สถานีจ่ายน้ำมันอัตโนมัติ

2024 ผู้เขียน: Howard Calhoun | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2023-12-17 10:42

GDS เป็นสถานีจ่ายน้ำมันที่ติดตั้งอุปกรณ์ที่ช่วยลดแรงดันของก๊าซที่จ่ายจากเครือข่ายหลักให้ถึงระดับที่ต้องการ นอกจากนี้ งานของสถานีรวมถึงการกรองและการทำให้กลิ่น การกระจายและการบัญชีของก๊าซที่ใช้แล้ว

ปลายทาง

สถานีจ่ายน้ำมันเป็นสิ่งอำนวยความสะดวกสุดท้ายในห่วงโซ่ของระบบส่งก๊าซและในขณะเดียวกันก็เป็นอาคารหลักสำหรับระบบจ่ายก๊าซในเมือง เนื่องจากไม่สามารถยอมรับการหยุดจ่ายน้ำมันไปยังเมืองและองค์กรอุตสาหกรรมขนาดใหญ่ได้ GDS จึงจัดให้มีระบบป้องกันอัตโนมัติ นอกจากนี้ระบบป้องกันอัตโนมัติยังทำขึ้นตามหลักการของความซ้ำซ้อน สายสำรองจะเปิดขึ้นเมื่อสายการลดหลักล้มเหลว

GRS สำหรับ:

• รับก๊าซจากท่อส่งก๊าซหลัก;
• ทำความสะอาดจากสิ่งสกปรกเชิงกลต่างๆ
• ลดความดันให้เป็นค่าที่ต้องการในระบบเมือง
• รักษาระดับแรงดันให้คงที่
• ดับกลิ่นและทำความร้อนด้วยแก๊ส
• กำหนดการบริโภค

ประเภทสถานี

GDS และ AGDS แบ่งตามวัตถุประสงค์:

• อัตโนมัติบนกิ่งไม้ของท่อส่งก๊าซหลัก - เพื่อจ่ายก๊าซให้กับการตั้งถิ่นฐานขนาดเล็ก นอกจากนี้ ยังแบ่งออกเป็นสถานีควบคุมก๊าซ (1,000-30000 m³/h) และหน่วยควบคุมก๊าซ (สูงสุด 1500 m^3/h)
• จุดควบคุมและกระจายสินค้า - ป้อนโรงงานอุตสาหกรรมและการเกษตร ท่อส่งก๊าซวงแหวนรอบชุมชนใหญ่และเมือง 2000-12000 m3/h)
• Field GDS - ติดตั้งในแหล่งก๊าซ พวกเขาทำความสะอาดวัตถุดิบที่สกัดจากความชื้นและสิ่งสกปรก
• สถานีปลายทาง - สร้างโดยตรงที่ผู้บริโภค (องค์กร, การตั้งถิ่นฐาน)

ระบบอัตโนมัติ

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา สถานีจ่ายน้ำมันอัตโนมัติได้กลายเป็นที่แพร่หลาย AGRS ที่มีความจุสูงถึง 200,000 m3/h ทำงานโดยไม่มีนาฬิกา ในกรณีนี้ สถานีจะมีชุดอุปกรณ์และเครื่องมือวัดที่อนุญาตให้ทำงานในโหมดอัตโนมัติ

การบำรุงรักษา GDS ดังกล่าวจะดำเนินการจากระยะไกล ตามกฎแล้วผู้ดำเนินการสถานีจ่ายน้ำมันตั้งอยู่ในสถานที่ขององค์กรบริการสามารถตรวจสอบได้ที่บ้าน ในกรณีฉุกเฉิน สัญญาณเสียงและแสงจะถูกส่งไปยังสถานที่และบ้านพักอาศัยของผู้ปฏิบัติงานใครอยู่ห่างจากสถานีควบคุมไม่เกิน 0.5 กม. การบำรุงรักษา GDS ที่มีความจุมากกว่า 200,000 m3/h ดำเนินการบนพื้นฐานการเฝ้าระวัง

อุปกรณ์

สถานีจ่ายแก๊สมีชุดอุปกรณ์ในกระบวนการผลิต:

• อุปกรณ์ปิดการใช้งานที่ทางเข้า
• ตัวกรอง;
• เครื่องทำความร้อน;
• สายลดแรงดันและควบคุมแก๊ส
• อุปกรณ์สำหรับวัดการไหลของก๊าซที่เข้ามา
• อุปกรณ์ถอดปลั๊ก

ในฐานะตัวควบคุมแรงดันที่สถานี ตัวควบคุมการทำงานโดยตรงของประเภท RD และการกระทำทางอ้อมของประเภท RDU จะถูกใช้

วงจรเทคโนโลยี

สถานีจ่ายน้ำมันรับก๊าซที่เข้ามา รูปแบบของการเคลื่อนไหวตามห่วงโซ่เทคโนโลยีมีดังนี้:

1. จากท่อส่งก๊าซหลัก ก๊าซแรกจะผ่านอุปกรณ์ปิดและเข้าสู่ตัวกรอง
2. หลังจากนั้นก็สูบเข้าสู่ระยะแรกของการลดหย่อน ซึ่งมีอยู่สองหรือสามบรรทัด หนึ่งในนั้นคือบรรทัดสำรอง หากมีรายการลดสองรายการ เธรดสำรองจะถูกคำนวณสำหรับประสิทธิภาพการทำงาน 100% และในกรณีของสามรายการ - สำหรับ 50% สายสำรองสามารถใช้ข้ามด่านแรกได้ด้วยรูปแบบข้างต้น
3. หากแรงดันที่ทางเข้า GDS คือ 4 MPa ในระยะแรกแรงดันแก๊สจะลดลงเหลือ 1-1.2 MPa และในระยะที่สองสูงถึง 0.2-0.3 MPa หลังจากขั้นตอนที่สอง แรงดันแก๊สจะมีค่า 0.6-0.7 MPa

การติดตั้งตัวกรองและระบบควบคุมแรงดัน

การเลือกตำแหน่งตัวกรองขึ้นอยู่กับแรงดันขาเข้าและองค์ประกอบของแก๊ส หากสถานีจ่ายก๊าซได้รับก๊าซเปียก จะต้องติดตั้งตัวกรองก่อนขั้นตอนการลดขั้นที่ 1 ตัวกรองในกรณีนี้จะจับทั้งคอนเดนเสทและสิ่งเจือปนทางกล หลังจากนั้นส่วนผสมของฝุ่นกับคอนเดนเสทจะเข้าสู่ถังตกตะกอน สินค้าที่ชำระแล้วจะถูกส่งไปยังตู้คอนเทนเนอร์ จากนั้นจะถูกสูบออกเป็นระยะและขนส่งในเรือบรรทุกน้ำมัน

หากแรงดันใช้งานที่ทางเข้า GDS น้อยกว่า 2 MPa ตัวกรองจะถูกติดตั้งหลังจากการลดระยะที่ 1 ด้วยรูปแบบดังกล่าวสำหรับการติดตั้งตัวกรองการข้าม (การติดตั้งสายบายพาส) ของด่านแรกจะดำเนินการ ตัวกรองในกรณีนี้ถูกปรับเป็นแรงดัน 2.5 MPa เมื่อความดันก๊าซที่ทางเข้าสูงกว่า 2.5 MPa อุปกรณ์ปิดบนสายบายพาสจะปิดและก๊าซจะถูกส่งไปยังแนวของการลดขั้นตอนที่ 1 หลังจากผ่านไปแล้วก๊าซจะถูกส่งไปยังระยะที่สองและหลังจากครั้งที่ 2 - ไปยังท่อส่งก๊าซออก

หากสถานีจ่ายน้ำมันต้องการเปลี่ยนอุปกรณ์ในสายลดขนาดหลัก เช่นเดียวกับเมื่อสร้างเหตุฉุกเฉิน สายนี้จะถูกปิดและเปิดสายบายพาสพร้อมกับอุปกรณ์ปิดและ วาล์วลด ในกรณีนี้จะทำการปรับการไหลของก๊าซและแรงดันด้วยตนเอง

อุปกรณ์อัตโนมัติGDS

สถานีจ่ายน้ำมันอัตโนมัติมีตัวเลือกการจัดวางอุปกรณ์หลายแบบ อย่างไรก็ตาม สิ่งเหล่านี้ทั้งหมดต้องคำนึงถึงอันตรายของทั้งการสร้างไฮเดรตและการแช่แข็งภายนอกของหน่วยรีดิวซ์ภายนอก ทั้งนี้ ในฤดูหนาว เจ้าหน้าที่สถานีต้องให้ความสนใจเป็นพิเศษกับปัจจัยข้างต้น หน่วยทำความร้อนด้วยแก๊สใช้เพื่อป้องกันการก่อตัวของไฮเดรตใน GDS

เครื่องทำความร้อนประกอบด้วยเครื่องทำความร้อนและหม้อต้มน้ำ น้ำเข้าสู่หม้อไอน้ำจากถังพิเศษ การให้ความร้อนที่แท้จริงของน้ำในหม้อไอน้ำนั้นกระทำโดยการเผาไหม้ก๊าซที่จ่ายให้กับ GDS และผ่านระบบลดขนาด อุปกรณ์หัวเตาแก๊สของหม้อต้มน้ำร้อนทำงานที่แรงดันแก๊สต่ำ เพื่อป้องกันการจ่ายก๊าซสำหรับการเผาไหม้เข้าไปในเตาของหม้อต้มน้ำร้อนที่มีแรงดันเกินขีด จำกัด ที่กำหนดไว้มีอุปกรณ์ความปลอดภัย ดังนั้นก๊าซที่มีแรงดันขาเข้าที่เข้าสู่ GDS จะถูกส่งไปยังตัวกรองเพื่อทำความสะอาดก่อนแล้วจึงไปยังเครื่องทำความร้อน ในฮีตเตอร์แก๊สจะถูกทำให้ร้อนซึ่งเป็นผลมาจากการที่ไฮเดรตจะถูกลบออกจากมัน หลังจากผ่านเครื่องทำความร้อน ก๊าซแห้งจะเข้าสู่ท่อลดขนาดแล้วเข้าสู่ท่อส่งก๊าซออก

มาตรการความปลอดภัย

เพื่อหลีกเลี่ยงการระเบิดและไฟไหม้ GDS ติดตั้งการติดตั้งพิเศษเพื่อให้มีกลิ่นของก๊าซ การติดตั้งเหล่านี้ได้รับการติดตั้งเมื่อไม่มีกลิ่นของก๊าซที่ส่วนหัวหรือระดับต่ำกว่าขีดจำกัดที่กำหนดไว้ โรงกำจัดกลิ่นก๊าซแบ่งออกเป็นฟอง น้ำหยด และไส้ตะเกียงอันหลังเรียกอีกอย่างว่าระเหย

สถานีจ่ายแก๊สอัตโนมัติ

หลักการทำงานของ GDS อัตโนมัติพร้อมบริการถึงบ้านมีดังนี้ เมื่อแรงดันก๊าซที่ทางออกสูงกว่าค่าที่อนุญาต เซ็นเซอร์ซึ่งตั้งค่าไว้เป็นค่าหนึ่ง ให้คำสั่งให้เปลี่ยนวาล์วพร้อมการแจ้งเตือนจากเจ้าหน้าที่สถานีพร้อมๆ กันโดยใช้เสียงและสัญญาณเตือนไฟที่อยู่บนแผงกั้น

ในกรณีที่ความดันก๊าซที่ทางออกของ GDS เพิ่มขึ้น 5% เหนือค่าความดันที่ระบุ เซ็นเซอร์ที่เกี่ยวข้องจะถูกกระตุ้น เป็นผลให้วาล์วควบคุมบนหนึ่งในสายลดการทำงานจะเริ่มปิดซึ่งจะเป็นการลดแรงดันแก๊สทางออก หากแรงดันไม่ลดลง เซ็นเซอร์อีกตัวจะถูกกระตุ้น ซึ่งจะออกคำสั่งให้ปิดวาล์วควบคุมมากยิ่งขึ้น จนถึงการปิดสายลดทั้งหมดโดยสมบูรณ์ ในกรณีที่แรงดันทางออกลดลงเป็น 0.95R สายสำรองจะเปิดขึ้น

เงื่อนไขทางเทคนิค

แม้จะมีความเรียบง่ายของอุปกรณ์ แต่สถานีจ่ายน้ำมันก็ต้องได้รับการปรับปรุง การก่อสร้างสถานีจ่ายก๊าซในกรณีส่วนใหญ่ดำเนินการในยุค 70 เมื่อมีการวางท่อส่งก๊าซหลายพันกิโลเมตรจากแหล่งไซบีเรียไปยังผู้บริโภคชาวยุโรปและดำเนินการแปรสภาพเป็นแก๊สของการตั้งถิ่นฐานและวิสาหกิจของสหภาพโซเวียต เกือบ 34% ของ HRSs รายงานครบรอบ 30 ปี 37% - อายุมากกว่า 10 ปี มีเพียงไม่ถึงหนึ่งในสามของสถานีที่ติดตั้งอุปกรณ์ทันสมัยซึ่งอายุน้อยกว่า 10 ปี ขณะนี้อยู่ระหว่างการพิจารณาโครงการซ่อมแซมอุปกรณ์ทางเทคนิคอย่างครอบคลุมและการสร้างสถานีจ่ายน้ำมันขึ้นใหม่