รถถัง Merkava (อิสราเอล): ข้อมูลจำเพาะ, อาวุธยุทโธปกรณ์

2024 ผู้เขียน: Howard Calhoun | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2023-12-17 10:42

Merkava เป็นรถถังที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับกองทัพอิสราเอล ตัวอย่างรถยนต์คันแรกออกจากสายการผลิตในปี 2522 ตั้งแต่นั้นมา มีการสร้างสี่ชั่วอายุคน ซึ่งคนสุดท้ายยังคงอยู่ในการผลิตจนถึงทุกวันนี้ ในบทความนี้ คุณจะทำความคุ้นเคยกับลักษณะของรถถัง Merkava และความแตกต่างจากคู่แข่ง

การพัฒนา

โครงการพัฒนารถถังของอิสราเอลได้รับการอนุมัติในช่วงปลายฤดูร้อนปี 1970 ไม่นานหลังจากที่สหราชอาณาจักรปฏิเสธที่จะจัดหารถถัง Chieftain ให้กับอิสราเอล การออกแบบนำโดยพลตรีอิสราเอลทาล เป็นที่น่าสังเกตว่าเขาไม่ใช่วิศวกร แต่เป็นเจ้าหน้าที่รบที่ผ่านสงครามอาหรับ-อิสราเอลทั้งหมด สำหรับการฝึกสร้างรถถังระดับโลก การนัดหมายดังกล่าวไม่ธรรมดามาก

ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2514 ได้มีการสร้างโมเดลเหล็กของรถถังหลัก (MBT) ตลอดปี 1972 นักออกแบบกำลังทำงานเกี่ยวกับแนวคิดของตำแหน่งด้านหน้าของห้องเครื่องบนรถถัง Centurion ที่ได้รับการดัดแปลง ในตอนท้ายของปี 1974 สองตัวอย่างแรกของเครื่อง ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2522 กองทัพอิสราเอลได้รับรถถังสี่รุ่นแรก และในเดือนตุลาคมของปีเดียวกัน เมอร์คาวา รุ่นแรกก็เข้าประจำการอย่างเป็นทางการ ในฤดูร้อนปี 1982 รถถังของโมเดลนี้ถูกใช้ครั้งแรกในการรบจริง

ความเป็นเอกลักษณ์ของโครงการ

หลังจากการสาธิตโครงการเมอร์คาวาสู่สาธารณะ ก็กลายเป็นประเด็นถกเถียง สิ่งที่น่าประหลาดใจที่สุดคือเลย์เอาต์ของรถถังซึ่งตามที่ผู้เชี่ยวชาญหลายคนไม่ยุติธรรมสำหรับ MBT ที่ทันสมัย เมื่อพัฒนาเครื่องจักร นักออกแบบได้คำนึงถึงยุทธวิธีการต่อสู้เพื่อการป้องกันเป็นหลัก และความจำเป็นในการปกป้องลูกเรือให้อยู่ในระดับสูงสุดเท่าที่จะเป็นไปได้ ซึ่งท้ายที่สุดแล้วนำไปสู่การเปลี่ยนแปลงลำดับความสำคัญ MBT ส่วนใหญ่สร้างขึ้นบนหลักการของ "อำนาจการยิง - ความคล่องตัว - การป้องกัน" ในขณะที่สำหรับ Merkava การป้องกันกลายเป็นสิ่งสำคัญ

ชาวอิสราเอลต้องการสร้างรถถังที่จะใช้ในอาณาเขตของตนเท่านั้นและไม่ส่งไปต่างประเทศ เป็นผลให้มันเกิดขึ้น - Merkava ตอบสนองความต้องการเฉพาะของกองกำลังทหารอิสราเอลอย่างเต็มที่ แต่ตามที่ตัวแทนของกองทัพของประเทศอื่น ๆ มีข้อบกพร่องหลายประการ

เดิมใช้ชื่อรถถังชั่วคราว แต่ต่อมาได้มอบหมายให้ คำแปล "Merkava" ในภาษาฮิบรูดูเหมือน "รถม้าไฟ"

ออกแบบ

Israel Tal หัวหน้านักออกแบบของโครงการไม่ใช่วิศวกรมืออาชีพ ดังนั้นประสบการณ์ทางการทหารจึงเป็นข้อโต้แย้งสำคัญในการเลือกผู้สมัครรับเลือกตั้งของเขา ในช่วงวิกฤตการณ์สุเอซ Tal ledกองพลหุ้มเกราะ และในช่วงสงครามหกวัน - ฝ่ายหนึ่ง เขาไม่เหมือนใครที่รู้คุณลักษณะของการรบด้วยรถถังและมีผลกระทบอย่างมากต่อหลักคำสอนเรื่องยานเกราะของอิสราเอลทั้งหมด

ตามหลักคำสอนดังกล่าว จำนวนหลักของการสู้รบควรดำเนินการจากตำแหน่งป้องกันที่เตรียมไว้ในที่พักอาศัยตามธรรมชาติเนื่องจากการเปลี่ยนแปลงระดับความสูง วิธีการนี้ทำให้คุณสามารถซ่อนตัวถังรถถังจากศัตรูได้มากที่สุด โดยเหลือเพียงป้อมปืนที่เปิดอยู่ จากสิ่งนี้ ในการพัฒนารถถัง Merkava พวกเขาพยายามลดเงาด้านหน้าของป้อมปืนให้มากที่สุด ย้ายห้องต่อสู้เข้าไปในตัวถังให้มากที่สุด

งานที่สองที่นักออกแบบตั้งไว้คือการปกป้องลูกเรืออย่างสูงสุด ในเรื่องนี้รถก็สามารถโดดเด่นได้อีกครั้ง เลย์เอาต์ไม่เหมือนกับ MBT สมัยใหม่อื่นๆ เนื่องจากเครื่องยนต์ ระบบส่งกำลัง และระบบเชื้อเพลิงถูกเคลื่อนไปข้างหน้า และยังแยกจากกันด้วยพาร์ติชั่นหุ้มเกราะจากกันและกันและจากห้องพักอาศัย

พื้นที่ภายในรถก็เพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัดเมื่อเทียบกับรถถังอื่นๆ เป็นผลให้ยานพาหนะสามารถรองรับทหาร 6 นายและเปลหาม 4 ตัวที่ได้รับบาดเจ็บหรือกระสุนเพิ่มเติมที่มีขนาดใกล้เคียงกันซึ่งเป็นคุณสมบัติพิเศษอีกอย่างหนึ่ง

การป้องกัน

เกราะของรถถังนั้นไม่เหมือนใครและยังไม่มีการเปรียบเทียบใด ๆ ในตอนนี้ ด้วยเลย์เอาต์เฉพาะของพาร์ติชั่นระหว่างเครื่องยนต์และระบบส่งกำลัง ทำให้เรือบรรทุกน้ำมันได้รับการปกป้องเพิ่มเติม ตัวถังและป้อมปืนสร้างจากการหล่อและมีความลาดเอียงสูง แผ่นเกราะส่วนบนสามารถถอดประกอบได้ เขามีส่วนที่ยื่นออกมาพิเศษที่ปิดทางแยกของหอคอยกับตัวเรือ ตะแกรงถูกติดตั้งที่ด้านข้างของตัวถังเพื่อป้องกันช่วงล่าง

ส่วนหน้าของป้อมปืนของรถถัง Merkava นั้นเล็ก ซึ่งทำได้โดยใช้รูปทรงลิ่ม นอกจากนี้ยังช่วยให้คุณเพิ่มโอกาสในการสะท้อนกลับ การออกแบบป้อมปืนมีเอกลักษณ์เฉพาะไม่เพียงแต่สำหรับรูปทรงเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการป้องกันด้วย - มีการติดตั้งกล่องคาร์ทริดจ์สำหรับปืนกลระหว่างเกราะเว้นระยะสองชั้น ประสบการณ์การปฏิบัติการทางทหารของเลบานอนแสดงให้เห็นว่าการป้องกันดังกล่าวไม่เพียงพอสำหรับรถถัง ดังนั้นการดัดแปลงที่ตามมาจึงได้รับเกราะป้อมปืนเพิ่มเติม โดยทั่วไป ในแต่ละเวอร์ชั่นใหม่ของรถถัง ความหนาของเกราะมันเพิ่มขึ้น

คุณสมบัติการออกแบบที่น่าสนใจอีกอย่างของรถถัง Merkava คือไฟหน้าซึ่งซ่อนอยู่ในตัวถังภายใต้ชั้นเกราะและเปิดได้เฉพาะช่วงการใช้งาน

อาวุธ

ในขั้นต้น รถถังติดอาวุธด้วยปืนใหญ่ 105 มม. M68 ของอเมริกา ซึ่งเป็นรุ่นลิขสิทธิ์ของ L7A1 ของอังกฤษ แต่การออกแบบป้อมปืนทำให้สามารถติดตั้งปืนลำกล้องขนาดใหญ่ขึ้นได้ในทันที กระสุนของยานเกราะมี 62 นัด แต่สามารถเพิ่มได้เสมอเนื่องจากห้องต่อสู้ขนาดใหญ่ เริ่มด้วยการดัดแปลงครั้งที่สาม รถถังเริ่มติดตั้งปืนอิสราเอลขนาด 120 มม. รุ่น MG251

อาวุธเสริมของ Merkava ประกอบด้วยปืนกลขนาด 7.62 มม. ที่มีปืนใหญ่หนึ่งกระบอก และปืนกล FN MAG แบบถอดได้เพิ่มเติมอีกสองกระบอกที่ติดตั้งบนหลังคาป้อมปืน กระสุนทั้งหมดคือ 2 พันรอบ เป็นทางเลือก สามารถติดตั้งปืนกล M2N8 ขนาด 12.7 มม. บนแผ่นครอบปืนได้ ครกมีหน้าที่ในการวางม่านควัน ให้คุณยิงในขณะที่อยู่ภายใต้เกราะของรถถังรุ่นที่สองและรุ่นต่อๆ มา

ระบบควบคุมอัคคีภัย (FCS) ของ "มาทาดอร์" โดยรวมถูกสร้างขึ้นในระดับสูงและได้รับการอัปเดตด้วยการเปิดตัวของการดัดแปลงใหม่แต่ละครั้งของเครื่อง อย่างไรก็ตามอัตราการยิงและความแม่นยำนั้นเป็นที่ต้องการอย่างมาก สาเหตุหลักมาจากเค้าโครงเฉพาะของรถถัง

ในรถถังประจัญบานสมัยใหม่อื่นๆ การเล็งไปที่เป้าหมายทำได้ด้วยความช่วยเหลือจากสถานที่ท่องเที่ยว ปัญหาคือมอเตอร์ซึ่งอยู่ด้านหน้าลดความสามารถของอุปกรณ์เหล่านี้ ทำให้เกิดสนามความร้อนคงที่รอบๆ ส่วนหนึ่ง ความยากลำบากนี้สามารถหลีกเลี่ยงได้โดยการยิงจากตำแหน่งที่เตรียมไว้ล่วงหน้าด้วยเครื่องยนต์ที่ระบายความร้อนด้วย แต่ในทางปฏิบัติ มันไม่สามารถทำได้เสมอไป นอกจากนี้ เนื่องจากเลย์เอาต์ที่ผิดปกติ ด้านหน้าของรถถังมีโหลดมากเกินไป ดังนั้นเมื่อทำการยิง การแกว่งตามยาวอย่างมีนัยสำคัญจึงเกิดขึ้น ซึ่งลดความแม่นยำของการยิงซ้ำ เพื่อหลีกเลี่ยงความเบี่ยงเบนเหล่านี้ คุณต้องหยุดระหว่างการยิง ซึ่งจะลดอัตราการยิงของปืนหลาย ๆ ครั้ง

ตามรายงานของกองทัพอิสราเอล ข้อบกพร่องที่บรรยายไว้นั้นไม่สำคัญ และการใช้กระสุนเพื่อการแก้ไขทำให้ปรับระดับได้อย่างสมบูรณ์

แชสซี

การสร้างช่วงล่างของรถถัง Merkava กองทัพอิสราเอลตัดสินใจใช้องค์ประกอบที่คล้ายกันของรถถัง "Centurion" เป็นพื้นฐาน ระบบกันสะเทือนของรถอังกฤษนั้นโดดเด่นด้วยความทนทานต่ออุปกรณ์ระเบิดและทุ่นระเบิด ใช้คอยล์สปริงและยึดฮาร์ดพอยต์แต่ละจุดเข้ากับตัวถังด้วยสลักเกลียวสี่ตัว คุณลักษณะหลังทำให้ง่ายต่อการเปลี่ยนชิ้นส่วนที่เสียหาย รวมทั้งทำให้ส่วนล่างของตัวถังรูปตัว V ซึ่งจะเป็นการเพิ่มความทนทานต่อการระเบิดจากด้านล่าง ในแต่ละด้าน ตัวถังมีรางลูกกลิ้งเคลือบยาง 6 ตัว, ลูกกลิ้งรองรับ 5 ตัว, พวงมาลัยที่ด้านหลัง และล้อขับเคลื่อนที่ด้านหน้า การออกแบบแทร็กก็ยืมมาจาก British Centurion

โรงไฟฟ้าและระบบส่งกำลัง

รถถัง Merkava ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซล AVDS-1790 900 แรงม้าของอเมริกา และระบบเกียร์กึ่งอัตโนมัติ American Allison CD-850-6B ที่ดัดแปลงเล็กน้อย เนื่องจากการจัดเรียงที่ผิดปกติขององค์ประกอบเหล่านี้ กระสุนปืนแทบทุกชนิดที่เจาะเกราะด้านหน้าอาจทำให้รถเคลื่อนที่ไม่ได้ อย่างไรก็ตาม เนื่องจากเครื่องยนต์และเกียร์ถูกประกอบเข้าด้วยกันในโมดูลเดียว จึงสามารถแทนที่ได้อย่างรวดเร็วในภาคสนาม ใน MBT อื่น ๆ ที่มีการโจมตีที่คล้ายกัน การโจมตีหลักตกอยู่ที่ลูกเรือ และเครื่องจักรสามารถทำงานต่อไปได้

มาดูการดัดแปลงรถถังอิสราเอลกัน

เมอร์คาวา 1

การผลิตรถถังรุ่นแรกเริ่มขึ้นในปี 1979 โดยรวมแล้วมีการผลิตประมาณ 250 ชุด ระหว่างการใช้งานรถถังในสงครามเลบานอนปี 1982 มีการระบุข้อบกพร่องของพาหนะจำนวนหนึ่ง จากนั้นก็เป็นได้มีการตัดสินใจสร้าง Merkava เวอร์ชันปรับปรุง ต่อมา รถถังทั้งหมดของการดัดแปลงครั้งแรกได้รับการอัพเกรดและนำไปสู่ระดับของเวอร์ชั่นใหม่

เมอร์คาวา 2

เวอร์ชันนี้ได้รับพลังการยิงที่เพิ่มขึ้น ความสามารถในการข้ามประเทศเพิ่มขึ้น และการป้องกันที่ดีขึ้น การป้องกันป้อมปืนเสริมด้วยตะแกรงเพิ่มเติม และตะแกรงด้านข้างถูกแทนที่ด้วยแผ่นที่หนากว่าทั้งหมด ตะกร้าสำหรับทรัพย์สินและโซ่โลหะที่มีลูกบอลถูกแขวนไว้ที่ด้านหลังของป้อมปืน ช่วยเพิ่มความปลอดภัยของยานพาหนะในการปะทะรอบ HEAT

อุปกรณ์ภายในถังก็ได้รับการปรับปรุงเช่นกัน เขาได้รับเกียร์ Ashot ของอิสราเอล กล้องถ่ายภาพความร้อน และระบบควบคุมอัคคีภัย Matador-2 ความจุของถังเชื้อเพลิงของรถยนต์ที่อัปเกรดแล้วเพิ่มขึ้น 25% โดยรวมแล้ว มีการผลิตรถถัง Merkava 2 ประมาณ 600 ชุด

เมอร์คาวา 3

เกราะป้องกันแบบแยกส่วนของป้อมปืนและตัวถังถูกใช้ในรุ่นที่สามของรถถัง ประกอบด้วยชุดโมดูลที่ยึดด้วยสลักเกลียว การออกแบบนี้ทำให้คุณสามารถเปลี่ยนชิ้นส่วนของเกราะได้อย่างรวดเร็วและง่ายดายในกรณีที่เกิดความเสียหาย และเพิ่มการป้องกันของรถถังด้วยการติดตั้งส่วนประกอบที่ล้ำหน้ายิ่งขึ้น

รถถังที่อัปเดตได้รับระบบรังสีเลเซอร์ LWS-2 ซึ่งเตือนลูกเรือเกี่ยวกับการชี้อาวุธทุกประเภทไปที่รถ ระบบควบคุมอัคคีภัยถูกแทนที่ด้วยระบบที่ใหม่กว่า ไดรฟ์ไฮดรอลิกสำหรับหมุนป้อมปืนของถังถูกแทนที่ด้วยไฟฟ้า โดยมีความเป็นไปได้ที่จะทำซ้ำแบบแมนนวล

พลังการยิงของรถถังเพิ่มขึ้นโดยการติดตั้งสมูทบอร์ 120 มม. ของอิสราเอลปืน MG251 และความคล่องตัว - โดยบังคับให้โรงไฟฟ้ามีกำลัง 1200 แรงม้า นอกจากนี้ รถถังยังได้รับการปรับปรุงระบบกันสะเทือนและการส่งกำลังของอิสราเอล โดยรวมแล้ว อุปกรณ์ดังกล่าวประมาณ 640 ชิ้นออกจากสายการผลิต

เมอร์คาวา 4

นี่คือการดัดแปลงล่าสุดและล้ำหน้าที่สุดของรถถัง Merkava ความปลอดภัยของเครื่องจักรเพิ่มขึ้นอีก อันเป็นผลมาจากการที่มวลของมันเพิ่มขึ้นเป็น 70 ตัน เพื่อรักษาความคล่องตัวของรถถังหนักดังกล่าว มันถูกติดตั้งด้วยเครื่องยนต์ GD 883 1500 แรงม้า ใหม่ คอมเพล็กซ์ Trophy ที่ติดตั้งบนยานพาหนะให้การป้องกันแบบแอคทีฟอย่างมีประสิทธิภาพต่อขีปนาวุธนำวิถีและระเบิดมือ

รุ่นที่สี่ของรถถัง Merkava ของอิสราเอลได้รับป้อมปืนที่ขยายใหญ่ขึ้น ซึ่งเหมือนกับรุ่นก่อนๆ ที่มีเกราะแบบแยกส่วน รถถังคันนี้เป็นคันสุดท้ายในซีรีส์ มันควรจะถูกแทนที่ด้วยเครื่องจักรใหม่โดยพื้นฐานที่จะได้รับการกำหนดที่แตกต่างกัน

การใช้การต่อสู้

สงครามเลบานอนครั้งแรก. รถถัง Merkava ประมาณ 1,000 คันเข้าร่วมในสงครามเลบานอนปี 1982 ผู้เชี่ยวชาญหลายคนเชื่อว่าเครื่องเหล่านี้สามารถรับมือกับงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ ตลอดช่วงสงคราม มีรถถังเพียง 34 คันที่ปิดการใช้งาน ในเวลาเดียวกัน บางส่วนก็พังเนื่องจากเครื่องยนต์ร้อนจัดและการอุดตันของตัวกรองด้วยทราย

สงครามเลบานอนครั้งที่สอง. ในการสู้รบในปี 2549 รถถัง Merkava ของรุ่นที่ 2, 3 และ 4 ถูกนำมาใช้ โดยรวมแล้ว มียานพาหนะประมาณ 400 คันเข้าร่วมในการรบ ในกรณีส่วนใหญ่ พวกเขาจะใช้ในการอพยพผู้บาดเจ็บและกำลังพลสนับสนุน ในสภาพการรบ รถถังรุ่นที่สี่พิสูจน์แล้วว่ามีความมั่นคงมากที่สุด

หลังปี 2549 ในปี 2550 รถถัง Merkava 4 ถูกโจมตีด้วย RPG อันเป็นผลมาจากการที่ลูกเรือสองคนได้รับบาดแผลจากกระสุนปืนเล็กน้อย ณ สิ้นปี 2553 รถถังรุ่นที่สามถูกโจมตีด้วยขีปนาวุธ At-14 Kornet ลูกเรือรอดชีวิตมาได้อย่างสมบูรณ์ ในฤดูใบไม้ผลิปี 2011 รถถังที่ติดตั้งระบบป้องกันแบบแอคทีฟของ Trophy ถูกยิงจากเครื่องยิงระเบิดมือต่อต้านรถถัง เนื่องจากคอมเพล็กซ์ตรวจพบภัยคุกคามได้ทันเวลาและทำให้เป็นกลางในระยะที่ปลอดภัยจากยานพาหนะ รถถังจึงไม่เสียหาย

สรุป

โดยสรุปข้างต้น จะสังเกตได้ว่ารถถัง Merkava เป็นพาหนะที่คู่ควร แต่สำหรับกองทัพอิสราเอลเท่านั้น ภายใต้ข้อกำหนดเฉพาะที่ถูกสร้างขึ้น ไม่เหมือนกับ MBT สมัยใหม่อื่น ๆ เครื่องนี้ไม่ได้พยายามให้เป็นสากลและปรับให้เข้ากับสภาพอากาศใดๆ ดังนั้นจึงไม่ถูกต้องที่จะเปรียบเทียบกับรถถังของประเทศอื่น