2024 ผู้เขียน: Howard Calhoun | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2023-12-17 10:42
ในบทความ เราจะพิจารณาถึงบทลงโทษที่คาดว่าจะได้รับหากไม่มี OSAGO
ตามข้อ 2.1.1 ของกฎจราจร ในขณะขับขี่ยานพาหนะ ผู้ขับขี่ต้องมีกรมธรรม์ประกันภัยภาคบังคับ เมื่อผู้ขับขี่ไม่มีนโยบาย OSAGO ถือเป็นการละเมิดที่ร้ายแรงพอๆ กับการขับรถโดยไม่มีใบอนุญาต บทความมีข้อมูลเกี่ยวกับค่าปรับ / บทลงโทษสำหรับการขับรถโดยไม่มีประกันในปี 2561 ภายใต้กฎใหม่สำหรับผู้ที่ไม่มีกรมธรรม์
แล้วไม่มี OSAGO จะโดนลงโทษยังไง
กฎข้อบังคับ
กฎหมายกำหนดให้ปรับเป็นจำนวนเงินพิเศษสำหรับกรณีต่างๆ บทลงโทษสำหรับการขาด OSAGO สามารถกำหนดได้ในกรณีต่อไปนี้:
- ไม่มีนโยบายเมื่อไหร่ไม่ได้ออก;
- ถ้าคนขับไม่ได้รับอนุญาตให้ขับยานพาหนะ
- การขับรถโดยกรมธรรม์ที่หมดอายุ;
- ขับรถนอกระยะเวลาคุ้มครอง
ขาดประกันบุคคลและปรับ
ค่าปรับต่ำสุดรอผู้ที่ทำประกันรถยนต์ แต่ไม่มีนโยบายกับพวกเขา: หลงทางลืมที่บ้านทิ้งไว้ที่ไหนสักแห่ง ฯลฯ ผู้ขับขี่ในกรณีนี้จะถูกบังคับให้จ่ายค่าปรับให้กับรัฐตามที่กฎหมายกำหนดเป็นจำนวน 500 รูเบิลโดยไม่คำนึงถึงความผิดอื่น ๆ ที่เป็นสาเหตุของการสนทนากับผู้ตรวจการ (เช่น ขับรถในขณะที่ มึนเมา) กล่าวอีกนัยหนึ่งคือ การละเมิดกฎจราจรจะถูกพิจารณาแยกกัน ไม่ว่าจะมีหรือไม่มีนโยบายก็ตาม
ในกรณีที่ไม่มีประกัน OSAGO หลายคนสนใจลงโทษ
ผู้ตรวจสอบยังต้องแสดงหลักฐานว่ากรมธรรม์มีอยู่ในหลักการ: ให้ข้อมูลกับบริษัทประกันภัย ข้อมูลติดต่อของผู้จัดการ หมายเลขสัญญา ฯลฯ ในทางปฏิบัติ เป็นการยากที่จะแสดงหลักฐานการมีอยู่ของนโยบายที่คุณลืมนำติดตัวไปด้วย ในกรณีนี้ตัวแทนของตำรวจจราจรน่าจะจัดทำโปรโตคอลการบริหารเกี่ยวกับการไม่ปฏิบัติตามข้อกำหนดในการออกกรมธรรม์ประกันภัยความรับผิดทางแพ่งภาคบังคับสำหรับเจ้าของรถ (นั่นคือระบุว่าเอกสารเป็น หายไปจริงๆ)
การไม่มีนโยบาย OSAGO ในปี 2018 มีโทษอย่างไร
หลังจากนั้น การตัดสินใจดังกล่าวอาจถูกท้าทายหากคุณยื่นคำร้องต่อหัวหน้าตำรวจจราจร อธิบายสถานการณ์และแนบสำเนากรมธรรม์ของคุณ ในกรณีนี้คนจะจ่าย 500 รูเบิลไม่ใช่ 800 ปัจจุบันเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรเกือบทุกคนสามารถตรวจสอบความพร้อมของนโยบายของผู้ขับขี่โดยใช้โปรแกรมพิเศษ เริ่มทำงานในปี 2558 เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหา ขอแนะนำให้เตรียมสำเนา OSAGO ไว้ในรถเสมอ บางครั้งเจ้าของรถจะร่างกรมธรรม์ประกันภัยในรูปแบบอิเล็กทรอนิกส์ จากนั้นคุณจะต้องพิมพ์เอกสารติดตัวไปด้วย เนื่องจากฐานข้อมูลแบบรวมของนโยบายอิเล็กทรอนิกส์ยังคงได้รับการปรับปรุงและพัฒนาต่อไป
การลงโทษที่ไม่มีนโยบาย OSAGO อาจรุนแรงกว่านี้
บทลงโทษถ้าคนไม่ซื้อกรมธรรม์
โดยหลักการแล้วคนขับไม่ได้ทำประกัน ค่าปรับสำหรับการขับรถโดยไม่มีนโยบาย OSAGO จะเพิ่มขึ้นเป็น 800 รูเบิล สำหรับสถานการณ์ดังกล่าว บทลงโทษจะถูกกำหนดโดยส่วนที่ 2 ของมาตรา 12.37
โทษขาด OSAGO คืออะไร คนขับทุกคนควรรู้
โทษปรับสำหรับประกันหมดอายุ
ผู้ขับขี่หลายคนยังคงเชื่อว่าหลังจากหมดอายุกรมธรรม์แล้ว นโยบายจะยังคงใช้ได้ต่อไปอีก 30 วัน กฎข้อนี้ใช้ไม่ได้มาเป็นเวลานาน (ตั้งแต่ปี 2552) ดังนั้นการปรับที่ออกสำหรับนโยบาย OSAGO ที่มีความล่าช้าสำหรับเจ้าของรถดังกล่าวจึงกลายเป็นเรื่องที่น่าประหลาดใจอย่างยิ่ง นโยบายของ OSAGO จึงไม่มีผลบังคับตามกฎหมายในวันถัดไปหลังจากวันหมดอายุ เมื่อผู้ขับขี่อยู่ในสถานการณ์ประกันเกินกำหนดอย่างน้อยหนึ่งวันเขาถูกปรับ 800 รูเบิล ความล่าช้าในนโยบายนั้นสำคัญเท่ากับข้อเท็จจริงที่ว่าไม่มี OSAGO บางครั้งการประกันภัยไม่ได้ทำตลอดทั้งปีตามปกติ แต่สำหรับช่วงเวลาเฉพาะ (เช่น สำหรับผู้พักอาศัยในฤดูร้อน หกเดือน ซึ่งระบุเดือน - ตั้งแต่เดือนมีนาคมถึงตุลาคม ฯลฯ) หากผู้ขับขี่ขับรถเมื่อกรมธรรม์หมดลง จะถูกปรับ 500 รูเบิล
การลงโทษที่ไม่มีนโยบาย OSAGO มักจะน่าหงุดหงิด
ปรับสำหรับคนขับที่ไม่มีประกัน
หากรถถูกขับโดยบุคคลที่ไม่รวมอยู่ในกรมธรรม์ประกันภัย เจ้าของรถคันนี้จะต้องรับผิดชอบในการดำเนินการนี้และต้องเสียค่าปรับ 500 รูเบิล เมื่อด้วยเหตุผลบางประการหรือเนื่องด้วยประเภทของกิจกรรมผู้อื่นสามารถขับรถได้เป็นครั้งคราว เป็นการดีกว่าที่จะเปลี่ยนประกันโดยระบุว่ามีคนขับยานพาหนะได้ไม่จำกัดจำนวน (กรมธรรม์ระบุว่า "ไม่มี ข้อ จำกัด"). จากนั้นคุณสามารถหลีกเลี่ยงค่าปรับสำหรับการขับรถโดยไม่มีประกันได้อย่างปลอดภัย ไม่ว่าในกรณีใด บุคคลที่อยู่หลังพวงมาลัยของผู้อื่นจะต้องออกหนังสือมอบอำนาจโดยระบุระยะเวลาของเอกสาร วันที่ และสิทธิเฉพาะ (การลงทะเบียน การจัดการ ฯลฯ)
โทษสำหรับการขับรถนอกเวลาใช้งาน
การขับรถยนต์นอกระยะเวลาที่ใช้นโยบาย OSAGO จะมีบทลงโทษ ตัวอย่างเช่น,ประกันออกให้ 1 ปี ใช้รถตั้งแต่เดือนเมษายนถึงตุลาคม และเมื่อคนขับขึ้นหลังพวงมาลัยในเดือนพฤศจิกายน เขาฝ่าฝืนเงื่อนไขสัญญา ค่าปรับสำหรับการขับรถนอกเวลาใช้งานคือ 500 รูเบิลจำนวนเงินจะถูกกำหนดโดยส่วนที่ 1 ของข้อ 12.37
ขับโดยไม่มีกรมธรรม์ได้นานแค่ไหน
เมื่อซื้อรถใหม่ เจ้าของจะได้รับสิบวันผ่านการตรวจสอบทางเทคนิคและรับกรมธรรม์ประกันภัยภาคบังคับ หลังจากช่วงเวลานี้ คนขับไม่สามารถขับรถโดยไม่มีประกันได้ ไม่เช่นนั้นจะถูกปรับ
เมื่อซื้อรถในห้องโดยสาร คนขับมีโอกาสที่จะออกกรมธรรม์ประกันภัยภาคบังคับได้ทันที โดยไม่ต้องผ่านขั้นตอนการตรวจสอบทางเทคนิค
นอกจากนี้ ให้ออกกรมธรรม์ประกันภัยเป็นเวลาสิบวันเมื่อได้รับหนังสือมอบอำนาจ เนื่องจากกฎหมายว่าด้วยการประกันภัยรถยนต์ภาคบังคับถือเอากับการถือกำเนิดของยานพาหนะ
ฉันจะถูกลงโทษอย่างไรหากไม่มีกรมธรรม์ OSAGO
วิธีการชำระค่าปรับ
เมื่อถูกปรับเนื่องจากการขับรถโดยไม่มีกรมธรรม์ประกันภัย พวกเขาจะต้องชดใช้โดยเร็วที่สุด วิธีการชำระเงินที่สะดวกที่สุด: ผ่านเว็บไซต์ทางการของตำรวจจราจร พอร์ทัลบริการของรัฐ ระบบการชำระเงิน (เช่น Yandex. Money) สาขาของธนาคาร (เช่น Sberbank) บริการธนาคารทางอินเทอร์เน็ต
บทลงโทษสำหรับการขาด OSAGO คืออะไร
การลงโทษอื่นๆ
ในปี 2561 จะถูกปรับเฉพาะสำหรับการขับรถโดยไม่มีประกัน พนักงานในอดีตตำรวจจราจรสามารถจำกัดการทำงานของรถได้เพียงเพราะคนขับไม่มีนโยบาย OSAGO ตอนนี้ผู้ตรวจสอบไม่มีสิทธิ์ที่จะลบหมายเลขสถานะออกจากรถเพื่อกำจัดการอพยพ เป็นที่น่าสังเกตว่าถ้าบุคคลไม่รวมอยู่ในประกันหรือลืมกรมธรรม์ จำนวนเงินค่าปรับจะไม่สูงนักเมื่อเทียบกับบทความอื่นๆ แต่คุณต้องตระหนักว่าอาจมีบทลงโทษทางปกครองหลายประการ และจำนวนเงินทั้งหมดที่ต้องชำระอาจมีนัยสำคัญทีเดียว ในเวลาเดียวกัน การเปลี่ยนแปลงกฎหมายปกครองเกี่ยวกับสิทธิที่จะจ่ายเงินครึ่งหนึ่งภายในยี่สิบวันก็มีผลกับบทความเรื่องการละเมิดบรรทัดฐานการประกันภาคบังคับ (CAO RF 12.37) ด้วย เป็นไปได้ค่อนข้างมากที่บทลงโทษสำหรับการไม่มีนโยบายจะเพิ่มขึ้นเป็น 2,500 รูเบิลในไม่ช้า เนื่องจากมีการแก้ไขเพิ่มเติมในประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซีย
สำหรับการขับรถโดยไม่มีประกันสำหรับนิติบุคคล
นโยบาย OSAGO ไม่ได้บังคับสำหรับบุคคลเท่านั้น ไม่มีรถยนต์ของบริษัทใดสามารถเดินทางได้โดยไม่มีประกัน ข้อจำกัดที่กำหนดโดยรัฐนั้นค่อนข้างเจียมเนื้อเจียมตัว แต่คุณต้องรู้ว่าเราแต่ละคนจ่ายไปเพื่ออะไร นิติบุคคลมีโอกาสที่จะออก OSAGO สำหรับยานพาหนะขององค์กรแล้วเปิด DSAGO ต้องขอบคุณการประกันภัยความรับผิดโดยสมัครใจของพลเมือง คุณสามารถป้องกันตัวเองจากความเสี่ยงจำนวนมากได้
การขับรถโดยไม่มี OSAGO สำหรับนิติบุคคลมีโทษอย่างไร? เราจะบอกด้านล่าง
ในการออกและคำนวณประกันคุณเพียงแค่ต้องสมัครพร้อมหนังสือรับรองการจดทะเบียนรถกับผู้ประกันตน ตามกฎหมาย ไม่มีการให้ส่วนลดสำหรับนิติบุคคล ค่าใช้จ่ายของกรมธรรม์ไม่ขึ้นอยู่กับจำนวนยานพาหนะในอุทยาน รถแต่ละคันมีประกันแยกกัน ส่วนลดเพียงอย่างเดียวสำหรับการขี่แบบไม่สูญเสีย พูดง่ายๆ ก็คือ ถ้าเป็นไปได้ คุณสามารถบังคับบริษัทประกันให้ออกใบรับรองว่าไม่มีอุบัติเหตุในปีที่ผ่านมาได้ ที่จอดรถขนาดใหญ่มักเป็นสถานที่โปรดของผู้หลอกลวง เพื่อป้องกันปัญหาต่าง ๆ คุณต้องมาที่บริษัทประกันภัยด้วยตนเอง และบริษัทต้องดำเนินการภายใต้ใบอนุญาต
คนขับไม่มีค่าปรับสำหรับ OSAGO สำหรับนิติบุคคล
ความเข้าใจผิดที่เป็นไปได้
เพื่อกำจัดความเข้าใจผิดเกี่ยวกับนโยบายของ OSAGO คุณจำเป็นต้องรู้ค่าใช้จ่ายที่ครอบคลุม ประกันคุ้มครอง:
- ของคนขับและผู้โดยสารของการขนส่งที่เจ้าของนโยบาย OSAGO ชนเข้า;
- ผู้รับผลประโยชน์ของผู้บาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิตจากอุบัติเหตุ
- เมื่อผู้เอาประกันภัยสร้างความเสียหายให้กับยานพาหนะอื่น
- หากเกิดความเสียหายแก่ผู้บาดเจ็บหนึ่งราย
นโยบายของ OSAGO เป็นหลักประกันสำหรับพลเมืองที่ได้รับผลกระทบ เป็นผู้มีสิทธิขอค่าชดเชยในกรณีที่มีผู้เอาประกันภัย
บริษัทประกันภัยรับประกันการจ่ายเงิน 120 ถึง 400 รูเบิล จำนวนเงินที่มากขึ้นจะถูกรวบรวมผ่านศาล บทสรุปของ DSAGO ทำให้ง่ายขึ้นอย่างมากรับเงิน สัญญาเพิ่มเติมอนุญาตให้ประกันเพียง 1,000 รูเบิล แต่มีค่าตอบแทนเป็นล้านรูเบิล ไม่รับประกันเหตุการณ์:
- เสียหายเมื่อใช้ยานพาหนะอื่นที่ไม่ได้ระบุไว้ในนโยบาย
- มีส่วนทำให้เสียกำไรสร้างความเสียหายทางศีลธรรม
- ทำให้เกิดอันตรายระหว่างการใช้รถในการฝึก ซ้อม หรือแข่งขัน
- ทำให้เกิดความเสียหายต่อสินค้าที่ขนส่ง เมื่อความเสี่ยงของความรับผิดดังกล่าวต้องได้รับการประกันภายใต้ OSAGO
- มลพิษ;
- ก่อให้เกิดอันตรายต่อสุขภาพและชีวิตของพนักงานเมื่อมีการให้เงินชดเชยตามสัญญาประกัน
- ทำให้รถยนต์ รถพ่วง หรือทรัพย์สินอื่น ๆ เสียหายโดยผู้ขับขี่
- ภาระผูกพันในการชดเชยความสูญเสียให้กับนายจ้างในกรณีที่เป็นอันตรายต่อสุขภาพของพนักงาน
- ทำให้เกิดอันตรายขณะขนถ่ายสินค้า
- การทำลายและความเสียหายของโบราณวัตถุและของมีค่า
ไม่มีการชดเชยหากมีเจตนาที่ชัดเจนในการกระทำบางอย่างของผู้เสียหาย การประกันภัยไม่ครอบคลุมเหตุสุดวิสัย ระเบิดนิวเคลียร์ สงครามกลางเมือง รังสี ความไม่สงบ หากคุณต้องการปกป้องรถของคุณจากการโจรกรรม ขอแนะนำให้ทำประกัน CASCO เพิ่มเติม ค่าปรับในกรณีที่ไม่มี OSAGO เป็นเพียงการรับประกันในกรณีที่ผู้กระทำผิดและผู้เสียหายเกิดอุบัติเหตุ ในกรณีนี้การออมจะไม่สมเหตุสมผล: ที่กรมธรรม์ช่วยประหยัดเงินเป็นจำนวนมากและปกป้องตัวเองทางการเงินและศีลธรรมในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ เป็นค่าปรับที่มีจำนวนเงินสูงสุด 800 รูเบิลซึ่งสามารถเป็นแรงจูงใจให้เจ้าของรถออกนโยบาย DSAGO และ OSAGO
กล้องถูกปรับเพราะขาด OSAGO
ทางการมอสโกในเดือนพฤศจิกายนจะเริ่มใช้กล้องเพื่อระบุเจ้าของรถที่ไม่มีนโยบาย OSAGO นี่คือสิ่งที่ Vedomosti ได้รับแจ้งจากตัวแทนของ TsODD ซึ่งมีหน้าที่ในการให้บริการแก้ไขวิดีโอและภาพถ่ายของเมืองหลวง ตามที่เขาพูด ขณะนี้ฐานข้อมูลกำลังถูกรวมเข้าด้วยกัน เนื่องจากมีการระบุผู้ขับขี่รถยนต์ที่ไม่มีประกัน
โครงการถูกเลื่อนออกไปซ้ำแล้วซ้ำเล่า การเปิดตัวมีการวางแผนสำหรับต้นปี 2559 จากนั้นในข้อความของ PCA ก็บอกว่าหากไม่มีข้อมูลเกี่ยวกับนโยบาย OSAGO ในฐานข้อมูล ค่าปรับจะถูกออกโดยอัตโนมัติและส่งไปยังเจ้าของหลายครั้งในขณะที่เขาขับรถผ่านกล้องโดยไม่มีประกัน อย่างไรก็ตาม การเปิดตัวถูกเลื่อนออกไป การตรวจสอบกล้องควรจะเริ่มในเดือนกันยายน 2018 แต่ตอนนี้ถูกเลื่อนออกไปเป็นเดือนพฤศจิกายน
อี Ufimtsev กรรมการบริหารของ RAMI กล่าวว่าในเมืองหลวงในช่วงฤดูร้อนพวกเขาทดสอบระบบสำหรับตรวจสอบการประกันด้วยกล้องในโหมดทดสอบ ในช่วงหนึ่งวัน มีการตรวจสอบผู้ขับขี่รถยนต์ประมาณ 4.5 ล้านคน และมีเพียง 6% เท่านั้นที่ไม่พบข้อมูลในฐานข้อมูลเกี่ยวกับการมีอยู่ของนโยบาย OSAGO ในมอสโก พบผู้ไม่มีประกัน 58,411 คนใน 7 เดือน
ขณะนี้ ค่าปรับกรณีไม่มีกรมธรรม์คือ 800 รูเบิลเมื่อเปิดตัวระบบตรวจสอบกล้อง ผู้ขับขี่ในมอสโกทุกคนจะต้องมีประกันภาคบังคับ ตามที่ตัวแทนของ PCA กล่าว หลังจากทดสอบระบบในมอสโกแล้ว ระบบจะขยายไปยังภูมิภาคที่คาดว่าจะได้รับตัวบ่งชี้ที่คล้ายกัน
โทษฐานขาดประกัน OSAGO รอคนขี่คืออะไร ตอนนี้ชัดเจนแล้ว บทสรุปคืออะไร
สรุป
ถึงแม้บทลงโทษสำหรับการขับรถโดยไม่ทำประกันจะไม่สูงนัก แต่บทลงโทษดังกล่าวจะมีผลกับผู้ขับขี่ทุกครั้งที่สารวัตรจราจรตรวจสอบเอกสาร ดังนั้นจำนวนเงินค่าปรับโดยทั่วไปสำหรับการขาดนโยบายสามารถเติบโตเป็นตัวเลขที่น่าประทับใจ เพื่อป้องกันไม่ให้สิ่งนี้เกิดขึ้น คุณต้องทำประกันรถของคุณให้ตรงเวลาและตรวจสอบอย่างรอบคอบว่าเอกสารไม่ค้างชำระ เฉพาะในกรณีนี้ ผู้ขับขี่จะได้รับการคุ้มครองอย่างน่าเชื่อถือทั้งจากความเสี่ยงที่อาจเกิดขึ้นบนท้องถนนและจากบทลงโทษในรูปแบบของการลงโทษสำหรับการขาด OSAGO
แนะนำ:
ระเบียบสิ่งจูงใจด้านวัสดุสำหรับพนักงาน: รายการบังคับ คุณลักษณะ บรรทัดฐานทางกฎหมาย
สถานประกอบการด้านการผลิต สถาบันการศึกษาและการแพทย์ เครือข่ายค้าปลีก และองค์กรประเภทอื่นๆ สนใจพนักงานที่มีความสามารถและภักดี กำไร การรับรู้การผลิตหรือเครื่องหมายการค้า การรับรู้ลูกค้า เกี่ยวข้องโดยตรงกับการกระทำของพนักงาน ผู้บริหารและเจ้าของบริษัทควรใช้ระบบแรงจูงใจของพนักงานสำหรับตัวชี้วัดที่บรรลุผลและคุณภาพของงาน
งานประกันภายใต้ OSAGO. การชำระเงินของ OSAGO ขั้นตอนกรณีเกิดอุบัติเหตุ
ชีวิตของผู้ขับขี่ทุกคนย่อมมีช่วงเวลาที่ต้องจำเรื่องประกันรถยนต์ จากนั้นบางคนก็ชื่นชมยินดีเมื่อมองการณ์ไกล ในขณะที่คนอื่นๆ บ่นเกี่ยวกับความผิดพลาด เพราะพวกเขาต้องชดใช้ค่าใช้จ่ายทั้งหมดด้วยตนเอง บทความนี้จะอธิบายโดยละเอียดว่าเหตุการณ์ใดที่ถือเป็นเหตุการณ์ประกันของ OSAGO เราจะพูดถึงความแตกต่างของการเกิดขึ้น การลงทะเบียน และการรับเงินทั้งหมด
จะป้อนไดรเวอร์ในนโยบาย OSAGO อิเล็กทรอนิกส์ได้อย่างไร วิธีเปลี่ยนแปลงนโยบาย OSAGO อิเล็กทรอนิกส์
จะคำนวณค่าใช้จ่ายของกรมธรรม์อย่างไรถ้าคุณต้องการที่จะใส่ไดรเวอร์หรือทำการเปลี่ยนแปลงอื่น ๆ กับมัน? หลักการคำนวณต้นทุนของนโยบาย OSAGO ด้วยไดรเวอร์ใหม่
ความรับผิดชอบต่อ OSAGO ที่ค้างชำระ ฉันสามารถขับรถด้วยประกัน OSAGO ที่หมดอายุได้หรือไม่? เป็นไปได้ไหมที่จะต่ออายุนโยบาย OSAGO ที่หมดอายุ?
OSAGO ที่ค้างชำระไม่ใช่อาชญากรรมหรือประโยค แต่เป็นเพียงผลที่ตามมาซึ่งมีเหตุผลบางอย่างอยู่เบื้องหลัง ทุกปีมีผู้ขับขี่บนท้องถนนมากขึ้นเรื่อย ๆ ที่เดินทางในรถของพวกเขาด้วยสัญชาติรถยนต์ที่หมดอายุ
สัมประสิทธิ์ OSAGO. สัมประสิทธิ์อาณาเขต OSAGO ค่าสัมประสิทธิ์ OSAGO ตามภูมิภาค
ตั้งแต่วันที่ 1 เมษายน 2015 เป็นต้นไป ค่าสัมประสิทธิ์ภูมิภาคสำหรับการเป็นพลเมืองอัตโนมัติถูกนำมาใช้ในรัสเซีย และสองสัปดาห์ต่อมา ค่าพื้นฐานก็เปลี่ยนไป อัตราภาษีเพิ่มขึ้น 40% ผู้ขับขี่จะต้องจ่ายเท่าไหร่สำหรับนโยบาย OSAGO?