อุปกรณ์สวิตช์ครบชุด (KRU): ประเภท ลักษณะ วัตถุประสงค์

2025 ผู้เขียน: Howard Calhoun | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2025-01-24 13:26

บทความนี้จะมีข้อมูลเกี่ยวกับสวิตช์เกียร์แบบสมบูรณ์ ลักษณะทางเทคนิค ประเภท และวัตถุประสงค์จะได้รับ

ขอบเขตการสมัคร

สวิตช์เกียร์แบบสมบูรณ์ (KRU) เป็นอุปกรณ์ที่ประกอบด้วยสวิตช์บอร์ด ซึ่งรวมถึง:

• อุปกรณ์สำหรับสตาร์ทและควบคุมเครื่องรับไฟฟ้า
• อุปกรณ์ความปลอดภัย;
• เครื่องมือวัดกระแส;

รวมทั้งส่วนประกอบเพิ่มเติมอื่นๆ ประกอบและพร้อมใช้งาน

จุดประสงค์หลักคือการรับและจำหน่ายไฟฟ้าเพิ่มเติมในเครือข่ายสามเฟสที่มีความถี่ในการทำงาน 50 Hz และแรงดันไฟฟ้ามากกว่า 1,000 V.

สวิตช์เกียร์แบบสมบูรณ์ (KRU) แบ่งออกเป็นสองประเภท: การติดตั้งกลางแจ้งและในร่ม สำหรับการติดตั้งภายในอาคารจะวางในอาคารหรือในอาคาร อุปกรณ์ดังกล่าวประกอบเข้ากับระบบบัสบาร์ เมื่อใช้กับแรงดันไฟฟ้าในการทำงานที่สูงกว่า 35 kV จะใช้ฉนวนอากาศ ในเครือข่ายที่มีแรงดันไฟฟ้า 110 kV จะใช้ SF6 เป็นฉนวน

อย่างไรตามกฎแล้วสวิตช์ที่ทันสมัยจะใช้เบรกเกอร์วงจรสุญญากาศแรงดันสูงเป็นอุปกรณ์ป้องกันและสวิตช์ แต่มีการติดตั้งที่ล้าสมัยมากกว่าซึ่งมีการติดตั้งเบรกเกอร์วงจรน้ำมัน

ตู้จ่าย KRU RN 6 ทำขึ้นสำหรับติดตั้งภายนอกอาคารและแบ่งออกเป็น 2 ประเภทตามลักษณะการใช้งาน: แบบม้วนออก ซึ่งชิ้นส่วนและส่วนประกอบทั้งหมดจะถูกยึดไว้บนโล่พิเศษ และแบบอยู่กับที่ซึ่งชิ้นส่วนและส่วนประกอบทั้งหมดอยู่ ติดตั้งเพื่ออายุการใช้งานที่ยาวนาน

การติดตั้งภายนอก

สวิตซ์เกียร์ที่สมบูรณ์สำหรับการติดตั้งภายนอกอาคารจะต้องเตรียมสำหรับการติดตั้ง ดังนั้นต้องวางรากฐานไว้ก่อน เซลล์จะถูกย้ายก่อนการติดตั้งอุปกรณ์ทั้งหมด หลังจากนั้นรถเข็นจะถูกแกะและรีดออกจากกล่องซึ่งมีการติดตั้งอุปกรณ์สวิตชิ่ง ติดตั้งเซลล์ตามแผนผังเค้าโครง การติดตั้งเริ่มต้นด้วยสุดขั้ว หลังจากตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ติดตั้งตู้อย่างถูกต้องแล้ว ให้ติดตั้งตู้ถัดไป สิ่งสำคัญคือเซลล์ไม่ควรทำมุม

และสำหรับการติดตั้งสายเหนือศีรษะบนหลังคามีการติดตั้งโครงยึด จำเป็นต้องติดตั้งไฟส่องสว่างในพื้นที่ใกล้กับแต่ละเซลล์ สายไฟแรงสูงยึดกับขั้วต่อสวิตช์เกียร์ที่ประตูด้านหลังของตู้โดยใช้ขั้วต่อ หลังจากนั้น สวิตช์เกียร์ภายนอกแบบสมบูรณ์ก็พร้อมใช้งาน

ออกแบบ

เสร็จสมบูรณ์สวิตช์เกียร์ (KRU) สำหรับแรงดันไฟฟ้า 6/10 kV จะต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าการทำงานปกติขององค์ประกอบทั้งหมดที่ติดตั้งอยู่ในนั้น สวิตช์ภายนอกดูเหมือนเซลล์เหล็กขนาดใหญ่ซึ่งติดตั้งอุปกรณ์สวิตช์ป้องกันและอุปกรณ์เสริมไว้ด้านใน ฝาครอบภายนอกของเซลล์ทำจากแผ่นเหล็ก ซึ่งทำขึ้นเพื่อเพิ่มความแข็งแรงของโครงสร้างและป้องกันความเสียหายจากกระแสไฟฟ้าลัดวงจรไปยังอุปกรณ์อื่นที่อยู่ใกล้เคียง

ตู้จำหน่าย KRU RN 6 ติดตั้งระบบทำความร้อนเฉพาะที่ ต้องขอบคุณอุปกรณ์วัดกระแสไฟที่ใช้งานได้ตามปกติในฤดูหนาว

ข้อกำหนดและความสามารถในการสลับ

สวิตช์เกียร์สมบูรณ์ (KRU) 10 kV มีข้อมูลที่ระบุต่อไปนี้:

• แรงดันใช้งานของเครือข่าย - 6, 10, 35, 110 kV;
• ความถี่ในการทำงานของเครือข่ายอุตสาหกรรม - 50 Hz;
• ปัจจุบันทำงาน - 630 A;
• ตัดกระแส - 12, 5, 20, 25, 35, 40 kA;
• ความโดดเดี่ยว - อากาศ;
• ประเภทเบรกเกอร์ – สูญญากาศ;
• ประเภทของกระแสไฟหม้อแปลง - TOLK-6;
• ประเภทหม้อแปลงไฟฟ้า – ТМ-25;
• ประเภทขับ - ไฟฟ้า

ความเสถียรในการสลับของสวิตช์เกียร์นั้นพิจารณาจากพารามิเตอร์ของอุปกรณ์ที่ติดตั้งอยู่ในอุปกรณ์ของสวิตช์ซึ่งมีไดรฟ์ติดตั้งอยู่ สวิตช์เกียร์ซึ่งติดตั้งบนสวิตช์เกียร์ต้องทำงานตามปกติที่โหลดที่กำหนดและทนต่อรอบการทดสอบที่กระแสไฟสะดุดสูง ซึ่งกำหนดไว้ในข้อกำหนดทางเทคนิคของสวิตช์ภายในอุปกรณ์

อุปกรณ์พับเก็บได้และระดับการป้องกัน

องค์ประกอบที่ถอดได้ซึ่งติดตั้งอุปกรณ์สวิตช์ไว้สามารถถ่ายโอนได้ทั้งแบบแมนนวลและแบบกลไก ในขณะเดียวกัน รถเข็นดังกล่าวจะต้องผ่านเส้นทางบนพื้นผิวเรียบ เนื่องจากมีมวลค่อนข้างมาก

ตู้สวิตช์เกียร์ทั้งหมดควรใช้งานง่ายและออกแบบมาให้ติดตั้ง ซ่อมแซม และเปลี่ยนชิ้นส่วนได้อย่างสะดวกสบาย ในตู้สวิตช์เกียร์ส่วนใหญ่ เมื่อเลื่อนล้อเลื่อนออกจากตู้ไปยังตำแหน่งการทำงาน ช่องเปิดของหน้าสัมผัสตัดการเชื่อมต่อแบบตายตัวของวงจรหลักจะถูกล็อคด้วยบานประตูหน้าต่างพิเศษ

การติดตั้งมีหลายประเภทขึ้นอยู่กับประเภทของแอปพลิเคชัน สวิตช์เกียร์ต้องเป็นไปตามข้อกำหนดด้านความแข็งแรงทางไฟฟ้าและทางกลของโครงสร้าง ฉนวน และความต้านทานต่อสภาวะการทำงานที่รุนแรง หมวดหมู่ที่พัก KRU:

• U3 - ออกแบบมาเพื่อทำงานในห้องที่มีอากาศหมุนเวียนตามธรรมชาติ
• U4 - ออกแบบมาสำหรับห้องที่มีสภาพอากาศจำลอง

การออกแบบของสวิตช์เกียร์ต้องมั่นใจในความเสถียรต่อแรงสั่นสะเทือนที่เกิดขึ้นระหว่างการเปิดและปิดเบรกเกอร์วงจรไฟฟ้าแรงสูง ตลอดจนเมื่อมีการเคลื่อนย้ายการติดตั้ง ในเวลาเดียวกัน อุปกรณ์ทั้งหมดต้องทำงานอย่างถูกต้อง และการป้องกันรีเลย์ไม่ควรทำงานระหว่างการทำงานที่ค่าเล็กน้อย

KRU สามารถผลิตได้สำหรับสภาพอากาศที่แตกต่างกันโดยใช้ความร้อนหรือความเย็นในท้องถิ่น

ปฏิบัติการ

ระหว่างการทำงานของสวิตช์เกียร์ จำเป็นต้องจัดให้มีการตรวจสอบทางเทคนิคและการบำรุงรักษาอุปกรณ์ที่อยู่ในห้องขังอย่างทันท่วงที รวมทั้งการแก้ไขปัญหา

อุปกรณ์ถูกตรวจสอบโดยช่างไฟฟ้าประจำหน้าที่หรือโดยบุคลากรที่ดำเนินการติดตั้ง ตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัยที่ทันสมัย ไม่อนุญาตให้บุคคลหนึ่งคนทำงานกับการติดตั้งระบบไฟฟ้า ดังนั้น ต้องใช้คนอย่างน้อยสองคนเมื่อทำงานกับสวิตช์เกียร์

คนงานที่ซ่อมการติดตั้งต้องได้รับการฝึกอบรมและมีกลุ่มการกวาดล้างอย่างน้อย IV และต้องรู้เกี่ยวกับอุปกรณ์ที่อยู่ในสวิตช์เกียร์และแสดงถึงการทำงานของแต่ละส่วนของกลไกไฟฟ้า

ติดตั้งด้วยแรงดันไฟในการทำงานสูงสุด 35 kV

สวิตช์เกียร์ไฟฟ้าแรงสูง BM-4 ใช้สำหรับส่งกระแสไฟฟ้าในเครือข่ายกระแสไฟสามเฟสที่มีความถี่อุตสาหกรรม 50 Hz และแรงดันไฟฟ้าขณะทำงาน 35 kV

เซลล์ KRU เป็นโครงสร้างที่หุ้มด้วยเหล็กอาบสังกะสี แผ่นที่เชื่อมต่อด้วยการเชื่อมหรือโลดโผน ภายในมีการติดตั้งเบรกเกอร์วงจรไฟฟ้าแรงสูง หม้อแปลงแรงดัน อุปกรณ์สวิตชิ่ง เครื่องมือวัด และตัวตัดการเชื่อมต่อ

KRU ดังกล่าวได้รับการออกแบบสำหรับบริการสองทาง เมื่อติดตั้งในโครงสร้างขนาดเล็กจะมีการผลิตสวิตช์เกียร์แบบดัดแปลงพร้อมบริการทางเดียว เพื่อรักษาอุณหภูมิในเซลล์จะมีมู่ลี่ อีกทั้งเพื่อบรรเทาความกดดันที่อาจเกินในในกรณีโหมดการทำงานฉุกเฉินหรือกระแสไฟลัดวงจร มีการติดตั้งวาล์วกันสะเทือนบนหลังคาของเซลล์

เครื่องยี่ห้อ K-63

KRU ยี่ห้อ K-63 ทำจากโลหะ ยึดกับฐานอย่างแน่นหนา ด้านในมีอุปกรณ์ป้องกัน สวิตช์ และหม้อแปลงทั้งหมด สวิตช์เกียร์ KRU K-63 แบบครบชุดได้รับการออกแบบมาเพื่อส่งและจ่ายกระแสไฟในเครือข่ายสามเฟสด้วยความถี่อุตสาหกรรม 50 Hz และแรงดันไฟฟ้าที่ใช้งาน 6 kV

KRU K-63 คุณสมบัติคือใช้เป็นหม้อแปลงไฟฟ้าได้ อุปกรณ์สวิตช์หลักของ K-63 คือเบรกเกอร์วงจรไฟฟ้าแรงสูง BB/TEL ที่ทันสมัยโดยใช้รีเลย์ไฟฟ้าหรือตัวป้องกันไมโครโปรเซสเซอร์

K-63 เซลล์ได้รับการออกแบบสำหรับการติดตั้งภายในอาคาร และสามารถติดตั้งหม้อแปลงไว้ภายนอกอาคารได้ K-63 ประกอบขึ้นด้วยระบบบัสบาร์เดี่ยว ไฟฟ้าที่จ่ายผ่านเซลล์อินพุตแรงดันสูงไปยังสวิตช์เกียร์ที่อยู่บนหลังคา

ยี่ห้ออุปกรณ์ K-594: ข้อดี

สวิตช์เกียร์แบบสมบูรณ์ของเกรด K-594 เช่นเดียวกับการติดตั้งทั้งหมดข้างต้น ใช้ในเครือข่ายที่มีแรงดันไฟฟ้า 6-10 kV และความถี่ในการทำงาน 50 Hz

ตามกฎแล้ว KRU K-594 จะใช้ที่สถานีหม้อแปลงไฟฟ้า โรงไฟฟ้า สิ่งอำนวยความสะดวกทางการเกษตร และทางรถไฟขนส่ง. สวิตช์เกียร์ KRU-594 แบบสมบูรณ์ซึ่งราคาขึ้นอยู่กับซัพพลายเออร์และภูมิภาคที่ซื้อ เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการเชื่อมต่อมอเตอร์ไฟฟ้าแรงสูงและเครื่องจักรไฟฟ้าอื่นๆ ข้อได้เปรียบหลักของ KRU คือ:

• กลไกไฟฟ้าทั้งหมดถูกประกอบในเซลล์เดียวและแล้วเสร็จที่โรงงาน
• KRU เพิ่มความปลอดภัยให้กับตัวการติดตั้งเอง เช่นเดียวกับเจ้าหน้าที่ปฏิบัติการ
• องค์ประกอบที่ซับซ้อนที่สุดทั้งหมดได้รับการติดตั้งบนรถเข็นแบบม้วนออก ซึ่งช่วยลดความซับซ้อนของงานบำรุงรักษาอุปกรณ์
• เซลล์ KRU ไม่เทอะทะ ประหยัดพื้นที่ในห้องได้มาก

สวิตช์เกียร์แบบสมบูรณ์ (KRU) ของซีรีส์ K-594 มีลักษณะทางเทคนิคที่อาจเปลี่ยนแปลงได้ในกรณีที่ตัวบ่งชี้ที่คำนวณได้ของผู้บริโภคที่เพิ่มขึ้นหรือลดลงซึ่ง KRU จะเชื่อมต่อ

สรุป

KRU เป็นวิธีเชื่อมต่อผู้บริโภคที่เชื่อถือได้ เนื่องจากมีความน่าเชื่อถือสูงและใช้งานง่าย รวมทั้งบำรุงรักษาและซ่อมแซมได้ง่าย พวกเขาได้รับชื่อเสียงในตลาดโลกในฐานะอุปกรณ์ส่งกำลังที่เชื่อถือได้