บทลงโทษสำหรับการขาด OSAGO: จำนวนเงินค่าปรับ, บรรทัดฐานทางกฎหมาย
บทลงโทษสำหรับการขาด OSAGO: จำนวนเงินค่าปรับ, บรรทัดฐานทางกฎหมาย

วีดีโอ: บทลงโทษสำหรับการขาด OSAGO: จำนวนเงินค่าปรับ, บรรทัดฐานทางกฎหมาย

วีดีโอ: บทลงโทษสำหรับการขาด OSAGO: จำนวนเงินค่าปรับ, บรรทัดฐานทางกฎหมาย
วีดีโอ: วิธีทายูรีเทนเคลือบไม้ ยูรีเทน กาแลนท์ GALANT G-5000 + NS shellac 2024, เมษายน
Anonim

ในบทความ เราจะพิจารณาถึงบทลงโทษที่คาดว่าจะได้รับหากไม่มี OSAGO

ตามข้อ 2.1.1 ของกฎจราจร ในขณะขับขี่ยานพาหนะ ผู้ขับขี่ต้องมีกรมธรรม์ประกันภัยภาคบังคับ เมื่อผู้ขับขี่ไม่มีนโยบาย OSAGO ถือเป็นการละเมิดที่ร้ายแรงพอๆ กับการขับรถโดยไม่มีใบอนุญาต บทความมีข้อมูลเกี่ยวกับค่าปรับ / บทลงโทษสำหรับการขับรถโดยไม่มีประกันในปี 2561 ภายใต้กฎใหม่สำหรับผู้ที่ไม่มีกรมธรรม์

บทลงโทษกรณีไม่มีกรมธรรม์ประกันภัย
บทลงโทษกรณีไม่มีกรมธรรม์ประกันภัย

แล้วไม่มี OSAGO จะโดนลงโทษยังไง

กฎข้อบังคับ

กฎหมายกำหนดให้ปรับเป็นจำนวนเงินพิเศษสำหรับกรณีต่างๆ บทลงโทษสำหรับการขาด OSAGO สามารถกำหนดได้ในกรณีต่อไปนี้:

  • ไม่มีนโยบายเมื่อไหร่ไม่ได้ออก;
  • ถ้าคนขับไม่ได้รับอนุญาตให้ขับยานพาหนะ
  • การขับรถโดยกรมธรรม์ที่หมดอายุ;
  • ขับรถนอกระยะเวลาคุ้มครอง

ขาดประกันบุคคลและปรับ

ค่าปรับต่ำสุดรอผู้ที่ทำประกันรถยนต์ แต่ไม่มีนโยบายกับพวกเขา: หลงทางลืมที่บ้านทิ้งไว้ที่ไหนสักแห่ง ฯลฯ ผู้ขับขี่ในกรณีนี้จะถูกบังคับให้จ่ายค่าปรับให้กับรัฐตามที่กฎหมายกำหนดเป็นจำนวน 500 รูเบิลโดยไม่คำนึงถึงความผิดอื่น ๆ ที่เป็นสาเหตุของการสนทนากับผู้ตรวจการ (เช่น ขับรถในขณะที่ มึนเมา) กล่าวอีกนัยหนึ่งคือ การละเมิดกฎจราจรจะถูกพิจารณาแยกกัน ไม่ว่าจะมีหรือไม่มีนโยบายก็ตาม

ในกรณีที่ไม่มีประกัน OSAGO หลายคนสนใจลงโทษ

ผู้ตรวจสอบยังต้องแสดงหลักฐานว่ากรมธรรม์มีอยู่ในหลักการ: ให้ข้อมูลกับบริษัทประกันภัย ข้อมูลติดต่อของผู้จัดการ หมายเลขสัญญา ฯลฯ ในทางปฏิบัติ เป็นการยากที่จะแสดงหลักฐานการมีอยู่ของนโยบายที่คุณลืมนำติดตัวไปด้วย ในกรณีนี้ตัวแทนของตำรวจจราจรน่าจะจัดทำโปรโตคอลการบริหารเกี่ยวกับการไม่ปฏิบัติตามข้อกำหนดในการออกกรมธรรม์ประกันภัยความรับผิดทางแพ่งภาคบังคับสำหรับเจ้าของรถ (นั่นคือระบุว่าเอกสารเป็น หายไปจริงๆ)

การไม่มีนโยบาย OSAGO ในปี 2018 มีโทษอย่างไร

หลังจากนั้น การตัดสินใจดังกล่าวอาจถูกท้าทายหากคุณยื่นคำร้องต่อหัวหน้าตำรวจจราจร อธิบายสถานการณ์และแนบสำเนากรมธรรม์ของคุณ ในกรณีนี้คนจะจ่าย 500 รูเบิลไม่ใช่ 800 ปัจจุบันเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรเกือบทุกคนสามารถตรวจสอบความพร้อมของนโยบายของผู้ขับขี่โดยใช้โปรแกรมพิเศษ เริ่มทำงานในปี 2558 เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหา ขอแนะนำให้เตรียมสำเนา OSAGO ไว้ในรถเสมอ บางครั้งเจ้าของรถจะร่างกรมธรรม์ประกันภัยในรูปแบบอิเล็กทรอนิกส์ จากนั้นคุณจะต้องพิมพ์เอกสารติดตัวไปด้วย เนื่องจากฐานข้อมูลแบบรวมของนโยบายอิเล็กทรอนิกส์ยังคงได้รับการปรับปรุงและพัฒนาต่อไป

อะไรคือการลงโทษสำหรับการไม่มี
อะไรคือการลงโทษสำหรับการไม่มี

การลงโทษที่ไม่มีนโยบาย OSAGO อาจรุนแรงกว่านี้

บทลงโทษถ้าคนไม่ซื้อกรมธรรม์

โดยหลักการแล้วคนขับไม่ได้ทำประกัน ค่าปรับสำหรับการขับรถโดยไม่มีนโยบาย OSAGO จะเพิ่มขึ้นเป็น 800 รูเบิล สำหรับสถานการณ์ดังกล่าว บทลงโทษจะถูกกำหนดโดยส่วนที่ 2 ของมาตรา 12.37

โทษขาด OSAGO คืออะไร คนขับทุกคนควรรู้

โทษปรับสำหรับประกันหมดอายุ

ผู้ขับขี่หลายคนยังคงเชื่อว่าหลังจากหมดอายุกรมธรรม์แล้ว นโยบายจะยังคงใช้ได้ต่อไปอีก 30 วัน กฎข้อนี้ใช้ไม่ได้มาเป็นเวลานาน (ตั้งแต่ปี 2552) ดังนั้นการปรับที่ออกสำหรับนโยบาย OSAGO ที่มีความล่าช้าสำหรับเจ้าของรถดังกล่าวจึงกลายเป็นเรื่องที่น่าประหลาดใจอย่างยิ่ง นโยบายของ OSAGO จึงไม่มีผลบังคับตามกฎหมายในวันถัดไปหลังจากวันหมดอายุ เมื่อผู้ขับขี่อยู่ในสถานการณ์ประกันเกินกำหนดอย่างน้อยหนึ่งวันเขาถูกปรับ 800 รูเบิล ความล่าช้าในนโยบายนั้นสำคัญเท่ากับข้อเท็จจริงที่ว่าไม่มี OSAGO บางครั้งการประกันภัยไม่ได้ทำตลอดทั้งปีตามปกติ แต่สำหรับช่วงเวลาเฉพาะ (เช่น สำหรับผู้พักอาศัยในฤดูร้อน หกเดือน ซึ่งระบุเดือน - ตั้งแต่เดือนมีนาคมถึงตุลาคม ฯลฯ) หากผู้ขับขี่ขับรถเมื่อกรมธรรม์หมดลง จะถูกปรับ 500 รูเบิล

การลงโทษที่ไม่มีนโยบาย OSAGO มักจะน่าหงุดหงิด

ปรับสำหรับคนขับที่ไม่มีประกัน

หากรถถูกขับโดยบุคคลที่ไม่รวมอยู่ในกรมธรรม์ประกันภัย เจ้าของรถคันนี้จะต้องรับผิดชอบในการดำเนินการนี้และต้องเสียค่าปรับ 500 รูเบิล เมื่อด้วยเหตุผลบางประการหรือเนื่องด้วยประเภทของกิจกรรมผู้อื่นสามารถขับรถได้เป็นครั้งคราว เป็นการดีกว่าที่จะเปลี่ยนประกันโดยระบุว่ามีคนขับยานพาหนะได้ไม่จำกัดจำนวน (กรมธรรม์ระบุว่า "ไม่มี ข้อ จำกัด"). จากนั้นคุณสามารถหลีกเลี่ยงค่าปรับสำหรับการขับรถโดยไม่มีประกันได้อย่างปลอดภัย ไม่ว่าในกรณีใด บุคคลที่อยู่หลังพวงมาลัยของผู้อื่นจะต้องออกหนังสือมอบอำนาจโดยระบุระยะเวลาของเอกสาร วันที่ และสิทธิเฉพาะ (การลงทะเบียน การจัดการ ฯลฯ)

ดีสำหรับการขับรถโดยไม่มีประกันสำหรับนิติบุคคล
ดีสำหรับการขับรถโดยไม่มีประกันสำหรับนิติบุคคล

โทษสำหรับการขับรถนอกเวลาใช้งาน

การขับรถยนต์นอกระยะเวลาที่ใช้นโยบาย OSAGO จะมีบทลงโทษ ตัวอย่างเช่น,ประกันออกให้ 1 ปี ใช้รถตั้งแต่เดือนเมษายนถึงตุลาคม และเมื่อคนขับขึ้นหลังพวงมาลัยในเดือนพฤศจิกายน เขาฝ่าฝืนเงื่อนไขสัญญา ค่าปรับสำหรับการขับรถนอกเวลาใช้งานคือ 500 รูเบิลจำนวนเงินจะถูกกำหนดโดยส่วนที่ 1 ของข้อ 12.37

ขับโดยไม่มีกรมธรรม์ได้นานแค่ไหน

เมื่อซื้อรถใหม่ เจ้าของจะได้รับสิบวันผ่านการตรวจสอบทางเทคนิคและรับกรมธรรม์ประกันภัยภาคบังคับ หลังจากช่วงเวลานี้ คนขับไม่สามารถขับรถโดยไม่มีประกันได้ ไม่เช่นนั้นจะถูกปรับ

เมื่อซื้อรถในห้องโดยสาร คนขับมีโอกาสที่จะออกกรมธรรม์ประกันภัยภาคบังคับได้ทันที โดยไม่ต้องผ่านขั้นตอนการตรวจสอบทางเทคนิค

นอกจากนี้ ให้ออกกรมธรรม์ประกันภัยเป็นเวลาสิบวันเมื่อได้รับหนังสือมอบอำนาจ เนื่องจากกฎหมายว่าด้วยการประกันภัยรถยนต์ภาคบังคับถือเอากับการถือกำเนิดของยานพาหนะ

ฉันจะถูกลงโทษอย่างไรหากไม่มีกรมธรรม์ OSAGO

วิธีการชำระค่าปรับ

เมื่อถูกปรับเนื่องจากการขับรถโดยไม่มีกรมธรรม์ประกันภัย พวกเขาจะต้องชดใช้โดยเร็วที่สุด วิธีการชำระเงินที่สะดวกที่สุด: ผ่านเว็บไซต์ทางการของตำรวจจราจร พอร์ทัลบริการของรัฐ ระบบการชำระเงิน (เช่น Yandex. Money) สาขาของธนาคาร (เช่น Sberbank) บริการธนาคารทางอินเทอร์เน็ต

บทลงโทษสำหรับการขาด OSAGO คืออะไร

การลงโทษอื่นๆ

ในปี 2561 จะถูกปรับเฉพาะสำหรับการขับรถโดยไม่มีประกัน พนักงานในอดีตตำรวจจราจรสามารถจำกัดการทำงานของรถได้เพียงเพราะคนขับไม่มีนโยบาย OSAGO ตอนนี้ผู้ตรวจสอบไม่มีสิทธิ์ที่จะลบหมายเลขสถานะออกจากรถเพื่อกำจัดการอพยพ เป็นที่น่าสังเกตว่าถ้าบุคคลไม่รวมอยู่ในประกันหรือลืมกรมธรรม์ จำนวนเงินค่าปรับจะไม่สูงนักเมื่อเทียบกับบทความอื่นๆ แต่คุณต้องตระหนักว่าอาจมีบทลงโทษทางปกครองหลายประการ และจำนวนเงินทั้งหมดที่ต้องชำระอาจมีนัยสำคัญทีเดียว ในเวลาเดียวกัน การเปลี่ยนแปลงกฎหมายปกครองเกี่ยวกับสิทธิที่จะจ่ายเงินครึ่งหนึ่งภายในยี่สิบวันก็มีผลกับบทความเรื่องการละเมิดบรรทัดฐานการประกันภาคบังคับ (CAO RF 12.37) ด้วย เป็นไปได้ค่อนข้างมากที่บทลงโทษสำหรับการไม่มีนโยบายจะเพิ่มขึ้นเป็น 2,500 รูเบิลในไม่ช้า เนื่องจากมีการแก้ไขเพิ่มเติมในประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซีย

ดีสำหรับการขับรถโดยไม่มี OSAGO สำหรับนิติบุคคล
ดีสำหรับการขับรถโดยไม่มี OSAGO สำหรับนิติบุคคล

สำหรับการขับรถโดยไม่มีประกันสำหรับนิติบุคคล

นโยบาย OSAGO ไม่ได้บังคับสำหรับบุคคลเท่านั้น ไม่มีรถยนต์ของบริษัทใดสามารถเดินทางได้โดยไม่มีประกัน ข้อจำกัดที่กำหนดโดยรัฐนั้นค่อนข้างเจียมเนื้อเจียมตัว แต่คุณต้องรู้ว่าเราแต่ละคนจ่ายไปเพื่ออะไร นิติบุคคลมีโอกาสที่จะออก OSAGO สำหรับยานพาหนะขององค์กรแล้วเปิด DSAGO ต้องขอบคุณการประกันภัยความรับผิดโดยสมัครใจของพลเมือง คุณสามารถป้องกันตัวเองจากความเสี่ยงจำนวนมากได้

การขับรถโดยไม่มี OSAGO สำหรับนิติบุคคลมีโทษอย่างไร? เราจะบอกด้านล่าง

ในการออกและคำนวณประกันคุณเพียงแค่ต้องสมัครพร้อมหนังสือรับรองการจดทะเบียนรถกับผู้ประกันตน ตามกฎหมาย ไม่มีการให้ส่วนลดสำหรับนิติบุคคล ค่าใช้จ่ายของกรมธรรม์ไม่ขึ้นอยู่กับจำนวนยานพาหนะในอุทยาน รถแต่ละคันมีประกันแยกกัน ส่วนลดเพียงอย่างเดียวสำหรับการขี่แบบไม่สูญเสีย พูดง่ายๆ ก็คือ ถ้าเป็นไปได้ คุณสามารถบังคับบริษัทประกันให้ออกใบรับรองว่าไม่มีอุบัติเหตุในปีที่ผ่านมาได้ ที่จอดรถขนาดใหญ่มักเป็นสถานที่โปรดของผู้หลอกลวง เพื่อป้องกันปัญหาต่าง ๆ คุณต้องมาที่บริษัทประกันภัยด้วยตนเอง และบริษัทต้องดำเนินการภายใต้ใบอนุญาต

คนขับไม่มีค่าปรับสำหรับ OSAGO สำหรับนิติบุคคล

ความเข้าใจผิดที่เป็นไปได้

เพื่อกำจัดความเข้าใจผิดเกี่ยวกับนโยบายของ OSAGO คุณจำเป็นต้องรู้ค่าใช้จ่ายที่ครอบคลุม ประกันคุ้มครอง:

  • ของคนขับและผู้โดยสารของการขนส่งที่เจ้าของนโยบาย OSAGO ชนเข้า;
  • ผู้รับผลประโยชน์ของผู้บาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิตจากอุบัติเหตุ
  • เมื่อผู้เอาประกันภัยสร้างความเสียหายให้กับยานพาหนะอื่น
  • หากเกิดความเสียหายแก่ผู้บาดเจ็บหนึ่งราย

นโยบายของ OSAGO เป็นหลักประกันสำหรับพลเมืองที่ได้รับผลกระทบ เป็นผู้มีสิทธิขอค่าชดเชยในกรณีที่มีผู้เอาประกันภัย

บริษัทประกันภัยรับประกันการจ่ายเงิน 120 ถึง 400 รูเบิล จำนวนเงินที่มากขึ้นจะถูกรวบรวมผ่านศาล บทสรุปของ DSAGO ทำให้ง่ายขึ้นอย่างมากรับเงิน สัญญาเพิ่มเติมอนุญาตให้ประกันเพียง 1,000 รูเบิล แต่มีค่าตอบแทนเป็นล้านรูเบิล ไม่รับประกันเหตุการณ์:

ดีสำหรับการขาด OSAGO สำหรับนิติบุคคล
ดีสำหรับการขาด OSAGO สำหรับนิติบุคคล
  • เสียหายเมื่อใช้ยานพาหนะอื่นที่ไม่ได้ระบุไว้ในนโยบาย
  • มีส่วนทำให้เสียกำไรสร้างความเสียหายทางศีลธรรม
  • ทำให้เกิดอันตรายระหว่างการใช้รถในการฝึก ซ้อม หรือแข่งขัน
  • ทำให้เกิดความเสียหายต่อสินค้าที่ขนส่ง เมื่อความเสี่ยงของความรับผิดดังกล่าวต้องได้รับการประกันภายใต้ OSAGO
  • มลพิษ;
  • ก่อให้เกิดอันตรายต่อสุขภาพและชีวิตของพนักงานเมื่อมีการให้เงินชดเชยตามสัญญาประกัน
  • ทำให้รถยนต์ รถพ่วง หรือทรัพย์สินอื่น ๆ เสียหายโดยผู้ขับขี่
  • ภาระผูกพันในการชดเชยความสูญเสียให้กับนายจ้างในกรณีที่เป็นอันตรายต่อสุขภาพของพนักงาน
  • ทำให้เกิดอันตรายขณะขนถ่ายสินค้า
  • การทำลายและความเสียหายของโบราณวัตถุและของมีค่า

ไม่มีการชดเชยหากมีเจตนาที่ชัดเจนในการกระทำบางอย่างของผู้เสียหาย การประกันภัยไม่ครอบคลุมเหตุสุดวิสัย ระเบิดนิวเคลียร์ สงครามกลางเมือง รังสี ความไม่สงบ หากคุณต้องการปกป้องรถของคุณจากการโจรกรรม ขอแนะนำให้ทำประกัน CASCO เพิ่มเติม ค่าปรับในกรณีที่ไม่มี OSAGO เป็นเพียงการรับประกันในกรณีที่ผู้กระทำผิดและผู้เสียหายเกิดอุบัติเหตุ ในกรณีนี้การออมจะไม่สมเหตุสมผล: ที่กรมธรรม์ช่วยประหยัดเงินเป็นจำนวนมากและปกป้องตัวเองทางการเงินและศีลธรรมในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ เป็นค่าปรับที่มีจำนวนเงินสูงสุด 800 รูเบิลซึ่งสามารถเป็นแรงจูงใจให้เจ้าของรถออกนโยบาย DSAGO และ OSAGO

บทลงโทษกรณีไม่มีกรมธรรม์ประกันภัย
บทลงโทษกรณีไม่มีกรมธรรม์ประกันภัย

กล้องถูกปรับเพราะขาด OSAGO

ทางการมอสโกในเดือนพฤศจิกายนจะเริ่มใช้กล้องเพื่อระบุเจ้าของรถที่ไม่มีนโยบาย OSAGO นี่คือสิ่งที่ Vedomosti ได้รับแจ้งจากตัวแทนของ TsODD ซึ่งมีหน้าที่ในการให้บริการแก้ไขวิดีโอและภาพถ่ายของเมืองหลวง ตามที่เขาพูด ขณะนี้ฐานข้อมูลกำลังถูกรวมเข้าด้วยกัน เนื่องจากมีการระบุผู้ขับขี่รถยนต์ที่ไม่มีประกัน

โครงการถูกเลื่อนออกไปซ้ำแล้วซ้ำเล่า การเปิดตัวมีการวางแผนสำหรับต้นปี 2559 จากนั้นในข้อความของ PCA ก็บอกว่าหากไม่มีข้อมูลเกี่ยวกับนโยบาย OSAGO ในฐานข้อมูล ค่าปรับจะถูกออกโดยอัตโนมัติและส่งไปยังเจ้าของหลายครั้งในขณะที่เขาขับรถผ่านกล้องโดยไม่มีประกัน อย่างไรก็ตาม การเปิดตัวถูกเลื่อนออกไป การตรวจสอบกล้องควรจะเริ่มในเดือนกันยายน 2018 แต่ตอนนี้ถูกเลื่อนออกไปเป็นเดือนพฤศจิกายน

อี Ufimtsev กรรมการบริหารของ RAMI กล่าวว่าในเมืองหลวงในช่วงฤดูร้อนพวกเขาทดสอบระบบสำหรับตรวจสอบการประกันด้วยกล้องในโหมดทดสอบ ในช่วงหนึ่งวัน มีการตรวจสอบผู้ขับขี่รถยนต์ประมาณ 4.5 ล้านคน และมีเพียง 6% เท่านั้นที่ไม่พบข้อมูลในฐานข้อมูลเกี่ยวกับการมีอยู่ของนโยบาย OSAGO ในมอสโก พบผู้ไม่มีประกัน 58,411 คนใน 7 เดือน

ขณะนี้ ค่าปรับกรณีไม่มีกรมธรรม์คือ 800 รูเบิลเมื่อเปิดตัวระบบตรวจสอบกล้อง ผู้ขับขี่ในมอสโกทุกคนจะต้องมีประกันภาคบังคับ ตามที่ตัวแทนของ PCA กล่าว หลังจากทดสอบระบบในมอสโกแล้ว ระบบจะขยายไปยังภูมิภาคที่คาดว่าจะได้รับตัวบ่งชี้ที่คล้ายกัน

โทษฐานขาดประกัน OSAGO รอคนขี่คืออะไร ตอนนี้ชัดเจนแล้ว บทสรุปคืออะไร

บทลงโทษสำหรับการไม่มีประกันคืออะไร?
บทลงโทษสำหรับการไม่มีประกันคืออะไร?

สรุป

ถึงแม้บทลงโทษสำหรับการขับรถโดยไม่ทำประกันจะไม่สูงนัก แต่บทลงโทษดังกล่าวจะมีผลกับผู้ขับขี่ทุกครั้งที่สารวัตรจราจรตรวจสอบเอกสาร ดังนั้นจำนวนเงินค่าปรับโดยทั่วไปสำหรับการขาดนโยบายสามารถเติบโตเป็นตัวเลขที่น่าประทับใจ เพื่อป้องกันไม่ให้สิ่งนี้เกิดขึ้น คุณต้องทำประกันรถของคุณให้ตรงเวลาและตรวจสอบอย่างรอบคอบว่าเอกสารไม่ค้างชำระ เฉพาะในกรณีนี้ ผู้ขับขี่จะได้รับการคุ้มครองอย่างน่าเชื่อถือทั้งจากความเสี่ยงที่อาจเกิดขึ้นบนท้องถนนและจากบทลงโทษในรูปแบบของการลงโทษสำหรับการขาด OSAGO

แนะนำ:

ตัวเลือกของบรรณาธิการ

วิธีหางานในกระทรวงสถานการณ์ฉุกเฉิน ณ สถานที่อยู่อาศัย

ตัวอย่างงานวิศวกรโยธา

ลักษณะงานของวิศวกรออกแบบในการก่อสร้าง

อาชีพป่าไม้: หน้าที่

สกุลเงินตุรกี: ประวัติศาสตร์ ความทันสมัย และอัตราแลกเปลี่ยน

อัฟกานิสถาน: สกุลเงิน. คำอธิบายและรูปถ่าย

สกุลเงินสเปน: จากเรียลเป็นยูโร เหรียญสเปน

สกุลเงินของมอลโดวา: ประวัติ รูปลักษณ์ อัตราแลกเปลี่ยน

เงินใหม่ในเบลารุส (ภาพถ่าย)

สกุลเงินของสหภาพยุโรปคือยูโร ประวัติหลักสูตร การแนะนำสกุลเงิน

สกุลเงินของบังคลาเทศ. ประวัติที่มาของชื่อ ลักษณะของธนบัตรและเหรียญ

บาทเป็นสกุลเงินประจำชาติของประเทศไทย

มนัสเป็นสกุลเงินประจำชาติของเติร์กเมนิสถาน

เป็นไปได้ไหมที่จะได้รับเงินจริงใน Forex

สกุลเงินอะไรที่จะนำไปบัลแกเรีย? การทำความเข้าใจความแตกต่าง