สัมประสิทธิ์ OSAGO. สัมประสิทธิ์อาณาเขต OSAGO ค่าสัมประสิทธิ์ OSAGO ตามภูมิภาค

2025 ผู้เขียน: Howard Calhoun | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2025-01-24 13:26

ตั้งแต่วันที่ 1 เมษายน 2015 เป็นต้นไป ค่าสัมประสิทธิ์ภูมิภาคสำหรับการเป็นพลเมืองอัตโนมัติถูกนำมาใช้ในรัสเซีย และสองสัปดาห์ต่อมา ค่าพื้นฐานก็เปลี่ยนไป อัตราภาษีเพิ่มขึ้น 40% ผู้ขับขี่จะต้องจ่ายเท่าไหร่สำหรับนโยบาย OSAGO?

การเปลี่ยนแปลงกฎหมาย

การลดค่าเงิน, การเพิ่มขีดจำกัดการจ่ายเงินสูงสุด, การไม่ทำกำไรของกลุ่มประกันภัยรถยนต์ในตลาดประกันภัย - เหตุผลทั้งหมดนี้นำไปสู่การขึ้นภาษีศุลกากรและการขยายช่องทางการชำระเงินในปี 2558

ค่าสัมประสิทธิ์อาณาเขตของ OSAGO เพิ่มขึ้นสำหรับ 11 ภูมิภาคของสหพันธรัฐรัสเซียและลดลงเป็นจำนวนเท่ากัน การเติบโตสูงสุด 25% มีไว้สำหรับภูมิภาค Chuvashia, Voronezh, Kurgan ในภูมิภาคมากาดานภาษีจะลดลง 41% ในดาเกสถาน ตูวา อินกูเชเตีย เชชเนีย และภูมิภาคเลนินกราด ค่าสัมประสิทธิ์ OSAGO ตามภูมิภาคลดลง

การคำนวณดำเนินการโดยผู้เชี่ยวชาญจากมหาวิทยาลัยแห่งรัฐมอสโก จากข้อมูลที่ได้รับ ในบางภูมิภาค จำเป็นต้องเพิ่มอัตราภาษีสำหรับการขนส่งสาธารณะมากกว่า 400% การเปลี่ยนแปลงที่แท้จริงคือ 100% ตลาดรอการขึ้นภาษีอย่างเพียงพอเป็นเวลาหลายปี กปปส.เชื่อว่าตอนนี้สามารถบรรลุได้การปรับปรุงคุณภาพของการคุ้มครองและการรักษาสมดุลของผลประโยชน์

นอกจากนี้ยังมีการแนะนำระบบใหม่เพื่อรับการชำระเงินที่รวดเร็วสำหรับข้อเท็จจริงที่ก่อให้เกิดความเสียหายต่อชีวิตและสุขภาพของเหยื่อ ก่อนหน้านี้ การคำนวณทั้งหมดทำหลังการรักษา โดยยึดตามใบเสร็จรับเงินที่ให้ไว้ ขณะนี้สามารถรับค่าชดเชยไม่เพียงแต่โดยผู้ที่อยู่ในอุปการะของเหยื่อเท่านั้น แต่ยังได้รับจากครอบครัวที่ใกล้ชิดของเขาด้วย

ราคา

ต้นทุนของนโยบายประกอบด้วยภาษีศุลกากรและตัวชี้วัดพิเศษ รัฐกำหนดสัมประสิทธิ์ OSAGO ตามกฎหมาย บริษัทประกันภัยไม่สามารถเปลี่ยนแปลงได้ด้วยตนเอง ณ สิ้นปี 2557 หน่วยงานกำกับดูแลได้เพิ่มจำนวนเงินสูงสุดในการชำระค่าประกันภัยรถยนต์เป็น 400,000 รูเบิล และเพื่อไม่ให้บริษัทประสบความสูญเสีย จึงขึ้นภาษีโดยเฉลี่ย 50%

คำนวณค่าใช้จ่ายอย่างไร

สูตรค่อนข้างง่าย: ค่าสัมประสิทธิ์การประกัน OSAGO คูณด้วยอัตราฐาน แต่ค่าทั้งสองนั้นขึ้นอยู่กับปัจจัยหลายประการ: ประสบการณ์ของผู้ขับขี่ พื้นที่ที่รถตั้งอยู่ สภาพของรถ ฯลฯ สูตรการคำนวณปกติมีลักษณะดังนี้:

นโยบาย=BT x CT x BM x FAC x OK x KM x S x KN x P โดยที่:

• BT - อัตราพื้นฐาน
• CT - สัมประสิทธิ์อาณาเขตของ OSAGO
• FAC - ตัวบ่งชี้อายุ / ประสบการณ์
• BM - โบนัสมาลัส
• ตกลง - ตัวระบุการจำกัด
• KM - กำลังเครื่องยนต์
• S - ฤดูกาล
• KN - สัมประสิทธิ์การละเมิด
• P - ตัวบ่งชี้ระยะเวลาประกัน

กรมธรรม์ที่แพงที่สุดก็ต้องเอาใจวัยรุ่นที่มีพลังขับเคลื่อนรถยนต์ในเมืองใหญ่ ค่าใช้จ่ายของผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์และมีประสบการณ์การขับขี่โดยปราศจากอุบัติเหตุมากกว่า 10 ปีจะน้อยที่สุด

ค่าโดยสารพื้นฐาน

ค่าใช้จ่ายของนโยบาย OSAGO แตกต่างกันไปตามภูมิภาค สำหรับการขนส่งแต่ละประเภทนั้น ขึ้นอยู่กับจำนวนที่นั่งและน้ำหนักบรรทุก จะมีการกำหนดอัตราค่าไฟฟ้าเอง สำหรับเจ้าของรถยนต์ จะแบ่งเป็นของบุคคลหรือนิติบุคคล ไม่มีการเปลี่ยนแปลงตั้งแต่ปี 2547 สำหรับสัญญาที่สรุปหลังจากวันที่ 1 เมษายน 2015 จะใช้สัมประสิทธิ์อัตราการประกัน OSAGO ต่อไปนี้:

รถจักรยานยนต์และสกูตเตอร์ - 1,507 rubles

รถยนต์:

• นิติบุคคล - 2945 rubles;
• บุคคลธรรมดา ผู้ประกอบการ - 2455 rubles

รถยนต์ที่ใช้เป็นแท็กซี่ - RUB 3677

รถบรรทุก:

• น้ำหนักสูงสุดที่อนุญาต 16 ตัน - 2511 rubles;
• มากกว่า 16 ตัน - 4018 rubles

รถบัส:

• พร้อม 20 ที่นั่งผู้โดยสาร - RUB 2009;
• 21 ที่นั่งขึ้นไป - 2511 rubles;
• แท็กซี่ - RUB 3677

รถเข็น - RUB 2009

รถราง - RUB 1252

รถแทรกเตอร์ - RUB 1507

ตัวบ่งชี้อาณาเขต

ปัจจัยนี้ส่งผลอย่างมากต่อการคำนวณ ขึ้นอยู่กับอาณาเขตของการใช้งานหลักของยานพาหนะ หากมีการร่างสัญญาสำหรับบุคคลแล้วจะใช้สถานที่จดทะเบียนรถและสำหรับผู้ประกอบการ - สถานที่จดทะเบียนของรัฐขององค์กร

ใหญ่ที่สุดค่าสัมประสิทธิ์อาณาเขตของ OSAGO ใช้ในมหานครที่มีการจราจรคับคั่งและมีอุบัติเหตุจำนวนมาก (Kazan, Perm, Yakutsk, Chelyabinsk) สำหรับรถยนต์ที่ทรงพลังจะคำนวณอัตราที่สูงเพิ่มเติม ดังนั้นจึงเป็นการดีกว่าที่เจ้าของรถจะจดทะเบียนรถ SUV หรือรถบรรทุกสำหรับญาติที่อาศัยอยู่ในภูมิภาค ค่าสัมประสิทธิ์ OSAGO ใหม่สำหรับปี 2558 แสดงไว้ในตารางด้านล่าง สำหรับ 11 เขต ตัวชี้วัดเพิ่มขึ้นและส่วนที่เหลือลดลง ในมอสโก ค่าของตัวบ่งชี้ยังคงเหมือนเดิม

ภูมิภาค	OSAGO - อัตราต่อรองใหม่
เลนินกราด ดินแดนคัมชัตกา Adygea	1, 3
สาธารณรัฐ Tyva สาธารณรัฐเชเชน เขตปกครองตนเองชาวยิว ไบโคนูร์	0, 6
Zabaikalsky Krai เขตมากาดาน ดาเกสถาน	0, 6-0, 7
อินกูเชเทีย	0, 6-0, 8
สาธารณรัฐซาฮา	0, 6-1, 2
เขตมูร์มันสค์	1, 2-2, 1
มอร์โดเวีย	0, 8-1, 5
อามูร์ภาค	1-1, 6
ภูมิภาคโวโรเนซ	0, 5-1, 1
ภูมิภาคอุลยานอฟสค์	0, 9-1, 5
ชูวาเชีย	0, 8-1, 7
เขตคูร์กัน	0, 6-1, 4
เขตเชเลียบินสค์	1-2, 1
สาธารณรัฐมารีเอล	0, 7-1

โบนัสมาลัส

มิฉะนั้น ตัวเลขนี้จะเรียกว่าส่วนลดสำหรับการขับขี่โดยปราศจากอุบัติเหตุ อาจส่งผลกระทบอย่างมากต่อต้นทุนของนโยบาย ค่าสัมประสิทธิ์นี้ถูกกำหนดบนพื้นฐานของข้อมูลเกี่ยวกับการมี / ไม่มีการชำระเงินให้กับผู้ขับขี่เฉพาะและไม่ใช่รถยนต์ ดังนั้นการเปลี่ยนรถหรือบริษัทประกันภัยจึงไม่ส่งผลต่อการเปลี่ยนแปลงในตัวบ่งชี้นี้ คลาสจะได้รับการอัปเดตหลังจากหนึ่งปีนับจากวันที่สรุปสัญญา ค่าสัมประสิทธิ์ OSAGO คำนวณตามข้อมูลของนโยบายก่อนหน้า หากการแตกระหว่างสัญญาไม่เกิน 12 เดือน มิฉะนั้น ชั้นที่ 3 พื้นฐานจะถูกกำหนดให้กับเจ้าของรถ

ความแตกต่าง

หากในระยะเวลาที่ผ่านมา คนขับกลายเป็นต้นเหตุของอุบัติเหตุ ค่าสัมประสิทธิ์ OSAGO ที่เพิ่มขึ้นจะถูกนำไปใช้กับเขา นโยบายใหม่จะมีค่าใช้จ่ายเพิ่มขึ้น 50% สำหรับปีที่ปราศจากอุบัติเหตุ ลูกค้าจะได้รับส่วนลด 5% หากออกนโยบายเป็นครั้งแรก มูลค่าของตัวบ่งชี้คือ 1 ส่วนลดสูงสุดคือ 50% หากมีผู้ขับขี่หลายคนรวมอยู่ในนโยบาย (เช่น พ่อจัดทำเอกสารสำหรับลูกชายของเขา) และหนึ่งในนั้นเพิ่งได้รับใบอนุญาต ตัวบ่งชี้จะถูกคำนวณตามอัตราขั้นต่ำ ดังนั้น ต้นทุนของนโยบาย OSAGO จึงเปลี่ยนไป

สัมประสิทธิ์ BM ใหม่กำหนดระดับของผู้ขับขี่ ตัวอย่างเช่น ถ้าบุคคลมีชั้นประถมศึกษาปีที่ 5 ด้วยด้วยค่าตัวบ่งชี้ 0, 9 แล้วเกิดอุบัติเหตุขึ้นเนื่องจากความผิดของเขา จากนั้นในปีหน้าส่วนลดจะลดลงเหลือ 5% และอันดับจะลดลงเหลือ 3 หาก 12 เดือนถัดไปผ่านไปโดยไม่มีอุบัติเหตุ ระดับที่สูงขึ้น 6 รอคนขับ

รับข้อมูล

โบนัส malus เกิดขึ้นจากประวัติเหตุการณ์ผู้เอาประกันภัย ในการติดตาม ฐานข้อมูล SAR พิเศษถูกสร้างขึ้นในปี 2013 บริษัทประกันแต่ละรายส่งข้อมูลไปยังหน่วยงานกำกับดูแลภายใน 15 วันหลังจากลงนามในสัญญา

อายุ/ประสบการณ์

ยิ่งสะสมประสบการณ์คนขับมาก ค่าของตัวบ่งชี้นี้ก็จะยิ่งต่ำลง แต่มีตัวเลขสำคัญอยู่ 2 ตัว คือ อายุคนขับ (22 ปี) และอายุขับ 36 เดือน ในกรณีนี้ ค่าของตัวบ่งชี้จะสูงที่สุด - 1, 8 หากมีหลายไดรเวอร์ ค่าสูงสุดของตัวบ่งชี้จะถูกนำมาพิจารณา

จำกัดสัมประสิทธิ์สำหรับ OSAGO (2014)

รวมไดรเวอร์หลายตัวในการประกัน หากชื่อระบุไว้ในนโยบาย หมายเลข (2 หรือ 5) ก็ไม่สำคัญ สิ่งนี้จะไม่เปลี่ยนอัตราส่วน แต่ถ้าคนขับบอกไม่ได้ว่าใครจะใช้รถคันนี้ แต่ยอมรับความเป็นไปได้เช่นนั้น ระบบจะใช้ค่า 1, 8

ฤดูกาล

คนขับหลายคนใช้รถเฉพาะในฤดูร้อนและทิ้งไว้ในโรงรถสำหรับฤดูหนาว หรือใช้งานรถในระหว่างการเดินทางเพื่อธุรกิจที่ยาวนาน ในกรณีดังกล่าว นโยบายตามฤดูกาลจะออกเป็นระยะเวลา 3 เดือน ค่าของตัวบ่งชี้ เท่ากับหนึ่ง เริ่มตั้งแต่ 10 เดือนของการดำเนินการ ด้วยความที่สั้นกว่าระยะที่คุณสามารถวางใจได้กับส่วนลดเล็กน้อย

อัตราการฝ่าฝืน

ใช้ในกรณีเหล่านี้:

• ให้ข้อมูลเท็จ;
• เมาแล้วขับ;
• จงใจทำให้เกิดอุบัติเหตุ;
• ออกจากที่เกิดเหตุ;
• อยู่หลังพวงมาลัยของบุคคลที่ไม่รวมอยู่ในกรมธรรม์

ตัวระบุระยะเวลาประกันและกำลังเครื่องยนต์

อันแรกมีตั้งแต่ 0, 2 ถึง 1 และใช้สำหรับชาวต่างชาติเท่านั้นหรือในกรณีที่รถอยู่ระหว่างทาง สามารถดูกำลังของเครื่องยนต์ได้ใน PTS อัตราส่วนนี้คำนวณตามแรงม้า หากเอกสารระบุกิโลวัตต์ การแปลงจะเกิดขึ้นดังนี้ 1 kW=1.359 ลิตร ส.

รถพ่วง

ตอนนี้ไม่มีภาษีแยกต่างหากสำหรับยานพาหนะดังกล่าว แต่มีการพัฒนาสัมประสิทธิ์พิเศษซึ่งขึ้นอยู่กับประเภทของรถพ่วง: จาก 1.15 ถึง 1.45.

จากกระดานชนวนที่สะอาด

ประวัติประกันเริ่มต้นที่ผู้มีสิทธิและจัดการรถ แต่ข้อมูลจะถูกรีเซ็ตหากภายใน 12 เดือน คนขับไม่ได้เข้าสู่นโยบาย OSAGO ใดๆ ตัวอย่าง: ผู้ที่ไม่ใช่เจ้าของรถอาจขอให้เจ้าของรถทำข้อตกลงโดยไม่ระบุบุคคลที่ยอมรับให้ขับรถ หลังจาก 12 เดือน ประวัติของเขาจะถูกรีเซ็ตเป็นศูนย์ จะสามารถลงนามในนโยบายได้อย่างอิสระ เจ้าของรถจะต้องลงทะเบียนเอกสารของญาติใหม่ก่อน แล้วจึงขับรถโดยใช้พร็อกซี่

การเปลี่ยนแปลงอื่นๆ

ความสามารถในการสรุปไม่มีสัญญาเป็นระยะเวลาน้อยกว่าหนึ่งปีอีกต่อไป ความต้องการดังกล่าวอาจเกิดขึ้น ตัวอย่างเช่น หากซื้อรถยนต์ในภูมิภาคหนึ่ง และผู้ขับขี่ต้องการจดทะเบียนในอีกภูมิภาคหนึ่ง ก่อนหน้านี้ เพื่อวัตถุประสงค์ดังกล่าว มีการซื้อนโยบายเป็นเวลาหลายวัน ตอนนี้ประกันดังกล่าวสามารถออกให้สำหรับรถยนต์ต่างประเทศเท่านั้น ดังนั้น นักรบสามารถสรุปสัญญาตามฤดูกาลเท่านั้น ส่วนลด 15% สำหรับเจ้าของรถที่ใช้อุปกรณ์แอลพีจี

ต้นทุนพื้นฐานของนโยบายในเมืองใหญ่ของรัสเซีย

ตัวอย่างเช่น มาดูข้อมูลภาษีศุลกากรสูงสุดสำหรับผู้ขับขี่อายุ 23 ปี ที่มีประสบการณ์การขับขี่มากกว่า 3 ปี ซึ่งมีรถยนต์ที่มีความจุเครื่องยนต์ 70-100 แรงม้า ส.

เมือง	ราคาเก่า (RUB)	ราคาใหม่ (RUB)
วลาดีวอสตอค	3964	6342
คาบารอฟสค์	4814	7701
อีร์คุตสค์	4814	7701
ครัสโนยาสค์	5097	8154
โนโวซีบีสค์	4814	7701
เยคาเตรินเบิร์ก	5097	8154
เชเลียบินสค์	5663	9513
มอสโก	5663	9060
ครัสโนดาร์	5097	8154

สรุป

ในเดือนเมษายน 2015 ธนาคารแห่งรัสเซียได้เปลี่ยนค่าสัมประสิทธิ์ OSAGO ตามภูมิภาคและอัตราภาษีพื้นฐาน นวัตกรรมจะได้รับการพิสูจน์โดยการเติบโตของจำนวนเงินสูงสุดและวิกฤตเศรษฐกิจในประเทศ โดยทั่วไป อัตราการเติบโตของภาษีอยู่ที่ 40-60% ค่าสัมประสิทธิ์ของอาณาเขตเปลี่ยนแปลงเฉพาะใน 11 ภูมิภาคเท่านั้น อัตราภาษีฐานยังไม่เพิ่มขึ้นในทุกพื้นที่ มีค่าสัมประสิทธิ์ใหม่สำหรับรถยนต์ที่มีรถพ่วง คุณสามารถทำประกันได้หลายเดือนสำหรับรถยนต์ที่จดทะเบียนในสหพันธรัฐรัสเซียตามฤดูกาลเท่านั้น