2025 ผู้เขียน: Howard Calhoun | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2025-01-24 13:26
สหพันธรัฐรัสเซียก็เหมือนกับประเทศอื่นๆ ที่เกิดขึ้นในอวกาศหลังโซเวียต ประสบกับช่วงเวลาที่ยากลำบากในช่วงต้นและกลางทศวรรษที่ 1990 ของศตวรรษที่ผ่านมา อุตสาหกรรมที่ขาดตลาดปกติจนตรอก การผลิตจำนวนมากหยุดลง รวมทั้งขั้นสูงสุด
อุตสาหกรรมการบินเป็นความภาคภูมิใจของประเทศเราเสมอมา มันไม่ได้สงวนไว้กับการจัดสรร และผลิตภัณฑ์ของบริษัท (ทั้งพลเรือนและทหาร) ได้ไถพรวนไปทั่วท้องฟ้าของทุกทวีป ในบริบทของการล่มสลายของความร่วมมือที่เกือบจะสมบูรณ์ ถือได้ว่าปาฏิหาริย์ที่โรงเรียนสร้างเครื่องบินไม่สูญหาย
บางประเทศอุตสาหกรรมไม่สามารถซื้อเครื่องบินได้ ตัวอย่างเช่น เยอรมนีซึ่งผลิตอุปกรณ์หลายรุ่นที่ได้รับการพิจารณาอย่างถูกต้องว่าดีที่สุดในโลก ไม่ได้สร้างเครื่องบินด้วยตัวเอง แม้ว่าจะเพิ่งไม่นาน (ตามมาตรฐานทางประวัติศาสตร์) ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง Messerschmitts และ Henkel ก็ค่อนข้าง ระดับ. โรงเรียนหาย…
อย่างไรก็ตามแม้จะมีลักษณะการปฏิบัติงานสูงของเทคโนโลยีการบินของสหภาพโซเวียต แต่ศักยภาพของมันก็ค่อยๆลดลงเรื่อย ๆ และกลายเป็นสิ่งที่ล้าสมัย เครื่องบินรัสเซียรุ่นล่าสุดจะมาแทนที่ในไม่ช้า ประการแรก เรื่องนี้เกี่ยวข้องกับยานเกราะต่อสู้ ซึ่งกองทัพเรือจะต่อเติมครึ่งหนึ่งในอีกสองหรือสามปีข้างหน้า
ความขัดแย้งในพื้นที่ เมื่อแก้ไขได้ด้วยกำลัง ต้องใช้เครื่องมือพิเศษ หนึ่งในนั้นคือการบินแนวหน้า ซึ่งออกแบบมาเพื่อสนับสนุนกองกำลังภาคพื้นดินและโจมตีศูนย์สื่อสาร สำนักงานใหญ่ โครงสร้างพื้นฐาน และเส้นทางคมนาคมของศัตรูได้อย่างแม่นยำ เครื่องบินทหารรัสเซียรุ่นใหม่ Su-34 และ MiG-31 ซึ่งอันที่จริงแล้วเป็นระบบโจมตีทางอากาศและเครื่องบินจู่โจม Su-24M ที่ทันสมัยซึ่งสามารถทำงานได้ตลอดเวลานั้นค่อนข้างสามารถแก้ไขภารกิจการต่อสู้ได้ คำนึงถึงภัยคุกคามจากเครื่องบินรบของศัตรู
เครื่องบินรัสเซียรุ่นที่ 5 ใหม่ล่าสุดนี้แตกต่างจากรุ่นก่อน นอกเหนือไปจากความคล่องแคล่วและลักษณะไดนามิกที่ได้รับการปรับปรุง โดยการมองเห็นระบบเตือนน้อยลง เป็นการยากที่จะตรวจจับและด้วยเหตุนี้จึงทำให้ล้มลง คุณภาพนี้ทำได้โดยใช้เทคโนโลยีปราบปรามเรดาร์อิเล็กทรอนิกส์ที่มีเอกลักษณ์เป็นส่วนใหญ่ นอกจากนี้ยังใช้สารเคลือบพิเศษเพื่อลดการสะท้อนแสงของพื้นผิว
การบินระยะไกลไม่ได้ถูกทิ้งไว้โดยไม่สนใจ ตามเนื้อผ้าถือว่าเป็นเครื่องบินทิ้งระเบิดทางยุทธศาสตร์ (เช่น American B-52 ได้รับการพัฒนาในยุค 50 ของศตวรรษที่ XX ลูกหลานของนักบินคนแรกบินบนเครื่องบิน) ในประเทศของเรายังใช้ในระยะยาว เครื่องบินรัสเซียรุ่นล่าสุดของคลาสนี้เป็นผลผลิตจากการปรับปรุงอย่างล้ำลึกของรุ่นพื้นฐานที่ได้รับการพิสูจน์แล้วอย่าง Tu-160, Tu-22MZ และ Tu-95MS นอกจากการบรรจุระเบิดแล้ว พวกมันยังสามารถบรรทุกอาวุธมิสไซล์ที่มีความแม่นยำเป็นพิเศษด้วยประจุพิเศษ
เครื่องบินพลเรือนรัสเซียรุ่นใหม่ ซึ่งแตกต่างจากตัวอย่างส่วนใหญ่ในอุตสาหกรรมการบินของสหภาพโซเวียต ได้รับการพัฒนาตั้งแต่เริ่มต้นในฐานะสายการบินสำหรับผู้โดยสาร โดยคำนึงถึงข้อกำหนดทั้งหมดเพื่อความสะดวกสบายและความประหยัด บริษัท Sukhoi ซึ่งเชี่ยวชาญด้านการสร้างยานยนต์ทางการทหาร ได้พัฒนา Sukhoi Superjet-100 สำหรับสายการบินระยะกลาง บริษัทที่มีชื่อเสียงอื่นๆ ก็กำลังทำงานในทิศทางนี้เช่นกัน เช่น Ilyushin Design Bureau, Tupolev OJSC, Sokol และ Aviakor plants
มีเหตุผลที่จะหวังว่าเครื่องบินรัสเซียรุ่นล่าสุดจะแข่งขันกับโบอิ้งและแอร์บัสทั้งในตลาดการบินในประเทศและระหว่างประเทศเร็วๆ นี้