเราต้องการเครื่องบินภายในประเทศจริงๆ