MTZ-3022: ข้อมูลจำเพาะและรูปถ่าย

2024 ผู้เขียน: Howard Calhoun | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2023-12-17 10:42

Minsk Tractor Plant เป็นผู้นำด้านการผลิตเครื่องจักรกลการเกษตรมาอย่างยาวนาน ในช่วงที่มีอยู่ มีการผลิตรถยนต์พิเศษมากกว่าร้อยรุ่น ออกแบบมาเพื่อแก้ปัญหางานที่หลากหลาย ในบรรดาผลิตภัณฑ์ทั้งหมด รถแทรกเตอร์ MTZ-3022 สมควรได้รับความสนใจเป็นพิเศษในฐานะหนึ่งในผลิตภัณฑ์ที่ทรงพลังและให้ผลผลิตสูงที่สุด

อุปกรณ์จากเบลารุส

เทคนิคจากเบลารุสได้รับความนิยมไม่เฉพาะในดินแดนหลังโซเวียต แต่ไปทั่วโลก หนึ่งในคุณสมบัติหลักคือความโอ้อวดและความอดทน รถแทรกเตอร์เบลารุส-3022 ที่เรานำเสนอนั้นมีคุณสมบัติเหมือนกัน

มันถูกออกแบบมาเพื่อดำเนินการทางการเกษตรพร้อมทั้งแบบกึ่งติดตั้งและแบบติดตั้งตลอดจนอุปกรณ์และหน่วยทำงานแบบลาก เทคนิคนี้สามารถใช้กับอุปกรณ์การเกษตรแบบอยู่กับที่ ประสิทธิภาพและประสิทธิผลสูงยังถูกบันทึกไว้เมื่อ MTZ-3022 ทำงานควบคู่ไปกับกลไกการขนถ่าย

เครื่องจักรมักจะรวมอยู่ในเครื่องจักรพิเศษและศูนย์คมนาคมขนส่ง ซึ่งช่วยให้สามารถใช้ในงานป่าไม้ ในการแก้ปัญหาการบริการสาธารณะ ที่ไซต์ก่อสร้าง และในด้านอื่นๆ ของกิจกรรมของมนุษย์

คุณสมบัติการออกแบบ

รถแทรกเตอร์ที่นำเสนออยู่ในประเภทลากจูงที่ห้าและเทียบเท่ากับตัวแทนที่มีชื่อเสียงของเครื่องจักรกลการเกษตรเช่น Terrion ATM 5280 หรือ K-700 สูตรล้อของเครื่องคือ 4 x 4 เครื่องยนต์เป็นโรงไฟฟ้าดีเซลที่ผลิตในเยอรมันที่ทันสมัยภายใต้ดัชนี BF06M1013FC

รถแทรกเตอร์ MTZ-3022 แตกต่างจากผลิตภัณฑ์อื่นๆ ของอุตสาหกรรมการสร้างเครื่องจักรสำหรับรถแทรกเตอร์โดยมีเสาควบคุมอยู่ ในทางกลับกัน ประกอบด้วยโครงสร้างการควบคุมที่ซ้ำกันสำหรับคลัตช์ ระบบเบรก และกลไกการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง โครงสร้างยังรวมถึงคอพวงมาลัยเพิ่มเติมและเบาะนั่งที่หมุนได้ ทั้งหมดนี้สันนิษฐานและกำหนดความสามารถของรถแทรกเตอร์ให้ทำงานในโหมดถอยหลังเป็นเวลานาน

MTZ-3022 รุ่นสามารถทำงานบนดินที่มีความจุแบริ่งที่แตกต่างกัน ต้องขอบคุณล้อถ่วงน้ำหนักที่หลากหลาย (คุณสามารถติดตั้งบัลลาสต์พิเศษหรือเติมยางด้วยของเหลว) รวมทั้งความสามารถในการติดตั้งล้อที่มีขนาดต่างกัน.

ข้อกำหนด

ข้อมูลจำเพาะ U MTZ-3022 ให้คุณใช้เพื่อแก้ปัญหาในอุตสาหกรรมและการก่อสร้างต่างๆ ได้อย่างรวดเร็วด้วยประสิทธิภาพการทำงาน รถแทรกเตอร์จึงโดดเด่นในเวทีโลก มีส่วนร่วมในสิ่งนี้:

• ขนาดโดยรวม – 6 100 x 2 630 x 3 150 มม.
• ฐานล้อ 2960mm;
• ระยะ - 450 mm;
• ความจุโหลดสูงสุด - 10 ตัน;
• น้ำหนักใช้งาน - 11.5 ตัน น้ำหนักรวม - 18 ตัน;
• การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงในโหมดการทำงานที่เหมาะสมที่สุด - 249 g/kWh;
• ความจุถังน้ำมัน - 500 ลิตร

ลักษณะทางเทคนิคที่นำเสนอของรถแทรกเตอร์สามารถปรับปรุงได้อย่างมากโดยการติดตั้งสิ่งที่แนบมาต่างๆ เช่น เพลาส่งกำลัง หนึ่งในคุณสมบัติของรถแทรกเตอร์ MTZ-3022 คือสามารถติดตั้งไม้เลื้อยได้ทั้งที่ด้านหลังและด้านหน้าของตัวเครื่อง

เครื่องยนต์

รถแทรกเตอร์ชุดนี้ได้รับการปรับปรุงโรงไฟฟ้าดีเซลของบริษัท Deutz ของเยอรมันภายใต้ดัชนี BF06M1013FC ในรัสเซียเครื่องยนต์นี้เป็นที่รู้จักกันดีในชื่อ S40E 8, 7 LTA M146 พร้อมเทอร์โบชาร์จเจอร์และกำลัง 300 แรงม้า

โรงไฟฟ้าเป็นแบบ 4 จังหวะพร้อมกระบอกสูบทำงาน 6 สูบในแนวนอน ระบบระบายความร้อนด้วยของเหลวและระบบฉีดตรง หน่วยดังกล่าวได้รับการติดตั้งในอุปกรณ์หลายประเภท ใน MTZ-3022 เครื่องยนต์มีคุณลักษณะทางเทคนิคบางอย่างที่ระบุในบทความ

โรงไฟฟ้าให้ความเร็วรถแทรกเตอร์ 40 กม./ชม. เมื่อเคลื่อนที่ไปข้างหน้า และ 20 กม./ชม. ในการถอยหลัง คุณควรเน้นย้ำคุณลักษณะการออกแบบ:

1. หัวหล่อบล็อกกระบอกและข้อเหวี่ยงทำจากเหล็กดัด
2. มีปั๊มหัวฉีดสำหรับสูบแต่ละสูบ
3. เพลาข้อเหวี่ยงปลอมแปลงพร้อมถ่วง
4. กรองน้ำมันเครื่องแบบตลับ
5. ลูกปืนเพลาลูกเบี้ยว Bi-metal

เครื่องกำเนิดไฟฟ้าของโรงไฟฟ้าผลิตไฟฟ้า 12V, 24W. เครื่องสตาร์ทโดยใช้สตาร์ทเตอร์ไฟฟ้า 12 V / 24 W กำลังเครื่องยนต์เพียงพอสำหรับการใช้งานในอุปกรณ์ติดตามและเจาะ มอเตอร์ยังถูกติดตั้งในรถขุด, รถตัก, รถรวม

ระบบไฮดรอลิก

ในการควบคุมอุปกรณ์การทำงานที่เข้าเกียร์ รถแทรกเตอร์ได้รับการติดตั้งระบบไฮดรอลิกตามปั๊มลูกสูบแนวแกน Bosch-Rexroth เป็นสากลการควบคุมดำเนินการโดยใช้จอยสติ๊ก กลไกไฮดรอลิกให้กำลัง ตำแหน่ง และการควบคุมแบบผสมของเทคโนโลยีการประมวลผลพื้นผิวโลก

กลไกไฮดรอลิกที่ติดตั้งบน MTZ-3022 มีตัวจ่ายแบบ 4 ส่วน มีระบบควบคุมไฟฟ้าไฮดรอลิกพร้อมฟังก์ชันตั้งโปรแกรม รวมทั้งตัวควบคุม RLL และ RLL โครงสร้างของระบบที่มีชื่อประกอบด้วยข้อสรุป 4 คู่ ซึ่งเสริมด้วยฟังก์ชันการควบคุมการจ่ายของเหลว

การดัดแปลง

รถแทรกเตอร์ MTZ-3022 มีการดัดแปลงหลายรุ่น อย่างไรก็ตาม จากจำนวนทั้งหมด ทั้งสองชุดหลักสามารถแยกแยะได้ - MTZ-3022V และ MTZ-3022DC.1 อันดับแรกแทบไม่แตกต่างจากเครื่องเดิม แต่รถแทรกเตอร์คันนี้มาพร้อมกับพวงมาลัยแบบพลิกกลับได้ ซึ่งมีประโยชน์มากสำหรับการใช้งานที่ยาวนาน

การดัดแปลง MTZ-3022 DC.1. ทั้งรูปลักษณ์และในเครื่องยนต์ก็ไม่แตกต่างจากรุ่นมาตรฐานเช่นกัน แต่มันใช้ความเป็นไปได้ในการเพิ่มล้อเป็นสองเท่าเพื่อเพิ่มความสามารถในการข้ามประเทศของรถ เครื่องจักรกลการเกษตรรุ่นนี้เป็นที่ต้องการอย่างมากในภูมิภาคที่มีดินร่วนซุยและมีน้ำขังน้อย

โดยทั่วไป รถแทรกเตอร์ MTZ-3022 เป็นรุ่นใช้งานได้จริงซึ่งมีข้อได้เปรียบเหนือคู่แข่งหลายประการ อะนาล็อกที่ใกล้เคียงที่สุดของเทคนิคที่อธิบายไว้คือรุ่น MTZ-3022DV ซึ่งติดตั้งเอ็นจิ้นที่ทรงพลังเป็นพิเศษ ในบรรดาตัวแทนต่างประเทศของอุตสาหกรรมรถแทรกเตอร์ รุ่น John Deere มีลักษณะที่คล้ายคลึงกัน