2024 ผู้เขียน: Howard Calhoun | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2023-12-17 10:42
เครื่องบิน Su-24M2 เป็นเครื่องบินรุ่นใหม่ที่ทันสมัย โดยมีต้นแบบคือ Su-24 ซึ่งเป็นเครื่องบินทิ้งระเบิดแนวหน้า มีลูกเรือเพียง 2 คน ช่องขนาดใหญ่ในลำตัวสำหรับอาวุธและถังเชื้อเพลิงขนาดใหญ่ ที่ซ่อนอยู่ที่นี่ยังมีระบบเติมน้ำมันและเปลี่ยนถ่ายในตัว กล่าวคือ เครื่องบินดังกล่าวสามารถรับและโอนเชื้อเพลิงเพิ่มเติมในอากาศได้
เครื่องบินทิ้งระเบิดแนวหน้าคือความสามารถในการทิ้งระเบิดในแนวหน้าและหลังแนวหลังของศัตรู Su-24M2 เป็นโมเดลที่ค่อนข้างใหม่ กองทัพอากาศรัสเซียได้รับเครื่องบินลำแรกที่ทันสมัยในปี 2550 จนถึงปัจจุบัน กองเครื่องจักรมีมากกว่า 200 หน่วย ซึ่งรวมถึงทั้งต้นแบบและเวอร์ชันที่ปรับปรุงแล้ว
ประวัติศาสตร์
เมื่อพูดถึง Su-24M2 เราไม่สามารถลืม Su-24 ได้บนพื้นฐานของการประกอบ "T-6" ("Su-24") ในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2519 ได้เปิดตัวสู่การผลิตแบบต่อเนื่อง เครื่องบินถูกผลิตขึ้นที่โรงงานการบินในโนโวซีบีสค์จนถึงปี พ.ศ. 2536 ในปีนี้ การปรับเปลี่ยนทั้งหมดได้เสร็จสิ้นลง โดยมีคุณลักษณะหลักคือปีกกวาดแบบปรับได้ซึ่งช่วยให้คุณบินได้ทั้งสองแบบความเร็วเปรี้ยงปร้างและเหนือเสียง เป็นที่น่าสังเกตว่าเรือบรรทุกขีปนาวุธ Tu-16 เดิมได้รับการออกแบบที่สำนักงานออกแบบ Sukhoi ตามรุ่น T-4
ในเวลาเดียวกันปีก (บนคอนโซลหน้า) สามารถรองรับได้ 4 ตำแหน่ง: บินขึ้นและลงจอด - 16 องศา; เที่ยวบินเปรี้ยงปร้างจะดำเนินการที่ 36 องศา; เหนือเสียง - 69 องศา นอกจากนี้ยังมีตำแหน่ง 45 องศาที่ออกแบบมาเพื่อการหลบหลีกที่ดีขึ้นในการต่อสู้
ออกแบบ
เช่นเดียวกับต้นแบบ ห้องโดยสารใน Su-24M2 ออกแบบมาสำหรับสองคน PIC อยู่ทางซ้าย ตัวนำทางอยู่ทางขวา ระบบควบคุมแบบคู่ หลังคารถไม่มีอะไรโดดเด่น เหมือนกับเครื่องบินรุ่นอื่นๆ ที่คล้ายกัน เคลื่อนผ่านเข้าไปในส่วนประกอบที่เพรียวบางของลำตัวอย่างราบรื่น ครอบคลุมสายไฟควบคุมทั้งหมด
เครื่องยนต์สองเครื่องถูกติดตั้งที่ด้านข้างของตัวถัง อัดเข้าหากัน ทำให้ปีกเป็นอิสระจากน้ำหนักที่เพิ่มขึ้น เลย์เอาต์ของล้อลงจอดได้รับการออกแบบมาเพื่อรองรับสามจุดซึ่งสามารถถอดออกได้ในขณะบิน สตรัทด้านหน้าพับกลับไปตามทาง ด้านหลังในทางกลับกัน ส่วนรองรับสองด้านนั้นเกือบจะอยู่ใต้ลำตัวเครื่องบิน เนื่องจากนอกจากระบบควบคุมทั้งหมดแล้ว ยังมีถังเชื้อเพลิงหลัก หน่วยวิทยุอิเล็กทรอนิกส์ และอุปกรณ์อื่นๆ ปีก นอกเหนือจากวัตถุประสงค์หลัก ยังใช้สำหรับติดเสาที่ถืออาวุธ ลิ้นเบรกยังตั้งอยู่ที่นี่ ซึ่งเป็นแผ่นปิดด้านหน้าของช่องที่ล้อเฟืองด้านข้างซ่อนไว้ขณะบิน เมื่อลงจอดพวกเขาจะเบี่ยงเบนไป 62 องศาในแนวตั้งฉากกับทิศทางการบิน เครื่องยนต์มีแรงขับ 7800 กก. การเผาไหม้หลังการเผาไหม้มากถึงชิ้นละ 11500
คุณลักษณะที่โดดเด่นของ Su-24M2 คือการมีแผงสีแบบเสาหินขนาดใหญ่ การใช้งานช่วยลดต้นทุนการผลิตได้อย่างมาก ในขณะเดียวกันก็ช่วยลดจำนวนรอยต่อในส่วนที่มีแรงดันของห้องนักบินและถังเชื้อเพลิง ซึ่งจะช่วยเพิ่มความปลอดภัยในการบิน การออกแบบส่วนใหญ่ใช้ไททาเนียม แมกนีเซียม อลูมิเนียมอัลลอยด์ ชิ้นส่วนเครื่องยนต์ที่มีอุณหภูมิสูงทำจากสแตนเลส
การปรับเปลี่ยนอื่นๆ
ควรสังเกตว่า "M2" ไม่ได้เป็นเพียงการดัดแปลงต้นแบบเท่านั้น นี่คือลักษณะที่ปรากฏของ Su-24MR ซึ่งเป็นเครื่องบินที่มีอุปกรณ์ลาดตระเวนที่ซับซ้อนบนเครื่องบิน ตัวอย่างเช่น ความสามารถของโทรทัศน์และหน่วยสืบราชการลับอินฟราเรด กล้องพาโนรามาและมุมมองทางอากาศ (ทั้งสองอยู่ในส่วนโค้งใต้ห้องนักบิน) อุปกรณ์สำหรับการค้นหาด้วยเลเซอร์ติดตั้งอยู่ใต้ลำตัวของเรือ ติดตั้งระบบรังสีบนเสาใต้ปีกขวา และติดตั้งระบบข่าวกรองวิทยุใต้ปีกซ้าย ข้อมูลที่รวบรวมทั้งหมดสามารถถูกส่งไปยังภาคพื้นดินอย่างรวดเร็วผ่านช่องทางการสื่อสารบรอดแบนด์หรือแนร์โรว์แบนด์ ไม่มีระบบอาวุธ
Su-24MP อีกรุ่นหนึ่งคือเครื่องบินรบกวนวิทยุ ระบบเติมน้ำมันให้คุณอยู่ในอากาศได้นาน
โมเดล "MK" ("Su-24MK") เริ่มส่งมอบให้กับประเทศที่เป็นมิตรต่อสหภาพโซเวียต ตัว "K" ในชื่อเรื่องหมายถึงเชิงพาณิชย์ ไม่มีความแตกต่างจากรถกองทัพอากาศของตัวเอง ยกเว้นรัฐการรับรู้
ที่น่าสังเกตก็คือรุ่น Su-24M แม้จะมีชื่อคล้ายกับเวอร์ชันอื่น แต่เวอร์ชันนี้มีการวางแผนแยกต่างหาก ที่นี่ระบบนำทางได้รับการปรับปรุง มีการติดตั้งตัวค้นหาทิศทางความร้อนทุกมุม ตำแหน่งของเสาอากาศสถานีเตือนภัยก็เปลี่ยนไปเช่นกัน: พวกมันไหลทะลักเข้ามาและเปลี่ยนเป็นส่วนตรงกลางอย่างราบรื่น
ลักษณะขนนก
Su-24M2 สามารถตั้งชื่อได้จากการดัดแปลง เราจะพิจารณาคุณลักษณะโดยละเอียด เนื่องจากรุ่นอื่นๆ เกือบทั้งหมดที่อธิบายไว้มีความสามารถเหมือนกัน และ "M2" ยังสามารถเรียกได้ว่าเป็นต้นแบบของพวกมัน
เนื่องจากกำลังสูงที่พัฒนาโดยเครื่องยนต์ของเครื่องบินทหาร "ซู" ได้รับช่องอากาศเข้าคู่หนึ่งที่อยู่ด้านหน้าเครื่องยนต์ ซึ่งได้รับการเปลี่ยนแปลงหลายอย่างในช่วงชีวิตของมัน เป็นผลให้เรามาถึงวิธีแก้ปัญหาที่ง่ายที่สุด - การควบคุมการไหลของอากาศจะเปิดเฉพาะในช่วงเวลาที่เครื่องขึ้นและลง การควบคุมทำโดยการเคลื่อนไหวของแผ่นพับ
ปีกมีปีกสามส่วน ระแนงสี่ส่วน พื้นที่พนังประมาณ 10 ตร.ม. เมตรในเครื่องบินรุ่นที่ใหม่กว่านั้นได้มีการรวมแผ่นพับสองและสามเข้าด้วยกันซึ่งเป็นผลมาจากการที่รุ่นเหล่านี้มี 2 ส่วน มุมของส่วนขยายถึง 35 องศา ระแนงมีพื้นที่ 3 ตารางเมตร ม. เมตร และมุมขยาย 27 องศา ในรุ่นที่ใหม่กว่า ลดลงหนึ่งส่วน เนื่องจากเครื่องบินมีรูปทรงปีกแบบแปรผัน เสาจึงติดตั้งระบบซิงโครไนซ์ตำแหน่งที่สัมพันธ์กับแกนตามยาวของเครื่อง
แนวตั้งขนนกที่มีพื้นที่ 9 เมตร มุมของกระดูกงูคือ 55 องศา ที่ด้านบนของหาง (ใต้ฝาครอบ) เป็นเสาอากาศวิทยุ ในช่วงชีวิตของเครื่องบินทิ้งระเบิด ร่มชูชีพเบรกเคลื่อนตัวอยู่ใต้พวงมาลัยจากลำตัวเครื่องบิน
ประสิทธิภาพเที่ยวบิน
ความเร็วสูงสุดของเครื่องบินเมื่อบินที่ระดับความสูง 17,000 กม./ชม. เมื่อบินที่ระดับน้ำทะเลสามารถเข้าถึง 14,000 กม./ชม. ระยะทาง 390 กม. เพดาน 11,000 กม. ช่วงการบินโดยไม่ต้องเติมน้ำมัน - 4000 กม. เครื่องบินสูง 7 เมตร ยาว 25 เมตร และมีปีกกว้าง 17 เมตรที่มุมสูงสุด
อาวุธ
อาวุธของ Su-24M2 นั้นใช้ระบบเล็งและนำทางของ Puma เรดาร์ที่ทำงานบนพื้นฐานสามารถแยกแยะวัตถุที่บอบบางในน้ำหรือบนบกได้ ตามคำให้การของเธอ เป็นไปได้ที่จะโจมตีเป้าหมายด้วยระเบิดที่ตกลงมาอย่างอิสระทั้งหมดบนเรือ นอกจากนี้ ยังมีระบบเรดาร์แบบพาสซีฟ Filin-N รุ่นที่สามซึ่งครอบคลุมช่วงปฏิบัติการของสถานีตรวจจับศัตรูถึง 6 ช่วง ในทางทฤษฎี ตามข้อมูลของมัน เป็นไปได้ที่จะชนวัตถุดังกล่าว แต่ภายหลังสิ่งนี้ถูกละทิ้ง
ความทันสมัย
เครื่องบินทหารราคาสมัยใหม่เพิ่มขึ้นอย่างมาก ส่งผลให้ต้องพิจารณาความเป็นไปได้ในการปรับปรุงเครื่องบินรุ่นเก่า Su-24M2-Gefest ซึ่งได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยในโรงงานที่มีชื่อเดียวกัน ประสบความสำเร็จอย่างมาก และนักบินทหารส่วนใหญ่เห็นพ้องต้องกันว่าพวกเขาจะต่อสู้ได้ดีเฉพาะบนเครื่องบินที่ได้ไปเยือนองค์กรนี้เท่านั้น
ความสามารถในการวางระเบิดด้วยระเบิดธรรมดาเครื่องบินที่เยี่ยมชม "Hephaestus" นั้นเปรียบได้กับผลลัพธ์ของการใช้ KAB ล่าสุด (ระเบิดอากาศ)
สรุป
หากเครื่องบินทิ้งระเบิดแนวหน้าของ SU-24 ลำแรกรอดชีวิตมาได้จนถึงทุกวันนี้ ก็จะมีอายุครบ 40 ปีแล้ว แต่การพัฒนาอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ ระบบติดตามใหม่ คำเตือน การนำทางจะไม่ปล่อยให้เขามีโอกาสต่อสู้ในโลกสมัยใหม่มากนัก และเขาจะไปที่ถังขยะของประวัติศาสตร์อย่างเงียบ ๆ แต่ความทันสมัยของ Su-24M2 ทำให้กองทัพอากาศรัสเซียสามารถใช้งานได้ในปัจจุบัน และแม้ว่าจะมีการพัฒนาใหม่ในขณะนี้ แต่เครื่องบินลำนี้ยังคงเปิดให้บริการตามความต้องการ
แนะนำ:
IL-96-400 เครื่องบิน: คำอธิบาย ข้อมูลจำเพาะ และคุณลักษณะ
IL-96 เริ่มประวัติศาสตร์ในปี 1980 อย่างไรก็ตาม แผนการสำหรับการเปลี่ยนเครื่องบินโซเวียตที่ล้าสมัยอย่างค่อยเป็นค่อยไปนั้นไม่ได้ถูกกำหนดให้เป็นจริง และถึงแม้ตามข้อมูลของมัน เครื่องนี้จะเหนือกว่า American Boeings ในหลายๆ ด้าน แต่รุ่นใหม่นี้พบการใช้งานเกือบ 20 ปีต่อมา และมีเพียง Russian Air Force เท่านั้น
เครื่องบิน Phantom (McDonnell Douglas F-4 Phantom II): คำอธิบาย ข้อมูลจำเพาะ ภาพถ่าย
ผลจากการใช้งานเครื่องบินรบหลายลำกลับกลายเป็นว่าถูกลืมเพราะคุณภาพต่ำหรือกลายเป็นตำนานที่แท้จริง ซึ่งแม้แต่คนที่ไม่มีส่วนเกี่ยวข้องกับการบินก็รู้ดี อย่างหลังรวมถึงตัวอย่างเช่น Il-2 ของเราเช่นเดียวกับเครื่องบิน American Phantom ในภายหลัง
เรือเฮลิคอปเตอร์ Ka-27: คำอธิบาย ข้อมูลจำเพาะ แบบแผน และประวัติ
เฮลิคอปเตอร์ Ka-27 เป็นเครื่องบิน ซึ่งได้รับการพิสูจน์แล้วในทางปฏิบัติ เราจะพูดถึงรายละเอียดเพิ่มเติมในบทความ
เฮลิคอปเตอร์ขนส่งอเนกประสงค์ Ka-29: คำอธิบาย ข้อมูลจำเพาะ และประวัติ
เฮลิคอปเตอร์ขนส่งอเนกประสงค์ Ka-29: ประวัติการสร้างสรรค์ ข้อมูลจำเพาะ ภาพถ่าย วัตถุประสงค์ คุณสมบัติ เฮลิคอปเตอร์ Ka-29: คำอธิบายการใช้งานการดัดแปลง เฮลิคอปเตอร์ Ka-29 ชนทะเลบอลติกอย่างไร: ประวัติศาสตร์และผลที่ตามมา
เครื่องบิน Yak-130: ข้อมูลจำเพาะ คำอธิบาย ไดอะแกรมและบทวิจารณ์
เคยเป็นมาก่อนว่านักบินในอนาคตควรเชี่ยวชาญทักษะการควบคุมก่อนในเรื่องง่ายๆ ประเพณีนี้ถูกละเมิดโดยนักออกแบบของสำนักออกแบบ A. S. Yakovleva ผู้สร้างเครื่องบิน Yak-130 ซึ่งมีลักษณะทางเทคนิคใกล้เคียงกับพารามิเตอร์ของเครื่องบินสกัดกั้นที่สี่และในบางวิธีแม้แต่รุ่นที่ห้า
