ห่วงโซ่อุปทานคือ แนวคิดและการจัดหมวดหมู่
ห่วงโซ่อุปทานคือ แนวคิดและการจัดหมวดหมู่

วีดีโอ: ห่วงโซ่อุปทานคือ แนวคิดและการจัดหมวดหมู่

วีดีโอ: ห่วงโซ่อุปทานคือ แนวคิดและการจัดหมวดหมู่
วีดีโอ: VDO ย้อนหลังการอบรม หัวข้อ การจัดสวัสดิการตามกฎหมาย/การย้ายสถานประกอบกิจการ เมื่อวันที่ 15 ธ.ค.65 2024, เมษายน
Anonim

หากมีสิ่งใดที่คงอยู่ชั่วนิรันดร์ในโลกอุตสาหกรรมของเรา นั่นคือการขนส่ง โดยพื้นฐานแล้วเป็นกิจกรรมเสริม โลจิสติกส์สมัยใหม่จึงก้าวหน้าไปไกลเมื่อเปรียบเทียบกับอุตสาหกรรมการผลิตจำนวนมาก การเปลี่ยนแปลงเชิงปฏิวัติส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับแนวทางใหม่ในรูปแบบของ DRM - การจัดการห่วงโซ่อุปทาน เบื้องหลังตัวย่อนี้คือทัศนคติใหม่โดยพื้นฐานต่อการผลิตสมัยใหม่โดยทั่วไป

ความจริงที่ว่าสถาบันระหว่างประเทศที่มีชื่อเสียงที่สุดในสาขาโลจิสติกส์ถูกเปลี่ยนชื่อจากสภาการจัดการโลจิสติกส์เป็นสภาการจัดการซัพพลายเชนที่พูดถึงปริมาณมาก

โลจิสติกส์สมัยใหม่
โลจิสติกส์สมัยใหม่

ห่วงโซ่อุปทานด้านลอจิสติกส์นำมาซึ่งอะไรกันแน่? มาลองคิดกันดู

สูตรและคำอธิบาย

คิดจากมุมมองของทีม Delivery ซัพพลายเชนคือชุดขององค์กรที่ที่เกี่ยวข้องกับอุปทานนี้: ซัพพลายเออร์ ผู้บริโภค ผู้ผลิต คนกลาง ทั้งหมดเชื่อมต่อกันด้วยแนวปฏิบัติทางเทคโนโลยีเส้นเดียว

หากคุณคิดจากมุมมองของกระบวนการ ห่วงโซ่อุปทานคือชุดของกระบวนการเพื่อสร้างมูลค่าเพิ่มในส่วนของห่วงโซ่เพื่อตอบสนองความต้องการของผู้บริโภค

ทั้งสองสูตรใช้ได้ดีและยอมรับได้ค่อนข้างมากขึ้นอยู่กับบริบท ไม่ทางใดก็ทางหนึ่ง นี่คือชุดที่สร้างขึ้นจากการเชื่อมต่อทางเทคโนโลยี

การจัดการห่วงโซ่อุปทาน
การจัดการห่วงโซ่อุปทาน

ถ้าคุณดูมัน ห่วงโซ่อุปทานคือกลุ่มซัพพลายเออร์และผู้บริโภคที่เชื่อมโยงกันอย่างต่อเนื่อง ซึ่งแต่ละแห่งมีปฏิสัมพันธ์กับเพื่อนบ้านและได้รับบทบาทใหม่ในกระบวนการนี้ ผู้บริโภคแต่ละคนจะกลายเป็นซัพพลายเออร์สำหรับผู้เข้าร่วมในห่วงโซ่ต่อไป

โดยปกติห่วงโซ่ดังกล่าวจะได้รับคำสั่งจากบริษัทกลาง (มักจะเป็นผู้รับเหมาทั่วไป) ซึ่งสร้างห่วงโซ่ เลือกผู้เข้าร่วม วางพวกเขาไว้ในที่ของพวกเขา ทุกคนรู้จักตำแหน่งของตนดีและเข้าใจงานและลำดับงานของตน: นี่เป็นหนึ่งในข้อได้เปรียบหลักของกระบวนการในห่วงโซ่อุปทาน

ซัพพลายเออร์และผู้บริโภค

ผู้เข้าร่วมในห่วงโซ่อุปทานยังถูกแบ่งออกเป็นระดับ:

  1. ซัพพลายเออร์และผู้บริโภคระดับแรกคือบริษัทที่ผูกพันตามสัญญาโดยองค์กรกลาง - ผู้รับเหมาทั่วไป
  2. ผู้เข้าร่วมในห่วงโซ่ระดับที่สองคือซัพพลายเออร์ของซัพพลายเออร์และผู้บริโภคของผู้บริโภคระดับแรกเป็นหลัก
  3. ห่วงโซ่ในการขนส่ง
    ห่วงโซ่ในการขนส่ง

บ่อยครั้งที่ระดับที่สองไม่เพียงพอ สมาชิกทุกคนในห่วงโซ่สามารถสร้างห่วงโซ่อุปทานของตนเองและเล่นบทบาทของผู้รับเหมาส่วนกลางในพื้นที่ของตนได้ ดังนั้น ห่วงโซ่อุปทานสมัยใหม่อาจมีรูปแบบการแตกแขนงที่แปลกประหลาดและซับซ้อน สิ่งสำคัญคือลำดับการกระทำที่ชัดเจนและสมเหตุสมผลของ "ผู้เล่น" แต่ละคน

การจำแนกประเภทของห่วงโซ่อุปทานในการขนส่ง

การจำแนกประเภทมักจะเป็นไปตามเกณฑ์หลายประการ และการจัดส่งก็ไม่มีข้อยกเว้น นี่คือวิธีการแบ่งย่อย:

  • แยกตามจำนวนระดับซัพพลายเออร์และผู้บริโภค
  • แยกตามประเภทสินค้าที่จัดส่ง
  • ตามสัญชาติหรือที่ตั้งทางภูมิศาสตร์

ตามจำนวนระดับของผู้เข้าร่วมในห่วงโซ่อุปทาน พวกเขาสามารถเป็นดังนี้:

  1. ห่วงโซ่อุปทานโดยตรงเป็นลำดับการดำเนินการที่ค่อนข้างง่ายโดยมีบริษัทกลางเป็นหัวหน้า การส่งมอบทั้งหมดสร้างขึ้นจากผู้รับเหมาทั่วไป จำนวนผู้เข้าร่วมอาจแตกต่างกันมาก สิ่งสำคัญคือพวกเขาทั้งหมดเชื่อมต่อโดยตรงกับบริษัทกลาง
  2. ห่วงโซ่อุปทานสูงสุดเป็นการรวมกันที่ซับซ้อนมากขึ้นของผู้รับเหมาส่วนกลางและกลุ่มประชากรจำนวนมากสองกลุ่ม ในกลุ่มทางด้านซ้าย ผู้รับเหมาทั้งหมดโต้ตอบ และในกลุ่มทางด้านขวา คนกลางและเครือข่ายการกระจายไปจนถึงผู้บริโภคปลายทาง
แนวทางกระบวนการ
แนวทางกระบวนการ

ตามประเภทของสินค้าที่จัดส่ง ห่วงโซ่อุปทานแบ่งออกเป็นสองกลุ่มใหญ่:

  1. ส่งของ. ทุกอย่างชัดเจนที่นี่
  2. บริการจัดหา. ซึ่งอาจรวมถึงความหลากหลายของบริการที่เกี่ยวข้อง เช่น คลังสินค้าและการจัดเก็บ การประกันภัย การจัดการสต็อกในห่วงโซ่อุปทาน พิธีการทางศุลกากร การซ่อมแซม ฯลฯ

จัดส่งในและต่างประเทศ

การจำแนกประเภทอื่นตามเกณฑ์ "ภูมิศาสตร์":

  1. ห่วงโซ่อุปทานแห่งชาติผลิตขึ้นในอาณาเขตของรัฐเดียวโดยมีผลที่ตามมาทั้งหมด การจัดระเบียบของโซ่ดังกล่าวง่ายกว่ามากเพราะทั้งวัตถุดิบและวัสดุสิ้นเปลืองถูกขุดและผลิตที่นี่ในอาณาเขตของตน ในกรณีเช่นนี้ ไม่มีปัญหาในหลายประเด็น เช่น การประกาศศุลกากรหรือแนวทางอื่นในการร่างสัญญา แต่ถึงแม้ในตำราเรียน ความจริงแล้ว การดำเนินการด้านลอจิสติกส์ระดับประเทศยังไม่มีการศึกษา
  2. ห่วงโซ่อุปทานระหว่างประเทศเป็นเรื่องที่แตกต่างในแง่ของความซับซ้อนและความคุ้มค่า แผนการขนส่งที่ทันสมัยส่วนใหญ่เป็นแบบสากล นักลอจิสติกส์เป็นคนแรกที่เข้าใจความหมายและโอกาสของแนวคิดใหม่ - พื้นที่เศรษฐกิจเดียวทั่วโลก

ระบบซัพพลายเชนระดับโลก

ปรากฏการณ์โลกาภิวัตน์สามารถปฏิบัติได้แตกต่างกัน: การโต้เถียงของผู้สนับสนุนและฝ่ายตรงข้ามมักเป็นเรื่องร้ายแรง แต่นักโลจิสติกส์มืออาชีพมักจะโหวตให้โลกาภิวัตน์เพราะเป็นการขยายขอบเขตอันไกลโพ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพูดถึงห่วงโซ่อุปทานที่ไร้พรมแดน กระบวนการโลกาภิวัตน์มีสัญญาณ:

  • การปรากฏตัวของสกุลเงินโลก;
  • การกำหนดราคาโดยไม่ขึ้นอยู่กับการตั้งค่าของประเทศ
  • เสรีภาพจากข้อบังคับระดับประเทศในนอกชายฝั่งโซน;
  • การก่อตัวของพันธมิตรและสมาคมทางเศรษฐกิจข้ามมหาสมุทรแอตแลนติก

ห่วงโซ่อุปทานทั่วโลกไม่เพียงแต่ก้าวข้ามพรมแดนของรัฐเท่านั้น แต่ยังรวมถึงทวีปด้วย อัตลักษณ์ประจำชาติของผู้ซื้อและผู้ขายกำลังสูญเสียความสำคัญไปด้วยความรวดเร็วอย่างน่าประหลาดใจ และไม่ส่งผลต่อการก่อตัวของกระบวนการแต่อย่างใด

ห่วงโซ่อุปทาน
ห่วงโซ่อุปทาน

เชนลิงค์อาจอยู่คนละประเทศ ส่วนใหญ่แล้ว การผลิตผลิตภัณฑ์ตั้งอยู่ใกล้แหล่งวัตถุดิบและในสถานที่ที่มีค่าจ้างต่ำตามธรรมเนียม นอกจากนี้ ผลิตภัณฑ์ผ่านโครงสร้างการจัดจำหน่ายจะเข้าสู่ภูมิภาคที่หลากหลายที่สุดไปยังผู้บริโภคขั้นสุดท้าย ห่วงโซ่อุปทานสามารถข้ามพรมแดนได้หลายครั้ง สิ่งสำคัญคือความสม่ำเสมอ การลดต้นทุน ความเร็ว และคุณภาพโดยรวม

แนวโน้มและปัจจัยในการพัฒนาต่อไป

การจัดการห่วงโซ่อุปทานไม่หยุดนิ่ง จากข้อมูลของบริษัท Gartner Research ที่น่าเชื่อถือที่สุด ความสำคัญของโลจิสติกส์จะยังคงเติบโตอย่างต่อเนื่องเนื่องจากปัจจัยต่อไปนี้:

ห่วงโซ่อุปทาน
ห่วงโซ่อุปทาน
  • การเติบโตอย่างรวดเร็วและการเปิดตลาดใหม่ในประเทศกำลังพัฒนา ซึ่งจะขยายความเป็นไปได้ของห่วงโซ่อุปทานต่อไป ตัวอย่างคือแนวโน้มที่นิยมมากที่สุดในการค้นหาการผลิตไขควงในประเทศดังกล่าว (เช่น อุตสาหกรรมยานยนต์)
  • การเปลี่ยนแปลงที่กำลังเกิดขึ้นอย่างรวดเร็วในการค้าระหว่างประเทศ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในตลาดสินค้าโภคภัณฑ์ นักโลจิสติกส์เสียเวลาในการวางแผน ผู้ที่สามารถตอบสนองต่อการเปลี่ยนแปลงได้เร็วขึ้นและผู้ที่รู้ว่าจะชนะจะเป็นผู้ชนะย่อมาจากคำว่า Diversification
  • ความเจริญของการเอาต์ซอร์ซซึ่งบังคับให้นักโลจิสติกส์กลายเป็นผู้เชี่ยวชาญด้านสหสาขาวิชาชีพที่แท้จริง ตอนนี้ข้อกำหนดสำหรับคุณสมบัติของนักโลจิสติกส์ในบริษัทที่จริงจังได้เพิ่มขึ้นเป็นสิบเท่า: โลจิสติกส์กลายเป็นหนึ่งในปัจจัยความสำเร็จที่สำคัญในเกือบทุกบริษัทโดยไม่คำนึงถึงโปรไฟล์
  • ความต้องการโซลูชั่นซัพพลายเชนแบบแยกส่วนที่มีมาตรฐานสูง คุณภาพของบริการด้านลอจิสติกส์ยังไม่ได้มีการกล่าวถึงในตอนนี้ โดยปริยายโดยปริยายทั้งสำหรับโมดูลมาตรฐานและสำหรับซัพพลายเชนส่วนบุคคล

โครงการเฉพาะของสภา MIT 2020

MIT เป็นสถาบันเทคโนโลยีแมสซาชูเซตส์ที่มีชื่อเสียง และ MIT Council 2020 เป็นโครงการระยะยาวที่น่าตื่นเต้นที่สร้างขึ้นที่ศูนย์การจัดการซัพพลายเชนของมหาวิทยาลัย โปรเจ็กต์นี้มีอายุ 11 ปีแล้ว และมีเป้าหมายเพื่อระบุปัจจัยที่จะส่งผลต่อความสำเร็จของห่วงโซ่อุปทานในอนาคต - ภายในปี 2020

โลจิสติกส์อัจฉริยะ
โลจิสติกส์อัจฉริยะ

ข้อความสองประโยคในรูปแบบของสมมติฐาน (ยังต้องพิสูจน์) ถูกกำหนดไว้ล่วงหน้า:

  1. สมมติฐานที่ 1: ปรากฏการณ์ "แนวปฏิบัติที่ดีที่สุด" ไม่ทำงานและไม่มีอยู่จริง
  2. สมมติฐาน 2: บริษัทที่มี DRM ที่มั่นคงสามารถเอาชนะคู่แข่งได้ DRM เข้ามาแทนที่ส่วนหนึ่งของกลยุทธ์องค์กรเป็นหลัก

ผู้นำระดับโลกใน DRM วันนี้

ในฐานะส่วนหนึ่งของโครงการ Council 2020 MIT ยังมีส่วนร่วมในการจัดอันดับด้านลอจิสติกส์ระดับโลกอีกด้วย ผู้นำใน DRM ได้แก่ Amazon, P&G, Apple, Dell, IBM, McDonald's, POSCO และ Wal-Martมาร์ทตามเกณฑ์ต่อไปนี้:

  • มีกลยุทธ์พิเศษของ UOC ภายในกรอบของกลยุทธ์ธุรกิจองค์กร
  • รูปแบบการทำงานเฉพาะสำหรับการดำเนินกลยุทธ์ธุรกิจหลักและการวางแผนซัพพลายเชน
  • สมดุลตั้งเป้าหมายด้วยกลยุทธ์ทางธุรกิจและรูปแบบการดำเนินงานที่มุ่งสู่เป้าหมาย
  • การเพิ่มประสิทธิภาพและการลดจำนวนลิงก์ (วัตถุโลจิสติกส์) ในซัพพลายเชน

โปรเจ็กต์นี้กำลังดำเนินอยู่และนักขนส่งมืออาชีพของโลกต่างตั้งหน้าตั้งตารอผลลัพธ์ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ตัวอย่างเช่น มีการยืนยันสมมติฐานอินพุตสองข้อหรือไม่ จนถึงตอนนี้ทุกอย่างกำลังเคลื่อนไปสู่สิ่งนี้…

สรุป

ถ้าลูกของคุณไม่รู้จะไปเรียนที่ไหน ส่งพวกเขาไปมหาวิทยาลัยที่เชี่ยวชาญด้านโลจิสติกส์ คุณจะไม่เสียใจเลย และไปเรียนที่นั่นถ้าสถานการณ์เอื้ออำนวย และใช้ UCP สำหรับหัวข้อรายวิชา ความกล้าหาญ, การวิเคราะห์, เหตุสุดวิสัย, อะดรีนาลีนที่หลั่งออกมาในเลือด, พื้นที่ขนาดใหญ่สำหรับการแก้ปัญหาที่สร้างสรรค์ที่สวยงาม, โอกาสในการทำงานระดับนานาชาติ - บุคคลที่มีศีรษะที่ดีและความปรารถนาที่จะก้าวผ่านชีวิตต้องการอะไรอีก? ขอให้โชคดี!

ตัวเลือกของบรรณาธิการ

ธนบัตรใหม่ 100 รูเบิลพร้อมทิวทัศน์ของแหลมไครเมีย

บัตรเดบิต "Tinkoff Black": ความคิดเห็นของเจ้าของ เงื่อนไข อัตรา

บัตรพลาสติกมาสเตอร์การ์ดโกลด์ ข้อดีข้อเสีย

เงินกู้ของธนาคารประชาชนคาซัคสถาน: การลงทะเบียน เงื่อนไข และดอกเบี้ย

ผู้ให้กู้หลักประกัน: ข้อกำหนด สิทธิและภาระผูกพัน

การชำระคืนเงินกู้ที่แตกต่างคืออะไร: คำอธิบาย ขั้นตอนการคำนวณ เงื่อนไขการชำระเงิน

"กะหล่ำปลี", เงินกู้: ความคิดเห็นของลูกค้า, อัตราดอกเบี้ย, เงื่อนไขการชำระคืนเงินกู้

Platiza: รีวิว เงื่อนไขการขอสินเชื่อ เงื่อนไขการชำระเงิน

MFO "เงิน VIVA": บทวิจารณ์ เงื่อนไขในการขอสินเชื่อรายย่อย ที่อยู่สำนักงาน

Zaymigo: บทวิจารณ์ เงื่อนไขในการขอสินเชื่อ อัตราดอกเบี้ย และวิธีการชำระเงิน

นักสะสมสามารถโทรหาได้วันละกี่ครั้ง: เหตุผลในการโทร กรอบกฎหมาย และคำแนะนำทางกฎหมาย

Green Money: รีวิวลูกค้า ขั้นตอนการสมัครสินเชื่อ

เงินกู้ที่ Vostochny Bank: บทวิจารณ์ของลูกค้า, สมัครสินเชื่อ, ข้อมูลที่จำเป็น, อัตราดอกเบี้ยและเงื่อนไขการชำระเงิน

บริษัท "เงินกู้ยืม": บทวิจารณ์ของลูกค้า ขั้นตอนการขอสินเชื่อ เงื่อนไขการชำระคืน

จะรับเงินกู้โดยไม่ปฏิเสธได้อย่างไรถ้าคุณมีเงินกู้อยู่แล้ว?